Betjeningsvejledning til cedar auto 4a. Hvordan bruger man Kedr-opladeren? Modeludvalg af opladere: "Kedr-M"

Batteriets levetid - kilden til bilens levetid - varierer fra 5 til 7 år. Det hele afhænger af driftsbetingelserne. Du kan dog øge batteriets levetid, hvis du med jævne mellemrum oplader det og gennemfører speciel træning. Til disse formål blev Kedr-opladeren udviklet - en af de bedste på hele det russiske bilmarked.

Driften af ethvert batteri er baseret på anode-katodereaktioner, der opstår mellem blyceller og en svovlsyreopløsning. Som et resultat af reduktionen af blydioxid ved katoden opnår vi en elektrisk strøm. Men med tiden svækkes reaktionernes forløb. Det er så, at det er nødvendigt at tilslutte "ensrettere", der genopretter de originale elementer.

Serie af opladere "Cedar"

Hovedformålet med Kedr-serien af husholdningsapparater er at oplade batteriet og genoprette dets funktionalitet, tabt på grund af dannelsen af blysulfater og oxidation af elektroderne. Derudover kan Kedr-opladeren bruges til at "træne" batteriet for at forbedre dets tekniske egenskaber og forlænge dets levetid.

Udvendigt er enhederne i serien et sort plastik parallelepipedum af ret stor masse. Der er et kontrolpanel på forsiden. Enheden har et kabel til tilslutning til lysnettet, to klemmer, der er forbundet direkte til batteriterminalerne. Enheden er konfigureret til automatisk opladning.

Serien af enheder omfatter forstartsanordninger, der bruges til at starte motoren i en bil med et stærkt afladet batteri ("Kedr-mini"). Serien omfatter også universelle enheder, der udfører begge funktioner (oplader "Kedr-auto-10").

Kontrolpanel

Før du starter enheden, skal du gøre dig bekendt med reglerne for dens drift. Forsømmelse af denne enkle regel kan forårsage elektrisk stød og endda død.

Det vigtigste er at studere enhedens kontrolpanel, før du tilslutter den til batteriet. I langt de fleste tilfælde omfatter det:

Kontakt til styring af automatiske "Opladnings-/genopladnings"-tilstande.
Sikringsholder, med andre ord - sikringsstik.
Vippekontakt for automatiske tilstande "Kontinuerlig/cyklisk".
Amperemeter og LED batteri fuld opladningsindikator.

I enhedens bagvæg er der et lille rum, der indeholder de nødvendige ledninger til at forbinde Kedr-opladeren til strømforsyningen og batteriet.

Forskelle mellem enheder og andre opladere

Kedr-familien af enheder er elsket af indenlandske bilentusiaster for deres brugervenlighed.

Enheden genoplader eller genopretter batteriets funktionalitet takket være de automatiske funktioner, der er indbygget i dets styrekort:

Cyklisk drift - giver delvis genoprettelse af elektrodernes redoxevner under sulfatering af elementer.
Batterigenopladning - bringer en konstant opladning til fuld kapacitet.
Batterinedlukningstilstand efter fuld opladning.

Enheden er også udstyret med automatisk beskyttelse mod kortslutninger som følge af utilsigtet kontakt med udgangsterminalerne eller forkert tilslutning af batteriet. Når det udløses, stopper beskyttelsessystemet simpelthen med at levere elektrisk strøm og beskytter derved både selve Kedr-opladeren og batteriet.

Før opladning

Før du begynder at oplade, skal du sikre dig, at dit batteri skal genoplades og er i god stand. For at gøre dette skal du måle spændingen ved terminalerne. Om vinteren er det maksimalt tilladte udledningsniveau ikke mere end 25% af den nominelle værdi, og om sommeren - ikke mere end 50%. Hvis voltmeteret viser lavere værdier, skal batteriet oplades.

Standard bilbatterier har en nominel spænding på 12 volt. Kun i dette tilfælde kan "Cedar"-opladeren (instruktionerne nedenfor) oplade batteriet. Læs også batteridatabladet for at sikre dig, at dette er sandt. Husk at for at lade op skal spændingen i opladeren være højere end batterispændingen. Ellers vil intet fungere.

Brugermanual

Instruktionerne siger, at for at oplade batteriet skal du gøre følgende:

Fjern ledningerne fra hulrummet på bagvæggen, stræk dem forsigtigt på gulvet, og sørg for, at klemmerne ikke rører ved.
Tilslut enheden til en vekselstrømkilde på 220 volt.
Skift vippekontakterne til positionerne "Opladning" og "Kontinuerlig".
Iagttag polariteten, fastgør klemmerne til batteripolerne.

Herefter begynder opladningen af batteriet. Så snart den elektriske kapacitet er fuldstændig genoprettet, vil Kedr-opladeren give dig besked om dette med en rød "End of charge"-indikator. Herefter er batteriet klar til brug.

Gendannelse af funktionalitet

Et fald i batterikapaciteten opstår som følge af delvis sulfatering af pladerne - dannelsen af sulfater på elektroderne. I dette tilfælde er det muligt at øge batteriets ydeevne og holdbarhed. For at gøre dette skal du bruge:

Tilslut enhedens klemmer til terminalerne.
Flyt vippekontakten til positionen "Cyklisk".
Tilslut en 12V eller 6V pære til batteriet.

Genoprettelse af funktionalitet sker i henhold til følgende skema: Kedr-opladeren oplader batteriet i 45 sekunder og slukker derefter, og lampen træder i funktion, hvilket aflader batteriet inden for 15 sekunder. Denne cykliske opladning/afladning øger batteriets levetid og ydeevne.

Moderne hjerner og de nyeste teknologier giver forbrugerne et stort udvalg af enheder, der gør livet lettere for brugerne. Udvalget af tekniske assistenter vokser konstant. Periferiudstyr, der har til formål at bruge din tid komfortabelt, vokser også. Der er et stigende behov for flere og flere batteridrevne enheder, som gør brugen af elektriske apparater mere alsidig.

Hvordan bruger man Kedr-opladeren? Typen af ladeudstyr er gennemtænkt til mindste detalje, hvilket gør det nemmere at bruge på grund af dets alsidighed. "Cedar" er designet til at oplade 12-volt bly-syre batterier. Den tid, det tager at oplade, afhænger helt af, hvor lavt batteriet er. Til afsulfatering (batterigendannelse) er "cyklus"-tilstanden tilvejebragt.

Driftskapaciteten af denne enhed er fra 14 til 190 Ah. Brugervenlighed forlænger batteriets levetid. Princippet er, at den indbyggede tavle helt automatisk leder efter en rationel mulighed. Og strømledninger er praktisk talt reduceret til ingenting. Den lydløse drift af Kedr-opladeren, enhedens kompakte dimensioner, lette vægt og fraværet af gas- og gnistdannelse har en positiv effekt på indtrykket af dens drift.

En række funktioner, der har til formål at forklare, hvordan man bruger Kedr-opladeren. Takket være russiske forskeres unikke udvikling har Kedr-opladeren en hel del af de anførte evner. Opladerens ejendommelighed giver dig mulighed for at opnå maksimal ydeevne og den mindste afvigelse i strøm og spænding i enheden.

Hvis lyset pludselig slukker, mens opladeren er i drift, og spændingsfaldet ikke overstiger 100 volt, fortsætter opladningen takket være enhedens hukommelsesenhed. Hele opladerens drift styres af en mikroproces. Efter at have afsluttet opladningstilstanden, skifter opladeren automatisk til genopladningstilstand.

For at bruge denne enhed skal du forbinde terminalerne på den oplader, du bruger, til terminalerne på batteriet, der kræver opladning, og polariteten skal nøje overholdes. Hvis polariteten ikke overholdes, blinker indikatorerne ikke. Når du efterfølgende tilslutter netledningen direkte til et netværk med en spænding på ca. 220 V, bør "Automatisk"-indikatoren lyse.

Opladningsprocessen begynder, når den aktuelle indikatornål afviger fra den aktuelle ladefordeling på mere end 4 A. Når enheden er tilsluttet, oplades batteriet automatisk. Når opladningen er fuldført, skifter enheden i "Automatisk" tilstand til en tilstand, der bruger genopladning med lav strøm. I dette tilfælde holder "Automatisk"-indikatoren op med at blinke. For at udføre dissulfatering (gendannelse af batteriet), skal du bruge "cyklus"-tilstanden.

Når du arbejder i denne tilstand, er det nødvendigt at tilslutte en belastning med et strømforbrug på omkring 0,5 - 1 A til batteriterminalerne, for eksempel kan du bruge en bilpære, hvis effekt er omkring 6 - 12 V. Når du trykker på "Cyklus"-knappen, udføres cyklussen i 45 sekunder. batteriopladning, og indikatornålen vil svinge inden for 4 A. Efter at opladningscyklussen er afsluttet, aflades batteriet inden for 15 sekunder.

Kommentarer (17):

Hvis du sætter zenerdioden på 8,5V, vil der så være noget galt? Vil dette påvirke enhedens funktion og egenskaber på nogen måde?

#2 root 14. juni 2017

Victor, her er parametrene for KS175Zh, som er installeret i kredsløbet:

Minimum stabiliseringsspænding 7,1 V;
Nominel stabiliseringsspænding - 7,5 V;
Maksimal stabiliseringsspænding - 7,9 V;
Zenerdiodestabiliseringsstrøm er 4 mA.

Som du kan se, har zenerdioden en vis variation i stabiliseringsspændingen: 7,1-7,9 V. Den bruges i kredsløbet til at drive K176-seriens logiske chips.
Mest sandsynligt vil udskiftning af KS175Zh med en zenerdiode med en spænding på 8,5V ikke påvirke opladerens drift på nogen måde.

#3 Vladimir 19. januar 2018

Hvorfor er kredsløbet sådan, men det trykte kredsløb er fra et andet kredsløb?
Jeg kan ikke finde det viste printkortdiagram.

#4 root 19. januar 2018

Vladimir, printpladen (fig. 10) blev udviklet til et kredsløb fremstillet i 1991 (fig. 7), og den er lidt anderledes end den originale fabriksplade (fig. 9). Vi har endnu ikke set en printkorttegning for kredsløbet i figur 3.

#5 Evgeniy 11. februar 2018

Der er et printkort i Sprint-Layout-6. Hvis du vil, kan jeg sende det.

#6 root 11. februar 2018

Evgeniy, tak for at dele din udvikling! Printplade til Kedr-Avto-4A (SprintLayout 6) - Download

#7 Vladimir 25. juli 2018

Er der et alternativ til KU202G?

#8 root 26. juli 2018

Udenlandske analoger af KU202 er BT138, VT151 (12A) i TO-220-hus.

#9 Arthur 28. oktober 2018

Hvordan tilføjer man en manuel tilstand til cedar auto 4A, så du kan tvinge opladning med en strøm på 6A?

#10 Alex 8. januar 2019

Jeg modtog en KEDR AUTO 12V til reparation, jeg kender ikke årstal. Jeg vil ikke tale for alle CEDAR'er, bare bruge dette eksempel som et eksempel. Printpladen og ledningsdiagrammet svarer til fig. 10. Skematisk diagram - fuldstændig i overensstemmelse med fig. 7. Skema Fig. 3 indeholder åbenlyse fejl; forbindelsen af DD4 - K176TM2 mikrokredsløbet vises forkert. Der, selv for DD4.2-delen, er mikrokredsløbets ben nummereret forkert. I mit eksemplar var det netop dette mikrokredsløb, der fejlede, så jeg måtte finde ud af det. Da det er vist i diagrammet i fig. 3, kan noden på DD4-chippen ikke fungere korrekt. Det ville være bedre at fjerne det.... diagram i fig. 3.

#11 root 9. januar 2019

Alex, tak for dine kommentarer. Fejl rettet. Vi tjekkede nummereringen af stifterne på alle mikrokredsløb i figur 3 - for element DD4.2 byttede de 12 med 13 og 10 med 11.

#12 Geory 3. februar 2019

Hej allesammen! De gav mig en 12V cedertræ i en defekt tilstand, problemet er i trancen. TPP3-2-220-50k Jeg fandt ikke noget på det nuværende netværk (består af 1 primær 1-2 og to sekundære 5-6 og 4-3, jeg har virkelig brug for modstanden af den primære og sekundære og output spændinger. På forhånd tak.

#13 Pavel 4. februar 2019

Hej, Hvad regulerer R5 og R9? Hvordan kan jeg begrænse spændingen til 14,8 V?

#14 Dmitry 6. februar 2019

God dag alle sammen! En person har allerede spurgt om et alternativ til KU 202g. Jeg er ikke særlig god til radio og elektrisk udstyr. En af tyristorerne har fejlet. I butikken forsikrede "mestersælgerne" ved køb, at KU 202g og Ku 202zh var udskiftelige (på det tidspunkt var KU 202g ikke til salg). Ja, selvfølgelig, efter installation af KU 202zh fungerer enheden, men den automatiske nedlukning fungerer ikke, når batteriet allerede er fuldt opladet.
Man skal hele tiden holde øje, så der ikke sker overopladning, og pladerne i batteriet ikke falder af.
Måske er der stadig et alternativ til KU 202g?

#15 root 6. februar 2019

Tyristorer KU202G og KU202Zh har de samme egenskaber med undtagelse af parameteren "Konstant spænding i lukket tilstand", hvor den er lig med henholdsvis 50V og 10V.

Kredsløbet er lavspænding, og denne parameter er muligvis ikke så kritisk her; måske har nogle andre dele fejlet. Du skal kontrollere, om alle transistorer og dioder fungerer korrekt, studere enhedens drift og kontrollere mikrokredsløbene.

Der er en indstillingsmodstand R5 "End of charge" installeret på kortet (diagram i figur 7), måske blev den vendt uden forståelse, og enheden er ikke konfigureret til at slukke for ladningen, når et bestemt spændingsniveau er nået på batterierne.

#16 ALEX 11. februar 2019

Hej. Cederenheden holdt op med at fungere på grund af et brud i dioderne i kredsløbet af tyristorkontrolelektroder.
Udskiftet dioder og tyristorer. Opladning foregik kun i cyklisk tilstand. Da den automatiske tilstand blev tændt, slukkede LED'en, amperemeteret viste en strøm på 2 A og slukkede efter et par sekunder. Jeg flyttede R5 lidt, opladningen tog lidt længere. Batteritesteren /40A/ viste, at opladeren var tændt kl. 13.4 og slukket kl. 14.4, alt ville have været fint, men der var ingen fast nedlukning. Enheden tænder med de angivne parametre og slukker, indtil du frakobler den fra netværket. Fortæl venligst, hvordan det skal være. På forhånd tak.

#17 alex 14. marts 2019

opladning sker i en cyklisk tilstand. de der. Amperemeternålen afviger med 1 A og falder derefter igen til 0 A. og så videre med en frekvens på cirka 50-60 Hz.

Alle, der har en bil, ved udmærket, hvor det farvede parallelepipedum er placeret, dækket med farvede klistermærker, og hvorfor det er nødvendigt, men de færreste tror, at batteriet ikke holder evigt, og det skal i det mindste passes. Først da vil hun kunne holde de 5-7 år, hun er tildelt. Og hvis det er nødvendigt, skal det oplades. Desuden skal den oplades korrekt, og nu er der alle betingelser for dette.

Oplader Kedr Auto 4a

Blandt hundredtusindvis af opladermodeller foretrækker mange bilister indenlandske opladere. Uanset om det er vanens genetiske kraft eller prisværdig patriotisme, nyder Kedr Auto 4a-opladeren en vis popularitet. Mange mennesker har svært ved at reparere denne enhed på grund af det faktum, at kredsløbet er tabt, og det er ikke altid muligt at finde den originale. Vi rodede i vores arkiver og gravede et diagram frem over enheden, som vi tilbyder til undersøgelse.

Det har en simpel arkitektur, og det er ret nemt at forstå, hvis du kan skelne en modstand fra en beholder. Og hvis du ikke kan, vil vi forsøge at forklare, hvad det er, hvorfor det er nødvendigt, og hvordan man bruger det.

Hvornår skal man bruge en oplader

Kemi er en delikat ting, og et batteri består udelukkende af kemiske processer. Vi vil ikke dykke ned i kemiens forviklinger, men vil finde ud af, hvad der vedrører den gennemsnitlige bilist, hans batteri og Kedr Auto 4a-opladeren.

Batteriet burde være i orden. Om vinteren og sommeren. Men det har en acceptabel grad af afladning, som kontrolleres ganske enkelt - ved hjælp af et hydrometer, hvis batteridesignet tillader det, eller ved at måle minimumsspændingen ved terminalerne. I det første tilfælde måler vi tætheden, i det andet spændingen direkte. Den tilladte værdi af batteriafladning om vinteren er 25% af den nominelle værdi og om sommeren - 50%. Hvis krukken kan holde en spænding på 1,6 V i fem sekunder, så er den fuldt opladet. Hvis spændingen er 1,4 V, så er batteriet 50 % dødt. alt aritmetik.

Det er nødvendigt at genoplade batteriet, og hvis du vælger Kedr Auto 4a, så vil den helt klare opgaven, hvis den er i god stand. Og konsekvenserne af forkert opladning kan være triste for batteriet, så uanset hvor smart enheden er, skal den overvåges.

Beskrivelse

Ethvert genopladeligt batteri oplades fra en kilde, der er større end batterispændingen, og dette skal være en jævnstrømskilde. Derfor skal laderen omdanne vekselstrøm til jævnstrøm, og ved udgangen give os den nødvendige spænding til opladning. Enheden gør dette perfekt. Her er dens tekniske data:

i stand til at fungere fra et husholdningsnetværk 220 V ± 11 V;
den nominelle spænding på batteriet, det oplader, er 12 V;
minimum ladestrøm - 4,0 A;
bruger ikke mere end 85 W.

Designet til både opladning og gendannelse af batterier, der har mistet deres opladning af en række årsager. En masse faktorer kan forårsage et spændingsfald på batteriet, men den vigtigste anses for at være sulfatering af pladerne og deres oxidation. Cedar er også beregnet til træning af opladnings-afladningscyklusser, hvilket genopretter batteriets evne til at holde en opladning.

Opladning tager en vis tid, som afhænger af batteriets kapacitet, graden af slid på pladerne samt graden af afladning af batteriet. Udstyret med en simpel mikroprocessor, der styrer alle mulige opladnings- og driftstilstande på enheden.

Funktioner

Når opladeren er tilsluttet med korrekt polaritet, begynder enheden automatisk at oplade batteriet, hvilket indikeres af LED'en. I denne tilstand udføres standard batteriopladning med en strøm på højst 4 A med spændingsstyring ved terminalerne. Når den maksimale ladespænding er nået, kobles selve enheden fra batteriet. Dette indikeres med en blinkende LED.

For at fjerne sulfatering skal du bruge "cyklus"-tilstanden. I denne tilstand er det tilrådeligt at tilslutte en parallel belastning til batteriet, som forbruger omkring 1 A strøm. En 6 W bilpære er velegnet til dette. Hvis du ikke gør dette, vil processen også lykkes, men det vil tage lidt længere tid. For fuldstændigt at eliminere sulfatering skal du lade batteriet være tilsluttet enheden i 3-5 dage.

Enheden har også en pre-start batteriopladningstilstand. I dette tilfælde sker opladning hurtigere på grund af det faktum, at der bruges en høj strømstyrke - op til 10 A. Processen varer cirka fem minutter. Herefter skifter enheden automatisk til "automatisk" tilstand og begrænser allerede strømmen til 4 A.

Sådan fungerer Kedr Auto 4a. Takket være et simpelt kredsløb kan enhver funktionsfejl identificeres og elimineres, og enheden holder ret lang tid. Hold øje med amperemeteret, og held og lykke på din rejse!

Kedr AUTO 4A opladeren er beregnet til at oplade og genoprette ydeevnen af 12-volt syreblybatterier, delvist tabt som følge af sulfatering og oxidation af elektroderne, samt til at træne dem gennem opladnings-afladningscyklusser for at øge deres ressourcer , levetid og opbevaring.

Kedr AUTO 4A-enheden giver automatisk nedlukning, når opladningen er fuldført i "AUTOMATISK" tilstand. Enheden er udstyret med en måleindikator (amperemeter) og en lysindikator, som: når "AUTOMATISK" tilstand er tændt, ikke lyser; når opladningen er fuldført i "AUTOMATISK" tilstand - blinker; Når "CYCLE"-tilstanden er tændt, lyser den jævnt.

KEDR-AUTO-enheden giver en accelereret opladningstilstand for et fuldstændigt afladet (op til 10 V) batteri ved en kompromisstartstrømværdi på 3 - 4 A. Desuden efter 1 - 2 timer (afhængigt af graden af batteriafladning og netværk spænding), falder værdien af ladestrømmen til en værdi på ca. 2 A og fortsætter med at falde mod slutningen af opladningen til 1 A eller mindre. Denne tilstand eliminerer betydelig opvarmning af batteriet under opladning og reducerer opladningstiden for et helt afladet batteri til 3 - 6 timer.

Før du begynder at bruge enheden, skal du studere reglerne for pleje og brug af genopladelige batterier.

Generelle egenskaber ved enheden
Model	Kedr-Auto 4A
Nominel forsyningsspænding, V	220
Netværksfrekvens, Hz	50
Nominel spænding for batteriet, der oplades, V	12
Ladestrøm, A (maks.)	4 A
Nominel strømforbrug, W	85
Relativ luftfugtighed, ikke mere	98 % ved 25°C
Atmosfærisk tryk, kPa	fra 84 til 106
Dimensioner	185x130x90
Udstyr
Produkt	1 PC.
Pas	1 PC.
Instruktioner	1 PC.
Pakke	1 PC.
Velegnet til batterier
Type batteri, der oplades
Opladelig batterikapacitet	30 - 75 A/t

SIKKERHEDSKRAV

OPMÆRKSOMHED! Før du arbejder med Kedr-autoopladeren, skal du omhyggeligt studere denne betjeningsvejledning.

Vær forsigtig! Opladeren indeholder farlig spænding.
Før du udskifter sikringen eller udfører reparationer, skal du tage opladeren ud af stikkontakten.
Brug ikke en hjemmelavet sikring, det kan beskadige enheden.
Oplad ikke batterier i nærheden af komfurer eller radiatorer (i en afstand på mindre end 1 meter).
Ventilationsåbningerne i apparatets kabinet må ikke tildækkes.

Forbudt:
- adskil enhedens krop og betjen opladeren med topdækslet fjernet;
- brug opladeren, hvis netledningen er beskadiget;
- operere under forhold med høj luftfugtighed såvel som i aggressive miljøer;
- betjen enheden i nærheden af kilder til åben ild eller andre kilder til termisk stråling;
- betjen opladeren med lukkede ventilationshuller. Batteriopladningsprocessen skal udføres i et godt ventileret område.

Forberedelse til arbejde og arbejdsgang

Før du begynder at bruge enheden, skal du studere reglerne for pleje og brug af genopladelige batterier.
Åbn dækslet på bagsiden af opladeren, og fjern ledningerne. Indstil den automatiske kontakt til positionen "CHARGE".
Vippekontakten for ladetilstand "CONTINUOUS-CYCLIC" giver dig mulighed for at vælge batteriopladningstilstande.
Hvis det er nødvendigt at oplade batteriet, skal du sætte vippekontakten for ladetilstand til positionen "CONTINUOUS".
Hvis det er nødvendigt at forme eller afsulfatere pladerne, når batterikapaciteten falder, skal du skifte skiftekontakten til valg af ladetilstand til "CYCLIC". Tilslut en belastning (12V 6 W pære) til batteripolerne.
Forbind ledningen med klemmer til batteriet, og observer polariteten.
Elektronisk beskyttelse af Kedr-M-enheden mod kortslutninger og ukorrekte polaritetsforbindelser er designet på en sådan måde, at der kun vises en ladestrøm ved udgangen, hvis en spændingskilde (batteri) med en spænding på mindst 10V er forbundet til udgangsterminalerne .
Pæren, der er tilsluttet opladerens terminaler, lyser ikke, da den ikke er en spændingskilde.

Drift i batteriopladningstilstand.

Skift mellem driftstilstandene for enheden "CONTINUOUS-CYCLIC" og "CHARGE-RECCHARGE" kan ske under opladning af batteriet uden at afbryde det fra netværket.
Tilslut 220 V strømledningens stik, og processen med at oplade batteriet begynder, som det fremgår af amperemeteraflæsningerne.
Ladestrømmen for et helt afladet batteri ved begyndelsen af opladningen kan være 4 A eller mere, længere i ladeprocessen vil strømmen falde.
Når batteriet når fuld opladning, slukker opladeren automatisk, som indikeret af lyset fra LED'en "END OF CHARGE".
Tænd for den automatiske kontakt i "GENOPLAD"-tilstand og fortsæt med at oplade batteriet. Batteriet betragtes som fuldt opladet, hvis elektrolytdensiteten ikke ændres i to timer under opladningen.
I cyklisk opladningstilstand aflades batteriet efter hver 45. sekunds opladning i 15 sekunder gennem en belastning (pære), der er forbundet til batteriet.
I positionen "CYCLIC" eller "RECHARGE" er automatikken slået fra.

Mulige fejlfunktioner og metoder til at fjerne dem

På trods af at opladeren er enkel og pålidelig at bruge, er der i praksis tilfælde, hvor forbrugere på grund af forkert brug ikke kan opnå den nødvendige ladestrøm og fejlagtigt anser dette for at være en fejlfunktion i opladeren. Disse fejl er opsummeret i tabellen.

Navn på fejl, ydre manifestation og yderligere symptomer	Sandsynlig årsag	Elimineringsmetode	Bemærk
1. Når opladeren tilsluttes batteriet, er der ingen ladestrømsaflæsning	1. Sikringen er sprunget. 2. Dårlig kontakt mellem udgangsterminalerne “+” og “-” og batteriets terminaler. 3. Polariteten vendes ved tilslutning af Charger-A til AB terminalerne. 4. Udgangsterminalerne "+" og "-" er forbundet med hinanden. 5. Kortslutning i batteriet, eller det er overafladet (spænding på det er mindre end 4 V)	1. Udskift sikringen. 2. Kontroller terminalernes tilstand, rengør dem om nødvendigt. 3. Kontroller, at enheden og batteriet er tilsluttet korrekt. 4. Åbn klemmerne. 5*. Tjek enheden og batteriet.	* Ved andre fejl skal hukommelsen repareres.
2. Når opladeren tilsluttes batteriet, viser amperemeternålen mere end 5 A.	1. Batteriet er defekt (en bank er kortsluttet). 2. Netspændingen er væsentlig højere end normalt.	1. Afbryd enheden, fjern batteri- eller netværksfejlen.	* Hvis opladeren fungerer korrekt, skal fejlen søges i batteriet, der oplades
3. Opladeren er slukket, men batteriet er væsentligt underopladet.	1. Fejlfunktion af batteriet (sulfatering af pladerne, tæthed svarer ikke til normen, forurening osv.)	1. Oplad i tilstanden "Cyklisk", "Opladning".	Test opladeren med et kendt godt batteri.