Bruksanvisning for cedar auto 4a. Hvordan bruker jeg Kedr-laderen? Modellserie av ladere: "Kedr-M"

Levetiden til batteriet - kilden til bilens levetid - varierer fra 5 til 7 år. Alt avhenger av driftsforholdene. Du kan imidlertid øke batterilevetiden hvis du med jevne mellomrom lader det opp og gjennomfører spesialopplæring. For disse formålene ble Kedr-laderen utviklet - en av de beste i hele det russiske bilmarkedet.

Driften av ethvert batteri er basert på anode-katodereaksjoner som oppstår mellom blyceller og en svovelsyreløsning. Som et resultat av reduksjonen av blydioksid ved katoden får vi en elektrisk strøm. Men over tid svekkes reaksjonsforløpet. Det er da det er nødvendig å koble til "likerettere" som gjenoppretter de originale elementene.

Serie med ladere "Cedar"

Hovedformålet med Kedr-serien med husholdningsapparater er å lade batteriet og gjenopprette funksjonaliteten, tapt på grunn av dannelsen av blysulfater og oksidasjon av elektrodene. I tillegg kan Kedr-laderen brukes til å "trene" batteriet for å forbedre dets tekniske egenskaper og forlenge levetiden.

Utvendig er enhetene i serien et svart plastparallepiped med ganske stor masse. Det er et kontrollpanel på forsiden. Enheten har en kabel for tilkobling til AC-nettet, to klemmer som kobles direkte til batteripolene. Enheten er konfigurert for automatisk lading.

Serien med enheter inkluderer forhåndsstartenheter som brukes til å starte motoren til en bil med et sterkt utladet batteri ("Kedr-mini"). Sortimentet inkluderer også universelle enheter som utfører begge funksjonene (Kedr-auto-10 lader).

Kontrollpanel

Før du starter enheten, må du gjøre deg kjent med reglene for driften. Forsømmelse av denne enkle regelen kan føre til elektrisk støt og til og med død.

Det viktigste er å studere kontrollpanelet til enheten før du kobler den til batteriet. I de aller fleste tilfeller inkluderer det:

Bryter for å kontrollere automatiske "Lade/Lade"-moduser.
Sikringsholder, med andre ord - sikringskontakt.
Vippebryter for automatiske moduser "Kontinuerlig/syklisk".
Amperemeter og LED batteri fulladet indikator.

På bakveggen av enheten er det et lite rom som inneholder ledningene som er nødvendige for å koble Kedr-laderen til strømforsyningen og batteriet.

Forskjeller mellom enheter og andre ladere

Kedr-familien av enheter er elsket av innenlandske bilentusiaster for deres brukervennlighet.

Enheten lader eller gjenoppretter funksjonaliteten til batteriet takket være de automatiske funksjonene innebygd i kontrollkortet:

Syklisk drift - gir delvis gjenoppretting av redoksevnen til elektrodene under sulfatering av elementer.
Batterilading - gir en konstant lading til full kapasitet.
Batteriavslåingsmodus etter full lading.

Enheten er også utstyrt med automatisk beskyttelse mot kortslutninger som følge av utilsiktet kontakt med utgangsterminalene eller feil tilkobling av batteriet. Når det utløses, slutter beskyttelsessystemet ganske enkelt å levere elektrisk strøm, og beskytter dermed både selve Kedr-laderen og batteriet.

Før lading

Før du begynner å lade, må du sørge for at batteriet må lades opp og er i god stand. For å gjøre dette må du måle spenningen på terminalene. Om vinteren er maksimalt tillatt utslippsnivå ikke mer enn 25% av den nominelle verdien, og om sommeren - ikke mer enn 50%. Hvis voltmeteret viser lavere verdier, må batteriet lades.

Standard bilbatterier har en nominell spenning på 12 volt. Bare i dette tilfellet kan "Cedar"-laderen (instruksjonene nedenfor) lade batteriet. Les også batteridatabladet for å sikre at dette stemmer. Husk at for å lade må spenningen i laderen være høyere enn batterispenningen. Ellers vil ingenting fungere.

Brukermanual

Instruksjonene sier at for å lade batteriet må du gjøre følgende:

Fjern ledningene fra hulrommet på bakveggen, strekk dem forsiktig på gulvet, pass på at klemmene ikke berører.
Koble enheten til en vekselstrømkilde på 220 volt.
Sett vippebryterne til "Lade" og "Kontinuerlig" posisjoner.
Observer polariteten, fest klemmene til batteripolene.

Etter dette starter ladingen av batteriet. Så snart den elektriske kapasiteten er fullstendig gjenopprettet, vil Kedr-laderen varsle deg om dette med en rød "End of charge"-indikator. Etter dette er batteriet klart til bruk.

Gjenopprette funksjonalitet

En reduksjon i batterikapasitet oppstår som et resultat av delvis sulfatering av platene - dannelsen av sulfater på elektrodene. I dette tilfellet er det mulig å forbedre ytelsen og holdbarheten til batteriet. For å gjøre dette trenger du:

Koble enhetsklemmene til terminalene.
Flytt vippebryteren til "Syklisk" posisjon.
Koble en 12V eller 6V lyspære til batteriet.

Gjenoppretting av funksjonalitet skjer i henhold til følgende skjema: Kedr-laderen lader batteriet i 45 sekunder, og slår seg deretter av, og lampen kommer i drift, som lader ut batteriet innen 15 sekunder. Denne sykliske ladingen/utladingen øker levetiden og ytelsen til batteriet.

Moderne hjerner og den nyeste teknologien gir forbrukerne et stort utvalg enheter som gjør livet enklere for brukerne. Utvalget av tekniske assistenter vokser stadig. Periferutstyr som tar sikte på å bruke tiden din komfortabelt vokser også. Det er et økende behov for flere og flere batteridrevne enheter, som gjør bruken av elektriske apparater mer allsidig.

Hvordan bruker jeg Kedr-laderen? Type ladeutstyr er gjennomtenkt til minste detalj, noe som gjør det enklere å bruke på grunn av allsidigheten. "Cedar" er designet for å lade 12-volts bly-syre-batterier. Tiden det tar å lade avhenger helt av hvor lavt batteriet er. For desulfatering (batterigjenoppretting) er "Syklus"-modus gitt.

Driftskapasiteten til denne enheten er fra 14 til 190 Ah Brukervennlighet forlenger batteriets levetid. Prinsippet er at det innebygde styret helt automatisk ser etter et rasjonelt alternativ. Og strømledninger er praktisk talt redusert til ingenting. Den stille driften av Kedr-laderen, de kompakte dimensjonene til enheten, lav vekt og fravær av gass- og gnistdannelse har en positiv effekt på inntrykket av driften.

En rekke funksjoner som tar sikte på å forklare hvordan du bruker Kedr-laderen. Takket være den unike utviklingen til russiske forskere har Kedr-laderen ganske mange av de oppførte egenskapene. Laderens særegenhet lar deg oppnå maksimal ytelse og det minste avviket i strøm og spenning i enheten.

Hvis lyset plutselig slukker mens laderen er i drift og spenningsfallet ikke overstiger 100 volt, vil ladingen fortsette, takket være enhetens minneenhet. Hele driften av laderen styres av en mikroprosess. Etter å ha fullført lademodus, går laderen automatisk over til lademodus.

For å bruke denne enheten må du koble terminalene på laderen du bruker til terminalene på batteriet som krever lading, og polariteten må følges nøye. Hvis polariteten ikke blir observert, vil ikke indikatorene blinke. Når du deretter kobler strømledningen direkte til et nettverk med en spenning på ca. 220 V, skal "Automatisk"-indikatoren lyse.

Ladeprosessen starter når strømindikatornålen avviker fra gjeldende ladefordeling på mer enn 4 A. Når enheten er koblet til, lades batteriet automatisk. Når ladingen er fullført, vil enheten i "Automatisk"-modus bytte til en modus som bruker opplading med lav strøm. I dette tilfellet slutter "Automatisk"-indikatoren å blinke. For å utføre dissulfatering (gjenoppretting av batteriet), bruk "Syklus"-modus.

Når du opererer i denne modusen, er det nødvendig å koble en last med et strømforbruk på omtrent 0,5 - 1 A til batteriterminalene, for eksempel kan du bruke en billyspære, hvis effekt er omtrent 6 - 12 V. Når du trykker på "Syklus"-knappen, vil syklusen utføres i 45 sekunder batterilading, og indikatornålen vil svinge innen 4 A. Etter at ladesyklusen er fullført, utlades batteriet innen 15 sekunder.

Kommentarer (17):

Hvis du setter zenerdioden på 8,5V, vil det være noe galt? Vil dette påvirke driften og egenskapene til enheten på noen måte?

#2 rot 14. juni 2017

Victor, her er parametrene til KS175Zh, som er installert i kretsen:

Minimum stabiliseringsspenning 7,1 V;
Nominell stabiliseringsspenning - 7,5 V;
Maksimal stabiliseringsspenning - 7,9 V;
Zenerdiodestabiliseringsstrømmen er 4 mA.

Som du kan se, har zenerdioden en viss variasjon i stabiliseringsspenningen: 7,1-7,9 V. Den brukes i kretsen for å drive K176-seriens logiske brikker.
Mest sannsynlig vil ikke å erstatte KS175Zh med en zenerdiode med en spenning på 8,5V påvirke driften av laderen på noen måte.

#3 Vladimir 19. januar 2018

Hvorfor er kretsen slik, men kretskortet er fra en annen krets?
Jeg finner ikke det viste kretskortdiagrammet.

#4 rot 19. januar 2018

Vladimir, det trykte kretskortet (fig. 10) ble utviklet for en krets produsert i 1991 (fig. 7), og det er litt forskjellig fra det originale fabrikkkortet (fig. 9). Vi har ennå ikke sett en kretskorttegning for kretsen i figur 3.

#5 Evgeniy 11. februar 2018

Det er et kretskort i Sprint-Layout-6. Hvis du vil, kan jeg legge det ut.

#6 rot 11. februar 2018

Evgeniy, takk for at du deler utviklingen din! Trykt kretskort for Kedr-Avto-4A (SprintLayout 6) - Last ned

#7 Vladimir 25. juli 2018

Finnes det et alternativ til KU202G?

#8 root 26. juli 2018

Utenlandske analoger av KU202 er BT138, VT151 (12A) i TO-220-hus.

#9 Arthur 28. oktober 2018

Hvordan legge til en manuell modus for cedar auto 4A slik at du kan tvinge lading med en strøm på 6A?

#10 Alex 8. januar 2019

Jeg mottok en KEDR AUTO 12V for reparasjon, jeg vet ikke året. Jeg vil ikke snakke for alle CEDARs, bare bruke dette eksemplet som et eksempel. Det trykte kretskortet og koblingsskjemaet tilsvarer fig. 10. Skjematisk diagram - helt i samsvar med fig. 7. Skjema Fig. 3 inneholder åpenbare feil tilkoblingen til DD4 - K176TM2-mikrokretsen vises feil. Der, selv for DD4.2-delen, er pinnene til mikrokretsen feil nummerert. I mitt eksemplar var det akkurat denne mikrokretsen som sviktet, så jeg måtte finne ut av det. Siden det er vist i diagrammet i fig. 3, kan ikke noden på DD4-brikken fungere korrekt. Det ville være bedre å fjerne det .... diagram i fig. 3.

#11 root 9. januar 2019

Alex, takk for kommentarene dine. Feil rettet. Vi sjekket nummereringen av pinnene til alle mikrokretser i figur 3 - for element DD4.2 byttet de 12 med 13 og 10 med 11.

#12 Geory 3. februar 2019

Hei alle sammen! De ga meg en 12V sedertre i defekt tilstand, problemet er i transen. TPP3-2-220-50k Jeg fant ikke noe på det nåværende nettverket (består av 1 primær 1-2, og to sekundær 5-6 og 4-3, jeg trenger virkelig motstanden til primær og sekundær og utgang spenninger. Takk på forhånd.

#13 Pavel 4. februar 2019

Hei, hva regulerer R5 og R9? Hvordan kan jeg begrense spenningen til 14,8 V?

#14 Dmitry 6. februar 2019

God dag alle sammen! En person har allerede spurt om et alternativ til KU 202g. Jeg er ikke så flink med radio og elektrisk utstyr. En av tyristorene har sviktet. I butikken, ved kjøp, forsikret "mesterselgerne" at KU 202g og Ku 202zh var utskiftbare (på det tidspunktet var KU 202g ikke til salgs). Ja, selvfølgelig, etter installasjon av KU 202zh fungerer enheten, men den automatiske avslutningen fungerer ikke når batteriet allerede er fulladet.
Du må hele tiden følge med slik at det ikke skjer overlading og at platene i batteriet ikke faller av.
Kanskje det fortsatt finnes et alternativ AKKURAT KU 202g?

#15 root 6. februar 2019

Tyristorer KU202G og KU202Zh har de samme egenskapene med unntak av parameteren "Konstant spenning i lukket tilstand", der den er lik henholdsvis 50V og 10V.

Kretsen er lavspent, og denne parameteren er kanskje ikke så kritisk her, kanskje noen andre deler har feilet. Du må sjekke om alle transistorer og dioder fungerer som de skal, studere driften av enheten og sjekke mikrokretsene.

Det er en innstillingsmotstand R5 "End of charge" installert på brettet (diagram i figur 7), kanskje den ble slått uten forståelse og enheten er ikke konfigurert til å slå av ladingen når et visst spenningsnivå er nådd på batteriene.

#16 ALEX 11. februar 2019

Hallo. Cedar-enheten sluttet å fungere på grunn av et brudd i diodene i kretsen til tyristorkontrollelektroder.
Byttet dioder og tyristorer. Ladingen foregikk kun i syklisk modus Når den automatiske modusen ble slått på, slo LED-en seg av, amperemeteret viste en strøm på 2 A og slo seg av etter et par sekunder, flyttet jeg litt på R5 lengre Batteritesteren /40A/ viste at laderen ble slått på kl. 13.4 og slått av kl. 14.4, alt ville vært bra, men det var ingen fast avstenging fra nettverket Vennligst gi beskjed om hvordan det skal være.

#17 alex 14. mars 2019

lading skjer i en syklisk modus. de. Amperemeternålen avviker med 1 A og synker så igjen til 0 A. og så videre med en frekvens på omtrent 50-60 Hz.

Alle som har bil vet utmerket godt hvor det fargede parallellepipedet befinner seg, dekket med fargede klistremerker, og hvorfor det trengs, men de færreste tror at batteriet ikke varer evig, og det må i det minste tas vare på. Først da vil hun kunne holde ut de 5-7 årene som er tildelt henne. Og om nødvendig må den lades. Dessuten skal den lades riktig, og nå er det alle betingelser for dette.

Lader Kedr Auto 4a

Blant hundretusenvis av ladermodeller foretrekker mange bilister innenlandsladere. Enten det er vanens genetiske kraft, eller prisverdig patriotisme, nyter Kedr Auto 4a-laderen en viss popularitet. Mange mennesker har problemer med å reparere denne enheten på grunn av at kretsen er tapt, og det er ikke alltid mulig å finne den originale. Vi rotet gjennom arkivene våre og gravde frem et diagram over enheten, som vi tilbyr for studier.

Den har en enkel arkitektur, og det er ganske lett å forstå hvis du kan skille en motstand fra en beholder. Og hvis du ikke kan, vil vi prøve å forklare hva det er, hvorfor det er nødvendig og hvordan du bruker det.

Når du skal bruke en lader

Kjemi er en delikat ting, og et batteri består utelukkende av kjemiske prosesser. Vi vil ikke dykke ned i kjemiens forviklinger, men vil finne ut hva som angår den gjennomsnittlige bilisten, batteriet hans og Kedr Auto 4a-laderen.

Batteriet skal være greit. Om vinteren og sommeren. Men den har en akseptabel utladningsgrad, som kontrolleres ganske enkelt - ved hjelp av et hydrometer, hvis batteridesignet tillater det, eller ved å måle minimumsspenningen ved terminalene. I det første tilfellet måler vi tettheten, i det andre, spenningen direkte. Den tillatte verdien av batteriutladning om vinteren er 25% av den nominelle verdien, og om sommeren - 50%. Hvis krukken kan opprettholde en spenning på 1,6 V i fem sekunder, er den fulladet. Hvis spenningen er 1,4 V, er batteriet 50 % dødt. alt aritmetikk.

Det er nødvendig å lade opp batteriet, og hvis du velger Kedr Auto 4a, vil det takle oppgaven helt hvis den er i god stand. Og konsekvensene av feil lading kan være triste for batteriet, så uansett hvor smart enheten er, må den overvåkes.

Beskrivelse

Ethvert oppladbart batteri lades fra en kilde som er større enn batterispenningen, og dette må være en likestrømskilde. Derfor må laderen konvertere vekselstrøm til likestrøm, og ved utgangen gi oss den spenningen som er nødvendig for lading. Enheten gjør dette perfekt. Her er dens tekniske data:

i stand til å operere fra et husholdningsnettverk 220 V ± 11 V;
den nominelle spenningen til batteriet det lader er 12 V;
minimum ladestrøm - 4,0 A;
bruker ikke mer enn 85 W.

Designet for både lading og gjenoppretting av batterier som har mistet ladningen av en rekke årsaker. Mange faktorer kan forårsake et spenningsfall på batteriet, men den viktigste anses å være sulfatering av platene og deres oksidasjon. Cedar er også beregnet på å trene lade-utladingssykluser, og gjenopprette batteriets evne til å holde en ladning.

Lading tar en viss tid, som avhenger av batteriets kapasitet, graden av slitasje på platene, samt graden av utlading av batteriet. Utstyrt med en enkel mikroprosessor som styrer alle mulige lade- og driftsmoduser til enheten.

Funksjoner

Når laderen er koblet til med riktig polaritet, begynner enheten å lade batteriet automatisk, noe som indikeres av LED. I denne modusen utføres standard batterilading med en strøm på ikke mer enn 4 A med spenningskontroll på terminalene. Når maksimal ladespenning er nådd, kobles selve enheten fra batteriet. Dette indikeres med en blinkende LED.

For å fjerne sulfatering må du bruke "syklus" -modus. I denne modusen er det tilrådelig å koble en parallell belastning til batteriet, som bruker omtrent 1 A strøm. En 6 W billyspære passer til dette. Hvis du ikke gjør dette, vil prosessen også være vellykket, men det vil ta litt lengre tid. For å eliminere sulfatering fullstendig, må du la batteriet være koblet til enheten i 3-5 dager.

Enheten har også en pre-start batterilademodus. I dette tilfellet skjer lading raskere på grunn av at det brukes en høy strømstyrke - opptil 10 A. Prosessen varer omtrent fem minutter. Etter dette bytter enheten automatisk til "automatisk" modus, og begrenser allerede strømmen til 4 A.

Slik fungerer Kedr Auto 4a. Takket være en enkel krets kan enhver funksjonsfeil identifiseres og elimineres, og enheten varer ganske lenge. Hold øye med amperemeteret, og lykke til videre!

Kedr AUTO 4A-laderen er beregnet på å lade og gjenopprette ytelsen til 12-volts syreblybatterier, delvis tapt som et resultat av sulfatering og oksidasjon av elektrodene, samt å trene dem gjennom lade-utladingssykluser for å øke ressursene deres. , levetid og lagring.

Kedr AUTO 4A-enheten gir automatisk avstenging når ladingen er fullført i "AUTOMATISK"-modus. Enheten er utstyrt med en skiveindikator (amperemeter) og en lysindikator, som: når "AUTOMATISK" -modus er slått på, ikke lyser; når ladingen er fullført i "AUTOMATISK" -modus - blinker; Når "CYCLE"-modus er slått på, lyser den jevnt.

KEDR-AUTO-enheten gir en akselerert lademodus for et fullstendig utladet (opptil 10 V) batteri ved en startstrømverdi på 3 - 4 A. I tillegg, etter 1 - 2 timer (avhengig av graden av batteriutlading og nettverket) spenning), reduseres verdien av ladestrømmen til en verdi på ca. 2 A og fortsetter å avta mot slutten av ladningen til 1 A eller mindre. Denne modusen eliminerer betydelig oppvarming av batteriet under lading og reduserer ladetiden til et helt utladet batteri til 3 - 6 timer.

Før du begynner å bruke enheten, må du studere reglene for stell og bruk av oppladbare batterier.

Generelle egenskaper ved enheten
Modell	Kedr-Auto 4A
Nominell forsyningsspenning, V	220
Nettverksfrekvens, Hz	50
Nominell spenning til batteriet som lades, V	12
Ladestrøm, A (maks.)	4 A
Nominell strømforbruk, W	85
Relativ luftfuktighet, ikke mer	98 % ved 25°C
Atmosfærisk trykk, kPa	fra 84 til 106
Dimensjoner	185x130x90
Utstyr
Produkt	1 PC.
Pass	1 PC.
Bruksanvisning	1 PC.
Pakke	1 PC.
Egnet for batterier
Type batteri som lades
Ladbar batterikapasitet	30 - 75 A/t

SIKKERHETSKRAV

MERK FØLGENDE! Før du arbeider med Kedr-autoladeren, må du studere denne bruksanvisningen nøye.

Vær forsiktig! Laderen inneholder farlig spenning.
Før du skifter sikring eller utfører reparasjoner, koble laderen fra strømnettet.
Ikke bruk en hjemmelaget sikring; dette kan skade enheten.
Ikke lad batterier i nærheten av ovner eller radiatorer (i en avstand på mindre enn 1 meter).
Ventilasjonsåpningene i apparathuset må ikke dekkes til.

Forbudt:
- demonter enhetens kropp og bruk laderen med toppdekselet fjernet;
- bruk laderen hvis strømledningen er skadet;
- operere under forhold med høy luftfuktighet, så vel som i aggressive miljøer;
- bruk enheten i nærheten av kilder til åpen ild eller andre kilder til termisk stråling;
- bruk laderen med lukkede ventilasjonshull. Batteriladeprosessen bør utføres i et godt ventilert område.

Forberedelse til arbeid og arbeidsprosedyre

Før du begynner å bruke enheten, må du studere reglene for stell og bruk av oppladbare batterier.
Åpne dekselet på baksiden av laderen og fjern ledningene. Sett den automatiske bryteren til "CHARGE"-posisjon.
Vippebryteren for lademodus "CONTINUOUS-CYCLIC" lar deg velge batterilademodus.
Hvis det er nødvendig å lade batteriet, bytt lademodusvippebryteren til "KONTINUERLIG"-posisjon.
Hvis det er nødvendig å forme eller desulfatere platene, når batterikapasiteten reduseres, bytt lademodusvalgbryteren til "SYKLISK". Koble en last (12V 6 W lyspære) til batteripolene.
Koble, observer polariteten, ledningen ved hjelp av klemmer til batteriet.
Elektronisk beskyttelse av Kedr-M-enheten mot kortslutninger og feil polaritetstilkoblinger er utformet på en slik måte at en ladestrøm vises på utgangen bare hvis en spenningskilde (batteri) med en spenning på minst 10V er koblet til utgangsklemmene .
Lyspæren koblet til terminalene på laderen vil ikke lyse, siden den ikke er en spenningskilde.

Drift i batterilademodus.

Bytte mellom driftsmodusene til enheten "CONTINUOUS-CYCLIC" og "CHARGE-RECHARGE" kan gjøres mens du lader batteriet uten å koble det fra nettverket.
Koble til 220 V-strømledningen, og prosessen med å lade batteriet begynner, som det fremgår av amperemeteravlesningene.
Ladestrømmen til et helt utladet batteri ved begynnelsen av ladingen kan være 4 A eller mer lenger i ladeprosessen vil strømmen avta.
Når batteriet er fulladet, slår laderen seg automatisk av, som indikert av lyset til "END OF CHARGE" LED.
Slå på den automatiske bryteren i "LAD OPP"-modus og fortsett å lade batteriet. Batteriet anses som fulladet hvis elektrolytttettheten ikke endres på to timer under lading.
I syklisk lademodus, etter hvert 45. sekunds lading, utlades batteriet i 15 sekunder gjennom en last (lyspære) koblet til batteriet.
I "SYKLISK" eller "LADE OPP"-posisjonen er automatikken slått av.

Mulige funksjonsfeil og metoder for å eliminere dem

Til tross for at laderen er enkel og pålitelig å bruke, er det i praksis tilfeller der forbrukere på grunn av feil bruk ikke kan få den nødvendige ladestrømmen og feilaktig anser dette som en funksjonsfeil på laderen. Disse feilene er oppsummert i tabellen.

Navn på feil, ytre manifestasjon og tilleggssymptomer	Sannsynlig grunn	Elimineringsmetode	Merk
1. Når du kobler laderen til batteriet, er det ingen ladestrømavlesning	1. Sikringen har gått. 2. Dårlig kontakt mellom utgangsklemmene “+” og “-” og polene på batteriet. 3. Polariteten reverseres når Charger-A kobles til AB-terminalene. 4. Utgangsklemmene "+" og "-" er koblet til hverandre. 5. Kortslutning i batteriet eller det er overutladet (spenningen på det er mindre enn 4 V)	1. Skift ut sikringen. 2. Kontroller tilstanden til terminalene Rengjør dem om nødvendig. 3. Sjekk at enheten og batteriet er riktig tilkoblet. 4. Åpne klemmene. 5*. Sjekk enheten og batteriet.	* Ved andre feil må minnet repareres.
2. Når du kobler laderen til batteriet, viser amperemeternålen mer enn 5 A.	1. Batteriet er defekt (en bank er kortsluttet). 2. Nettspenningen er betydelig høyere enn normalt.	1. Koble fra enheten, fjern batteri- eller nettverksfeilen.	* Hvis laderen fungerer som den skal, må feilen ses etter i batteriet som lades
3. Laderen er slått av, men batteriet er betydelig underladet.	1. Feil på batteriet (sulfatering av platene, tetthet samsvarer ikke med normen, forurensning, etc.)	1. Lad opp i "Syklisk", "Lade opp"-modus.	Test laderen med et kjent godt batteri.