Need for speed mest ettersøkte oppdrag. Veiledning og gjennomgang for "Need for Speed: Most Wanted"

Russisk navn Need For Speed: Mest ettersøkt Utgivelsesdato i Russland - Andre plattformer XB, XB360, PS2, PSP, GC

Teknologier

Systemkrav

prosessor	Minimum: Intel Pentium 3 1,4 GHz eller AMD Athlon 1500 Anbefalt: Intel Pentium 4 3 GHz eller AMD Athlon 3000+
Hukommelse
Skjermkort	Minimum: 32 MB minne Anbefalt: DX9 shader maskinvarestøtte og 256 MB minne
CD/DVD	Minimum: 8x CDROM/DVD-ROM Anbefalt: 16x DVD-ROM
HDD	For å installere spillet: 3 GB For å kjøre spillet: 500 MB
OS	Windows 98SE, Me, 2000 eller XP SP1 og DirectX 9.0c

Test system

Historien til Need For Speed-serien går mer enn ti år tilbake. Teknologier endret seg, trender endret seg, og spillernes krav vokste. Kanskje dette er nøyaktig hvor lang tid det tok Electronic Arts å finne ut formelen for en 100 % vellykket bilspillehall gjennom prøving og feiling. I Most Wanted – den niende delen av spillet – la de til litt av alt som var best som var i de forrige delene. Politi, gateracing, tuning, den økonomiske komponenten, dyre sports-superbiler, pluss enkle kontroller, og alt dette er ledsaget av et veldig godt plot.

Ain, tswei, politimann

Vi starter med handlingen. Hovedpersonen, opprinnelig navnløs (kall det hva du vil når du oppretter en profil), er en gateracer som kommer til byen Rockport, i håp om enkle penger, universell berømmelse og all den jazzen. Det er bare to problemer: For det første, i motsetning til byene der vi syklet i undergrunnen, er ikke gateracere virkelig likt her. En politimann med ekstremt Hollywood-utseende vil raskt forklare deg dette (spillet er fylt med utmerkede videoer som på en smart måte kombinerer bakgrunner laget i spillmotoren og levende skuespillere). For det andre, etter flere dager med et enkelt liv og flere seire, arrangerer hovedskurken ved navn Razor et stort triks, som et resultat av at han tilegner seg heltens bil, dømmer ham til et kort, men ekstremt slitsomt opphold i et regjeringshus, og han, ved hjelp av et nyttig oppkjøp, stiger raskt til førsteplassen på svartelisten - en lokal rangering av syklister. Målet med spillet er å komme fra femtende til første plass, sparke Razors mørbrad og returnere den blå og hvite BMW M3 GTR til personlig bruk (spesielle egenskaper - venstre dør er ripet opp :). Fra den falske undergrunnen til de to foregående delene befinner vi oss i den virkelige dypere undergrunnen. Eiendelene inkluderer en "lagerbil" og noen ekstra penger. Livet er vanskelig for en illegal innvandrer.

Hint: Hvis spillet oppdager en installert versjon med noen lagringer, tildeler det ytterligere 10 tusen konvensjonelle enheter som takk. Dermed kan du i starten kjøpe en VW Golf GTI, som under normale omstendigheter ikke rekker til 5000. Dette er en gave fra utviklerne.

Spillet er delt inn i 15 episoder, i henhold til antall konkurrenter. Hver episode har en rekke krav som må oppfylles for at motstanderen din skal nedlate seg til å duellere med din ydmyke person. Kravene er som regel som følger: et visst antall løp vunnet, fullført av Milestone (mer om dem senere) og, som erstattet visuell kulhet, en teller for antisosialiteten din - den såkalte Bounty. Det er færre racingmoduser, for eksempel har de høyt elskede Steer-X og Drift sunket inn i glemselen. Sistnevnte har blitt erstattet av den underholdende Speedtrap-modusen - et kappløp mot sjekkpunkter som registrerer maksimal hastighet og, på slutten, en totalpoengsum, eller en enkelt tidsøking, hvor sjekkpunkter legger til dyrebare sekunder. De vanlige krets- og knockout-løpene har ikke endret seg, politiet har dukket opp i spurten, og draget har blitt mye vanskeligere på grunn av de ikke-rette sporene og mye trafikk. Milepælmodus a.k.a. "Irritere politiet mer" er en gratis tur gjennom byer og landsbyer med politifolk på halen, og krever til og med fullføring av forskjellige oppgaver, for eksempel å få en viss mengde Bounty-vurdering, forårsake en viss mengde skade, eller samle en eskorte fra et visst antall biler. Som regel kan du i ett slikt løp fullføre flere Milestone-oppgaver samtidig og, hvis du prøver, få det nødvendige vurderingsnivået. Deretter følger en duell med neste motstander, etter den vellykkede gjennomføringen av hvilken neste episode blir tilgjengelig, nye biler, områder, oppgraderinger, etc. I tillegg får den tapende raceren et sett med bonuser som du kan velge to fra. Noen av dem er kjent: en unik reservedel, en sum penger, etc., men de skjulte bonusene er mye mer interessante - her kan du få taperens bil, gratis løslatelse fra politiet og et ekstra "liv" (etter tre turer med bilen din på en bergingsbil, blir en jernhest konfiskert av lovens tjenere ugjenkallelig).

Avskjær og skrap

Inngangsløp betaler ganske lite, men du har muligheten til å gå gjennom dem et uendelig antall ganger, til og med "gå tilbake" til tidligere episoder. Igjen, med tilbørlig tålmodighet, kan du gå gjennom den samme enkle ruten så mange ganger du vil, og vedvarende tjene den virtuelle ekvivalenten av avskyelig metall. Vare-penger-forhold har blitt merkbart forenklet - de betaler bare for seire i generelle løp og dueller, antall butikker er redusert til to typer, den ene inneholder biler, den andre inneholder alt annet, og nå er det ingen grunn til å lete etter dem, siden de vises umiddelbart på kartet. Gitt politiets aktivitet kan en tur til butikken bli til en halvtimes unndragelse fra forfølgelse. Pengene du tjener går til å kjøpe biler, tune dem og, hvis du er uheldig, betale bøter.

Triste nyheter for alle fans av å samle unike biler vil være en betydelig redusert tuning. Ikke flere separate skjørt, støtfangere, bakspeil, eksosrør, neon- og frontlysdeksler. Et sparsomt sett med ferdige kroppssett, luftinntak migrert direkte fra U2, veldig kjente pansermodifikasjoner fra samme U2, spoilere, hjul og vindusfarging. Glem den spennende prosessen med å male deler, nå kan du bare endre fargen på karosseriet og felgene. Og ingen kombinasjoner av "vinyler" - bare ett ferdig klistremerke, der du i beste fall kan endre fyll- og strekfarge, pluss bonus- og premievinyler. Alle. Intern tuning ble også trimmet, men ikke så radikalt; et beskjedent sett med "pakker" for motoren, fjæringen, bremsesystemet og andre ting avsløres gradvis, ettersom viktige rivaler blir styrtet. Du kan justere egenskapene mens du er på farten, selv under løpet, men vi ble fratatt en så nyttig ting som DYNO, så vi må teste den tunede bilen basert på personlige følelser, uten tabeller og grafer. Vel, i det minste er alle innstillinger ledsaget av detaljerte kommentarer og anbefalinger.

Blant de ugjenkallelig tapte gledene var også tilfeldige løp med en motstander som dukket opp i nærheten (Outrun), nattløp (av og til overskyet vær eller regn) og, av hvilke grunner det ikke er klart, repriser. Jeg anser sistnevnte som en sann skam og en krenkelse av rettighetene til spilleren, fratatt muligheten til å beundre prestasjonene hans fra utsiden (kortsiktig bytte av kamera under et spesielt vellykket triks teller ikke).

Jeg elsker å ri

Forsøk på å implementere fysikk nær virkeligheten brøt sammen selv etter utgivelsen av NFS: Porsche Unleashed, men i Most Wanted tenkte utviklerne på den noe uinteressante naturen til å "ri på skinner" og gjorde kontrollene, om enn ikke mye, men mer kompleks, åpenbart å se nærmere på den fysiske modellen. Lette og avslappede turer ble erstattet av intense og tøffe kamper med betydelig klokere motstandere. Enhver oppgradering, inkludert justering av vinkelen på spoileren eller for eksempel høyden på fjæringen, for ikke å nevne å bytte ut de interne enhetene, føles bra; du må venne deg til hver nye bil en stund og tilpasse deg hvert løp , eller enda bedre, ta en passende en fra garasjen, i dette tilfellet en bil. Forresten, ikke ta hensyn til biografiene til motstanderne dine - hvis du etter en seier får bilen hans, er det stor sannsynlighet for at den er optimalt innstilt for typen løp som sjåføren foretrekker (noen anser seg selv som kongen av sprints, andre foretrekker kretsløp med mange skarpe svinger osv.).

Lowride på landeveier er ikke bra, forsøk fra en bakhjulsdrevet bil på å kjøre fra en fuktig plen ned på asfalten ser ganske patetisk ut, og det må sies at motstanderne ikke tillater slikt tull. AI har blitt radikalt modernisert, og i stedet for dumme roboter som tilfeldig samler seg i starten og flyr inn i møtende og kryssende trafikk, fikk vi kompetente, aggressive og irriterende motstandere som utmerket godt kjenner den optimale bevegelsesbanen, steder hvor de kan ta snarveier og ikke gå glipp av en eneste sjanse til å komme videre. Måter å kjempe på - rettidig tuning, kjennskap til ruten, en skarp pause helt i begynnelsen av løpet (akk, forferdelig ketchup, unnskyld, ta igjen, når en motstander som henger mye etter umiddelbart teleporterer rett bak spillerens bil, slik at han kjeder seg ikke alene, han går ingen steder) og bruker bevegelige og ubevegelige hindringer. Det er ganske vanskelig å kutte av, fordi denne manøveren er full av et kraftig slag til siden etterfulgt av en skrens, men å skyve naboen lett inn i møtende kjørefelt, rett mot en stor lastebil, er et veldig godt alternativ. I beste fall vil han bremse ned, og hvis han er heldig, slår han hardt, og taper mange sekunder på å snu.

Politiet, som får nesten hovedoppmerksomheten i spillet, kan sørge for mye underholdning for adrenalinjunkier. For eksempel, i en "sprint" vil det rettidige utseendet til biler med blinkende lys ikke skape problemer for en god spiller, men motstanderne vil bli uorganiserte, eller til og med tatt på fersken. En-til-en-oppgjør med politiet er enda mer interessant. Til å begynne med har hver bil en minimumsverdi for varme (akkurat som GTA), men de mange lovbruddene dine kan interessere politiet opp til fem "stjerner", med blokkerte veier, pigger, et stort antall spesielt sterke og manøvrerbare politibiler som kommer inn på banen, og selv om et dusin vanlige patruljebiler ikke er et alvorlig problem, men en godt koordinert gruppe karer i en Chevrolet Corvette kan lett dytte deg opp i et hjørne, snu deg, tråkke deg og arrestere deg. Jeeper har økt styrke og vekt, og foretrekker å klemme spilleren på alle fire sider mens de beveger seg, helikoptre slipper ikke lenger tønner, men forteller bakkestyrkene hvor du er.

Du kan unngå forfølgelsen på en rekke måter. Med lette kjøretøy kan og bør du spille den lokale analogen til Carmageddon, rammming, helst i høy hastighet og sidelengs, hvoretter politimobilen raskt forfaller og mister evnen til å bevege seg. Uforutsigbare manøvrer fungerer veldig bra, for eksempel fører en skarp U-sving eller en uventet "feil" sving til at politiet sklir på plass en stund, og tapet av kjøretøyet ditt fra synet tvinger dem til å gi opp jakten helt. Dermed forvandles den grønne "unnvike"-glidebryteren jevnt til den blå "nedkjølingen" - tiden du kan sitte på spesielt utpekte punkter. Når det gjelder helikoptre, er vi ute etter de samme punktene, men med tak over hodet, for ikke å bli lagt merke til fra luften. En spesiell plass i kampen mot rettferdighet er okkupert av Pursuit Breakers - også objekter merket på kartet, ved å treffe som du kan bli kvitt halen. For eksempel, ved å kollapse et vanntårn, kan du feste eller i det minste forsinke forfølgerne dine. Fredelige kjøretøy kan gi den samme hjelpen. En personbil snudd over veien er minimal beskyttelse, men å ramle på en tømmerbil er et mer alvorlig middel, for politiet vil bli ganske hardt rammet av de spredte tømmerstokkene. Det mest interessante er at når man kjenner kartet godt, kan de samme teknikkene brukes i vanlige løp. Den eneste forskjellen er at vanlige biler er usårbare (bilskadealternativet inkluderer kun riper på karosseriet og bulker på glasset på bilen din, men påvirker ikke på noen måte kjøreytelsen).

Tørre fakta

Listen over fullt lisensierte biler tilgjengelig i spillet er som følger:

Aston Martin DB9
Audi A4 3.2 FSI Quattro
Audi TT 3.2 Quattro
Audi A3 3.2 Quattro
BMW M3 GTR
Mercedes-Benz SL 500
Mercedes-Benz SL 65
AMG Mercedes-Benz CLK 500
Dodge Viper SRT10
Fiat Punto
Ford GT
Ford Mustang GT
Chevrolet Corvette C6
Chevrolet Corvette C6.R
Cadillac CTS
Pontiac GTO
Vauxhall Monaro VXR
Chevrolet Cobalt SS
Lamborghini Murcielago
Lamborghini Gallardo
Lotus Elise
Mazda RX-8
Mazda RX-7
Mercedes-Benz SLR McLaren
Mitsubishi Lancer Evolution VIII
Misubishi Eclipse
Porsche Carrera GT
Porsche 911 Turbo S
Porsche 911 GT2
Porsche 911 Carrera S
Porsche Cayman S
Renault Clio V6
Subaru Impreza WRX STi
Lexus IS300
Toyota Supra
VW Golf GTI
Pluss politibiler

Den musikalske delen er tradisjonelt samlet fra kommersielle komposisjoner som er veldig forskjellige i stil av Static-X, DJ Spooky, Diesel Boy, The Prodigy, BT, The Roots, Jamiroquai og andre mindre kjente utøvere. Mer enn ti skuespillere deltok i filmingen av spillvideoene, inkludert Josie Maran - hovedmodellen til Oriflame-selskapet og en utøver av biroller i filmer som "Van Helsing" og "The Aviator".

Black Edition utmerker seg ved tilstedeværelsen av flere ekstra biler for gratis løp, en ny forfølgelsesbane, samt en bonus-DVD som inneholder videoer som beskriver alle aspekter ved opprettelsen av spillet. For eksempel om å filme videoer med levende skuespillere, lage baner og biler – fra en tegning på papir eller et fotografi av en ekte bygning til en 3D-modell i et spill, pluss alle demovideoene som er utgitt før utgivelsen eller vist på utstillinger.

Bilder fra utstillingen

Motoren, selv om den er fra den skjeggete sjette delen, har nok en gang gjennomgått alvorlige modifikasjoner og oppfyller kanskje alle moderne standarder, selv om den tradisjonelt sett ikke er veldig vennlig med kort fra ATI, noe som for eksempel gir opphav til "jagged" skygger . Eiere av toppskjermkort hadde muligheten til å beundre den tredje versjonen av shaders, nivået på modellene, med maksimale innstillinger, nådde nesten kvaliteten på programvaregjengitte bilder, hjørnene er nesten usynlige, detaljert modellering av den interne strukturen til frontlyktene , en meget vellykket implementering av refleksjonssystemet og dynamiske skygger (fra biler, statiske objekter og til og med blader) legger til realisme til bildet. Riktignok har EA Canada-designere fortsatt ikke funnet ut forskjellen i refleksjoner fra glass, polert kropp, kromdeler og karbonforinger; tilsynelatende så de ikke på samme Juiced nøye nok. Humpen på asfalten er meget godt gjennomført, dette er mot de idiotiske speilveiene i NFS: U2. Overlys - en kortvarig "blindhet" etter å ha forlatt tunnelen på gaten (tonede vinduer hjelper ikke), samt uskarphet ved høye hastigheter - vakre effekter, men de forstyrrer spilleren sterkt; mange mennesker foretrekker å slå dem av , ikke for ytelsens skyld, men for enkelhets skyld. Regnet er behagelig med dråper på glasset, og forvrenger bildet ganske troverdig, men av en eller annen grunn angret shaders på å se på de få vannmassene, og det er strengt tatt ikke anbefalt å se på dem. Innstillingene er tilgjengelige via menyen, og til tross for de generiske navnene på visse alternativer, er de enkle å gjette og lar deg konfigurere spillet optimalt for ethvert system. Det er pålitelig kjent at Most Wanted kjører på GeForce 2 MX (!!!). Stikkordet er at det fungerer, jeg vil gjerne se det :) På testsystemet føltes spillet mest komfortabelt med en oppløsning på 1024x768 (1152x864 var gjemt et sted) med et middels nivå av innstillinger. For spesielt vanskelige løp ble innstillingene redusert til nesten et minimum, og for å ta skjermbilder – omvendt.

Byen har blitt noe større enn i U2, bevegelse rundt den forblir fri, og blokkerte områder åpner seg mens du går gjennom historien. Sporene er fortsatt lagt langs gatene, og ganske ofte kommer du over kjente steder. Grenseskiltene har endelig sluttet å være røde, men deres nye gule farge er ofte vanskelig å se i solskinnsvær. Det er mange flere omveier, detaljene i miljøet har økt betydelig, så vel som dets interaktivitet. Byen med evig dag og, etter fargene å dømme, evig høst, kan skilte med et mangfold av arkitektur, fra fattige nabolag og industrisoner, til strender og parker.

Porteringen, etter dagens standarder, er gjort ganske bra, selv om den konstante bekreftelsen av alle handlinger i menyen er ekstremt irriterende, og det samme er behovet for å bruke tastaturet aktivt. Men kontrollen er like praktisk både fra tastaturet og fra gamepaden; styrekontrollen er noe dårligere implementert. Jeg var svært fornøyd med den utmerkede optimaliseringen av produktet. Ingen krasj, feil, grafiske artefakter eller annen ekkelhet; dessuten Alt+Tab-kombinasjonen, fatal for mange spill, fungerte raskt, tydelig og smertefritt - visittkortet til Electronic Arts...

Samt flott stemmeskuespill! Hver bil har sin egen "stemme", som endres etter selv den minste modifikasjon; omgivelseslyder, etterklangseffekter og implementering av tredimensjonal lyd er A+. Stemmene til skuespillerne er som i middelklassens Hollywood-produksjoner, og lydsporet er allerede nevnt ovenfor.

Spillet etterlater inntrykk av at gode gamle NFS har kommet tilbake. Enkle turer, designet for å fylle tiden mellom valg av ny og passende nyanse for eksosrøret, ble erstattet av raske, tøffe som gjør at du bokstavelig talt smelter sammen med en virtuell bil, uforsonlige løp, uten samtidig å bli til en seriøs og pålitelig simulator. En utmerket balanse mellom realistiske kontroller og arkadekontroller, tilbakekomsten av superbiler og politi til scenen, utmerket grafikk og lyd... Vi kan feire gjenopplivingen av en serie som var i ferd med å forsvinne fullstendig. Men det er ett "men" - tuningen burde ikke vært kuttet ned! Det underbevisste suget etter personifisering er det beste insentivet til å aktivt fullføre alle ruter og fullføre alle oppgaver for å få mer penger. Og hvem trenger penger hvis det ikke er noe å bruke dem på...

Lagre filer.
Pakk ut et av arkivene, spillkatalogen, der de innspilte spillene er lagret.
I spillet velger du "null"-profilen og gjenoppta karrieremodus.
Alle nivåer eller det siste er åpne (avhengig av hvilket arkiv du velger).

Last ned (24,1 Kb)

Lagre filer.

Det er omtrent 1 million penger, nivå 6, biler er åpne:

Lexus IS300 (starter)
Mitsubishi Eclipse (vunnet)
Mistubishi Evo 8 (vunnet)
Ford Mustang GT (vunnet)
Lamborghini Gallardo (vant)
Corvette C6 (vunnet)
BMW M3 GTR
Mercedes SLR McLaren (kjøpt)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.

Last ned (11,4 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.
Spillet er fullført 100%.

Last ned (12,9 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.
Forfatter: "Karriere fullført 101 %, i det raske løpet er alle biler med unike oppgraderinger tilgjengelige: Cobalt SS, Porshe GT, Mustang, BMW GT3 Turbo og 8 flere biler, og mye mer."

Last ned (14,4 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.

Last ned (11,9 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.
Forfatter: "Spillet er 52% fullført, du er på 7. plass på listen. Spillet vil si at spillet er 36% fullført, men når du passerer politiet vil alt falle på plass."

Last ned (10,6 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.

Last ned (14,3 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.

Last ned (11,4 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.
Forfatter: "Fullførte karrieren og jakten. Alle biler og baner er åpne. Pakk ut til NFS Most Wanted-mappen (som standard i "Mine dokumenter")."

Last ned (11,1 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.
Forfatter: "Fikk gjennom hele svartelisten, mye penger, alle bilene på svartelisten bortsett fra WV Golf. Bare pakk den ut i lagringsmappen."

Last ned (11,9 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.

Last ned (11,3 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.
Forfatter: "I denne SAVE-filen vil du ha 6. plass på svartelisten. Omtrent $50 000 og 2 biler LAMBORDGINI GALARDO OG MITSUBISHI EVOLUTION 8."

Last ned (9,7 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.

Last ned (14,3 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.
Forfatter: "Sjette plass på svartelisten, og har også følgende biler: audi a4, toyota supra, mitsubishi evolution 8, porche 911 carrara s, dodge viper srt 10, lamborghini gallardo og $99.043.899 i kontanter."

Last ned (11,1 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.

Last ned (12,8 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.
Forfatter: "Spillet er fullstendig fullført. Alle biler fra listen over 15 er i garasjen (nesten alle i den formen de ble mottatt fra fienden)."

Last ned (11,3 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.
Forfatter: "I denne lagringen er spillet 90 % fullført, 3. plass på listen over kriminelle er oppnådd. Pakk ut og kopier til mine dokumenter/Mostwanted/."

Last ned (10,6 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.
Forfatter: «Karrieren er fullstendig fullført, alle bilene er inne i en karriere og et raskt løp med unike oppgraderinger i banken på mer enn 6 millioner, i tillegg er det unike visuelle modifikasjoner av turteller, spoilere, takbøffer. Last ned og gå! Uendelige tuning-muligheter, og mye, mye mer."

Last ned (14,4 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.

Last ned (10,9 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.

Last ned (11,5 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.
Forfatter: "Karriere og utfordringsserie fullført 100%. Vi har 4 biler til rådighet: 1) BMW M3 GTR 2) Dodge Viper SRT 10 3) Lamborghini Gallardo 4) Chevrolet Corvette C6.

Last ned (11,7 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.

Last ned (11,9 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.
Forfatter: "Spillet er 89 % fullført, det er fortsatt uferdige løp. SAVE er bra fordi det har pumpet opp biler på en fantastisk måte. 12 biler."

Last ned (12,8 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.

Last ned (11,5 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.
Forfatter: "Lagre filen der du finner de mest fancy bilene (14 stykker), en enorm sum penger og 92% fullføring av spillet."

Last ned (12,2 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.

Last ned (12,9 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.
Forfatter: "Spillet i denne lagringen er 100 % fullført. Et sett med unike biler med unike oppgraderinger av deler, visuelle objekter. I "Min bil"-menyen kan du gjøre mange unike oppgraderinger for alle biler (inkludert alle oppgraderinger fra Junkman) Pakk ut arkivet til spillkatalogen og klikk på "Dimax"-profilen i begynnelsen av spillet.

Last ned (13,4 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.
Forfatter: "Spillet i denne lagringen er fullstendig fullført. Unike oppgraderinger er åpne. Et dusin unike biler med alle de unike oppgraderingene fra Junkman. Mye penger og erfaring."

Last ned (13,4 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.
Forfatter: "Å bestå spillet er 100%(100%quarry, en serie av Vizov 100%, arrestasjon 100%) karriere: penger 999.999.999 Premie: 1.152.813.503, 10 av de beste bilene (tunet): WV Golf GTI, Aston Martin DB9, Dodge Viper SRT 10, Lamborhini Gallardo, Corvette c6, Porsche 911 Turbo S, Ford GT, Lamborhini Murcialago, Porsche Carrera GT, Mercedes-Benz SLR MacLaren."

Last ned (12,8 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.

Last ned (12,9 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.
Forfatter: "Lagre fil. Spill fullført 100%. Det er 10 biler i garasjen - Lambordgini Gallardo, Ford mustang, Carera GT, SLR McLaren, Dodge Viper, Aston Martin, CLK500, Eclipse, Golf GTI, BMW M3GTR. Belønning -27576305 . Penger -6675000."

Last ned (12,1 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.
Forfatter: "No catch, career-100%. Jeg jobber konstant med profilen min, den mest fullførte serien med utfordringer, alle løpene i karrieren min er fullført, rap-arket er kjempebra!"

Last ned (12,9 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.
Forfatter: "penger $1.000.000.000, premie $1.000.000.000, karrierefullføring 100%, konkurranseseriefullføring 100%, spillfullføring 100%, arrestasjon 100% + tuning i butikken."

Last ned (12,7 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.

Last ned (11,9 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.
Forfatter: "det er 655 404 225 bonuser i profilen, 900 050 000 penger. Det er mer enn 50 biler på parkeringsplassen, og i garasjen er det BMW M3 GTR, MITSUBISHI ECLIPSE, LAMBORGINI GALLARDO, DODGE VIPER, CORVETTE S91, POLVETTE C6, , MERSEDES-BENS McLaren, PORSHE CARERA GT."

Last ned (11,3 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.
Forfatter: "Karrieremodus fullført 100%. Spillet fullført 100%.
De 10 beste bilene i Carrer-garasjen:
1) Ford Mustang GT;
2) Mitsubishi Lancer EVOLUTION VIII;
3) Vauxhall Monaro VXR;
4) Mazda RX-7;
5) Mercedes-Benz CLK 500;
6) Aston Martin DB9;
7) Lamborghini Gallardo;
8) Porsche 911 Turbo S;
9) Lamborghini Murcielago;
10) Mercedes-Benz SLR McLaren.
Alle disse bilene er utstyrt med unike oppgraderinger
BMW M3 GTR solgt for 250 000 dollar.
Dine penger: $1 000 000 000."

Last ned (13,3 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.

Last ned (9,9 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen der de innspilte spillene er lagret.

Last ned (8,9 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til spillkatalogen.
Forfatter: "Save der du må gå gjennom et par løp i svarteliste#1, beseire Razor. Garasjen har de beste bilene og en BMW M3 GTR."

Last ned (10,6 Kb)

Lagre filer.

Forfatter: "90% av karrieren, BMW fra Razor, og annet rabb. Også en fulltunet Lamborghini Gallardo fra Vektor Domingo (liste 6)."

Last ned (11,6 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til katalogen der lagrene for dette spillet er lagret.
Forfatter: "Karriere fullført 100%
En rekke konkurranser fullført 100 %
I «List of Rap» er det førsteplasser overalt.
Det er 11 biler med tuning i karrieren."

Last ned (13 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til katalogen der lagrene for dette spillet er lagret.

Last ned (14 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til katalogen der lagrene for dette spillet er lagret.
Forfatter: "Ikke en dårlig redning med 2 biler (Porsche Cayman S og Toyota Supra). Politiet liker meg ikke - Vurdering 1673200 og Dossier - 41%, 8. plass på listen. Kontanter - $80225. Karriere 35%."

Last ned (9,6 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til katalogen der lagrene for dette spillet er lagret.

Last ned (10,1 Kb)

Lagre filer.
Pakk ut alle filene fra det nedlastede arkivet til katalogen der lagrene for dette spillet er lagret.

Need for Speed: Most Wanted er uten tvil det beste spillet i serien. Etter en lang reise med prøving og feiling fant utviklerne endelig den ønskede "gyldne middelvei" mellom sport og ulovlig gatekjøring, mellom racing og tuning, mellom motorer og vinylklistremerker. Kanskje, for første gang, ble alle de vellykkede funnene som noen gang har dukket opp i spillene i serien samlet i en boks, og innovasjonene som ikke rettferdiggjorde seg selv ble alle tilbake i fortiden.

Til vår tjeneste står en stor by, hvis gater kan kjøres ustraffet (eller nesten ustraffet) rundt i intervallene mellom konkurransene. Dørene til en bilbutikk står åpne foran oss, hvor du for penger kan få alt - fra et klistremerke til en turbomotor. Det står 32 biler og venter i salongen, hver vakrere enn den andre, og femten spreke syklister står klare til å måle kreftene sammen med oss, for å si det sånn.

Men hovedsaken er at det er et mål fremover. Forfatterne jobbet virkelig hardt for å sakte, sakte, trekke oss inn i handlingen. Et sted - for å gjøre deg sint, et sted - for å få deg til å smile, noen (vi vil ikke peke fingre, men dette er Razor) - å hate.

Og når det er et mål, en vakker jente ved din side, og gasspedalen under foten din, er det ingenting annet enn... å vinne.

Bilhåndtering

Kjøreegenskapene til hver bil føles lettest ved berøring, live under spillet: her, som med ekte biler, her, som i livet, er det ingen klare svar. Og selvfølgelig, når vi deler følelsene våre med deg, kan vi ikke klare oss uten analogier med det siste spillet i serien: NFS: Underground 2.

Det første du legger merke til bokstavelig talt umiddelbart er skrens. De har blitt merkbart sterkere, og selv sakte firehjulsdrevne kjøretøy begynner å "kjøre" i skarpe svinger. Det er spesielt farlig når du under en sving får et slag mot kroppen, til og med et svakt - først må du gjøre betydelige anstrengelser for ikke å fly av veien og ikke snu den bakre støtfangeren i retningen av reise. Det er imidlertid ganske enkelt å venne seg til og justere, og etter en halvtimes kjøring kjenner du det ikke.

Ny: Tidsreduksjonsmodusen fungerer omtrent på samme måte som nitrogengassforsterkning - den akkumuleres over tid og aktiveres så lenge knappen trykkes. Samtidig begynner tiden rundt deg å flyte mye saktere, slik at du med omtanke kan passere en spesielt vanskelig sving.

Den andre viktige detaljen er følelsen av fart. Det ser ut til at «kilometrene» på speedometeret i Most Wanted har kommet i tråd med tingenes virkelige tilstand. Her vil du ikke lenger se hvordan på høyre hånd flyter sakte forbi blomsterbed, mens hastigheten vår ifølge instrumenter er ca. 60 km/t. Nei, alt er rettferdig. 100 km/t er raskt, 150 er veldig fort, og ved 250 må du konsentrere deg seriøst og se på veien som raser raskt under hjulene.

Bilkollisjoner er helt annerledes. Et enkelt triks - å hekte støtfangeren på bilen foran for å gjøre den om til nærmeste gjerde - fungerer ikke lenger. Kontakt med den bakre støtfangeren til en motstander vil ikke resultere i noe annet enn tap av din egen hastighet - loven om bevaring av momentum er ikke kansellert her. Hvis det ikke er interessant å konkurrere med motstanderen din i hastighet, kan du prøve en annen manøver: skyv ham forsiktig sidelengs inn i møtende kjørefelt, inn i pannen på et "sivilt" kjøretøy, som en betongblander. Eller, som et alternativ, inn i et tre, et betonggjerde eller en annen solid gjenstand, som han planla å kjøre rundt i umiddelbar nærhet av bilen vår. Men husk at fysikken i spillet har blitt merkbart mer ærlig, og du vil ikke være i stand til å sjonglere med andres biler uten trusselen om å miste fart.

Til slutt, hindringene. Tvert imot, de har blitt mye mer "vennlige". Pappesker, stolper og veiskilt, benker og gjerder rives enkelt og naturlig, nesten uten fare. Dette er spesielt merkbart med pullerter som skiller tilstøtende baner der det er forbudt å bytte bane: det er fullt mulig å velte alle uten å havne sist på listen over ryttere. Mye avhenger imidlertid av fienden. Hvis du går gjennom spillet, konkurrerer med datamaskinmotstandere, uten å være særlig oppmerksom på slike bagateller, kan en live-spiller, som unngår selv små hindringer, oppfordre deg til å være forsiktig.

Storbyens hemmeligheter

Uansett hva du sier, er byen vår virkelig stor. Etter hvert som du går videre gjennom karrieren, åpner tidligere blokkerte områder seg, men selv i "innledende levering" er det omfattende nok til at de ulike landskapene ikke rekker å bli et øyesår.

Bykartet er tilgjengelig ved å trykke på [M]-tasten, og musehjulet lar deg skalere det jevnt. Kartet viser nøkkelpunkter: racingarenaer, politiets "radarer" og spesielle bygninger: en butikk, en bilforhandler og vårt ly. Ved å klikke på noen av dem kan du slå på GPS - et automatisk ruteberegningssystem. Etter dette vil en gigantisk pil over hodet følge oss på veien, som indikerer retningen og advarer oss om svinger.

På en notis: teatret begynner med en kleshenger, byen med et monument, dansen med komfyren, og veien til en ulovlig racerbilsjåfør begynner med et ly (Safe House). Her kan du øyeblikkelig flytte fra et hvilket som helst sted på kartet, og herfra - til plasseringen av alle gjeldende løp eller provokasjoner. I tillegg er alle bilene dine parkert i le.

Det er verdt å si noen ord om butikkene. Utvalget deres av tjenester har utvidet seg betydelig, så alt du måtte trenge for noen av bilene dine kan bestilles fra samme butikk. Lakk, karosserideler, utvendig trim eller interne mekanismer, med et ord, alt bortsett fra kanskje selve bilene - her må du gå til en bilforhandler.

Å kjøpe deler påvirker ikke bare ytelsen, men åpner også for muligheten for tuning (Performance Tuning), tilgjengelig i menyen mens du kjører. Tuning, på den ene siden, er veldig enkelt, på den andre - utrolig kompleks. I den forstand at det ikke er vanskelig å endre parametere ved å bruke "glidere", men for å oppnå ønsket ytelse, vil erfaring og oppmerksomhet være nødvendig.

Politiet

Lovhåndheverne i spillet er ikke dekorasjoner. Det er rett og slett umulig å ikke ta hensyn til dem, og de vil ikke la deg glemme seg selv i et minutt. Til å begynne med er det ganske enkelt å ikke støte på dem, og når du møter en patruljebil, kan du raskt bli kvitt forfølgeren. Men jo lenger du går, jo vanskeligere vil det være å gjøre dette: alt avhenger av ønsket nivå (varme).

Vi starter fra første nivå: en tilfeldig påtruffet politimann vil for ordens skyld sette av gårde på en treg jakt, og i ekstreme tilfeller vil han ringe et par venner på radioen, men ikke noe mer alvorlig. På andre nivå, i stedet for stripete hvite og svarte vrak, vil svarte ta ut i gatene, men også med blinkende lys, og de første hindringene vil dukke opp på den tiltenkte ruten. Det tredje nivået er racing sportsbiler, malt i svart og hvitt politifarger. Dette er allerede alvorlig, de er veldig kvikke, det er mange av dem, og de har mye entusiasme. Det fjerde nivået vil bringe med seg helikoptre og piggbånd, og på det femte vil vår gamle fiende, Sergeant Cross, bli med i jakten. Bak ham står jeeper som reiser i par, mengder av forfølgere og alle slags hindringer. Til slutt, den syvende er kun Jeeps: dette er et spesielt nivå som du mest sannsynlig bare vil møte på flere spor.

På en notis: Radaren øverst på skjermen varsler deg om at en politibil kjører i nærheten. Jo oftere indikatoren blinker, desto nærmere henger patruljen rundt, og pilen indikerer omtrentlig retning.

Det er viktig å huske på at politiet i hovedsak ikke ser etter deg, men etter bilen din – det er tross alt vanskelig for dem å se sjåføren gjennom frontruten. Så snart du bytter bil, vil det ønskede nivået igjen falle til ett, og mens den "gamle" bilen står i garasjen, avtar spenningen rundt den gradvis og selve forfølgelsesnivået synker.

Det er et billigere alternativ - mal karosseriet på nytt i en annen farge, bytt klistremerker og hjul. Dette vil ikke gi 100 % effekt, men det vil redusere nivået med flere poeng.

Hvis du blir tatt: Du kan betale av på to måter: med penger eller en "hurtigutgivelseskupong." Den første metoden er lovlig, så det ønskede nivået for en "frigjort" bil faller til ett. Den andre er ulovlig, så politiet vil lete etter deg ikke mindre enn før. Hvis du ikke får kjøpt bilen, blir den beslaglagt.

I tillegg til de mest spennende jaktene, er det en annen fordel fra politiet. Ved å komme i konflikt med loven øker du vurderingen blant syklistene. Dette er noe sånt som en "ilddåp", en slags "milepæler" på veien til en ulovlig bilist med respekt for seg selv. Så spesielt for å kvalifisere til neste plass i svarteliste(se nedenfor), vil du absolutt måtte begå en rekke dristige lovbrudd, komme i konflikt med myndighetene et visst antall ganger og slippe unna med det.

Sentrale hendelser

Hastighet (Fotobillett). Dette er den eneste "fravær"-konflikten som ikke krever nær kontakt med rettshåndhevelsesstyrker. Det er nok å kjøre fort. Kjør under kameraet fortere enn en viss hastighet, og - klikk! Klar.

Premiepoeng (Bounty). Premiepoeng deles ut for "utnyttelser" på veien. Dette er noe sånt som et rykte i trange kretser eller et mål av indignasjon av politiet – ta det som du vil. Ved å velge denne begivenheten, befinner du deg på veien i umiddelbar nærhet av en politibil og må unnslippe forfølgelsen, først oppnå det nødvendige antallet poeng på en måte som passer deg.

Overtredelser. Som med belønningspoeng, starter det hele med jakten. Og alle påfølgende hendelser vil også begynne på denne måten, så vi vil ikke diskutere dette separat videre. Så din oppgave: å fullføre et visst antall annerledes lovbrudd. Rammet en politibil? Herlig. Gikk du av veien? Fantastisk! Motsatt arrestasjon? Skadet privat eiendom? Har du overskredet fartsgrensen? Alt dette vil telle for deg - det viktigste er at det ikke står i politiets journal.

Kostnad til staten.Å straffeforfølge lovbrytere er en kostbar innsats. Ødelagte biler, bortkastet tid, politimenn involvert i jakten... Regnskapsførere blottet for følelser registrerer møysommelig alle disse utgiftene, slik at setningen kunne høres på morgennyhetene: «I løpet av de siste seks månedene har gateracere forårsaket skade på stat i mengden av...” Det er flott. Vår oppgave er å sikre at tallet ikke er mindre enn det som er angitt i forholdene for denne hendelsen. Og selvfølgelig unnslippe politiets gjengjeldelse til slutt.

Veisperringer. Når ettersøkt nivå er minst 2 vil politiet begynne å sette opp bommer på veiene. Dette er politibiler, etter all sannsynlighet lastet med sandsekker eller kvikksølvbeholdere (de er merkbart tyngre enn "mobile" offisielle kjøretøyer). Det er ikke vanskelig å passere dem, det viktigste er å akselerere bedre og ikke kjøre inn på siden av en stasjonær bil. Vi vil passere det avtalte antallet hindringer, "miste" forfølgerne våre - og neste "bragd" kan anses som fullført.

Spike Strips. Her trenger du et søkenivå på minst fire, slik at det brutale politiet blokkerer veien din med spesiell kynisme - å installere piggete striper over veibanen. Essensen av oppgaven er å overvinne det angitte antallet slike hindringer.

Skader på politibiler (Trade Paint). Bokstavelig oversatt - "utveksling av maling." Når du unnslipper forfølgelsen, må du treffe minst så mange politibiler, og på noen måte - ramle, treffe siden eller deaktivere dem fullstendig.

Lang jakt (Pursuit Time). Det vanskeligste i denne øvelsen er å ikke løsrive seg fra forfølgerne for raskt, men heller ikke å bli tatt, selvfølgelig. Du må hele tiden opprettholde balansen, deaktivere og blokkere "ekstra" maskiner, men uten å bli revet med, slik at de ikke utilsiktet går tom. Hvis dette plutselig skjer, kjør umiddelbart til nærmeste trafikkerte kryss, og velt ned alt du kan komme til underveis. Kanskje de legger merke til det.

Forfølge unndragelse. Det er ingen grunn til å kaste bort tid på å se på statistikken for jakten; det er ikke nødvendig å bevisst komplisere livet ditt og havne i trøbbel. Tvert imot, du må bli kvitt "halen" så raskt som mulig. Bruk Nitro-gass og knus biler med blinkende lys i stykker.

Vi flyr bort

Jo høyere grad av trakassering, desto vanskeligere blir det å unngå arrestasjon. På et visst tidspunkt blir hastigheten alene helt utilstrekkelig, og du må ty til alle slags triks for å bli kvitt den irriterende pipende "halen".

Hindringer. Det er spesielle steder på kartet som er merket under jakten med et rødt trekantikon. Dette er stillaser, massive, men skjøre skilt, bensinstasjonstak, vanntårn og til og med yachter på støtter – kort sagt alt som er klart til å kollapse ved den minste berøring, og avskjære forfølgernes vei. Men vær forsiktig så du ikke går i din egen felle: Hvis et berg med kollapsende søppel dekker deg, kan arrestasjon ikke unngås.
Tømmer- og biltransportere. Dette er "sivile" kjøretøy - lastebiler med tilhengere, hvis innhold lett vil rulle ut på veibanen fra en sterk påvirkning. Du bør ikke forvente at denne teknikken umiddelbart vil redde deg fra å bli jaget, men det kan gi litt tid. I tillegg er gapet mellom akslingene stort nok til å gjette øyeblikket og slippe gjennom der. Og så er det gøy å forestille seg hvordan den kunstige intelligensen til datapolitiet vil rødme av innsats og prøve å gjenta vår manøver.
Tilfluktsrom. Når politiet har mistet deg av syne en stund, Evade-“termometeret” har nådd sitt maksimum og Cooldown-stadiet har begynt, kan du senke farten ved siden av veien og vente til de slutter å lete etter deg. Men tiden vil fly mye raskere hvis du stikker innom et av krisesentrene som utviklerne tilbyr. På kartet er de indikert med stiplede sirkler.
Utilgjengelige steder. Dette er selvsagt mer en uforutsett mulighet enn en planlagt detalj av kartet, men... Det er steder politiet ikke kan nå. For eksempel et kjent sted ved busstasjonen et minutts kjøring fra Safe House mot sørøst, hvor det er lett å ri opp på taket eller kjøre inn på bussene som står på rekke og rad.

Konkurranser

Alt er selvsagt ikke begrenset til politiet. Uansett hva sersjant Cross kan forestille seg, vil plasseringen på svartelisten bli bestemt av konkurranse mellom syklistene. Siden NFSU2s tid har listen over mulige måter å måle styrke på endret seg noe, selv om hovedvariantene av reglene har vært uendret. Så:

Krets. Klassisk. En lukket bane der du må kjøre flere runder, konkurrere med motstandere bare i hastighet. Verktøytipset viser antall fullførte runder av det totale antallet.

Sprint. Også en klassiker. Den skiller seg fra rundkjøringen bare i fravær av en "ring", det vil si at den går en gang fra ende til annen, fra start til slutt. I verktøytipset vil du hele tiden se den nøyaktige prosentandelen av veien som er igjen.

Akselerasjon (Drag). Relativt rett rute, som kjøres med manuell girkasse. Poenget er å skifte gir i tide for å oppnå høyeste hastighet og komme først i mål. Enhver kollisjon resulterer i automatisk eliminering fra løpet. Det er viktig å huske på at det å dreie rattet (eller venstre/høyre-nøkkelen) her ikke dreier forhjulene, men gir kommandoen «bytt fil til venstre/høyre».

Runde knockout-løp. En mer komplisert versjon av Circuit. Ikke bare må du komme først i mål, du må også unngå å bli sist på slutten av hver runde. En rytter som fullfører en runde bak, blir eliminert fra konkurransen. Følgelig er antall sirkler alltid lik antall deltakere, slik at det på slutten bare er én igjen.

Enkeltløp (bomstasjon). Vi har ingen åpenbar rival her. I stedet er det sjekkpunkter plassert på motorveien med noen intervaller, samt en timer som ubønnhørlig teller ned den gjenværende tiden. Å passere et sjekkpunkt legger til ekstra tid, som burde være nok til å komme til neste. Og så videre til slutten av ruten.

Farts felle. Langs ruten til racingprosesjonen er det automatiske kameraer som registrerer hastigheten til passerende biler. Vinneren er den hvis summen av hastigheter registrert av kameraer er større. Men det er ikke alt. Inntil syklisten når målstreken, blir han regelmessig bøtelagt for forsinkelse, så det er ingen grunn til å slappe av i intervallene mellom "sjekkpunktene".

Når du planlegger å delta i et løp, vær oppmerksom på en parameter av ruten som sannsynligheten for å møte politiet (Cop Probability). Ikke at det skal unngås i det hele tatt, bare vær forberedt på at hvis du "spoler" politiet under konkurransen, må du kvitte deg med dem på slutten av konkurransen.

Hvis politiets involvering er nesten uunngåelig, prøv dette trikset: la fienden passere litt foran og følg etter. Patruljen vil begynne å forfølge lederen, uten å ta den minste oppmerksomhet til oss. Da kan du gå inn i spillet med full kraft, overta denne hylende prosesjonen og fly i full fart til målstreken.

Opprykk på svartelisten

Listen over de mest ettersøkte syklistene opptar plassen i spillet som i en detektivroman om en stjålet diamant blir tildelt akkurat denne diamanten. Alt dreier seg med andre ord om ham. Den (listen) bor i hoveddatamaskinen til byens politiavdeling, men utspekulerte hackere fra de samme fartselskere klatrer gjennom denne databasen som om de var i sin egen "Mine dokumenter"-mappe. For dette er den eneste dokumenterte og objektive vurderingen, rangeringstabellen og universelle kriteriet. Tross alt, den som politiet leter etter i utgangspunktet, står selvfølgelig hode og skuldre over alle de andre - de som de «bare forfølger».

Men ingenting kommer gratis. For å fjerne en kriminell som har etablert seg der fra en kjær posisjon, må du bevise, ikke i ord, men i handling, at hans merittliste er en bagatell sammenlignet med kaoset du er i stand til å forårsake. Og selvfølgelig overkjør motstanderen din under forhold som er komfortable for ham.

Så svartelistekampanjealgoritmen ser slik ut. For å få rett til å kjempe med neste racer, må du vinne flere "enkle" konkurranser (Race Events) med ukjente bilentusiaster, begå et forhåndsbestemt antall provokasjoner (Milestone Events) og samle det angitte antallet poeng (Bounty). Til slutt, etter å ha oppfylt disse vilkårene og mottatt en invitasjon fra motstanderen din, ta et oppgjør med ham, kryss ham av listen og gå opp et trinn.

Det er viktig: vinnere, som du vet, har rett til laurbær og trofeer. Ingen lover oss Lavrov, men det er trofeer. Etter hver beseiret person på "svartelisten", kan du velge en belønning ved å snu flere gule tokens. "Under lokket" kan det være en billett for gratis reise fra politistasjonen til gaten, en unik gjenstand, eller til og med taperens personlige bil.

La oss nå se nærmere på favorittene våre. Betingelsene for konkurransen er oppført i følgende rekkefølge: [ Race Events / Milestone Events ] Bounty.

1. Clarence Callahan (høvel)

Bil: BMW M3 GTR

Styrke: Alle

Konkurransebetingelser: [ 9 / 5 ] 10000000

Han kom til toppen av listen over mest ettersøkte takket være bilen vår, og streifer nå rundt i gatene som om han eier dem. Razor vil ikke stoppe noe for å beholde sin ærestittel. Husk: alt han sier tjener det eneste formålet å demoralisere, forårsake sinne, irritasjon, hat... Ikke tro ham.

3. Ronald McCrea (Ronnie)

Bil: Aston Martin DB9

Styrke: skader på politibiler

Konkurransebetingelser: [ 8 / 5 ] 5,550000

Gammel venn - Ronnie. En av de rike guttene som tror verden dreier seg helt rundt dem. Han fikk bilen sin i gave fra foreldrene i anledning eksamen. Men ikke la dette slappe av deg - han vet hvordan du kjører perfekt.

5. Wes Allen (Webster)

Bil: Corvette C6

Styrke: unngå forfølgelse

Konkurransebetingelser: [ 7 / 4 ] 3,050000

Webster er en bilmutter. Uansett hvor han er, lukker han ikke munnen - han slutter aldri å snakke om hastighet, ytelse, tuning, kondens i forgasseren... Og hvis en ny idé dukker opp, så enda mer. Hvis Webster ikke er på veien, er han sannsynligvis enten på et verksted eller en bilbutikk. Bilen hans er innstilt til det maksimale: kanskje er det ingenting igjen inne i den som ikke ville vært designet for å øke hastigheten ytterligere.

7. Kira Nakazato (Kaze, Kamikaze)

Bil: Mercedes-Benz CLK 500

Styrke: tap og ødeleggelser

Konkurransebetingelser: [ 7 / 4 ] 1,680000

Kira er helt gal. Der hun mangler ferdigheter, vil hun bryte gjennom med fart, uavhengig av eventuelle hindringer. Ikke la deg lure av det vakre utseendet hennes - under gjemmer hun seg et aggressivt beist: hun vil knuse i filler av alt som kommer i veien for henne. For eksempel – deg og bilen din. Dessuten vil Kira ikke angre på bilen et øyeblikk, bare for raskt å gjøre opp med motstanderen. Hun vil gjerne gifte seg...

9. Eugene James (Earl)

Bil: Mitsubishi Lancer EVOLUTION VIII

Styrke: sprint

Konkurransebetingelser: [ 5 / 4 ] 790000

Han kommer fra den løvrike østlige utkanten av byen, men sykler nå hovedsakelig i kystområdet. Han handler med importvarer, så hvis han av en eller annen grunn forlater veien, er det bare å ta imot neste forsendelse.

11. Lou Park (Big Lou)

Bil: Mitsubishi Eclipse

Styrke: enkelttidsforsøk

Konkurransebetingelser: [ 5 / 3 ] 300000

En sterk koreansk mann anser seg selv som den hemmelige drømmen til enhver kvinne. Han spiller alltid for publikum. Og til tross for at han er livredd for politiet, prøver han å ikke gå glipp av et eneste løp. De sier også at clutchen regelmessig svikter, men du bør ikke stole på den. Mest sannsynlig lyver de.

13. Victor Vasquez (Vic)

Bil: Toyota Supra

Styrke: lange jakter

Konkurransebetingelser: [ 4 / 3 ] 100000

Trettendeplassen til Victor er både fornøyd og ikke. På den ene siden har ingen ennå klart å kaste ham lavere, på den andre siden kan han heller ikke bevege seg lenger. Han er alltid sliten og irritabel, men han vet hvordan han skal håndtere bilen sin. Og han vil definitivt takle alle som bestemmer seg for å undervurdere ham.

15. Ho Seun (Sonny)

Bil: VW Golf GTI

Styrke: ringspor

Konkurransebetingelser: [ 3 / 3 ] 20000

Hussein er som Hussein, bare ikke Saddam, men bare Sonny. Han helte så mye penger i bilen sin at det ikke er overraskende – den går veldig fort. Dessuten velger og tester Sonny alle detaljene nøye før han vises offentlig med dem.

Bilparkering

1. Lexus IS300

Å låse opp: Tilgjengelig umiddelbart

Pris: 27000 $

Utstedelsesår: 2001

Motor: 214 hk, 2997 cc

Drivenhet: bak

Lexus er en avdeling av Toyota, dannet i 1988 og har som mål å produsere biler av høy klasse.

IS300 er en forbedret versjon av IS200. Eksternt er det vanskelig å legge merke til likhetene mellom disse to modellene, men IS300s maskinvare gir et forsprang til stamfaderen. Denne modellen er svært komfortabel - standardutstyr inkluderer sportsunderstell med 17-tommers hjul, traction control, innebygd tyverisikringssystem og automatisk klimaanlegg med luftforurensningssensor...

I en av variantene, IS300 SportCross, er girskiftknappene plassert på rattet. Dette lar deg manipulere girene manuelt uten å bruke automatgiret.

2. Fiat Punto

Å låse opp: Tilgjengelig umiddelbart

Pris: 27000 $

Utstedelsesår: 2004

Motor: 80 hk, 1242 cc

Drivenhet: front

Fiat Punto kan kalles en slags "folkelig" modell. Designet ble skreddersydd til behovene til potensielle kjøpere - en undersøkelse ble utført blant kunder i denne priskategorien, som gjorde det mulig for designerne å bestemme det endelige utseendet til Punto. Modellen er rik på utstyrsnivå - det er MSR, ASR, ESP-systemer som tidligere ikke var tilgjengelige for denne klassen. Modellutvalget inkluderer 8 forskjellige motorer å velge mellom.

3. Chevrolet Cobalt SS

Å låse opp: Tilgjengelig umiddelbart

Pris: 26000 $

Utstedelsesår: 2004

Motor: 205 hk, 1998 cc

Drivenhet: front

Forkortelsen SS brukes vanligvis for å referere til sportsbiler (noe sånt som "Super Sport", tror jeg). Til den originale Cobalt med sin toliters Ecotec-motor ble det lagt til en superlader, nå i stedet for 140 hk. motoren produserer 205. Sportsversjonen fikk følgelig en modifisert fjæring og bremsemekanismer. Ifølge produsenten ble ytelsesforbedringene utført på Nürburgring Nordschleife i Tyskland. Den er kjent for det faktum at mens den bare er omtrent 25 km lang, har den mer enn 170 svinger.

4. Volkswagen Golf GTI

Å låse opp: Tilgjengelig umiddelbart

Pris: 35000 $

Utstedelsesår: 2004

Motor: 200 hk, 1984 cc

Drivenhet: front

Golf GTI akselererer til 100 km/t på 7,2 sekunder (bruker du DSG dobbelclutch girkasse kan du senke tallet til 6,9 sekunder). Maksimal hastighet - 235 km/t. Med så veldig anstendige data er GTI overraskende økonomisk - omtrent 8 liter drivstoff forbrukes per 100 km.

5. Audi TT 3.2 Quattro

Å låse opp:

Pris: 35000 $

Utstedelsesår: 1998

Motor: 225 hk, 1781 cc

Drivenhet: full

I den første versjonen hadde bilen problemer med aerodynamikken, noe som resulterte i mange ulykker i skarpe svinger. Modellen ble tilbakekalt, og etter mindre endringer (vellingsbøyler med økt diameter ble installert, et nytt ESP-stabiliseringssystem og en liten vinge på kanten av bagasjerommet) ble de returnert til salg, og de ba høflig om unnskyldning til ofrene.

Maksimal hastighet på TT Quattro er 243 km/t. Ved 6800 rpm aktiveres den elektroniske begrenseren. Akselerasjonstid til 100 km/t er 6,4 s.

6. Audi A3 3.2 Quattro

Å låse opp: Beseire Sonny, 15. plass på svartelisten

Pris: 32000 $

Utstedelsesår: 1997

Motor: 250 hk, 3189 cc

Drivenhet: full

A3 Quattros topphastighet er strengt elektronisk begrenset til 250 km/t. Akselerasjonstid til 100 km/t er 6,3 sekunder. Quattro firehjulsdrevet girkasse tilgjengelig. Utvendig er A3-variantene nesten ikke annerledes, men interiøret og utstyrslisten gjennomgår endringer. Det er tre standardkonfigurasjoner: Ambiente (rolig), attraksjon (attraktivitet) og Ambition (mulighet) - til glede for markedssjefer.

7. Mitsubishi Eclipse

Å låse opp:

Pris: 30000 $

Utstedelsesår: 1989

Motor: 213 hk, 1996 cc

Drivenhet: front

Eclipse, en modell rettet mot det amerikanske markedet, ble satt på samlebåndet i 1989 på Diamond-Star Motors Corporation-anlegget, et joint venture mellom Mitsubishi og Chrysler, Bloomington (USA, Illinois). I løpet av sin eksistens har Eclipse erstattet tre motorer - en ærlig svak 1,8-liters, en anstendig 2-liters og den tredje, kraftigste, turboladede 2-liters versjonen.

8. Audi A4 3.2 FSI Quattro

Å låse opp: Beseire Taz, 14. plass på svartelisten

Pris: 35000 $

Utstedelsesår: 2003

Motor: 150 hk, 1984 cc

Drivenhet: full

A4 er en middelklassebil, etterfølgeren til Audi 80, produsert i 1986-1994. Den har en galvanisert kropp som er motstandsdyktig mot korrosjon. Selskapet gir i det minste 10 års garanti. Det er et klimakontrollsystem og oppvarmede seter. I avanserte versjoner er det mulig å installere telefon, navigasjonssystem og til og med taleinternett.

9. Toyota Supra

Å låse opp:

Pris: 40000 $

Utstedelsesår: 1993

Motor: 330 hk, 2997 cc

Drivenhet: bak

Produksjonen av modellen, som debuterte under slagordet "The Sport of Toyota", ble suspendert i 2002. Modeller utgitt etter 1997-restylingen er utstyrt med en GOA-kropp og en motor med VVT-i-systemet. Blant de siste utgitte modellene er det versjoner med automatgir. Supra er utstyrt med en kjøreslipkontroll som hindrer bakhjulene i å spinne og hindrer bakenden fra å vingle fra side til side. En av modellens karakteristiske trekk er vingen, som er ansvarlig for å skape negativ løft (modeller uten denne detaljen er ekstremt sjeldne).

10. Renault Clio v6

Å låse opp: Beseire Vic, 13. plass på svartelisten

Pris: 40000 $

Utstedelsesår: 2001

Motor: 230 hk, 2997 cc

Drivenhet: bak

Clio v6 dukket opp første gang i 2001 - da var den utstyrt med en 230 hestekrefter 3-liters V6-motor. I 2004, etter omstyling, fikk bilen et retunet chassis og en motor økt til 255 hestekrefter. Den var forresten i utgangspunktet så stor at den ikke fikk plass under panseret, så de la den i passasjersetene. Konklusjonen tyder på seg selv: Clio v6 er en desidert toseters modell.

Ifølge Renault er makshastigheten til denne modellen 245 km/t, og akselerasjon fra null til 100 km/t tar 5,8 sekunder. Motoren bruker i underkant av 12 liter drivstoff per 100 kilometer. Etter planen ble det produsert 12 biler per dag, men allerede i juli 2005 ble produksjonen av Clio v6 helt stanset.

11. Mazda RX-8

Å låse opp:

Pris: 32000 $

Utstedelsesår: 2003

Motor: 192 hk, 1308 cc

Drivenhet: bak

RX-8 er en oppdatert versjon av RX-7-modellen (se bil 20 i listen). For første gang ble prototypen (den gang fortsatt kalt RX-Evolve) demonstrert i Detroit i 2000. Så, omtrent et år senere, ble en prøveversjon med Renesis roterende motor demonstrert i Tokyo. Hovedforskjellene til denne modellen er det lave nivået av skadelige utslipp og drivstoffeffektivitet.

Standardversjonen av motoren yter 192 hk, toppversjonen Hi Power (RX-8 HK), utstyrt med et mer komplekst inntakssystem, yter 240 hk.

12. Cadillac CTS

Å låse opp: Beseire Izzy, 12. plass på svartelisten

Pris: 32000 $

Utstedelsesår: 2002

Motor: 220 hk, 3200 cc

Drivenhet: bak

Cadillac er en avdeling av General Motors, med hovedkontor i Detroit, og spesialiserer seg på produksjon av luksuriøse personbiler.

CTS ble først vist på en golfklubb i Monterey, California, på tampen av Cadillacs hundreårsjubileum. Det er en kompakt, bakhjulsdrevet, femseters bil drevet av en 3,2-liters V6-motor. CTS er forresten en av de mest beskyttede modellene i serien – fire kollisjonsputer (to foran og to sider) og et par oppblåsbare gardiner som skal redde passasjerene selv om bilen velter.

Mens du jobbet med designet, til ære for hundreårsdagen, ble det besluttet å bruke designelementer som er iboende i tidligere modeller. For eksempel er lyselementene til frontlyktene plassert vertikalt, som 1965-modellene. Og formen på radiatorforingen går generelt tilbake til 1934.

13. Ford Mustang GT

Å låse opp: Beseire Izzy, 12. plass på svartelisten

Pris: 36000 $

Utstedelsesår: 2001

Motor: 252 hk, 4600 cc

Drivenhet: bak

Ford Mustang har gjennomgått mange endringer i løpet av de 36 årene den har eksistert - GT-modellen har nesten ingenting til felles med de som ga opphav til Mustang-familien (vel, bortsett fra at logoen forble uendret). Et slående trekk ved Mustang GT-motoren er at slaglengden og boringen er strengt lik, og utgjør 3,6 tommer (V8-motor). Maksimal hastighet 232 km/t. Formelt sett er Mustangen designet for fire passasjerer, men bare et barn får plass komfortabelt i baksetet.

14. Mitsubishi Lancer Evolution VIII

Å låse opp:

Pris: 36000 $

Utstedelsesår: 2001

Motor: 265 hk, 1997 cc

Drivenhet: full

Mitsubishi Lancer Evolution VIII mottok tittelen "Årets sportsbil" fra det franske magasinet Echappement. Juryen tildelte den enstemmig den høyeste rangeringen blant de 20 beste sportsbilene i verden. En kompetent vurdering av kjøreytelsen og dynamikken til de nominerte bilene fant sted i to etapper: på racerbanen i byen Issoire, og under veiforhold i provinsen Auvergne i det sentrale Frankrike.

Evolution VIII er en rallylegende: de første representantene for Lancer Evolution-serien, som dukket opp i 1992, presterte utmerket i rally.

15. Mercedes-Benz SL 500

Å låse opp: Beseire Big Lou, 11. plass på svartelisten

Pris: 75000 $

Utstedelsesår: 1993

Motor: 306 hk 4966 cc

Drivenhet: bak

SL 500 er utstyrt med et unikt ABC (Active Body Control)-system – en aktiv fjæring. Poenget er at fire hydrauliske sylindre, etter kommando fra datamaskinen ombord, kan endre høyden på fjærstøttene for hvert hjul individuelt opptil 10 ganger per sekund. Dette myker kraftig opp bremseprosessen, rulle når du svinger eller kjører over ujevnheter.

For øyeblikket har SL 600-modellen allerede dukket opp på salg - i motsetning til SL 500, er motoreffekten 394 hk og volumet er 5987 cc. SL 500 ble avviklet i 1999.

16. Pontiac GTO

Å låse opp:

Pris: 35000 $

Utstedelsesår: 2004

Motor: 350 hk, 5665 cc

Drivenhet: bak

Pontiac GTO-motoren, utviklet av General Motors ingeniører, kalles Gen Ill LS1 V8. Akselerasjon til 100 km/t på 5,5 sekunder. Modellen ble satt sammen på plattformen til den australske Monaro CV8 – kun med venstrekjøring. Grunnleggende, på grunn av sin plattform, er GTO ganske lik Monaro VXR (nummer 17, neste på listen).

17. Vauxhall Monaro VXR

Å låse opp: Beseire Baron, 10. plass på svartelisten

Pris: 35000 $

Utstedelsesår: 2005

Motor: 400 hk, 6000 cc

Drivenhet: bak

Vauxhall er et britisk selskap knyttet til tyske Opel og australske Holden.

Monaro VXR ble kåret til "Most Muscular Car of 2005" av Top Gear. Både 400 hestekrefter og 6 liter under panseret (V8-motor) gjør seg gjeldende. I tillegg inkluderer settet nitten-tommers hjul laget i en 10-eikers design av spesielle lettmetaller, og et par doble lyddemperhull plassert på motsatte sider av den bakre støtfangeren. Maksimal hastighet er 290 km/t, akselerasjon til 100 km/t på under 5 sekunder.

18. Porsche Cayman S

Å låse opp: Beseire Baron, 10. plass på svartelisten

Pris: 60000 $

Utstedelsesår: 2005

Motor: 295 hk, 3386 cc

Drivenhet: bak

Navnet på denne Porsche-modellen ble lånt fra dyreverdenen, sannsynligvis inspirert av den grasiøse kurven på halen til en krokodille som kom til hånden.

Bilen ble laget på grunnlag av Boxster-modellen - de fleste komponentene kom derfra, for eksempel den 6-trinns manuelle girkassen. Noe av den elektroniske fyllingen er hentet fra den eldre 911 Carrera-modellen, nemlig: det proprietære Porsche-systemet som er ansvarlig for å endre ventiltiming (VarioCam Plus) og Stability Management-systemet.

For en ekstra avgift er Cayman S utstyrt med et tredje system fra sin eldre bror - PASM (Porsche Active Suspension Managment), som, avhengig av valgt modus (normal/sport), regulerer bakkeklaringen og stivheten til fjærene og støtdempere.

19. Subaru Impreza WRX STi

Å låse opp:

Pris: 42000 $

Utstedelsesår: 2005

Motor: 280 hk, 2457 cc

Drivenhet: bak

Det britiske selskapet Prodrive, tett involvert i tuning, har utviklet en pakke med tilleggsprogrammer for denne modellen, som lar deg øke motoreffekten til 305 hk. Toppfarten til WRX STi med denne pakken er 255 km/t, og akselerasjonen til 100 km/t er 4,6 sekunder.

20. Mazda RX-7

Å låse opp: Beseire Earl, 9. plass på svartelisten

Pris: 31000 $

Utstedelsesår: 1978

Motor: 255 hk, 1308 cc

Drivenhet: bak

RX-7 får mest mulig ut av sin roterende motor. Motoren på 105 hester akselererer den til 200 km/t. Det var på denne bilen Rod Miller ble USAs rallymester i 1979. I 1986 ble Mazda RX-7, ifølge magasinet Motor Trend, årets importbil. Fra 1990 hadde det totale antallet biler produsert av Mazda Motor Corporation vokst til 25 millioner, hvorav 1 million var RX-7. Siden høsten 2000, etter restyling, kom en ny versjon av RX-7 på markedet med både eksterne og interne endringer.

21. Mercedes-Benz CLK 500

Å låse opp:

Pris: 75000 $

Utstedelsesår: 2004

Motor: 306 hk, 4966 cc

Drivenhet: bak

CLK 500 er den første i sin klasse som mottar en 7-trinns 7G-Tronic automatgir (den er utstyrt med to revershastigheter - en for normale forhold, den andre for vinterforhold). CLK-serien fikk også standardhjul for kjøring på punkterte dekk, som lar deg kjøre i denne modusen opptil 50 km med en hastighet på 80 km/t, og kommer også med et punkteringsvarselsystem (føler du hvordan dette vil hjelpe i Most Wanted?)

Modellen kan gjenkjennes av fire eksosrør og et sidebelysningssystem ved parkering (hvis, selvfølgelig, eieren installerte det).

22. Lotus Elise

Å låse opp: Beseire Jewels, 8. plass på svartelisten

Pris: 48000 $

Utstedelsesår: 1995

Motor: 120 hk, 1795 cc

Drivenhet: bak

Vekten i denne modellen var ikke på motorkraft, men på å redusere totalvekten. Med en vekt på kun 690 kg har Elise en toppfart på 202 km/t og akselererer fra null til 100 km/t på 5,9 sekunder.

I 1999 ble 111S-modellen med en 145 hk motor født. Til slutt, i 2004, ble den siste modifikasjonen til dags dato utgitt - 111R med en 192 hk motor.

23. Aston Martin DB9

Å låse opp:

Pris: 90000 $

Utstedelsesår: 2004

Motor: 450 hk, 5935 cc

Drivenhet: bak

Aston Martin er et engelsk selskap, en avdeling av Ford Motor Company, engasjert i utvikling og produksjon av dyre sportsbiler. Hovedkvarteret ligger i Newport Pannel.

Under utviklingen av DB9 ble det laget en ny plattform - VH (vertikal/horisontal). Poenget er at modellutvalget vil utvikle seg både vertikalt (ulike modeller produsert av Aston Martin) og horisontalt – ved å låne fra andre selskaper innen Ford Motor Company (som Volvo, Jaguar). For eksempel ble aerodynamikken til DB9 perfeksjonert av profesjonelle fra Volvo.

Et særtrekk ved DB9 er dørene som stiger 12 grader når de åpnes. Med manuell girkasse, akselerasjon til 100 km/t på 4,7 sekunder, med automatgir på 4,9 sekunder.

24. Porsche 911 Carrera S

Å låse opp: Beseire Kaze, 7. plass på svartelisten

Pris: 75000 $

Utstedelsesår: 2005

Motor: 320 hk, 3596 cc

Drivenhet: full

Firehjulsdrift modifikasjon av Porsche 911. Tilstedeværelsen av firehjulsdrift øker vekten på bilen, og følgelig lider dens dynamikk. Carrera S akselererer til 100 km/t på 5 sekunder, med en toppfart på 285 km/t. Boxster Flat 6 motor med 320 hk, Tipronic S girkasse som standard.

På den tunede versjonen av Carrera S, kalt "Tune it! Trygg!», jakter tysk politi etter kriminelle. Under panseret på TIS er det en 3,8-liters 370-hestekrefters motor, og maksimal hastighet er begrenset til 300 km/t. Tatt i betraktning at i vanlige tyske biler tillater den elektroniske kragen i de fleste tilfeller ikke akselerasjon over 250 km/t, blir det mye lettere å ta igjen lovbrytere. Politiversjonen får også opp farten raskere – 100 km/t på bare 4,5 sekunder.

25. Dodge Viper SRT-10

Å låse opp:

Pris: 98000 $

Utstedelsesår: 2002

Motor: 503 hk, 7994 cc

Drivenhet: bak

Viper, "hoggormen", er en bil for de som ikke ser livet uten risiko. Chassiset, opprinnelig lånt fra en lastebil (hjulene spinner selv i tredje gir), mangelen på kollisjonspute og motorvolum på nesten 8 liter gjør at de er tilstede. Maksimal hastighet 266 km/t, 10 sylindre, akselerasjon til 100 km/t på 4,5 sekunder. Og til slutt, det virkelig sporty utseendet til Viper.

I 2005 utviklet den amerikanske tuningsalongen Hennessy en spesiell versjon av SRT-10, utstyrt med en forbedret 8,5-liters motor med to Garret-turbiner som leverer et trykk på 1,5 bar og en effekt på 1000 hk. (!). Dette alternativet når en hastighet på 100 km/t på 3 sekunder, og maksimal hastighet er 410 km/t. Bare 24 av disse "jet"-bilene ble produsert.

26. Lamborghini Gallardo

Å låse opp: Beseire Ming, 6. plass på svartelisten

Pris: 120000 $

Utstedelsesår: 2003

Motor: 500 hk, 4961 cc

Drivenhet: full

V10-motoren lar Gallardo akselerere til 100 km/t på 4,2 sekunder, med en toppfart på 309 km/t. Denne Lamborghini-kupeen ble en av vinnerne av den prestisjetunge British Design and Art Direction (D&AD)-konkurransen i 2004.

Det er en Gallardo SE-modell utgitt i et begrenset opplag på 250 eksemplarer - den har en totonns utvendig farge (dobbeltfarge). Ingen endringer ble gjort på motoren, men på grunn av at girkasseforholdene ble endret, akselererte SE til 100 km/t på nøyaktig 4 sekunder, og toppfarten steg til 315 km/t.

27. Porsche 911 turbo S

Å låse opp:

Pris: 105000 $

Utstedelsesår: 2004

Motor: 450 hk, 3600 cc

Drivenhet: full

Denne modellen er utstyrt med bremseskiver laget av kompositt cermetmateriale, som er overlegne tradisjonelle stål på alle måter. I tillegg er de 50 % lettere, noe som reduserer vekten på bilen med 20 kg. Det er et proprietært PSM (Porsche Stability Management) stabilitetskontrollsystem.

Maksimal hastighet er 308 km/t, akselerasjon til 100 km/t på 4,2 sekunder (og cabriolet på 4,3).

28. Chevrolet Corvette C6

Å låse opp: Beseire Webster, 5. plass på svartelisten

Pris: 80000 $

Utstedelsesår: 2004

Motor: 405 hk, 6000 cc

Drivenhet: bak

Sjette generasjon Chevrolet Corvette ble først presentert av General Motors på Detroit Auto Show i 2004.

Under panseret sitter en 6 liters (tidligere 5,7) Vortec V8-motor, nå kalt LS2. Dens effekt er 405 hk. Corvette C6 akselererer til 100 km/t på 4,3 sekunder med manuell girkasse og på 4,7 sekunder med automatgir. Maksimal hastighet på bilen er 290 km/t.

Et av alternativene - Z06 - er utstyrt med en boost til 450 hk. motor, slik at den kan akselerere til mer enn 300 km/t.

29. Lamborghini Murcielago

Å låse opp:

Pris: 265000 $

Utstedelsesår: 2001

Motor: 580 hk, 6192 cc

Drivenhet: full

Som vi allerede har nevnt, er denne modellen oppkalt etter Murcielago-oksen, som i 1879 overlevde en kamp med tyrefekteren Rafael Molina. Det ble besluttet å ikke drepe oksen, og fra ham kom en hel okserfamilie som deltok i tyrefekting mer enn en gang.

Formen til denne modellen ble utviklet av den belgiske designeren Luc Donckerwolck. Murcielago akselererer til 100 km/t på 3,8 sekunder, med en toppfart på ~330 km/t. En interessant indikator er masseproduksjonen (selvfølgelig relativ) til Murcielago: det er planlagt å samle rundt 400 modeller per år.

30. Ford GT

Å låse opp: Beseire JV, 4. plass på svartelisten

Pris: 270000 $

Utstedelsesår: 2005

Motor: 507 hk, 5409 cc

Drivenhet: bak

De første Ford GT-modellene ble utgitt på midten av 60-tallet. Da ble modellen kalt GT40, på grunn av at høyden på bilen var 40 tommer - omtrent 1 m 15 mm. Senere dukket både GT70 og GT90 opp (men bare en prototype), men tallene i navnene deres hadde allerede mistet sin opprinnelige betydning.

Modellen bruker en interessant utvikling, den såkalte "drivstoffdøren", som eliminerer behovet for et tanklokk. Det er nok bare å åpne den og sette inn en slange med bensin - forseglingen vil ikke gå tapt i fravær av en hette, takket være innsatsen til Ford-teknikere.

31. Mercedes-Benz SLR McLaren

Å låse opp: Beseire Ronnie, 3. plass på svartelisten

Pris: 300000 $

Utstedelsesår: 2003

Motor: 626 hk, 5493 cc

Drivenhet: bak

Det er en historie knyttet til denne modellen. Polakken Robert Furtak ble eier av speilreflekskameraet allerede før det gikk i masseproduksjon... Hvordan gjorde han det? Han satte den sammen selv!

Siden 1999 har denne mannen holdt øye med alt relatert til speilrefleks-prototyper - f

I spill er passasjen og ulike triks mer interessante enn hovedspillet. Derfor vil vi i dag være spesielt oppmerksomme på dette aspektet.

Grunnlaget

Først av alt vil vi diskutere kodene for "Need for Speed: Bridge Wanted", som legges inn fra hovedmenyen. Den iammostwanted kombinasjonen er ansvarlig for åpne biler. GTO kan nås ved å bruke givemethegto-kommandoen. Alle maskiner åpnes med koden iammostwanted. Koden burgerking lar deg få tilgang til Burger King Challenge. Hvis du trenger Castrol, skriv inn castrol-kombinasjonen.

Andre triks

For å få en hyggelig overraskelse kan det hende at koder for spillet Need for Speed: Most Wanted ikke er nyttige. For eksempel kan du få $10 000 hvis du har en spesiell lagringsfil fra Underground karrieremodus. Start spillet. Midler vil bli kreditert etter prologen. Selv om du ikke vil bruke koder på Need for Speed: Bridge Wanted, kan du fortsatt spare noen verdifulle sekunder ved starten av løpet hvis du bruker Quick Start. Se på turtelleren. Så snart pilen går gjennom den blå stripen, bør du slippe clutchen og holde godt fast. For å få den spesielle markøren, gå til tittelskjermen. Klikk "Opp" to ganger. Deretter "Ned" to ganger. Etter det, "Venstre" og "Høyre". Og til slutt, "Opp" og "Ned". Dette vil gi deg tilgang til bakrommet til One Stop Shop. Cobalt SS kan kalles den beste bilen for de tidlige stadiene av spillet. Bruk den før du får Eclipse. Når alle kampene som er inkludert i "svartelisten" er fullført, vil du få tre markører. Takket være dem kan du få en bil eller økonomisk belønning.

tilleggsinformasjon

For å få mest mulig ut av kodene for Need for Speed: Bridge of Vanted, bør du vite detaljene om selve spillet. Vi snakker om arkaderacingspill fra Electronic Arts. Prosjektet inneholder street racing, tuning for å optimalisere innstillingene, samt fullskala politiforfølgelser. Arrangementer finner sted om høsten og kun på dagtid. Løpet kan ende i en politijakt. Hvis det lykkes, vil du kunne bryte ut. Hvis lykken ikke er på din side, vil karakteren bli arrestert, tvunget til å betale en bot og muligens fratatt kjøretøyet. I karrieremodus er spill med spesielle betingelser tilgjengelig. Unike løpstyper inkluderer Fighter og Stopwatch. Muligheten til å øke tiden er tilgjengelig. Fra tid til annen kan du se enestående øyeblikk fra en spektakulær vinkel. Oftest dukker politipatruljer opp nettopp etter overtredelse av fartsgrensen. Deretter starter jaktmodusen. I dette tilfellet er hovedparameteren status. Det er 6 typer tilgjengelig i karriere. Ofte har veisperringer et gap på begge eller den ene siden. Fra tid til annen er det veisperringer, pigger eller saghester. Hvis en bil treffer barberbeltet, vil den miste dekkene og spilleren mister kontrollen over kjøretøyet. Hvis det er en nærliggende hastighet, må hastigheten være over 20 km/t, ellers begynner indikatoren å nærme seg "Arrest"-merket. Nå vet du hvordan du bruker koder for Need for Speed: Bridge of Vanted og hvilke andre triks du kan bruke.