Kun i stand til at fungere fra modtagere. Disse enheder er ansvarlige for trykket inde i systemet. Mange modifikationer er lavet med relæer, der adskiller sig i klemkraft. Det skal også bemærkes, at modtagere kan udstyres med sensorer. Filtre bruges oftest med klemmer. Hvis det er nødvendigt, kan du selv lave en modtager til kompressoren. Det er dog vigtigt at overveje typen og kapaciteten af ​​kompressorenheden.

40 liter enheder

At lave en modtager til 40 liter er ret simpelt. Først og fremmest er et kamera til enheden forberedt. Typisk anvendes rustfri stålplade. Eksperter siger, at låget skal svejses sidst. Det skal også bemærkes, at der er to-kammer modifikationer. Den nemmeste måde er at bruge et relæ med lav ledningsevne. Hjemmelavede modifikationer er som regel ikke udstyret med sensorer. Gearkasser til enheder vælges af kædetypen. I dette tilfælde bruges ventiler med en tee til at rense luften.

60 liters modifikationer

En ekstra modtager til en 60-liters kompressor kan laves med to kamre. Eksperter siger, at metalpladen skal være mindst 1,3 mm tyk. Tees er oftest installeret ved siden af ​​relæet. Modtagere af denne type skal være udstyret med to filtre. I dette tilfælde skal gearkassen installeres med en adapter. 60 liters modifikationer er gode til laveffektkompressorer. Den maksimale trykindikator for systemer er 6 bar. Det er også vigtigt at bemærke, at kun kanalventilen skal bruges under monteringen.

80 liters enhed

Luftbeholdere til en 80-liters kompressor kan laves med to relæer. Eksperter siger, at filtre vælges med en stor diameter. Modtagerens udløbsrør skal være i den øverste del. Mellemfiltre monteres via en adapter. Det skal også bemærkes, at modifikationer med stop placeret inde i kammeret anses for almindelige. Trykparameteren for modtagere af denne type er ca. 10 bar. De bruger kablede relæer. Den maksimale kompressionskraft er 3 N. T-stykker til modifikationer vælges med en diameter på 2,2 cm Det skal også bemærkes, at sensorer ofte er installeret i enheder til at overvåge trykniveauer.

Enkeltventil modeller

Hvordan laver man en modtager til en kompressor med en ventil? I dette tilfælde bruges husene til 30 liter. Du kan også overveje mere kompakte modifikationer. For at samle modtageren forberedes kameraet først. Hullet til gearkassen er svejset til en lille diameter. Eksperter anbefaler kun at bruge kablede relæer med en tee. Diameteren af ​​udløbsrøret for en 30-liters modifikation bør ikke overstige 2 cm.Kontraventilen er monteret i bunden af ​​filteret. Det skal også bemærkes, at modifikationer med to udgange betragtes som almindelige. De er gode til 10 kW kompressorer. I dette tilfælde kan trykket i systemet holdes på 5 bar.

To ventil enhed

Modtageren til en kompressor med to ventiler er samlet med en kapacitet på 40 liter eller mere. I gennemsnit er trykket for modeller af denne type 4 bar. Enhederne adskiller sig primært i relæledningsevne. Deres maksimale klemkraft er 7 N. Mange modifikationer er lavet med en kontaktgearkasse med to udgange. Hvis du samler en simpel modifikation, er det mere tilrådeligt at bruge en tee uden sensor. Det er også vigtigt at bemærke, at der altid skal installeres en kontraventil bag filteret. Eksperter siger, at udløbsrøret svejses sidst.

Enkeltkammerenheder

Enkeltkammermodifikationen er velegnet til kompressorenheder med forskellig kapacitet. Enheder af denne type bruges aktivt i store fabrikker. Moderne modeller er kendetegnet ved deres højtryksparametre. De bruger en sikkerhedsventil og har en beskyttet gearkasse. For selv at samle en enkeltkammermodtager anbefales det at lave en beholder til den. Relæet bruges med ledningsevne fra 1,2 mikron. I dette tilfælde må downforce maksimalt være 12 N.

Kontraventiler er installeret bag filteret. Gearkassen skal være placeret i den bagerste del af tanken. Den optimale diameter på udløbsrøret er 2,2 cm.Det er dog vigtigt at overveje kammerets volumen. Hvis du samler en 40-liters enhed, så er mellemfilteret installeret bag relæet. Det skal også bemærkes, at før brug af udstyret skal kammeret kontrolleres for tætning.

To-kammer modifikationer

En to-kammer hjemmelavet kompressormodtager er lavet med en 60-liters tank. Nogle enheder er lavet med en sensor. For at samle modellen selv skal du lave et kamera og også lave et hul til røret. Relæet bruges normalt som en kablet type. Det er mere tilrådeligt at bruge adaptere med wraps. Eksperter siger, at modtageren skal modstå højt tryk. Den optimale diameter af udløbsrøret er 2,2 cm Ventiler til enheder er valgt fra stål eller aluminiumslegering.

Brug af gearkasser med låse

Det er svært at samle en modtager til en kompressor med blokere. Først og fremmest er det vigtigt at bemærke, at modellerne skal have en høj tilladt trykparameter. Enhedsfiltre passer kun på puder. Det skal også bemærkes, at relæet skal monteres foran gearkassen. Eksperter siger, at modtagere af denne type er produceret med små tees. Nogle modifikationer er samlet med bærere. Sensorer bruges til at normalisere trykket inde i kammeret. Kontraventiler er monteret med ledeplader. De er kun i stand til at passere luft i én retning.

Enheder med tryksensorer

Kompressormodtageren er produceret med cylindre med forskellig kapacitet. Nogle enheder er velegnede til kraftige kompressorinstallationer. Men i dette tilfælde afhænger meget af rørets diameter. Hvis vi overvejer modeller med en udgang, er deres tilladte trykindikator i gennemsnit 5 bar. I dette tilfælde kan downforce maksimalt nå 12 N.

Kontraventiler kan monteres med eller uden puder. Gearkasser kan findes i forskellige ledningsevner. T-stykker på modtagere er installeret med en diameter på 2,4 cm. Hvis vi overvejer enkle modifikationer, bruger de kun et filter. Den tilladte trykindikator for modtagere af denne type er ca. 2 bar. De er velegnede til kompressorer med en samlet effekt på 8 kW og derover.

Kompressoren er en ret kompleks ingeniørstruktur, som omfatter mange komponenter og samlinger, herunder en modtager. Dette er navnet på beholderen, hvori den komprimerede gas, der produceres under driften af ​​kompressoren, opbevares.

Hvorfor har du brug for en modtager i en kompressor?

Modtageren inkluderet i superladeren giver en løsning på flere komplekse problemer, især:

1. Garanterer stabilt tryk på arbejdsmediet, der transporteres til forbrugerne.
2. Giver gastransport på et tidspunkt, hvor kompressoren begynder at fungere intermitterende, eller en ekstra forbruger er tilsluttet luftforsyningssystemet.
3. Rengøring af trykluftblandingen fra ophobet fugt.
4. Ophobningen af ​​gas i denne beholder fører til et fald i vibrationer i kompressoren. Dette reducerer igen niveauet af kraftbelastninger, der påvirker fundamentet.
5. For at udføre arbejde, der involverer at producere en stor mængde gas normalt, er det installerede fartøj muligvis ikke nok, så i stedet for at købe og installere en stærkere kompressor, installeres en ekstra tank på den gamle kompressor.
6. Modtageren sørger for, at kompressoren tændes ved en bestemt frekvens, og det fører til et fald i det elektriske energiforbrug.

I det væsentlige er en kompressormodtager en beholder af en vis størrelse. Til mobile kompressorer anvendes beholdere med et volumen på 50 til 100 liter. Til stationære enheder anvendes modtagere med et volumen på op til 1000 liter.

Der er installeret filtre på dem, som renser gassen fra fugt; desuden inkluderer modtagerens design kondensatafløb og afspærringsventiler. Den bruges til at forbinde kompressoren til forbrugerne.

Til fremstilling af modtagere bruges korrosionsbestandige stål 10HSND eller 16GA2F, mens der i sjældne tilfælde anvendes polymerer eller højstyrke-elastomerer til laveffektenheder.

Producenter producerer to typer beholdere - vandret og lodret. Den første version bruges til mobil type kompressorer, den anden version bruges til stationære kompressorer.

Hver af versionerne har sine egne fordele og ulemper. For eksempel er det i et lodret design lettere at dræne vand, mens vandrette er mere kompakte i størrelse og kræver kortere rørledninger.

Sådan vælger du de optimale modtagerparametre

Som ethvert teknisk produkt har modtageren en række tekniske parametre. Blandt dem er:

1. Bind, l.
2. Fugtighed.
3. Driftsparametre, det vil sige grænseværdier for fugtighed og temperatur.
4. Karakteristika for installationsstedet for kompressorenheden. Det skal installeres væk fra varmekilder, ild og eksplosive stoffer. Tilstedeværelsen af ​​fremmede partikler i luften er uønsket, for eksempel i indkøbsområder.

Sikkerhedsregler angiver, at det er uacceptabelt at bruge modtagere, der ikke har bestået den relevante test, hvis overflade har mekaniske skader i form af revner og spor af korrosion.

Valget af en modtager udføres på grundlag af en ret simpel beregning:

1. Den nødvendige flowhastighed for luftblandingen, varigheden af ​​flowhastigheden og det maksimale driftstryk bestemmes.
2. Ved hjælp af specielle beregningstabeller findes de både i papirform og som internetapplikationer. For eksempel, med en produktivitet på 0,1 kubikmeter pr. minut, en maksimal belastningsvarighed på 5 minutter og inden for et trykområde på 3/4 (min/max), vil modtagerens volumen være omkring 500 liter.

Denne beregningsmetode er fokuseret på den tid, det tager at tømme beholderen helt.

Der er en anden teknik baseret på forholdet mellem beholderens volumen og luftkompressorens effekt. I praksis anvendes følgende forhold:

1. Effekt 5 kW, volumen max – 100 l.
2. Effekt 10 kW, volumen max – 300 l.
3. Effekt 20 kW, volumen max - 550 l.

Der er også eksperimentelle afhængigheder, for eksempel kan volumen af ​​modtageren ikke være mindre end den mængde luft, som kompressoren kan producere i 8 sekunders drift. For eksempel er flowhastigheden 400 liter i minuttet, henholdsvis volumen af ​​valmuen skal være mindst 53 liter.

Gør-det-selv ekstra modtager til en kompressor

Noget arbejde udført i et hjemmeværksted eller garage kræver trykluft. Og der kan opstå en situation, hvor en husstandskompressor ikke kan klare opgaven. I dette tilfælde kan situationen løses ved at installere en hjælpemodtager på den eksisterende enhed. Denne enhed kan enten købes i en specialbutik, for eksempel bilreservedele. Der kan du købe en modtager til KAMAZ pneumatiske system, eller lave den selv.

De fleste af de tilbudte modtagere er lavet til en bestemt model og udmærker sig ved en høj pris. Afhængig af den planlagte størrelse på gør-det-selv-beholderen, kan du bruge enten en propan cylinder eller en ildslukker krop.

Proceduren for at lave en hjemmelavet modtager

Sekvensen for fremstilling af et ekstra fartøj ser omtrent som følger ud.

1. Rengøring af en gammel beholder for gasrester. For at gøre dette skal du rense det for gasrester. Indløbsventilen fjernes, mens man bruger et elektrisk værktøj, f.eks. en vinkelsliber, kan gasrester forblive i huset.
2. Beholderen fyldes med vand og får lov at stå i 24 timer. Derefter drænes det, og det indvendige hulrum renses for snavs.
3. Herefter svejses splittere under ærmerne ind i cylinderen, men det er også tilladt at installere gevindbeslag; for at øge tætheden ved installation af propper er det nødvendigt at installere tætningspakninger.
4. En hjemmelavet modtager skal males med vejrbestandig maling.
5. Et kondensatafløb er installeret i den samlede og malede manøvre - dens plads er på det laveste punkt af tanken, og en trykmåler er installeret i den øvre del. Mærket af kondensatafløb skal stemme overens med kompressorkapaciteten og gevindstørrelserne. Omkostningerne ved en sådan enhed varierer fra 2500 til 3000 rubler.

Når du betjener en kondensatfælde, må vi ikke glemme, at dens installation på en ekstra gaslagertank er obligatorisk. Før du tænder for driftsbelastningen, er det nødvendigt at kontrollere tilstanden af ​​det elektriske drev for at sikre, at det kan betjenes med en hjælpegasbeholder.

For at udføre denne kontrol skal du tænde for kompressoren og bruge en flowmåler til at kontrollere trykstigningen under langvarig drift (ca. 20 minutter).

Hvis minimumstrykket svarer til de erklærede egenskaber for superchargeren, er driften af ​​den samlede struktur helt acceptabel. Hvis trykfaldet er under det tilladte niveau, er brugen af ​​dette udstyr på tale, og det er uønsket at bruge det.

Brugen af ​​en luftmodtager tjener flere vigtige formål

Ved at bruge en trykluftbeholder kan trykluften opbevares i luftforsyningssystemet. Forbedre kvaliteten af ​​den tilførte luftblanding; når den passerer gennem denne beholder, tørres luftstrømmen, fremmede partikler sætter sig ned og kommer ikke ind i den pneumatiske ledning. Generelt fører brugen af ​​en modtager til en forlængelse af kompressorens levetid.

Fordele ved vandrette modtagere

De åbenlyse fordele ved vandrette beholdere omfatter stabilitet. Denne type konstruktion giver høj modstand mod vibrationer og andre ydre påvirkninger. På den anden side kræver et vandret layout mere plads til at rumme kompressoren.

Fordele ved vertikale modtagere

Brugen af ​​lodrette beholdere til opbevaring af trykluft gør det lettere at installere enheden på et bestemt sted og sparer plads. Dette gælder især i tilfælde af konstruktion af en serie- eller parallelforbindelse af containere.

Producenter præsenterer for forbrugerne en bred vifte af vertikale luftlagringsenheder

Fordelene ved en kompressor, når du udfører forskellige opgaver på et værksted eller en garage, er ubestridelige. Denne enhed er for længst ophørt med at være ejendom for byggemandskab og afdelingskøretøjsflåder. Her er en overfladisk liste over, hvad der kan gøres med en kompressor:

• Malerarbejde
• Sandblæsning af alle materialer
• Blæser affald ud af svært tilgængelige hulrum i enheder
• Rengøring af området
• Dækservice
• Arbejde med pneumatisk værktøj.

En luftkompressor kan købes i en butik. Desuden tilbydes kits af enhver kraft og ydeevne.

Sådant udstyr er dog ikke billigt: ​​Hvis du ikke planlægger at tjene penge på det, kan det virke upraktisk at købe det blot for at lette manuelt arbejde. Derfor forsøger mange hjemmehåndværkere at lave en kompressor med egne hænder.

Vigtig! Højtryksluft er en kilde til øget fare. Uforsigtig montering eller brug af hjemmelavet udstyr kan resultere i alvorlige skader.

Den enkleste (og relativt sikre) hjemmelavede kompressor kan bygges af almindeligt biltilbehør. Vi vil tale om en færdiglavet elektrisk enhed - en kompressor til oppustning af hjul.


Det ser ud til, hvor skal det bruges andet end det tilsigtede formål? Designegenskaber tillader ikke, at der tilføres store mængder luft pr. tidsenhed.

Denne parameter fortjener en separat forklaring:

Kompressoren har to vigtige egenskaber:

Evnen til at skabe højt tryk uden yderligere belastning på motoren.

Automotive enheder er i fuldstændig orden med dette. Du kan sikkert opbygge tryk op til 5-6 atmosfærer. Sandt nok tager det godt ti minutter at pumpe et hjul op til de typiske 2,5-3 enheder (ved nul starttryk). I løbet af denne tid kan billige enheder simpelthen overophedes, så pauser er påkrævet.

Dette sker på grund af den lave ydeevne af bilkompressorer.

Ydeevne

Evnen til at producere en vis mængde luft "over bjerget" pr. tidsenhed. Jo højere den er, jo hurtigere fyldes beholderen, og jo mere intens strømningen fra dysen ved direkte brug af trykluft.

For at kombinere disse kvaliteter kræves et stort volumen af ​​enhedens stempelgruppe og en kraftig motor med høje hastigheder. Derudover er det nødvendigt at sikre afkøling af cylindrene, ellers vil kompressoren overophedes og sætte sig fast. Sådanne enheder findes; selv turbiner kan bruges som en arbejdsenhed.

Men omkostningerne ved udstyret tillader ikke, at det bruges i massevis, især i hverdagen.

Kort fortalt- enten kraft eller ydeevne. Hvordan kommer man ud af en ond cirkel? Brug en opbevaringsbeholder - en modtager. I industrielt design er dette en stålcylinder, som langsomt fyldes af en kraftig, men ikke særlig effektiv kompressor.

Hjemmelavet laveffektkompressor fra en elektrisk motor fra et legetøj. En simpel løsning på et presserende problem. En sådan kompressor er ret velegnet til at levere luft til et akvarium. Sådan laver du det med dine egne hænder i detaljer trin for trin i denne video.

Når der er skabt tilstrækkeligt tryk, kan en tilstrækkelig stor mængde luft tilføres fra modtageren på kort tid. Så skal du vente, indtil kompressoren genopretter trykket.
Sådan fungerer alle enheder. inklusive dem, der er installeret på køretøjer med luftbremser.

Vores "Kulibins" har længe lært at skabe et udseende af industrielle installationer ved hjælp af en auto-kompressor. Vi tager et reservedæk, bruger vores yndlings "Berkut" til at fylde det med 3-4 atmosfærer (det vigtigste er, at dækket ikke brister), og højtryksmalingssprøjten er klar.


Den samme anordning bruges til udrensning ved servicering af motoren eller affjedringen. Kun i stedet for en sprøjtepistol bruges en blæsepistol.


Automatisering er ikke påkrævet; det er nok at styre trykket manuelt ved hjælp af den indbyggede trykmåler. Selvfølgelig kan du ikke starte et pneumatisk værktøj med en sådan enhed, og du kan ikke lave en sandblæsningsmaskine ud af et hjul.

Luftkompressor fra en ildslukker eller gasflaske

Hvis du har en kraftig autokompressor til oppumpning af hjul(til sådan et tilfælde kan du købe det), du kan nemt lave en fuldgyldig luftenhed med medium kraft. Det er nok at købe en gammel kuldioxid-ildslukker eller en gascylinder og forbinde den til en færdiglavet "rocker".


Der er nuancer, der skal overholdes:

1. Donorbeholderen må ikke have nogen ætsende eller mekaniske skader
2. Trykmarginen skal være 100 % af den planlagte. Det vil sige, at hvis du forventer at "proppe" den op til 5 atmosfærer, så skal den garanterede nominelle styrke tåle mindst 10 atmosfærer
3. Det er nødvendigt at installere en sensor med en nødafbryder. Når trykket når den nominelle værdi, vil kompressoren slukke.

Vigtig! Stol ikke på din egen opmærksomhed. Hvis du pumper hjulet for meget op, vil det simpelthen briste, hvilket forårsager en masse støj og støv. Hvis en stålcylinder brister, kan spredte fragmenter føre til alvorlige kvæstelser, endda død. Din beholder er næppe ny, så sikkerhedsmargenen er endnu lavere.

Som en sidste udvej skal du installere en mekanisk nødtryksventil. Og selvfølgelig skal systemet have en autonom trykmåler (ud over den, der er installeret på kompressoren)

Strukturen skal være stabil, det er nyttigt at lave en stålkappe i tilfælde af, at modtageren går i stykker

Hvis du sjældent bruger den enhed, du har bygget, skal du ikke lade trykket være højt i lange perioder. 0,5 atmosfærer er nok til at opretholde tæthed.

Sådan laver du en fuldgyldig kompressor med dine egne hænder

Autotilbehøret er godt for dets tilgængelighed. Imidlertid lader kraft, ydeevne og vigtigst af alt varigheden af ​​kontinuerlig drift meget tilbage at ønske. Der er en gennemprøvet mulighed - en kompressor fra køleskabet. Omkostningsdelen afhænger af din evne til at finde shareware-komponenter.

Og jeg må sige, enheden viser sig ikke værre end fabrikken.


Og så, hvad der kræves til produktion. En udtømmende liste, der tager højde for alle nuancerne. Den kan forkortes, med undtagelse af sikkerhedselementer:

• Kompressor fra et husholdningskøleskab (betinget gratis)
• Modtagerbeholder: dette kan være en ildslukker, en gascylinder eller en hjemmelavet en svejset af et tykvægget rør og pladejern. Sidstnævnte mulighed er praktisk med hensyn til montering af fittings, men spørgsmålet om svejsepålidelighed er meget vigtigt. Omkostningerne har også en tendens til nul
• Luftfittings: rør, slanger, fittings, tees, luftindtag

Arbejdstryksregulator (reduktion)

Manometer (hvis der er gearkasse = 2 stk.)

Indløbsluftrensningsfiltre (for at bevare kompressorstempelgruppen)

Olie- eller vandudskiller ved udløbet (relevant for kompressorer med "våd" smøring)

Trykafbryder (styrer driften af ​​kompressoren)

Nødventil (påkrævet til enhver konfiguration!)

Blokdiagrammet er vist på illustrationen:


I princippet er denne "konstruktør" ikke svær at samle. Der er nuancer, når du tilslutter en kompressor fra et køleskab.

De såkaldte er ret sjældne. "tørre" stempelgrupper - med grafittætninger uden brug af smøremidler. Hvis du får fingrene i sådan en kopi, skal du betragte dig selv som heldig. I andre tilfælde er kompressoren bogstaveligt talt oversvømmet med olie.

Dette er ikke et problem for freon, men i ren luft til arbejde er en dråbe smøremiddel ubrugelig. Derfor fungerer modtageren først som en olieudskiller. som er udstyret med en aftapningsprop og et specialfilter. Der er ingen grund til at minde dig om tætheden af ​​alle forbindelser, og alt er klart.
Fuldstændig lydløs kompressor fra et køleskab med dine egne hænder, videoinstruktioner.

En sådan enhed vil klare dækmontering, maling, blæsning og endda sikre driften af ​​pneumatiske værktøjer. Sandt nok, med et intenst luftforbrug bliver du nødt til at stoppe ofte for at genoprette trykket. Hvis der kræves større effekt, er der mere produktive udviklinger.

DIY højtrykskompressor

Hvis krumtapakslen på en forbrændingsmotor drives af tryk fra forbrændingen af ​​brændstofblandingen, hvorfor så ikke starte processen omvendt?

Det er ikke kun muligt at bruge en forbrændingsmotor som kompressor. Du får en produktiv og kraftfuld enhed, og stempelgruppen har en god sikkerhedsmargin. Hovedspørgsmålet er, hvilket drev der skal bruges. I betragtning af den samlede energiintensitet er en elektrisk motor med en effekt på mindst 3 kW egnet.

DIY højtrykskompressor fra en bilmotor

Hvis du ønsker det, kan du finde en sådan enhed i anstændig stand til en rimelig pris. Nå, at købe en levende motor fra en Zhiguli er overhovedet ikke et problem. En gearkasse er ikke nødvendig, og det er heller ikke en startgruppe. Tændings-, indsugnings- og udstødningssystemerne er også fjernet.

For at en hjemmelavet kompressor kan fungere, er et smøresystem, kølesystem og en forseglet stempelgruppe tilstrækkelige. Tandremmen er ikke involveret i processen; knastakslen kan fjernes sammen med remmen. Vi rører ikke udstødningsventilerne, vi tjekker bare tætheden. Men ved indløbet skal du installere svagere fjedre.

Ventilerne skal frit tilføre luft til stemplerne.

Tryk pumpes gennem tændrørsbrønde. Fittings med kugleventiler, der virker til udløsning, er skruet ind i dem. Fire rør er kombineret til en rampe, og en fælles rørledning leverer trykluft til modtageren. Kapaciteten skal selvfølgelig være passende. En sådan kompressor kan producere tryk på snesevis af atmosfærer.

Hvis du er seriøs, og du har en gammel bilmotor, for eksempel fra en VAZ 2108 som i denne video, kan du efter at have set den detaljerede monteringsvejledning samle din egen hjemmelavede kompressor fra en forbrændingsmotor.

Resultat:
Afhængigt af dine behov og økonomiske muligheder kan du sammensætte en enhed af ethvert niveau af kompleksitet og ydeevne. Rumteknologier bruges ikke, men designsikkerhedsspørgsmål kommer først.

Sådan laver du en modtager til en kompressor med dine egne hænder

Kompressorenheder kan kun fungere fra modtagere. Disse enheder er ansvarlige for trykket inde i systemet. Mange modifikationer er lavet med relæer, der adskiller sig i klemkraft. Det skal også bemærkes, at modtagere kan udstyres med sensorer. Filtre bruges oftest med klemmer. Hvis det er nødvendigt, kan du selv lave en modtager til kompressoren. Det er dog vigtigt at overveje typen og kapaciteten af ​​kompressorenheden.

40 liter enheder

At lave en modtager til en 40-liters kompressor med egne hænder er ret enkel. Først og fremmest er et kamera til enheden forberedt. Typisk anvendes rustfri stålplade. Eksperter siger, at låget skal svejses sidst. Det skal også bemærkes, at der er to-kammer modifikationer. Den nemmeste måde er at bruge et relæ med lav ledningsevne. Hjemmelavede modifikationer er som regel ikke udstyret med sensorer. Gearkasser til enheder vælges af kædetypen. I dette tilfælde bruges ventiler med en tee til at rense luften.

60 liters modifikationer

En ekstra modtager til en 60-liters kompressor kan laves med to kamre. Eksperter siger, at metalpladen skal være mindst 1,3 mm tyk. Tees er oftest installeret ved siden af ​​relæet. Modtagere af denne type skal være udstyret med to filtre. I dette tilfælde skal gearkassen installeres med en adapter. 60 liters modifikationer er gode til laveffektkompressorer. Den maksimale trykindikator for systemerne er 6 bar. Det er også vigtigt at bemærke, at kun kanalventilen skal bruges under monteringen.

80 liters enhed

Luftbeholdere til en 80-liters kompressor kan laves med to relæer. Eksperter siger, at filtre vælges med en stor diameter. Modtagerens udløbsrør skal være i den øverste del. Mellemfiltre monteres via en adapter. Det skal også bemærkes, at modifikationer med stop placeret inde i kammeret anses for almindelige. Trykparameteren for modtagere af denne type er ca. 10 bar. De bruger kablede relæer. Den maksimale kompressionskraft er 3 N. T-stykker til modifikationer vælges med en diameter på 2,2 cm Det skal også bemærkes, at sensorer ofte er installeret i enheder til at overvåge trykniveauer.

Enkeltventil modeller

Hvordan laver man en modtager til en kompressor med en ventil? I dette tilfælde bruges husene til 30 liter. Du kan også overveje mere kompakte modifikationer. For at samle modtageren forberedes kameraet først. Hullet til gearkassen er svejset til en lille diameter. Eksperter anbefaler kun at bruge kablede relæer med en tee. Diameteren af ​​udløbsrøret for en 30-liters modifikation bør ikke overstige 2 cm.Kontraventilen er monteret i bunden af ​​filteret. Det skal også bemærkes, at modifikationer med to udgange betragtes som almindelige. De er gode til 10 kW kompressorer. I dette tilfælde kan trykket i systemet holdes på 5 bar.

To ventil enhed

Modtageren til en kompressor med to ventiler er samlet med en kapacitet på 40 liter eller mere. I gennemsnit er trykket for modeller af denne type 4 bar. Enhederne adskiller sig primært i relæledningsevne. Deres maksimale klemkraft er 7 N. Mange modifikationer er lavet med en kontaktgearkasse med to udgange. Hvis du samler en simpel modifikation, er det mere tilrådeligt at bruge en tee uden sensor. Det er også vigtigt at bemærke, at der altid skal installeres en kontraventil bag filteret. Eksperter siger, at udløbsrøret svejses sidst.

Enkeltkammerenheder

Enkeltkammermodifikationen er velegnet til kompressorenheder med forskellig kapacitet. Enheder af denne type bruges aktivt i store fabrikker. Moderne modeller er kendetegnet ved deres højtryksparametre. De bruger en sikkerhedsventil og har en beskyttet gearkasse. For selv at samle en enkeltkammermodtager anbefales det at lave en beholder til den. Relæet bruges med ledningsevne fra 1,2 mikron. I dette tilfælde må downforce maksimalt være 12 N.

Kontraventiler er installeret bag filteret. Gearkassen skal være placeret i den bagerste del af tanken. Den optimale diameter på udløbsrøret er 2,2 cm.Det er dog vigtigt at overveje kammerets volumen. Hvis du samler en 40-liters enhed, så er mellemfilteret installeret bag relæet. Det skal også bemærkes, at før brug af udstyret skal kammeret kontrolleres for tætning.

To-kammer modifikationer

En to-kammer hjemmelavet kompressormodtager er lavet med en 60-liters tank. Nogle enheder er lavet med en sensor. For at samle modellen selv skal du lave et kamera og også lave et hul til røret. Relæet bruges normalt som en kablet type. Det er mere tilrådeligt at bruge adaptere med wraps. Eksperter siger, at modtageren skal modstå højt tryk. Den optimale diameter af udløbsrøret er 2,2 cm Ventiler til enheder er valgt fra stål eller aluminiumslegering.

Brug af gearkasser med låse

Det er svært at samle en modtager til en kompressor med blokere. Først og fremmest er det vigtigt at bemærke, at modellerne skal have en høj tilladt trykparameter. Enhedsfiltre passer kun på puder. Det skal også bemærkes, at relæet skal monteres foran gearkassen. Eksperter siger, at modtagere af denne type er produceret med små tees. Nogle modifikationer er samlet med bærere. Sensorer bruges til at normalisere trykket inde i kammeret. Kontraventiler er monteret med ledeplader. De er kun i stand til at passere luft i én retning.

Enheder med tryksensorer

Kompressormodtageren er produceret med cylindre med forskellig kapacitet. Nogle enheder er velegnede til kraftige kompressorinstallationer. Men i dette tilfælde afhænger meget af rørets diameter. Hvis vi overvejer modeller med en udgang, er deres tilladte trykindikator i gennemsnit 5 bar. I dette tilfælde kan downforce maksimalt nå 12 N.

Kontraventiler kan monteres med eller uden puder. Gearkasser kan findes i forskellige ledningsevner. T-stykker på modtagere er installeret med en diameter på 2,4 cm. Hvis vi overvejer enkle modifikationer, bruger de kun et filter. Den tilladte trykindikator for modtagere af denne type er ca. 2 bar. De er velegnede til kompressorer med en samlet effekt på 8 kW og derover.

Hvordan er det at være jomfru som 30-årig? Jeg spekulerer på, hvordan det er for kvinder, der ikke havde sex før næsten middelalderen.

13 tegn på, at du har den bedste mand Ægtemænd er virkelig fantastiske mennesker. Hvor er det ærgerligt, at gode ægtefæller ikke vokser på træer. Hvis din kæreste gør disse 13 ting, så kan du gøre det.

Vores forfædre sov anderledes end vi gør. Hvad gør vi forkert? Det er svært at tro, men videnskabsmænd og mange historikere er tilbøjelige til at tro, at det moderne menneske sover helt anderledes end sine gamle forfædre. I første omgang.

I modsætning til alle stereotyper: En pige med en sjælden genetisk lidelse erobrer modeverdenen. Denne piges navn er Melanie Gaydos, og hun bragede hurtigt ind i modeverdenen, chokerende, inspirerende og ødelagde dumme stereotyper.

11 underlige tegn på, at du er god i sengen Vil du også tro, at du glæder din romantiske partner i sengen? Du vil i hvert fald ikke rødme og undskylde.

20 billeder af katte taget på det rigtige tidspunkt Katte er fantastiske væsner, og måske ved alle om dette. De er også utrolig fotogene og ved altid, hvordan de er på det rigtige sted på det rigtige tidspunkt.

Ved du, hvordan man samler en luftkompressor af skrotmaterialer?

En luftkompressor er ikke kun installeret i biler med forbrændingsmotorer - dette udstyr bruges til at drive pneumatiske værktøjer i industrien og andre industrier. De vigtigste driftsegenskaber for en luftkompressor er driftstryk og kapacitet i liter luft pr. minut.

Der skelnes mellem følgende typer luftkompressorer:

• Stempel. Apparat med direkte kraftoverførsel. Under motordrift bevæger stemplet sig langs cylinderen og komprimerer luften, der kommer ind i systemet. Der findes olie- og oliefri stempelblæsere, hvoraf sidstnævnte er meget brugt til at drive sprøjtepistoler i malerindustrien. Dobbeltstempelluftkompressorer bruges til industrielle formål på grund af deres høje ydeevne.
• Rotary. Kraften overføres fra motoren ved hjælp af en rem. Propeller med roterende blade komprimerer luften inde i enheden og skaber øget tryk. Roterende udstyr er kendetegnet ved høj ydeevne, god effektivitet, lav støj og vibrationer under drift. Luftkompressorolie af stempeltype bruges sparsomt og kommer ikke ind i trykluften. Den 380 V elektriske luftkompressor er særligt udbredt i produktionen.

Blæseren kan fungere uafhængigt eller ved hjælp af en modtager, hvilket sikrer en jævn tilførsel af trykluft til anlægget. En luftkompressor uden modtager er billigere og mindre, men er mere modtagelig for nedbrud.

Kan jeg gøre det selv?

Ikke alle kan lave en luftkompressor til en motor på egen hånd, og at foretage ændringer, der ikke leveres af bilproducenten, kan have en uforudsigelig effekt på køretøjets drift. Du kan dog samle en hjemmelavet kompressor til en garage eller et autoværksted - ved hjælp af en sådan enhed kan du hurtigt fylde dæk med luft, skabe overtryk til en sprøjtepistol og andet pneumatisk værktøj og også finde andre anvendelser for udstyr.

En gør-det-selv-kompressor med en modtager vil vare meget længere end købt udstyr, forudsat at det er korrekt samlet af dele af høj kvalitet. Dette forklares af det faktum, at mesteren, der satte sig for at lave en luftkompressor med en modtager, laver det for sig selv, og af denne grund bekymrer han sig om kvalitet. Hvilke dele er nødvendige, og hvordan samles?

Samling af kompressoren med dine egne hænder

Hovedelementet i en hjemmelavet luftkompressor er fremdriftssystemet. Det anbefales at bruge en køleskabskompressor til montering. Det er bemærkelsesværdigt for tilstedeværelsen af ​​et startrelæ, som giver mulighed for at indstille og opretholde et vist niveau af lufttryk i modtageren. Hvis du ikke har et gammelt og unødvendigt køleskab ved hånden, kan du finde enheden på en industriaffaldsplads eller hos venner. Præference bør gives til et køleskab fremstillet i USSR, da kraftfulde og pålidelige kompressorer blev brugt til at producere sovjetisk køleudstyr.

Køleblæseren har tre rør, hvoraf det ene er forseglet i den ene ende. Resten er luftkanaler - den ene lukker luft ind, den anden udsuger. Ved yderligere montering af enheden er det vigtigt at forstå, i hvilken retning luftstrømmene cirkulerer. For at bestemme skal du tænde for kompressoren i kort tid og observere i hvilken retning cirkulationen opstår. Det anbefales at markere "input" og "output" i forskellige farver for ikke at forvirre dem under montering. En luftkontraventil til kompressoren hjælper med at forhindre vilkårlige ændringer i luftretningen.

Ud over hjertet af det gamle køleskab, for at samle en bilkompressor skal du bruge:

• Luftmodtager (en ildslukker er en god mulighed).
• Trykmåler.
• Groft brændstoffilter.
• Fugtudskillende filter.
• Lufttrykskontrolrelæ.
• Sæt med adaptere, klemmer, slanger.
• Vippekontakt til 220 Volt spænding.

På forskellige stadier af monteringen skal du bruge: en base til installation af den færdige enhed, hjul (kan tages fra gamle møbler), maling, motorolie og et anti-korrosionsmiddel.

Modtager samling

Kompressormodtageren er en holdbar beholder, der indeholder luft under tryk. Bilens luftmodtagers rolle er at eliminere pulseringer under lufttilførsel fra kompressoren, hvilket udføres ved at udligne trykket i systemet. Modtagerens sekundære rolle er opbevaring af inaktive gasser eller kondensat.

Modtagerkapaciteten er absolut forseglet, og det nødvendige volumen afhænger af forbrugerens luftforbrugs cyklicitet og luftkompressorens ydeevne. Brug af en modtager forlænger kompressorens levetid og bruges ofte i en række forskellige applikationer, herunder maling, industriel fremstilling og andre industrier.

En luftmodtager til biler kan fremstilles på tre måder:

1. Kulsyre ildslukker. Velegnet til langtidsopbevaring af gasser under tryk op til 10 atmosfærer, den har holdbare stålvægge og er sikker at bruge. En ildslukker med en volumen på 5-10 liter er tilstrækkelig til modtageren. For at konvertere ildslukkeren til en kompressormodtager skal du fjerne afspærrings- og startanordningen og sætte den forberedte slangeadapter på hullet. Beholderen skal tømmes og vaskes grundigt. Dernæst installeres og forsegles VVS-korset. Herefter kan du bruge den fremstillede modtager til arbejde.
2. Hydraulisk akkumulator. En mere specialiseret enhed med et tilstrækkeligt udvalg af kapaciteter. Ulempe: lavt nominelt tryk. Plus - passende udløbsgevind. For at bruge den som modtager skal du fjerne den indvendige membran til opbevaring af kuldioxid og derefter forbinde slangen som i eksemplet med en ildslukker.
3. Ilt ballon. Enestående styrke og lufttryk på snesevis af atmosfærer, men lille kapacitet, ubelejlig transport og tyngde. For at bruge skal du blot tilslutte slangen - den hjemmelavede modtager er klar til brug!

En gør-det-selv-luftbeholder kan laves af enhver cylinder til opbevaring af komprimerede gasser, men før brug skal du sikre dig, at den valgte beholder kan modstå driftstrykket af den fremtidige kompressor.

Slutmontering af kompressorenheden

Kompressoren og modtageren bør installeres på én fælles base for at lette opbevaring og transport af hjemmelavet udstyr. Kompressoren fra køleskabet, fundet tidligere, skal renses for rust (hvis nogen). Dernæst skiftes olien i luftkompressoren, da den gamle formentlig er blevet ubrugelig. Du kan ikke hælde olie i en luftkompressor; hvis du ikke har et specielt kompressorsmøremiddel, kan du bruge motorolie, syntetisk olie eller semisyntetisk olie.

Installer kompressoren og modtageren på én fælles base for nem opbevaring og transport

Kompressoren samles i fem på hinanden følgende trin, som følger:

1. Placer køleskabsblæseren på den forberedte bund og fastgør den med gevindstænger. Modtageren er installeret i en lodret position og sikret med foldede plader af krydsfiner i mængden af ​​tre stykker med et hul til cylinderen. Hjulene er skruet fast i bunden af ​​bunden for nem transport.
2. Installer brændstoffilteret på kompressoren og kontraventilen til luftkompressoren i luftindsugningshullet. For nemheds skyld kan du bruge en gummislange.
3. Ved kompressorens udløbsrør skal du installere en vandudskiller gennem en slange - den kan tages fra en dieselmotor. For at forhindre, at slangen går i stykker under tryk, er det nødvendigt at styrke forbindelsen med bilklemmer. Der skal også installeres en fugtudskiller ved gearkassens indløb - en anordning til afkobling af trykket i modtageren og kompressoren. Udløbstrykrøret er forbundet med den ene af enderne af vandkrydset.
4. Installer et relæ på toppen af ​​tværstykket for at regulere trykket og en trykmåler på den frie ende til kontrol. Alle samlinger skal være solidt forstærket med fum tape og strammet med klemmer for at forhindre fejl.
5. Brug en 220 volt vippekontakt til at tilslutte netfasen til kompressorudgangen. Isoler kontakterne med elektrisk tape eller dielektrisk hus.

Efter tilslutning af udstyret til netværket kan den oliefyrede luftkompressor betragtes som samlet. Du kan tilslutte enheden til netværket og kontrollere dens funktionalitet.

Hvilke problemer kan vente under monteringen?

Auto-luftkompressorer er simple anordninger med hensyn til design og drift, men under selvmontering kan du støde på følgende problemer:

1. Olietilførslen til det forkerte hul. På grund af tilstedeværelsen af ​​flere rør i superladeren, er det muligt at blive forvirret og hælde olie i det forkerte hul. For at forhindre problemet skal der hældes olie i et af de to indløbsrør - udløbsrøret er udelukket.
2. Lille diameter på modtagerindgangen. Hvis det ikke er muligt at bruge et standard cylindergevind, skal du lodde de to elementer ved hjælp af flux og vedhæfte en spændespændeklemme. Det endelige design kan modstå tryk på 5-6 atmosfærer.
3. Forkert tilslutning af blæserrør. For at cirkulationen i systemet skal ske jævnt og i én retning, skal du selv installere en kontraventil på kompressoren. Det vil forhindre mulige problemer og sikre stabil drift af superladeren.

Prøv at samle oliekompressoren med dine egne hænder i fuld overensstemmelse med instruktionerne, anbefalingerne og sikkerhedsreglerne. I dette tilfælde vil der ikke være problemer med betjeningen af ​​udstyret.

Indstilling af det nødvendige tryk

En motorcykelluftkompressor eller bilkompressor skal være ordentligt forberedt til første brug. For at komme i gang skal du indstille tryktilstanden ved hjælp af et relæ. Justeringen udføres ved hjælp af to fjedre - den store indstiller minimumstrykket, den lille indstiller maksimum. Relæets første kontakt er forbundet til nul, den anden er fastgjort til superladeren.

Når du bruger udstyret for første gang, skal du overvåge trykmålerens aflæsninger - relæet skal tænde og slukke for kompressoren, når henholdsvis den nedre og øvre grænse for det indstillede tryk er nået. Efter sidste justeringer kan du male den hjemmelavede supercharger og fortsætte driften.

• Airbrush
• Malerfejl
• Body reparation
• Materialer
• Udstyr
• Sprøjtekabine
• Salon
• Maleri teori
• Tuning

• juli 2017
• marts 2017
• august 2016
• juli 2016
• juni 2016
• maj 2016
• marts 2016
• februar 2016

© 2015-2016 Enhver delvis eller fuldstændig kopiering er tilladt, forudsat at der er et link til vores hjemmeside. KrasimAvtomobil.ru

neon6030 › Blog › Modtager til en kompressor fra en gasflaske. Del 1.

Efter det sidste forsøg på at male med den billigste kinesiske pistol ( Emhætte maling) kom en tanke i tankerne som "lad det flyde", og en dyrere kinesisk pistol blev købt)))

type XRP, dyse 1.4

Nå, som altid - "Kvinden har en masse problemer - hun købte en gris"))) Den nye pistol forbruger mange gange mere luft, kompressoren er katastrofalt ude af stand til at klare sig. Det her er så slavisk - skab et problem for dig selv og løs det så stolt)) At købe endnu en 220v kompressor betyder, at du rødmer af skam, hver gang du passerer trefasede stikkontakter i garagen. Og da der er en plan om at bygge en 3-faset kompressor, og der endda er en færdiglavet elmotor med remskiver, besluttede jeg for nu at udtrække alt, hvad den kan give fra den gamle encylindrede baby - at skære en kugle ventil ind i sin modtager for at tage luft ind i hele hullet:

Svejsearbejdet blev udført af en ven og deltidsnabo, fyren svejser professionelt varme og vvs, så hvis nogen har brug for det, så kontakter jeg mig.

En 100-liters propancylinder fra HBO blev købt som tungt artilleri. Jeg fik det for $18 og var stadig halvt fyldt med gas))) Under nedstigningen til atmosfæren frøs cylinderen og stoppede med at falde; man kunne se, hvor meget gas der var tilbage af frostvandlinjen)))

Beholderen blev ventileret i et par dage, så fyldte de den med vand og begyndte at lave mad. Jeg har lavet ben af ​​4,5 mm stål til at hænge lodret på væggen...

... kondensatafløb nedefra, luftindtag fra oven...

Luftindtaget er lavet på det sted, hvor flyderen er installeret, så strømmen rammer modtagerens indervæg og mister så meget fugt som muligt:

Kompressor modtager. Nøjagtig beregning og udvælgelse

For at øge effektiviteten af ​​arbejdet ved hjælp af trykluft bruger langt de fleste kompressorenheder modtagere - tanke til opbevaring af luft under det nødvendige tryk. Afhængigt af arbejdets intensitet kan modtagere på 50, 100 liter eller endnu mere bruges.

Hvorfor har du brug for en modtager i en kompressor?

Kompressormodtageren udfører flere vigtige funktioner:

1. Stabiliserer lufttrykket, der leveres til arbejdsområdet (forskelle i trykværdier er uundgåelige, da en enkelt driftscyklus af enhver kompressor involverer en sugefase og en luftindsprøjtningsfase).
2. De sørger for tilførsel af trykluft i nogen tid i tilfælde af afbrydelser i driften af ​​kompressoren, eller når en ekstra forbruger er tilsluttet den.
3. Rensning af luften fra akkumulering af kondensat, da høj luftfugtighed, som stiger med stigende lufttryk, fører til intens korrosion af kompressorens ståldele.
4. Akkumuleringen af ​​trykluft i modtageren til kompressoren fører til en efterfølgende reduktion i de samlede vibrationer i systemet, hvilket igen reducerer det samlede støjniveau og reducerer niveauet af belastninger på bunden af ​​stationære enheder.

Når du udfører arbejde, der involverer produktion af trykluft i særligt store mængder, er en standardmodtager muligvis ikke nok. For eksempel, når man sandblæser overflader med et stort område, for ikke at købe en kraftigere kompressor, bruges der ofte en ekstra modtager.

Tilstedeværelsen af ​​en modtager giver dig desuden mulighed for at bruge kompressoren periodisk, dvs. reducere dens forbrug af elektrisk energi.

Strukturelt er kompressormodtageren en forseglet tank med en vis kapacitet. Til mobile kompressorer bruges modtagere op til 50...100 l, til stationære - op til 500...1000 l. Den er udstyret med luftrensende filtre, kondensafløb og afspærringsventiler til tilslutning til hovedenheden og til den arbejdsanordning, der forbruger trykluft - dyse, sprøjtepistol mv.

Beholderen er lavet af stål, fra korrosionsbestandigt stål af type 10ХСНД eller 16ГА2Ф. I særlige tilfælde kan modtagere for særligt laveffektkompressorer være lavet af plast eller endda højstyrkegummi.

Layoutet af modtagere kan være vandret eller lodret. Den første bruges i mobile enheder, den anden - i stationære. Hver sort har sine egne fordele og ulemper. Især er det lettere at dræne kondensat i vertikale modtagere, men horisontale modtagere er mere kompakte og kræver kortere rørledninger.

Hvordan vælger man de optimale modtagerparametre?

Ud over kapacitet er kompressormodtageren også kendetegnet ved:

1. Grænseværdier for luftfugtighed.
2. Driftsbetingelser (tilladt forskel i eksterne omgivende temperaturer -15...+40ºС og relativ luftfugtighed ikke mere end 75...80%).
3. Krav til installationsstedet (væk fra varmekilder, brændbare og eksplosive materialer samt i en atmosfære forurenet med mekaniske partikler - for eksempel i nærheden af ​​rundsave).

Kravene i PB 03-576-03 (regler for design og sikker drift af trykbeholdere) forbyder også driften af ​​modtagere, der ikke har bestået præstationskontrollen af ​​tankvæggene, såvel som dem, der har udvendige overfladefejl - revner , buler, spor af atmosfærisk korrosion.

Valget af modtagerkarakteristika for en kompressor udføres som følger. Indstil det nødvendige trykluftforbrug, varigheden af ​​dets forbrug, minimum- og maksimumtrykværdier. Dernæst ved hjælp af standard online beregningstabeller (for eksempel http://www.kaeser.ru/Online_Services/Toolbox/Air_receiver_sizes/default.asp) bestemme den nødvendige parameter. For eksempel, med initial luftstrømsdata på 0,1 m 3 /min, spidsbelastningsvarighed under drift på 5 minutter, tilladt trykforskel minimum/maksimum på 3/4 atm, vil det optimale volumen af ​​modtagertanken være 500 liter.

Denne metode er fokuseret på den tid, det tager at tømme modtageren helt. Der er også en forenklet tabelmetode, der korrelerer modtagerens volumen med kompressorens strømforbrug. De forhold, der anvendes i praksis, er:

• For en kompressor med en effekt på op til 5 kW – op til 100 l;
• For en kompressor med en effekt på op til 10 kW – op til 300 l;
• Til en kompressor med en effekt på op til 20 kW – op til 550 hk.

Det anbefales at opnå mellemværdier ved interpolation. Der er også eksperimentelle afhængigheder. For eksempel kan kapaciteten af ​​modtagertanken ikke være mindre end kompressorens ydeevne i 8 sekunder af dens kontinuerlige drift. Især med en kompressorluftstrøm på 400 l/min vil tankvolumenet ikke være mindre end:

V = (400×8)/60 = 53,33 (l)

Gør-det-selv ekstra modtager til en kompressor

En række jobs i husstanden eller på et lille værksted kræver øget forbrug af trykluft, som en konventionel husholdningskompressor ikke kan klare. En løsning er at installere en ekstra modtager til kompressoren. En sådan enhed kan købes (prisen, afhængigt af volumen, er 12.000 ... 15.000 rubler), eller du kan lave den selv. Desuden er de fleste af de foreslåede modtagermodeller fokuseret på standardkompressorer, hvilket forklarer deres høje pris.

Afhængigt af det beregnede volumen (det er nemmere at tilslutte en ekstra modtager i serie til den primære), kan en flydende gasflaske eller et ildslukkerhus tilpasses til produktion.

Cylinderen til en hjemmelavet modtager renses først for gasrester. For at gøre dette skal indløbsventilen fjernes (brug af et elværktøj er uacceptabelt, da gasrester kan forblive i cylinderen). Derefter fyldes beholderen med vand og efterlades i 24 timer. Herefter kan rørformede splittere under slangerne svejses ind i cylinderen, selvom gevindpropper med pålidelige pakninger også kan leveres. Tanken er malet med vejrbestandig maling.

Du kan installere en trykmåler i den færdige beholder og et kondensafløb i bunden af ​​cylinderen. Størrelsen af ​​kondensatafløbet skal være i overensstemmelse med kompressorens ydeevne, dens driftstryk og dimensionerne af tilslutningsgevindet. Priserne for kondensatfælder varierer fra 2500...3000 rubler.

Den færdige ekstra modtager, monteret for stabilitet på et stativ svejset af en stålstang, har det udseende, der er vist på billedet.

Når du bruger denne enhed, skal følgende tages i betragtning:

• Installation af et kondensatafløb på en ekstra modtager er obligatorisk;
• Før læsning er det nødvendigt at kontrollere kompressorens elektriske motor for at se, om den kan fungere med en ekstra modtager. For at gøre dette skal du tænde for kompressordrevet ved tomgang og bruge en flowmåler til at kontrollere den faktiske forskel i parameteren under langvarig (mere end 20 minutter) drift. Hvis trykket ikke falder under den indstillede minimumsværdi, kan en ekstra modtager bruges;
• Hvis trykket falder, bliver du nødt til at reducere den ønskede værdi af varigheden til tiden fra standarden 75...80% til 50...60% (med lavere værdier er det ikke tilrådeligt at bruge en hjemmelavet modtager) .

De fleste kompressorstationer omfatter udover en maskine, der komprimerer gas til det nødvendige tryk, også en metalbeholder kaldet en modtager. Ofte overstiger dens størrelse betydeligt det medfølgende udstyr. I denne artikel finder du en forklaring på, hvorfor du skal bruge en modtager til en kompressor, og med hvilke parametre den er valgt til en specifik installation.

Formålet med luftbeholderen er direkte relateret til de fysiske egenskaber af komprimerede gasser. Jo hurtigere de taber trykket i tilfælde af et flow, jo mindre volumen optager de. Der er behov for en modtager i kompressoren at udføre følgende funktioner:

• skabe den nødvendige tilførsel af luft til at forsyne forbrugeren uden at tænde for motoren eller i tilfælde af dens uventede stop;
• udjævning af tryksvingninger, især karakteristisk for stempelmaskiner;
• at sikre bekvemmeligheden ved at regulere outputparametrene for gassen, der kommer fra kompressorenheden;
• reduktion af vibrationer, støj, spidsbelastningsniveauer;
• opsamling af fugt og små mekaniske indeslutninger indeholdt i gassen.

Vigtig! Ofte sparer brugen af ​​store luftsamlere energiforbruget på grund af den rationelle drift af elmotoren.

Kompressortanken er traditionelt fremstillet lavet af korrosionsbestandigt stål. Det er også muligt at bruge visse typer plast og højstyrkegummi til små volumener og tryk. Modtagere til mobile installationer kan nå 100 liter. Dimensionerne af stationært udstyr er ikke begrænset af noget og måles ofte i flere kubikmeter.

For at fylde cylinderen og strømme luft fra den er en fitting nok, men modeller med separat gasindtag og -udløb fungerer bedre. For at kontrollere trykket leverer nogle producenter desuden installation af en trykmåler. For store containere er dette krav obligatorisk. Til deres eftersyn og rengøring svejses luger ind.

Det rumlige arrangement af modtageren vælges afhængigt af bekvemmeligheden af ​​udstyrslayoutet vandret eller lodret. Den første mulighed giver større stabilitet til mobile enheder. Den anden giver bedre kondensatadskillelse og kræver mindre installationsplads.

Valg af modtager

De tekniske krav til kompressormodtagere er ret strenge. Som højtryksudstyr kan de udgøre en potentiel fare. De vigtigste egenskaber, der bestemmer de tilladte parametre for brug af tanken, er:

• driftstryk;
• temperaturområde;
• indikatorer for relativ luftfugtighed.

Reglerne for design og sikker drift af trykbeholdere regulerer volumen, frekvens og metode for deres kontroltests for tæthed og styrke. De skal være forseglede, uden synlige fejl og spor af udvendig eller indvendig korrosion.

Fra et teknologisk synspunkt er en luftkompressor med en modtager nødvendig for at sikre driften af ​​visse pneumatiske udstyr. Det, der er vigtigt her, er den nødvendige gasstrøm med det nødvendige tryk. Dette tager højde for driftstilstanden med sandsynlige spidsbelastninger. Alle disse indikatorer bestemmer mindste modtagervolumen, i stand til at give en stabil luftforsyning.

Hvordan vælger man en modtager til en kompressor, som man allerede har? Udnytte specielle tabeller eller regnemaskiner.

På en note! Forenklede metoder er baseret på gennemsnitlige eksperimentelle data. Det antages, at cylinderen til en kompressor ikke kan være mindre end mængden af ​​gas, der produceres af den i 8 sekunders drift ved normale belastninger.

En alternativ mulighed for at vælge kapacitivt udstyr baseret på kompressoreffekt. Det giver den enkleste afhængighed:

• 5 kW - op til 100 l;
• 10 kW - op til 300 l;
• 20 kW – op til 550 l.

Alle andre værdier opnås ved interpolation.

Fremstilling og tilslutning af en ekstra modtager med dine egne hænder

Det er ikke ualmindeligt, at et lille værksted skal have plads til nyt pneumatisk udstyr, som den gamle luftblæser ikke længere kan klare. Du kan prøve at løse dette problem selv, hvis tilslutte en ekstra modtager til kompressoren. Samtidig er det slet ikke nødvendigt at afholde uberettigede udgifter ved køb af en standardcontainer. Erfarne håndværkere forsøger at nøjes med improviserede midler.

I næsten enhver husstand ligger gammelt udstyr, der er designet til at arbejde under pres, ofte inaktivt. Du kan lave en modtager til en kompressor med dine egne hænder fra en gascylinder, en ildslukker eller et stykke sømløst tykvægget rør med stor diameter.

Den mest pålidelige er en hjemmelavet modtager lavet fra en flaske med flydende gas. For at gøre dette demonteres indløbsventilen, hvorefter det indre rum vaskes eller dampes intensivt. Det er tilrådeligt at fylde beholderen med vand og lade bundsedimenterne opløses i den i 24 timer. Først herefter kan der udføres gasskæring og svejsning på kroppen om nødvendigt.

Fittings til tilslutning af trykmåler, luftindtag og -udløb samt en aftapningsventil til kondensatfjernelse er svejset ind i cylinderen.

Råd! Det er praktisk at tilpasse håndtag og hjul til mobile installationer eller en stabil støtte i tilfælde af stationære applikationer.

Forbindelsen til kompressoren er lavet ved hjælp af metalrør eller slanger designet til højt tryk. Samlet installation er påkrævet testet ved maksimal belastning, hvorefter den optimale tilstand vælges til forskellige situationer.

Ved udførelse af konstruktions-, installations- og efterbehandlingsarbejde anvendes pneumatiske værktøjer i vid udstrækning. Trykluft bruges til at betjene pneumatiske værktøjer. Dens produktion udføres ved hjælp af kompressorenheder. En af hovedkomponenterne i enheden er kompressormodtageren.

Hvorfor har du brug for en modtager i en kompressor?

En modtager er en beholder til opbevaring af væsker eller gasser under kompressordrift. Enheden udfører følgende opgaver:

• Akkumulerer arbejdsblandingen under kompressordrift.
• Leverer trykluft til en eller flere forbrugere.
• Regulerer trykket af arbejdsblandingen ved kompressorens udløb.
• Akkumulerer og fjerner kondensat, der dannes.
• Hjælper med at reducere vibrationer, støj og belastning under kompressordrift.

Kompressormodtageren er lavet af højstyrkemateriale. Til opbevaring af flydende og gasformige stoffer under en belastning på op til 2,0 atmosfærer anvendes beholdere lavet af højstyrke plastik og gummi.

Til opbevaring af stoffer under en belastning på over 2,0 atmosfærer anvendes metalbeholdere. Materialet, der bruges til dem, er stål med tilsætning af specielle tilsætningsstoffer. Disse additiver øger stålets styrke, anti-korrosion og termiske modstand.

Grundlaget for den fremtidige modtager

For at lave en modtager til en kompressor med dine egne hænder skal du bruge en ildslukker eller en gascylinder. Gasbeholdere betragtes som den bedste mulighed for at lave en modtager. Fordelene ved gasflasker er:

• rummelig volumen (op til 100 l);
• let vægt (fra 30 til 70 kg);
• evne til at arbejde under højt pres.

Gasbeholdere testes under belastninger på op til 25 atmosfærer. De bruges til opbevaring og transport af forskellige gasser og væsker. For at forhindre lækage af gas-luftblandingen bruges en ventil med pålidelige pakninger i cylinderens hals.

Ulempen ved en gasflaske er manglen på en hane til dræning af kondensat. Nogle eksperter anser dette for en betydelig ulempe.

Råd: Kondensatafledning skal udføres mindst to gange om året - forår og efterår.

Andre eksperter ser ingen vanskeligheder i denne omstændighed. For at fjerne kondensat skal du åbne afspærringsventilen, vende beholderen og tømme kondensatet.

Nødvendige værktøjer og materialer

Til fremstilling af en modtager til en kompressor bruges følgende udstyr:

• skæreværktøj;
• skruestik eller svejsemaskine;
• justerbar nøgle;
• forhammer eller hammer.

Opmærksomhed! Når du skærer en beholder med en kværn, skal du først lave et langsgående snit langs beholderens længde. Derefter laves tværgående snit. Efter dette skæres den øverste eller nederste del af. Ændring af rækkefølgen af ​​operationer kan føre til pludselig trykaflastning.

En slibemaskine bruges som skæreværktøj. Som en sidste udvej, brug en hacksav.

Skruestikket er designet til at fastgøre cylinderen og forhindre den i at dreje, når ventilen fjernes.

En justerbar skruenøgle bruges til at skrue ventillåsemøtrikken af.

En forhammer eller hammer er beregnet til at slå de afskårne dele af fartøjet af og banke på ventilen ved afskruning.

Ventilskruerne er kegleformede. Denne form for gevind sikrer maksimal tæthed af cylinderen. At skrue en ventil af med et sådant gevind kræver meget kraft. For at øge drejningsmomentet forlænges nøglehåndtaget ved hjælp af en rektangulær eller rund metalprofil.

Råd: I stedet for en fabriksventil kan du bruge en almindelig kugleventil af passende størrelse.

Anvendte materialer:

• to tværstykker med M15 gevind;
• gearkasse med trykmåler;
• sikkerhedsventil;
• kugleventil - 3 stk;
• Gummislange.

Når du laver en modtager til en kompressor med dine egne hænder, er de anvendte dele forbundet i serie med hinanden.

Sådan laver du en modtager med dine egne hænder

Modtageren samles i følgende rækkefølge:

• Klem bunden af ​​beholderen i en skruestik.
• Brug en justerbar skruenøgle til at fjerne ventilen.
• Fjern eventuelt resterende gas i beholderen.
• Fjern dækslet med hullet fra låsemekanismen.
• Rengør beholderen udvendigt og indvendigt for rust og snavs.
• Skru hætten på med hullet fra låsemekanismen.
• Cylinderens overflade renses for rust og snavs, grundes og males.
• Indsæt adapteren og sæt det første kryds på.
• En sikkerhedsventil er fastgjort til det øverste rør af det første kryds.
• En kugleventil med en fitting til tilslutning af en ekstra modtager er skruet i den nederste ende.
• Et andet kryds er fastgjort til venstre rør.
• En trykmåler er fastgjort til den øverste ende af det andet kryds.
• En kugleventil er indsat i det nederste rør for at tilføre luft fra kompressoren.
• En iltreduktion er forbundet til venstre rør gennem en kugleventil.
• En slange er forbundet til reduktionen for at forbinde forbrugeren.

Brug ikke skæreværktøjet, før al resterende gas er fjernet fra beholderen. Flammegnister dannes, når skæreværktøjet er i brug. En gnist, der trænger ind i et fartøj, kan forårsage en eksplosion.

Råd: For at fjerne restgas fyldes cylinderen med vand og holdes fyldt i flere dage. Efter en lang opblødning er vandet drænet ud. Fyldnings- og tømningsproceduren gentages flere gange.

Korrosionsbeskyttende rengøringsmidler bruges til at fjerne rust og snavs.

Enkeltkammer og dobbeltkammer modtagerenhed

Kompressormodtageren består af to hovedelementer:

• beholder (cylinder);
• gearkasse

Reduktionsventilen er designet til at regulere trykket, når arbejdsblandingen forlader beholderen.

Der er to typer gearkasser:

• enkelt-kammer;
• to-kammer.

Enkeltkammer gearkasser

Sådanne gearkasser har et lavtrykskammer. Gassen fra cylinderen kommer først ind i højtrykskammeret. Der er en afspærringsventil mellem kamrene. Ved høj belastning er ventilen i lukket position. Ventilen åbnes ved hjælp af en speciel skrue på gearkassen.

Gas fra højlastrummet kommer ind i lavtrykskammeret. Arbejdsblandingen leveres til forbrugerne.

For at styre trykket i begge kamre er der trykmålere. En sikkerhedsventil bruges til at regulere belastningen. Når belastningen stiger over den indstillede norm, åbner ventilen automatisk, og der strømmer gas ud.

Enhedens enkelhed tillader brugen af ​​enkeltkammer gearkasser til produktion af standardkompressorer.

Dobbeltkammer gearkasser

Modtagere med sådanne reduktionsanordninger har to lavtrykskamre. De er placeret sekventielt, den ene efter den anden. Processen med at reducere arbejdsbyrden er smidigere og mere præcis.

Dobbeltkammer gearkasser er i stand til at fungere ved lave temperaturer. De adskiller sig i kompleksiteten af ​​deres design. Anvendes i industrielle installationer med høj kompressoreffekt.

To-kammer gearkasse design

Apparat med tryksensor

Tryksensorer bruges til løbende at overvåge driften af ​​kompressorenheden. De udfører følgende funktioner:

• overvågning af niveauet af gas eller væske i modtageren;
• måling af strømningshastigheden af ​​arbejdsblandingen.

Der er to typer tryksensorer:

• sensor til måling af absolut værdi;
• sensor til måling af overværdi.

Sensorens vigtigste måleelement er en keramisk membran. Den består af en keramisk celle. Den keramiske celle er en kondensator. Kondensatoren består af et keramisk substrat og en ledende membranbelægning.

Under påvirkning af arbejdsblandingen deformeres membranen, og værdien af ​​den elektriske kapacitans ændres. Den absolutte trykcelle er et lukket system. Det bruges til at måle tryk i forhold til vakuum.

Der er et hul i manometertryksensorens keramiske underlag for luftadgang. Målingen udføres i forhold til den omgivende trykkraft.

Nem fremstilling og et bredt udvalg af tilgængelige materialer giver dig mulighed for at bruge en hjemmelavet modtager i husholdningen. Ved drift af kompressorenheden er det nødvendigt at overholde reglerne for drift af trykbeholdere. Overholdelse af disse regler vil sikre sikker drift af installationen i mange år.