Настройка на lpf на усилвателя. Висококачествена настройка на субуфера в кола

Настройката на усилвателя за субуфера и останалата част от аудио системата може да бъде объркващо за начинаещ. Фината настройка не е лесна и изисква много опит или професионална помощ.

На тази страница ще анализираме основните, основни настройки - така че нищо да не изгори, субуферът да не се опитва да свири на цигулка и всичко да е на мястото си.

HPF / LPF (HPF / LPF)

Високочестотен филтър (HPF), известен още като високочестотен филтър (HPF) -филтрира (изрязва) ниските честоти, оставяйки високите.

Когато настройвате усилвател за субуфер, задайте контрола на около 20 Hz, за да изключите инфразвука и да не губите енергия, тъй като така или иначе няма да го чуете. За средночестотни високоговорители, HPF е настроен около 80 Hz, за да премахне нискочестотния диапазон, за който високоговорителят не е проектиран и няма да може да го възпроизвежда. Ако имате отделни канали или дори отделен усилвател за пищялки (пищялки), HPF се настройва в района на 3000 - 5000 Hz, в зависимост от модела, за да не ги изгорите.

Всички дадени цифри са приблизителни, за да получите по-точни и безопасни стойности, проучете характеристиките на вашите високоговорители!

Нискочестотен филтър (LPF), известен също като нискочестотен филтър (LPF) -е обратното на HPF и прекъсва високите честоти, като оставя ниските честоти.

За субуферите се настройва в района на 50-80 Hz, в зависимост от вида на дизайна (и т.н.), за да се изрежат честотите, за които субуферът не е предназначен. Същото важи и за средночестотните драйвери, намали ги около 1400-1600 Hz.

Ако е възможно, можете да ограничите високочестотните високоговорители до 20 000 Hz, но това не е необходимо.

Усилване\Ниво

Усилването (чувствителността) често се бърка с обема, но това не е съвсем правилно.

Печалба - това е настройка на входната чувствителност на усилвателя, за да се съобрази с радиото. Но нека не навлизаме в плевелите и да разгледаме тази настройка от гледна точка на това какво е полезно за потребителя.

Понякога стойността на волта (V), посочена на регулатора, може да бъде подвеждаща. Факт е, че чувствителността се измерва във волтове. Колкото по-малко е V, толкова по-висока е чувствителността, толкова по-силно ще свири високоговорителят и обратно.

Като начало ще бъде полезно да гледате ясно видео за това как усилването работи на усилвател:

Регулиране на усилването по слух (метод 1)

Като имате добър сублинк, не използвайте еквалайзер и разни подобрители на басите, забравете за bassboost на усилвателя - така че преди да регулирате усилването, уверете се, че всичко това е изключено!

Задайте контрола на минимум и пуснете музика, която обикновено слушате. Увеличете звука на радиото с 3/4 от максимума; ако чуете изкривявания в звука на субуфера по-рано, спрете и намалете силата на звука с няколко степени. Отидете до усилвателя. Помолете асистент бавно да увеличи контрола на усилването, докато се появи ново изкривяване, и когато го чуете, спрете въртенето и го намалете с 10%.

Регулиране на усилването по слух (метод 2)

Ако не вярвате на слуха си и се страхувате да не чуете промени във времето, използвайте по-точен метод - използване на синусите.

Ако настройвате субуфер, използвайте 40Hz, в случай че корпусът ви е настроен над 40Hz или имате затворена кутия, използвайте 50Hz, () . За да настроите усилването за усилвателя за среден бас, използвайте 315 Hz.

Синус или тон (в нашия случай) е тонален сигнал с определена честота, промените в звука на който лесно можете да чуете

Задайте усилването на минимум, включете си синуса и увеличете звука на радиото. Когато променяте звука на тоналния сигнал, спрете и го намалете с няколко степени (задайте максималната граница на звука на тази стойност, ако вашето радио има такава функция). Отидете до усилвателя. Подобно на първия метод, добавете печалба. Когато звукът се промени, спрете и го намалете с 10%.

Моля, имайте предвид, че когато настройвате с мултиметър, трябва да сте сигурни в мощността, декларирана от производителя на усилвателя.

Subsonic е същият високочестотен филтър (HPF) на субусилвателите (често включен) -прекъсва инфразвука. Настройте го на приблизително 20 Hz.

Bassboost - увеличава силата на звука при определена честота, обикновено 40-45 Hz.

Когато използвате усилване на басите, шансът за изгаряне на субуфера се увеличава рязко, тъй като това се случва много по-рано. В повечето случаи усилване на басите не е необходимо и ако сте начинаещ, просто приемете правилото „Не пипайте усилване на басите!“

За опитни хора може да се използва за увеличаване на рафта, за да се изтеглят спадове в определени честоти, но това вече са дълбоки настройки и ефектът не винаги си заслужава риска.

X-over - филтър превключвател. Присъства, когато усилвателят няма настройки за всеки филтър поотделно. HPF - реже отдолу, LPF - реже отгоре, Full / Flat - филтрите са деактивирани.

Какво представляват HPF, LPF, BandPass филтри?

Нискочестотен филтър е филтър в аудио оборудване, който прекъсва всички звукови честоти под честотата на настройката на филтъра. На графиката изглежда така:

Необходимо е да включите този филтър, ако сте свързали към усилвателя акустика с размери 10, 13, 16 см. За такава акустика е необходимо да премахнете честоти приблизително под 100 Hz, 70 Hz, 50 Hz, съответно. Ниските честоти се изрязват, така че акустиката да не е претоварена с бас, който не може да възпроизведе напълно. При правилно подрязване спектърът на средните честоти се подобрява, скоростта на атака се увеличава и вероятността от акустична повреда намалява. Регулирайте филтъра на слух; за всяка конкретна акустична система и мястото, където е инсталирана, настройката може да е различна. Препоръчителна гранична честота за 16cm акустика 60-80Hz

При повечето усилватели този филтър се активира от превключвател като този:

Тези. можете да активирате HPF филтъра или LPF филтъра или да деактивирате филтрите напълно. Има и потенциометър, който задава честотата (в случая 50-150 Hz, въпреки че има и по-широки настройки). В скъпите усилватели е възможно да се включат едновременно HPF и LPF филтри, като по този начин се получава лентов филтър.

LPF (нискочестотен филтър)- високочестотен филтър, който пропуска звук под честотата на настройка на филтъра. Обикновено се използва при включване на субуфер или високоговорители за среден бас.
На графиката изглежда така:

Ако свържете субуфер и той се намира в багажника, тогава честотата на настройка на филтъра не трябва да е по-висока от 70Hz, в противен случай има голяма вероятност звукът на субуфера да бъде локализиран (ще чуете субуфера отзад, отделно от цялата музика). Това се дължи на характеристиките на човешкия слух - човек започва да разбира откъде идва звук с честота над около 70Hz. Затова те се опитват да „отрежат“ субуфера в кола възможно най-ниско, така че звукът да изглежда „отвсякъде“, а не от багажника. Ако вашият субуфер е разположен отпред, под седалката например, тогава можете да повишите честотата на срязване дори до 150Hz. Във всеки случай, целта на цялата настройка е да се постигне сплотен музикален звук в колата; в идеалния случай не трябва да чувате отделни високоговорители, а само музиката като цяло. Използвайте опитни настройки на филтъра, за да постигнете най-добри резултати.

Лентов филтър

Позволява ви да включите едновременно високочестотни и нискочестотни филтри, ограничавайки обхвата от двете страни, задавайки границите на възпроизвеждане на високоговорителите.
Подходящо за 3-лентови системи с отделни средночестотни високоговорители (200-4000Hz) или за високоговорители (60-200Hz)

Субуферът е важна част от звуковата система на автомобила. Именно това ви позволява не само да слушате музика, но и да усещате нейната дълбочина и обем с цялото си тяло. Точно правилният настройка на субуфер в коламоже значително да увеличи удоволствието от слушането на музика.

Има мнение, че субуфер в колата е необходим само за млади хора, които слушат разтърсващ афро-американски рап. Всъщност това не е вярно. Субуферът ви позволява само да разширите динамичния диапазон на възпроизвеждане. В крайна сметка ниските честоти присъстват в почти всеки музикален материал, дори в класическата музика.

Но малките високоговорители на вратата не ви позволяват да слушате нисък бас. Но субуферът се справя перфектно с това. Естествено, ако субуферът е направен правилно и правилно настройка на субуфер в кола.

Каква трябва да бъде правилната настройка за субуфер в кола?

Настройката на субуфера трябва да се извърши на етапа на проектиране на кутията на високоговорителя. По време на това се вземат предвид много различни параметри: музиката, която собственикът ще слуша най-често, усилвателят, който ще работи с високоговорителя, и колата, в която ще бъде инсталиран корпусът на субуфера.

Настройване на „Sabsonic“

След това трябва да използвате филтър, наречен „sabsonic“. По същество това е високочестотен филтър, работещ в областта на суббаса. Просто казано, той прекъсва инфра-ниските честоти от сигнала и пропуска всичко по-високо. Subsonic не е наличен за всички усилватели. Но ако вашият високоговорител работи в акустичния дизайн на FI или HF, тогава трябва да изберете усилвател, който има такъв филтър.

Защо му трябва „сабсоник“? Факт е, че високоговорителят на субуфера също ще се опита да възпроизведе честоти, които са извън звуковия диапазон, например 20-25 Hz и по-ниски. При такива честоти ходът на дифузора се увеличава, което може да доведе до излизане на намотката от празнината и повреда. Sabsonic прекъсва цялата „инфра“ и не позволява на високоговорителя да надхвърли хода. В допълнение, качеството на възпроизвеждане на желания бас диапазон само се подобрява и силата на звука се увеличава.

“Sabsonic” трябва да бъде настроен приблизително с 5 Hz под честотата на настройка на басрефлексния порт. Например, ако неговата честота на настройка е 35 Hz, тогава дозвуковият трябва да бъде настроен на 30 Hz. За да направите това, трябва да включите превключвателя и да завъртите „усукването“ до необходимите числа.

Какво трябва да знаете за филтрите

Друго нещо, което трябва да запомните за филтрите е, че никой от тях не реже сигнала рязко, като с нож. Тоест не се случва LPF да е настроен на 63 Hz, а на 64 Hz да няма звук. Всички по-високи честоти ще бъдат отслабени с плавен спад. И плавността на този спад ще зависи от така наречения филтърен ред.

Филтър от 4-ти ред ще даде по-плоско спадане, докато филтър от 1-ви ред ще даде по-стръмно спадане. Някои главни устройства ви позволяват да изберете реда на филтриране. Това е важно за настройката на „свързването“ на работните зони на субуфера и средния бас.

Друга важна стъпка при настройването на субуфер е регулирането на нивото на входната чувствителност на събуфера. Той се намира на усилвателя на субуфера и се обозначава с думата „GAIN“ или „LEVEL“.

Изглежда като „обрат“ с числа, например от 0,3 до 5 V. Това не е ниво на силата на звука, както някои хора погрешно мислят, въпреки че когато се настроят на максимални стойности, силата на звука се увеличава. Тази функция е необходима, за да съответства на нивото на главното устройство и усилвателя.

“GAIN” се регулира с помощта на различни методи. Но същността им е нещо подобно: към субуфера се подава музикален сигнал под формата на синуси с определена честота. Нивото на входна чувствителност е минимално.

Постепенно увеличавайте силата на звука на главното устройство, докато се появи звуково изкривяване. След това копчето за сила на звука се връща обратно, така че звукът отново да стане чист. След това “GAIN” се регулира по същия начин, като се завърта “копчето”, докато се появи изкривяване на сигнала. После го връщат малко назад. Настройката на субуфера в колата ще бъде по-точна, ако използвате осцилоскоп в процеса.

Регулиране на акустичната фаза на субуфера

Настройката на акустичната фаза на субуфера също е важна. Без да навлизаме в нюансите на терминологията, трябва да се каже, че правилното фазиране ви позволява да осигурите звука на „подводника“ отпред, заедно с предните високоговорители. Ако субуферът се чува отзад, от багажника, значи нещо е направено нередно.

Много усилватели имат фазов превключвател, който ви позволява плавно да завъртите фазата. Ето защо е препоръчително да закупите точно такива усилватели. Ако това не е възможно, можете да завъртите фазата на PG, ако има такава функция. Или можете просто да размените положителните и отрицателните проводници на високоговорителя.

Задаване на закъснения

Следващата стъпка в настройката на субуфер в кола е настройката на закъсненията. Но това е възможно само на процесорна глава или с външен процесор. Някои акустични дизайни, като FI, не винаги имат добра импулсна характеристика, така че басът може да закъснее малко. Това не винаги е приятно да се чуе.

Например, предните високоговорители изсвириха нота, а част от секундата по-късно изсвири субуферът. За да се предотврати това, закъсненията се регулират, което позволява на предните високоговорители и субуфера да възпроизвеждат едновременно.

Съединението на субуфера и мидбаса

Последната настройка на субуфера в колата е "съвпадението" на предните високоговорители със субуфера. Например, ако субуферът е „нарязан“ на 63 Hz отгоре, а „предният“ на 100 Hz отдолу, тогава между тях може да се образува празнина. Ако граничните честоти са различни, може да се образува гърбица. За да бъде настройката правилна, е необходимо тази част от честотната характеристика да бъде гладка. За да направите това, можете леко да промените граничните честоти LPF и HPF. Това може да се направи на ухо или с помощта на RTA анализатор.