Споделям моя опит. Как направих собствена поддръжка на MacBook Air
Подробно ръководство за тези, които са решили.
Жизненият цикъл на лаптопите на Apple е значително по-дълъг от този на конкурентите. Трудно е да се спори с това, особено когато става въпрос за модели, пуснати преди 3-4 години или по-рано. Максимален алуминий, обмислена ергономия, подреждане на всички елементи - това са устройствата, които ни гледат от рафтовете на магазините.
И някъде в паралелно измерение има пластмасови тежкотоварни машини с противоречиви дизайни, страховити аксесоари, но по-разумна цена.
Сега ситуацията се изравни. Марките, конкуриращи се с Apple, също са се научили да правят красиви неща и има редица параметри, в които някои модели лаптопи дори превъзхождат „референтния MacBook“.
Но всяка техника рано или късно изисква превенция. Мой ред е да направя това.
Защо реших
Забележка. Съзнателно оставих техническата част на въпроса, терминологията и естетиката на сервизните центрове извън обхвата на тази статия. Резултатът е важен за всеки от нас.
Имам горния на мое разположение 2011 13-инчов MacBook Air. Преди пет години това беше „звяр от машина“, чийто процесор (и тук i7 1.8 GHz) разби всяко натоварване на пух и прах. 4 GB RAM– тогава все още беше логичен стандарт, а дори и днес е достатъчен за всички ежедневни задачи.
Предишният собственик се отнасяше към този „работен кон“ с нужното благоговение, а през последните две и повече години го експлоатирах „в опашката и гривата му“. През това време MacBook беше отворен веднъж, от мен. След отстраняване на слой прах от по-хладната зона (всички обичаме да работим на колене и меки възглавници), лаптопът беше безопасно затворен, но това не продължи дълго.
Проблем 1: Тиган с индустриален вентилатор
В моя обичаен режим на работа OS X изпълнява дузина различни приложения, включително: текстов редактор, Photoshop, браузъра Safari, осеян с Opera (всеки с 10–15 раздела), поща, пет месинджъра, iTunes, няколко прозореца на Finder . Всичко това работи относително стабилно през първия половин час. И тогава целият ад започва.
Охладителят се върти на максимум (което е добрите 6500 оборота в минута), клавиатурата загрява до температура, която създава дискомфорт при работа. Приложенията започват да възпроизвеждат матрицата и реагират с досадно забавяне... Започна да ме вбесява - невъзможно е да работите така!
За практически интерес инсталирам приложението iStat менюта[Изтегляне] и съм изненадан да видя следната снимка.
На екранната снимка по-горе температурата достига 96 градуса. Нека ви напомня, че в този момент не се занимавам с редактиране на видео или обработка на тежки файлове. В момента на такова натоварване стойността на температурата премина знака при 105 градуса.
Какво означава това?? Твърде високата температура може да причини повреда на всеки елемент от платката на лаптопа. Започва логичната деградация на компонентите: кондензатори, резистори, кристали и рано или късно просто ще се сблъскате с преждевременната смърт на MacBook.
Ремонтът или подмяната на дънна платка не е евтина задача, така че силно препоръчвам периодично да проверявате температурата с помощта на горната програма.
Проблем 2: Ще ви кажа как да убиете батерията си
Работата на голям монитор е много по-приятна. Има място за много прозорци, можете ефективно да подредите работното си пространство, доволни сте от реалистичните цветове на прилична матрица (ерата на CRT вече е в далечното минало) и очите ви не са толкова уморени. Нормалните хора купуват Mac Mini или Mac Pro за тази цел. Нашият човек свързва лаптоп чрез Display/Thunderbolt Port, допълва това със собствена клавиатура на Apple и Magic Trackpad и се чувства като „победител в живота“.
Мисля, че вече разбирате към кого принадлежа. MacBook стои на работния ми плот 24 часа в денонощието, никога не се изключва (за щастие консумацията му на енергия е минимална) и е свързан към мрежовия адаптер през цялото това време.
След покупката моят MacBook Air можеше да се похвали с три часа живот на батерията. Шест месеца работа в режим "системен блок" и животът на батерията беше намален до 40 минути, а броят цикъла на зареждане надвишава 650. Можете да го видите в менюто Относно този Mac -> Системен отчет -> Цикли на зареждане.
На официалния сайт на Apple има гаранция за запазване 80% капацитет след 1000 цикъла на зареждане, но очевидно инженерите на компанията имат предвид по-адекватна опция за работа.
Подробни инструкции за решилите.
Не повтаряйте моите грешки и се отнасяйте внимателно към батерията на вашия Mac. Ще ви кажа как да направите това по-долу.
Какво означава това?? Чувствате се постоянно обвързани с контакта и просто ви е трудно да отговорите на въпроса: „Имате ли лаптоп?“
Присъда.Решено е, че е дошло време за генерална профилактика. Първият елемент от списъка е смяна на термопаста на процесорас цялото последващо отстраняване на прах. второ - смяна на батерията.
Център за услуги? Не, сам съм
Индустрията на компютърните услуги днес е добре развита. Едно обаждане и представител на сервизен център ще дойде за вашия Mac, ще го вземе, след което в рамките на 24 часа ще извърши „пълна поддръжка“ и ще го достави обратно. Тук има много опции за сценарий и винаги можете да намерите компания или специалист, който ще направи вашия MacBook „като нов“. Въпросът е - колко качествени?
Да, много хора правят точно това – носят го в центъра и ги оставят да го оправят. Като човек, който се интересува от технологии, технологии и най-вече всичко свързано с Apple, ми стана интересно направи всичко сам.
Моите читатели вече ще се разделят на две групи: тези, които ще кажат: „Какво е това геройство – един час работа и всичко е готово“ и тези, които ще го завъртят на слепоочията и ще кажат: „Е, хайде ти така или иначе ще го направя криво. Имаме нужда от специалист по този въпрос.” Мисля, че ще има и трета категория, която ще подкрепи желанието ми да отида там, където не трябва.
Закупуване на батерия и термо паста
Така че имам нужда нова батерияза MacBook Air 13'' 2011 и термична паста. Освен слуховете и вярванията, че навсякъде има фалшификати, а оригиналът не съществува (и има доза истина в това), няма какво да представя на пазара по въпроса с батерията. С термична паста всичко се решава по-лесно и според принципа „нека форумите ми помогнат“.
Първото и най-важно нещо е да разберете какво Моделът на батерията е инсталиран специално във вашия MacBook. Информацията може лесно да бъде намерена в Интернет, като посочите точното име на модела и годината на производство (не забравяйте за диагонала на екрана), но най-добре е да видите необходимия сериен номер със собствените си очи.
За да отворим MacBook, се нуждаем от нестандартен (за други домакински уреди) формат на отвертка Торкс Т5или "звездичка".
В идеалния случай трябва да имате две отвертки наведнъж: Т5за да отворите капака на лаптопа и Т4за да премахнете вътрешните винтове, които държат батерията, охладителя и радиатора на място. По този начин монтажните винтове няма да се износят от грешен формат отвертка.
С помощта на отвертка T5 внимателно отстранете 10-те винта:
Двата централни горни винта са по-дълги от останалите 8 винта - не забравяйте това, когато сглобявате отново.
Сега определяме модела на батерията.
Моделът MacBook Air 13'' 2011 е с номер на батерията A1405. И тогава това е въпрос на технология - потърсете най-подходящия магазин в интернет и поръчайте модела, от който се нуждаете. Намирането на „100% оригинал“ е по-скоро като мит, така че приемайте спокойно китайските маркировки и йероглифи на батерията. В крайна сметка вашият MacBook гордо носи надписа на гърба на кутията: Made in China.
Относно термо пастата. На пазара има много прилични опции:
- Glacial Stars Ice Therm I
- Arctic Cooling MX-2
- DEEPCOOL Z3
- Arctic Silver Ceramique 2
- Cooler Master IC Essential E1
- KPT-8 в крайна сметка е доста добър
Ако желаете, можете да се включите в подробен анализ на ефективността на всяка от предложените по-горе пасти. Лично аз нямах време за задълбочено проучване - работата спря и отвореният Mac чакаше операция.
Изборът ми падна на Cooler Master IC Essential E1по няколко причини едновременно. Първо, той е малко по-евтин от нашумелия Zalman, и второ, според многобройни прегледи, той върши отлична работа с охлаждането.
Накрая купувате пълен комплект за сами нанасяне на пастата: самата тубичка със „спестяващото вещество“, тампон със спирт и шпатула за изравняване на слоя паста върху процесора. Цената на емисията е около 600 рубли, но обемът на тръбата е достатъчен за дузина или две процесори.
Смяна на батерията
Всичко необходимо за профилактика е под ръка. Отвертка Torx T4/T5, нова батерия, термопаста, ръце и пълна концентрация.
Единственото, което го няма на снимката е дървена клечка или клечка за зъби за разкачване на кабелите. В никакъв случайНе използвайте метална отвертка за това.
Непосредствено преди започване на работа изключете кабела, водещ до батерията.
Развийте винтовете около периметъра на батерията. Не бъдете твърде мързеливи, за да вземете лист А4 и схематично да скицирате местоположението на всеки винт. Те са с различни дължини и резби и при повторно сглобяване има опасност да завиете нещо на грешното място и по този начин да пробиете корпуса на устройството.
Направих го:
За да разглобите, трябва да развиете точно пет винта, с помощта на отвертка Torx T4.
Когато изваждате батерията, бъдете изключително внимателни и се опитайте да я държите от всички страни едновременно. Батерията може да се счупи под собствената си тежест.
Оригиналът и новозакупеният „100% оригинал“ не се различават един от друг.
Единственото нещо, което хваща окото ви е липсата на пластмасова опашка на закупената батерия за отстраняване.
Не е критично, ще оцелеем.
Инсталираме новата батерия на място и я фиксираме с винтове, съгласно нашата диаграма. Всеки винт има своето място. Опитайте се да не използвате сила, достатъчно е умерено завъртане на отвертката.
След поставяне на батерията не свързваме кабела, тъй като предстои най-трудоемката част от профилактиката - смяна на термопаста.
Смяна на термопаста
С помощта на клечка за зъби внимателно повдигнете кабела, разположен над охладителя. Той е залепен за тялото на охладителя, така че ще отнеме малко сила, за да го откъснете.
Отново използвайте клечка за зъби, за да изключите кабела на миниатюрния охладител, като леко повдигнете накрайника и го издърпате.
Сега, като използвате същата отвертка Torx T4, развийте трите винта, държащи охладителя, и внимателно го отстранете.
Нека да преминем към премахването на радиатора. Вече ни чакат четири винта. Опитайте се да запомните силата, която е трябвало да бъде приложена, за да ги счупите - при повторното сглобяване ще трябва да затегнете винтовете по същия начин.
След като развиете 4-те винта, не сваляйте радиатора. Коригира се в още една и много проблемна част.
Близо до охладителя, в самия ъгъл, има опасна зона– миниатюрно окабеляване, под което има винт, закрепващ охладителя.
Внимателно преместете жицата настрани и отстранете винта. Основното нещо е да не повредите нищо. Отстранете радиатора, като го разклатите от едната страна на другата и освободите гуменото уплътнение.
Докато развивате винтовете, направете друг схематичен чертеж на тяхното местоположение. Важно е! Винтовете са различни един от друг.
Използвайте кутия със сгъстен въздух или спринцовка, за да се отървете от праха, натрупан върху решетката на радиатора. Разбира се, същото трябва да се направи и с охладителя.
Достъпът до кристала на процесора е гарантиран!
Да, това, което беше останало от фабричната термопаста, не можа да спаси MacBook от прегряване. Той е изсъхнал и не осигурява правилно разсейване на топлината.
С помощта на памучен тампон и алкохол внимателно избършете процесора (до огледален блясък) и радиатора.
Стигнахме до най-важния момент - нанасяне на термопаста. Изправени пред самостоятелното заместване на пастата, много потребители срещат следния проблем: какво е оптималното количество термопаста за нанасяне??
За да разберете защо е необходима термопаста, вижте тази снимка:
Целта на подмяната на термопастата е да се гарантира изглаждане и запълване на микропукнатинивърху повърхността на процесора и радиатора. Не е необходимо да има слой между тях. Следователно, с подхода: „Ще сложа повече - ще го охладя по-добре“, вие само ще влошите нещата. Термичната паста ще изсъхне много бързо и ще престане да изпълнява функцията си, губейки необходимите физически свойства.
Трябва да нанесете пастата на тънък слой върху цялата повърхност на процесора. Приблизително тази сума:
След това с помощта на шпатула изгладете термопастата.
Когато всичко е готово, не бързайте да инсталирате радиатора веднага. Опитайте местоположението му и обърнете специално внимание на гуменото уплътнение. Трябва да влезе в жлеба на дънната платка.
Само тогава можете да инсталирате правилно радиатора. Бъдете внимателни, когато завивате ъгловия винт (където е опасният проводник). Не затягайте прекалено много винтовете, като правите това постепенно от всяка страна.
Когато монтирате батерията, уверете се, че едва забележимият жлеб на щепсела щраква на място.
Затворете задния метален капак и затегнете десет винта около периметъра.
Сглобяването е завършено!
Ефектът от смяната на термопаста, батерия и някои съвети
След като направих всичко описано по-горе, извърших самостоятелно превантивна поддръжка на моя любим MacBook Air. Но въпросът, който ме тревожеше още преди да започна всичко това, беше ефективността на събитието.
Казвам ти.
Термична паста.Преди да смените термопастата, температурата на лаптопа рядко пада под 95–100 градуса. Охладителят работеше на пълен капацитет, дори когато отказах да стартирам приложения, а температурата, до която нагряваше корпуса, правеше работата невъзможна.
Пишеш текста в редактора - 92-94 градуса, пускаш Safari - всичко си е същото. Отваряте Final Cut и се достига марката от 105 градуса. Охладителя работи, но няма полза от него. Не се охлади!
Смяната на термопастата и почистването на охладителя подействаха като магия. Спря да вдига шум! Когато работи с тежки приложения, MacBook незабавно загрява, охладителят бавно се завърта и след минута пада. И показанията на температурата сега изглеждат така:
- Работа във Final Cut Pro X (редактиране на видео) – 94–97 градуса
- Сърфиране, музика, месинджъри, Photoshop – 70–80 градуса
- Работа в текстов редактор – 40–45 градуса.
Температурата в помещението е горещ летен ден, около 23–25 градуса.
НИКОГА не съм виждал последния индикатор на моя MacBook Air. Работата в пълна тишина е истинско удоволствие. Нищо не ви разсейва, не ви досажда или дразни. Играта струваше ли си свещта? Определено!
Батерия. 40 минути е максимумът, който мога да си позволя без контакт. След включване новата батерия беше заредена на 52%. Всички сме чували за калибрирането, което е свързано с постоянни спорове и спекулации.
ТРЯБВА да калибрирате батерията. Разбира се, ако се интересувате от адекватната му по-нататъшна работа. Какво направих след първото включване:
- Веднага свърза захранващия адаптер и зареди батерията до 100%
- Разреден до 10% и презареден до 100%
- Повторете цикъла 3 пъти
Това е, стига толкова. Не се изненадвайте, ако програмата Меню iStatпостоянно ще показва различни стойности на капацитета и здравето на батерията. Това е нормално, докато батерията не отслабне и това може да изисква около 20–25 цикъла на разреждане/зареждане.
Когато използвате батерията, опитайте се да работите в режим 20-100%. Не позволявайте батерията ви да се изтощи и спрете да работите, след като вашият Mac ви уведоми за това критичен заряд. Опитайте се да премахнете вашия MacBook веднага след 100% зареждане. По този начин няма да се налага да се притеснявате за живота на батерията или влошаването й в продължение на няколко години.
Разбира се, това е само препоръка. Съвременните батерии (и още повече от Apple) са оборудвани с необходимите контролери за защита и осигуряват максимален експлоатационен живот без ненужни „танци с бубен“. Технологията на Apple е проектирана за комфорт и от вас зависи дали да следвате инструкциите за работа или не.
Докато завършвам тази статия, моят Mac обещава да издържи още 4 часа и 15 минути. Броят на циклите на пълно зареждане е 7. Температурният индикатор е 46 градуса (работя на колене). Скоростта на въртене на охладителя е минимум 2000 об/мин, но човек има чувството, че изобщо не работи.
(4.75 от 5, оценен: 4 )
Необходимостта от разглобяване на MacBook най-често възниква, когато той се счупи или устройството трябва да бъде почистено. Ако MacBook е закупен наскоро и е в гаранция, тогава е по-добре да използвате услугите на специалист от сервизен център, за да извършите операцията; обаче, ако гаранцията на производителя изтече, е много по-евтино и по-изгодно да ремонтирате скъпия MacBook сами . Струва си да се отбележи, че ако устройството е в гаранция, дори един развит винт на тялото на устройството може да лиши потребителя от привилегии. Отнасяйте се към това много внимателно, за да няма проблеми с производителя в бъдеще.
Ако трябва да разглобите своя Mac за почистване или ремонт, ще ви кажем как
Въпреки че MacBook от Apple се счита за уникално развитие в компютърните технологии, той има стилен дизайн, характеризира се с много тънък и оригинален външен вид, обикновен човек с дори малки познания за технологичните характеристики на устройствата може да го разглоби и почисти.
Както казват хората, очите се страхуват, но ръцете. На пръв поглед дори е страшно да докоснете отново крехко и деликатно устройство без видима нужда. Въпреки това, както всяко друго компютърно оборудване, Apple MacBooks могат да бъдат разглобени с помощта на набор от инструменти и инструменти за ремонт. Единствената разлика е необходимостта от закупуване на специални отвертки за разглобяване на компютърно оборудване и пластмасова шпатула, която е необходима за внимателно разглобяване на кутиите, тъй като елементите в тях се характеризират с миниатюрен размер.
Въпреки броя на моделите MacBook, произведени от Apple, технологията за разглобяване на устройства практически не се различава; само елементарни разлики са различни под формата на броя на болтовете, тяхното местоположение и конфигурация.
Нека разгледаме технологията за разглобяване на устройства на примера на популярните модели лаптопи MacBook Pro и MacBook Air, произведени съответно през 2006 и 2008 г., които са видни представители на шестото и петото поколение на линията.
Как да разглобите MacBook Pro 13
За да разглобите MacBook Pro 13, трябва да започнете с премахване на долния панел на лаптопа. За да направите това, трябва да обърнете устройството с главата надолу и да развиете осемте миниатюрни винта, които го държат.
След като свали капака, собственикът ще види вътрешното съдържание на своя MacBook. След това трябва да извадите батерията, за да я премахнете, ще трябва да развиете още два винта. За да ги премахнете, ви е необходима необичайна тристранна отвертка. След това можете да извадите батерията, като първо изключите конектора от дънната платка.
За да демонтирате и почистите вентилатора, първо трябва да премахнете оптичното устройство. След това трябва да развиете трите винта, които държат вентилатора в кутията на MacBook Pro с обикновена отвертка, след като първо изключите проводника, който преминава от вентилатора към дънната платка на лаптопа. Вентилаторът трябва да се почисти много старателно, преди да се инсталира отново.
След това трябва да изключите проводника, който минава от монитора към платката, и да развиете седемте винта, закрепващи дънната платка, и два, за да изключите конектора за свързване на външна батерия. За почистване на лаптопа няма нужда да махате RAM паметта, така че няма смисъл да я махате.
След това, за да разглобите напълно MacBook Pro 13, ще трябва да изключите кабелите, които отиват към тъчпада и клавиатурата, както и да изключите индикатора на батерията. Освен това ще трябва да демонтирате пластмасовото закрепване на сигналния кабел от дисплея и да премахнете микрофона, който се намира в специално вдлъбнато гнездо. След тези операции можете внимателно и без усилие да извадите дънната платка на MacBook Pro 13. Радиаторът на лаптопа и останалите елементи на охладителната система се отстраняват заедно с платката. Обръщайки платката, можете да видите самия радиатор. Изключете го от общия модул, като развиете четирите винта.
Сглобяването се извършва в обратен ред
На този етап разглобяването на лаптопа може да се счита за завършено. Остава само да почистите всички елементи на системата, да смените частите, които са станали неизползваеми, ако има такива, и да сглобите всичко отново в обратен ред. Експертите също така съветват преди сглобяването на MacBook Pro да третирате стандартните зони със специална термична паста, която има благоприятен ефект върху охладителната система на лаптопа и експлоатационния живот на частите на устройството.
Как да разглобите MacBook Air
Както вече споменахме, разглобяването на различни модели лаптопи на Apple няма значителни разлики. За да разглобите MacBook Air, както в предишния случай, трябва да започнете, като премахнете задния панел на устройството. За да направите това, собственикът ще се нуждае от рядка петстранна отвертка, с която можете да развиете осемте монтажни винта.
Въпреки значителното сходство на разглежданите модели, вътрешното пространство на модулите е значително различно. По-голямата част от пространството на кутията е заета от супер тънка батерия, която трябва да се отстрани чрез отвиване на няколко винта със същата отвертка с пет остриета.
Следващата стъпка е да премахнете високоговорителите. MacBook Air е оборудван с мощни високоговорители, които трябва да бъдат отстранени с помощта на специална пластмасова шпатула, предназначена за работа с много чувствителни микроелементи и микросхеми.
След това трябва последователно да премахнете вентилатора, микрофона, дънната платка и радиатора на охладителната система на лаптопа. Разглобяването на MacBook Air не е трудно, дейността е подобна на предишната опция. Единствената разлика е необходимостта от торкс отвертка - без нея е почти невъзможно да развиете монтажните винтове на лаптопа.
След почистване на платките, охлаждащите елементи на лаптопа и вентилатора, всички части на модула се сглобяват в обратен ред. Сглобяването и разглобяването на лаптоп не е особено трудно, основното е да се отнасяте към работата отговорно и да не губите малки части и винтове по време на поддръжка. За тази цел специалистите много често използват магнитни дъски. Когато подреждате малки метални елементи върху такава дъска, те няма да се изгубят из стаята.
След сглобяването остава само да проверите функционалността на устройството. Ако работата е извършена правилно, всички елементи са надеждно монтирани на оригиналните си места, тогава лаптопът ще функционира без проблеми или неизправности.
Нека обобщим
Експертите съветват да извършвате превантивно почистване на вашия MacBook поне веднъж годишно. При замърсяване на охладителната система и вътрешните микросхеми, MacBook започва редовно да се прегрява, забавя и дори замръзва. И ако по време на гаранционния период за тази процедура просто трябва да се свържете със сервизния център и професионалистите ще направят всичко вместо вас, тогава след края на гаранционния период ще трябва да платите чиста сума от джоба си за такива услуги.
Следвайки препоръките в тази статия, човек, който е свързан с технологиите и разбира технологията на функциониране на системните елементи, ще може самостоятелно, без помощта на специалисти, да се справи със задачата, да разглоби устройството и да извърши превантивно почистване на MacBook. Основното нещо е да поемете работата си отговорно - и ще успеете.
Проследете редица хардуерни проблеми, като използвате MacBook Pro 13" Unibody Ръководство за отстраняване на неизправности.
Има редица компоненти в MacBook Pro 13" Unibody Early 2011, които могат да бъдат рентабилно надградени.
- Памет: MacBook Pro 13" Unibody от началото на 2011 г. се предлага със стандартен 4 GB RAM и приема максимум 16 GB. Ако вашият MacBook Pro все още работи само със стандартната RAM памет, надстройката ще осигури драматично повишаване на производителността. Можете да надстроите до всяка комбинация от два 4 GB или 8 GB модула за 8, 12 или 16 GB обща RAM.
- Харддиск: 320 или 500 GB твърди дискове идват стандартно с MacBook Pro 13" Unibody от началото на 2011 г. Можете лесно да надстроите устройството до 750 GB, 1 TB или светкавично бързо твърдотелно устройство. За пълен списък с налични надстройки вижте опциите нашата селекция от твърди дискове MacBook Pro 13" Unibody от началото на 2011 г. Имайте предвид, че в момента трябва да използвате част от софтуера, за да активирате изрязването, наречено Trim Enabler - това включва известен риск.
- Допълнително място за съхранение:С нарастващата популярност на флаш паметта и облачното хранилище може да откриете, че рядко използвате SuperDrive във вашия MacBook Pro. Оптичното устройство може лесно да бъде заменено с втори твърд диск или SSD с помощта на кутия за твърд диск с оптично отделение. Когато бъде инсталиран, вашият допълнителен твърд диск ще се монтира на вашия работен плот точно като външен твърд диск.
- Батерия:Батерията със сигурност подлежи на смяна, въпреки че Apple не я смята за „обслужваща от потребителя“. Вижте ръководството за смяна на батерията по-горе за пълна информация за смяната.
MacBook Pro 13" Unibody ясно се отличава от другите MacBook Pro с по-малкия си размер. Той обаче прилича на по-големите си братя и сестри, MacBook Pro 15" Unibody и MacBook Pro 17" Unibody.
Използвайте системата за идентификация на лаптопа, за да ви помогне да идентифицирате вашето устройство. MacBook Pro изглеждат много подобни и е важно да знаете коя машина имате, преди да поръчате резервни части.
- 13,3-инчов (диагонал) лъскав широкоекранен дисплей с LED подсветка и поддръжка на милиони цветове
- 320GB или 500GB твърд диск или 128GB, 256GB или 512GB SSD
Процесор
- 2,3 GHz двуядрен процесор Intel Core i5 с 3 MB споделен L3 кеш или 2,7 GHz двуядрен процесор Intel Core i7 с 4 MB споделен L3 кеш
- 4GB, 8GB или 16GB 1333MHz DDR3 памет
Безжична връзка
- 802.11n Wi-Fi безжична мрежа; Съвместим с IEEE 802.11a/b/g
- Bluetooth 2.1 безжична технология
Графика и видео
- Intel HD Graphics 3000
- FaceTime HD камера
- Thunderbolt порт
- MagSafe захранващ порт
- Gigabit Ethernet порт
- FireWire 800 порт (до 800 Mbps)
- Два USB 2.0 порта (до 480 Mbps)
- Thunderbolt порт (до 10 Gbps)
- Аудио вход/изход
- Слот за SDXC карта
- Слот за заключване Kensington
Справедлив, не надценен и не подценен. На уебсайта на услугата трябва да има цени. Задължително! без звездички, ясно и подробно, където е технически възможно - възможно най-точно и кратко.
При наличие на резервни части до 85% от комплексните ремонти могат да бъдат изпълнени за 1-2 дни. Модулните ремонти изискват много по-малко време. Уебсайтът показва приблизителната продължителност на всеки ремонт.
Гаранция и отговорност
За всеки ремонт трябва да се даде гаранция. Всичко е описано в сайта и в документите. Гаранцията е самочувствието и уважението към вас. Гаранция 3-6 месеца е добра и достатъчна. Необходимо е да се провери качеството и скрити дефекти, които не могат да бъдат открити веднага. Виждате честни и реалистични условия (не 3 години), можете да сте сигурни, че ще ви помогнат.
Половината от успеха в ремонта на Apple е качеството и надеждността на резервните части, така че добрата услуга работи директно с доставчиците, винаги има няколко надеждни канала и собствен склад с доказани резервни части за текущите модели, така че не е нужно да губите допълнително време.
Безплатна диагностика
Това е много важно и вече се е превърнало в правило на добрия тон за сервиза. Диагностиката е най-трудната и важна част от ремонта, но не е нужно да давате нито стотинка за нея, дори и да не ремонтирате устройството въз основа на резултатите от нея.
Сервизни ремонти и доставка
Добрата услуга цени вашето време, затова предлага безплатна доставка. И по същата причина ремонтите се извършват само в сервиза на сервизен център: те могат да се извършват правилно и по технология само на подготвено място.
Удобен график
Ако услугата работи за вас, а не за себе си, тогава тя винаги е отворена! абсолютно. Графикът трябва да е удобен, за да се побере преди и след работа. Доброто обслужване работи през почивните дни и празниците. Очакваме ви и работим по вашите устройства всеки ден: 9:00 - 21:00ч
Репутацията на професионалистите се състои от няколко точки
Възраст и опит на компанията
Надеждното и опитно обслужване е познато отдавна.
Ако една компания е на пазара от много години и е успяла да се наложи като експерт, хората се обръщат към нея, пишат за нея и я препоръчват. Знаем за какво говорим, тъй като 98% от входящите устройства в сервиза са възстановени.
Други сервизни центрове ни се доверяват и насочват сложни случаи към нас.
Колко майстори в области
Ако винаги има няколко инженера, които ви чакат за всеки тип оборудване, можете да сте сигурни:
1. няма да има опашка (или ще бъде минимална) - вашето устройство ще бъде обгрижено веднага.
2. давате своя Macbook за ремонт на експерт в областта на ремонтите на Mac. Той знае всички тайни на тези устройства
Техническа грамотност
Ако зададете въпрос, специалистът трябва да отговори възможно най-точно.
За да можете да си представите какво точно ви трябва.
Те ще се опитат да решат проблема. В повечето случаи от описанието можете да разберете какво се е случило и как да отстраните проблема.
С 13-инчов дисплей, де факто по-малкият брат на 15-инчовия. Трябва да се отбележи, че този път момчетата поканиха специален гост в операционната зала - коте.
Самият пациент в затворен вид е трудно различим от по-големия си брат, а в отворено положение трудно се различава по липсващите отстрани решетки за високоговорителите.
Отгоре - MacBook Pro Retina 13, отдолу - MacBook Pro 13
Вълнуващ момент - отваряне на "качулка"
Нищо не ти напомня? Да, това е робот номер 5 от филма „Късо съединение”!
Изваждаме SSD.
iFixit е изненадан от това решение, тъй като пълноценен 2,5-инчов SSD с дебелина 5-7 мм може лесно да се побере в същото пространство.
Както се очакваше, голият SSD е направен от корейци.
Флаш паметта с общ капацитет от 256 GB е маркирана в жълто, а предназначението на останалите части не е обяснено, но добре.
Следва Wi-Fi модул с поддръжка на протокола AirPort.
Между другото, 15-инчовият "retina" MacBook Pro има точно същия модул.
Светая светих е дънната платка.
Червен – двуядрен процесор Intel Core i5-3210M на 2,5 GHz (интегрирана Intel HD Graphics 4000 и автоматично овърклокване до 3,1 GHz), оранжев – 8 GB Hynix RAM, жълт – чипсет Intel QS77, тюркоазен – контролер за интерфейса Thunderbolt.
Оранжевият е само обратната част на RAM паметта, лилавият е аудиоконтролерът Cirrus, останалите - предназначението им е неясно.
Ето как изглежда захранващият конектор MagSafe 2.
Еха! Шест батерии!
За разлика от 15-инчовата, 13-инчовата батерия се изважда много по-лесно.
Broadcom контролер, същия като в iPhone 5. Интересно...
Всъщност тъчпада.
Summa summarum, оценка за поддръжка - 2 от 10. Не е най-добрият резултат, но по-големият брат е още по-голям срам с едната си точка. iFixit има оплаквания при избора на нестандартен SSD, тъй като изисква отделен кабел. RAM паметта е само 8 GB без възможност за избор на 16 GB версия. Дисплеят е залепен за стъклото и ако при разглобяването, не дай Боже, нещо вътре се счупи, тогава цялата скъпа екранна част може да бъде изхвърлена на боклука.