Riktig oppsett av Navitel 9.9. Moderne dingser fra Navitel: mestring av installasjonsprosessen

Installer Navitel. Gå til Meny - Innstillinger - Onlinetjenester.
Velge Oppdater SPEEDCAM - Av. Lukk Navitel.

Pakkeinstallasjon:
1. Last ned design (skin), talepakke, speedcam. Utdrag fra arkivene.

Viktig! Hvis du har en enhet som kjører Android 4.4 og nyere, og du kopierer filer til et eksternt microSD-kort, er NavitelContent-mappen plassert i følgende bane Android\data\com.navitel\files\NavitelContent og alle filene må kopieres inn i den. Til roten av kartet \NavitelContent Ikke kopier!
2. Kopier det nedlastede skallet New_Navitel_*.ns2 til mappen /NavitelContent/Skins/.
3. Kopier den nedlastede talepakken til mappen /NavitelContent/Voices/. Hele mappen. For eksempel: 0419~New_Tanya.
4. Slett alle hastighetskamerafiler fra mappen /NavitelContent/SpeedCams/ og kopier den nedlastede filen Speedcam_For_New_Navitel_*.txt inn i den.
5. Kopier kartene dine til NaviTelContent/Maps-mappen.
6. Start programmet og gå til Innstillinger.

Obligatoriske Navitel-innstillinger for New Navitel. Uthevet i rødt på skjermbildene.

1. Gå til Meny - Innstillinger - Grensesnitt. Velg skallet New_Navitel_*.ns2.
2. Gå til Meny - Innstillinger - Regionale innstillinger. Velg en talepakke for New Navitel. For eksempel: New_Tanya.
3. Gå til Meny - Innstillinger - Advarsler. Vi stiller ut:
SPEEDCAM:
Lydvarsling - På

4. Sjekk inn Meny - Innstillinger - Onlinetjenester.
Oppdater SPEEDCAM - Av.

Mine personlige innstillinger Navitel. Uthevet i grønt i skjermbildene.

1. Meny - Innstillinger - Kart.
Vektene som brukes er 20m-300m.
Navnene på POI-punktene vises i en skala på 20 meter og lavere, så under et stopp vil Navitel vise et kart i en skala på 20 meter, og POI-punktene vil bli navngitt.
Fartskamerapunkter på kartet vises kun i skalaer opp til 300m. Og hvis Navitel, mens du kjører i høy hastighet, for eksempel på en motorvei, viser et kart i en skala på 500m, 800m, osv., vil fotobokspunktene dine forsvinne fra kartet. Derfor satte innstillingene mine grensen til 300m. og Speedcam-prikker er alltid synlige.
Foretrukket skala er 50m.
Vis 3D-modeller fra - 80m.
Bygninger i 3D vises i en skala på opptil 120m inklusive. Derfor, hvis du setter visningen av bygninger til 80 meter, vil bygningene ved neste skala på 120 meter være flate og det blir godt synlig at neste gang du endrer skalaen til 200 meter, vil det ikke være noen bygninger på kart. Og for det andre er det ikke noe virvar av 3D-bygninger på kartet i 120 m skala.
Tilt av kartet.
Den er innstilt slik at horisonten eller hustakene er så nær toppen av skjermen som mulig.

2. Meny - Innstillinger - Navigasjon.
Trekk: Ikke lenger enn 20 m.
For å forhindre at posisjonen din hopper rundt på kartet hvis det ikke er noen vei.
Omlegging: 50 m.

3. Meny - Innstillinger - Grensesnitt.
Hud: New_Navitel_*.ns2
Alltid valgt Dag hud.

4. Meny - Innstillinger - POI-filtrering.
Alt er aktivert som standard.

5. Meny - Innstillinger - Onlinetjenester.
Bare Oppdater SPEEDCAM - Av.

6. Meny - Innstillinger - Advarsler.
Fartsgrense:
Lydvarsling - På
Talevarsling - Ved overskridelse av 20 km/t.
Visuelt varsel - Alltid våken.
Siden brudd på fartsgrensen i Russland begynner først når hastigheten overskrides med 20 km/t, er verdien Stemmevarsling "Når overskredet med 20 km/t" valgt, men du kan alltid se hastigheten på den gjeldende delen av vei på skjermen, siden visuell visning er valgt "Alltid".
SPEEDCAM:
Lydvarsling - På
Talevarsling – Varsle alltid.
Visuelt varsel - Alltid våken.
Dette er nødvendige innstillinger.
Vis kjørefelt - Av
Disse skiltene bør ikke under noen omstendigheter stoles på. Nøyaktigheten til disse skiltene er 50/50. Og også, hvis de er aktive, fjerner de hastighetsvarselprikker fra skjermen.
Utvalg av SPEEDCAM-typer: Fartsbump - Av, andre - På
Det er mange advarsler fra disse punktene, de distraherer bare.

7. Meny - Innstillinger - Regionale innstillinger.
Stemme: hvilken som helst for New Navitel.
Koordinater: ddd.dddddd°
Formatet er det samme som i filen speedcam.txt, dette formatet brukes også på ulike nettsteder.

8. Meny - Innstillinger - System.
Bakgrunnsmodus - Ikke slå av hvis det er en rute.
Hvis du bruker Navitel på telefonen, slås GPS-en av under en samtale og ruteveiledningen stopper. Etter at du er ferdig med samtalen, tar det litt tid å bestemme koordinatene på nytt, og i løpet av denne tiden kan du kjøre ønsket sving. For å forhindre at dette skjer ved guiding langs en rute, er verdien "Ikke slå av når det er en rute" satt.
Ikke be om utgangsbekreftelse - På.

Alle andre innstillinger er satt til standard.

Et land	Oppgjør (detaljert)	POI
Kartografisk database
Albania	2724 (3)	145
Hviterussland	23 702 (440)	53 788
Bulgaria	6686 (392)	35 015
Bosnia og Herzegovina	6642 (16)	3698
Ungarn	3969 (3261)	23 705
Hellas	26 189 (809)	26 189
Kasakhstan	9945 (68)	10 102
Kirgisistan	2189 (1)	673
Latvia	11 753 (788)	13 084
Litauen	17 302 (444)	19 139
Makedonia	1822 (66)	1881
Moldova	1650 (78)	15 835
Polen	56 367 (6808)	174 850
Russland	145 454 (3700)	745 175
Romania	14 104 (280)	18 894
Serbia	16 752 (719)	14 324
Slovakia	4174 (340)	1926
Tyrkiye	56 465 (684)	488 814
Usbekistan	8120 (1)	1700
Ukraina	29 821 (162)	62 786
Finland	13 816 (9154)	12 364
Kroatia	6661 (1665)	12 035
Montenegro	690 (19)	1805
tsjekkisk	20 535 (6290)	44 310
Estland	5992 (668)	13 278

Lisenspolicy

Produktet er beregnet for installasjon på én enhet. Kort kjøpes for bruk med ett produkt.

Produktet kan registreres på nytt til en hvilken som helst annen enhet tre ganger. Unntaket er iOS-produktet (iPhone og iPad), som kan overføres fem ganger, men kun til Apple-enheter. Alle andre versjoner kan overføres tre ganger, til et hvilket som helst operativsystem unntatt iOS.

Du kan bruke produktet på tre enheter av én bruker, men dette bryter med lisensen. Dette var svaret fra teknisk støtte.

Vi mener at vilkårene for bruk av programmet, og spesielt kartene, ikke er egnet for lisensiert bruk. Vi legger også merke til at det er en praksis med å slutte å støtte enheter hvis produsenten/distributøren plutselig slutter å være akseptabel for CST JSC. Dermed er kjøpere av bilnavigatorer utgitt under Navitel-merket i en foretrukket posisjon.

Funksjoner for navigasjonsprogram

I denne artikkelen vil vi ta en detaljert titt på alle funksjonene som tilbys av Navitel Navigator-navigasjonsprogrammet. Testenheten blir Garmin-ASUS A10, som også besøkte laboratoriet vårt. Følgelig vil vi ta versjon 5.5.1.0 av Navitel Navigator (spesiell takk til den tekniske støttetjenesten til CNT, som forlenget testperioden, noe som gjorde det mulig å fullføre testing på den lisensierte versjonen av programmet). Versjoner for andre enheter og operativsystemer kan ha noen forskjeller; vi kan ikke gjennomgå dem alle.

Under testing og skjermbilder prøvde vi å bruke standardinnstillingene så mye som mulig. For å spare Internett-trafikk og opprettholde en relativt kompakt størrelse på artikkelen, åpnes de fleste skjermbilder via tekstlenker (bare klikk på lenken, skjermbildet åpnes i et popup-vindu uten å laste inn siden på nytt), den totale størrelsen på grafikk i artikkelen er 5 MB.

Standard Navitel-skall ble brukt i dagtidversjonen. Nattversjonen av huden er designet for å redusere gjenskinnet fra sjåførens øyne når du kjører i mørket.

Under testing var det ikke behov for nattmodus; minimumsnivået for belysning av navigasjonsenheten sikrer komfortabel visning selv i fullstendig mørke. Det er fem skinn og mange tilgjengelig på programmets offisielle nettsted.

Fra og med versjon 5.5.x.x har Navitel Navigator mottatt et oppdatert grensesnitt. En statuslinje har dukket opp, der ikoner for innstilling av visningsmodus, lyd, nettjenester, samt batteriindikator og klokke har flyttet seg.

For å bygge en rute må du spesifisere type transport og rutealternativer. Du kan velge følgende alternativer: "Fotgjenger", "Sykkel", "Bil/Motorsykkel", "Taxi", "Buss", "Redningstjeneste", "Leveringstjeneste", "Lastbil". Til tross for alle de forskjellige valgene, var oppførselen til ruteren ikke helt tilstrekkelig. For en lastebil ble for eksempel ruten bygget gjennom den tredje transportringen, og en fotgjenger tok en omvei på flere kilometer for å snu på motorveien. Det var helt uforståelig for oss, og selv den tekniske støttetjenesten kunne ikke tydelig forklare hva som var spesielt med ruting for drosjer og leveringstjenester. Etter vår mening bør et ideelt navigasjonsprodukt ha følgende alternativer:

fotgjenger (går gjennom gårdsrom og veier etter ønske og krysser fotgjengerfelt);
offentlig transport (ruting tar hensyn til stopp for offentlig transport);
sykkel (ruten legges hovedsakelig langs sykkelstier);
bil/motorsykkel (standard ruting);
en lastebil som veier opp til (verdi)tonn, høyde opp til (verdi)meter, transport av farlig gods (restriksjonsskilt, tunneler, broer er tatt i betraktning).

Vanlige busser, så vel som spesialtjenester, håper vi ikke bruker navigasjonssystemer, og unødvendige alternativer forvirrer bare brukeren og øker sannsynligheten for feil. Følgende rutealternativer er tilgjengelige - unngå U-svinger, unngå bomveier, unngå grusveier, unngå fergeoverganger. Ruting kan være enten på vei eller direkte (paraglidere og soppplukkere vil være glade). Du kan velge en rutebyggingsstrategi, lage en kort eller rask rute. Basert på resultatene av felttesting, vil jeg gjerne ha flere alternativer for å konstruere en rute, for eksempel: korteste, korteste (på veier, men uten meter), optimal (et kompromiss mellom antall manøvrer og avstand), praktisk ( med et minimum av manøvrer) og rask. I dagens versjon er den korte traseen bygget gjennom gårdskjøreveier, noe som er i strid med trafikkforskriftene og er helt ubrukelig, på grunn av det store antallet kartfeil i gårdsrom. Alternativet for å unngå bomveier fungerer, men det virker riktig for oss å legge til ett element til - "spør". For fergeoverfarter bør det tas hensyn til driftstider og brukeren bør varsles om dette. Konkurransedyktige produkter har en lang historie med vellykket bruk av planlagte overlappinger.

Under ruteveiledning vises følgende på venstre side av skjermen (fra topp til bunn): en indikator for neste manøver, som indikerer avstanden; tid til mål, avstand til mål og beregnet ankomsttid. Felttesting viste svært nøyaktig timing, for eksempel på en tur over en distanse på 340 kilometer ble ankomsttiden spådd med en nøyaktighet på ca 5 minutter. Når Navitel.Traffic-tjenesten ble aktivert, ble reisetiden beregnet under hensyntagen til tilstedeværelsen av trafikkork. Tidligere versjoner av Navitel Navigator beregnet tid basert på gjeldende hastighet, noe som i trafikkork resulterte i helt ville dager og uker på veien. Menypunktet "Rute" vil vise oss ruteplanen, og når du bruker Navitel.Traffic-tjenesten, vil rutelinjen, som på kartet, være farget i fargene til de resulterende trafikkorkene. En liste over alle manøvrer langs ruten er også tilgjengelig, men dessverre, klikk på en manøver viser ikke denne delen på kartet. Avstanden til manøveren er angitt, men ikke tiden. Ruten kan lagres i Garmin- og OziExplorer-format, samt lastes ned, og utvalget av dataformater for import er svært stort. Gjennom hurtigrutemenyen kan du slå på omkjøringsmodus, programmet vil gjenskape ruten, som om det var en trafikkork foran langs ruten. I tillegg kan du aktivere rutesimulering via rutehurtigmenyen. Under simuleringen kan du se estimerte hastigheter på gjeldende veistrekning, men informasjon om trafikkork mottatt gjennom Navitel.Traffic Service er ikke tatt i betraktning under simuleringen. Du vil ikke kunne finne ut hvilken farge mosen har på denne måten. Ved flerfeltskryss vises informasjon om anbefalt kjørefelt før manøveren.

Mens du kjører, kan kartskalaen endres, og vise flere detaljer ved lave hastigheter og redusere skalaen etter hvert som hastigheten øker. Automatisk skalajustering er gjort veldig praktisk; du kan stille inn minimums- og maksimumsskalaen, samt den foretrukne skalaen. Forsinkelsen i overgangen til den beregnede skalaen når brukeren endrer skalaen er også satt.

Du kan endre orienteringen på kartet, bytte kartvisning og endre huden til natt ved å bruke "kompass"-ikonet på statuslinjen eller i "kart"-menyen. Dag/natt-skinn kan byttes automatisk eller manuelt. Dessverre, i den nye versjonen er alternativet "roter kartet langs ruten" fjernet og kartet roterer kun i henhold til bevegelsesvektoren mottatt fra GPS-mottakeren.

Navitel Navigator kan gi advarsler om fart og når du nærmer deg et stillestående fotoboks. Advarsler kan konfigureres separat: for hastighet og for kameraer. Terskelen for lyd og visuelle varsler kan justeres separat, varslingshastigheten kan justeres i trinn på 10 km/t. Det bør tas i betraktning at programmet ikke kjenner lokale, enn si tid, begrensninger, noe som betyr at du ikke kan stole helt på det. Nye varsler kommer snart, spesielt om fartsdumper og ingen forbikjøringsskilt.

Talemeldinger

Innstillinger for talemeldinger handler om å velge en stemme, stille inn varslingstiden og sette opp enhetens lydundersystem. Innstillinger for streaming av lyd er kanskje ikke tilgjengelig på enkelte operativsystemer. Spesielt dette alternativet fungerer ikke på Windows Mobile. Standardleveransen inkluderer fire stemmer: kvinnelig engelsk, mannlig russisk, kvinnelig russisk og kvinnelig tyrkisk. Før du installerer stemmen, kan du lytte til et kort fragment ved å klikke på høyttalerikonet. Valget av tyrkisk som et av de forhåndsinstallerte språkene er veldig merkelig. For et basisprodukt er tadsjikisk hviterussisk eller ukrainsk mye bedre egnet. På nettstedet for teknisk støtte kan du laste ned lydoppsett for forskjellige språk. Det er syv russisktalende stemmer alene, og det er også innspilte. Øyeblikket da lydmeldingen gis kan konfigureres; du kan stille inn tidspunktet da meldingen uttales - på forhånd eller rett før manøveren.

Generelt er taleveiledningen langs ruten utført ganske bra, men under felttesting ble det lagt merke til noen særegenheter. Dermed varsler talemeldingssystemet lange avstander med avrunding. Når du kjørte på motorveien, med jevne mellomrom, som en knust rekord, hørtes meldingen "fortsett å kjøre 150 km", etter en stund begynte en talemelding rundt 125 kilometer å spille. Vi tror at det i 2012 vil være mulig å lage en talesynthesizer med alle tall eller vise meldingen "fortsett å kjøre mer enn 100 km", som vil være mer forståelig og ikke villedende.

Sensorer

Under drift kontrollerer programmet mange navigasjons- og systemparametere. Disse dataene kan sees ved å gå til "Sensorer"-menyen.

Totalt, avhengig av enhetens orientering, kan åtte eller seksten sensorer vises samtidig i liggende modus og ni eller atten i stående modus. Hver sensor kan velges fra en rekke tilgjengelige. Totalt fjorten kategorier er tilgjengelige, som hver har fra flere til flere dusin målte parametere. Noen parametere kan være av interesse bare for en spesialist, men mange vil også være nyttige for en nysgjerrig bilentusiast. Faktisk er dette en fullverdig kjørecomputer i navigasjonsenheten din.

Spor

Programmet kan ta opp GPS-spor og eksportere dem i MapSource- eller GPX-format. Et spor er en tidssekvens av punkter for å bestemme navigasjonskoordinater. Knappen for hurtigsporopptak kan vises på statuslinjen.

Online tjenester

Navitel.Trafikk- tjenesten lar deg vise og ta hensyn til trafikksituasjonen. Ved å samle inn informasjon fra brukere, viser Navitel Navigator veier med kø i rødt, og veier med vanskelig trafikk i gult. Det er totalt 4 graderinger - trafikkork, vanskelig trafikk, stor trafikk og åpen vei. I tillegg kan Navitel.Traffic-tjenesten overføre midlertidige trafikkstenginger på en bestemt del av veien. Vi vet ikke hvordan overlappinger vises på kartet, eller om de vises i det hele tatt. I den nye versjonen av Navitel Navigator er rutelinjen, i likhet med Yandex.Navigator, farget i en farge som karakteriserer overbelastning langs ruten.

Trafikksituasjonen samles inn fra hele veinettet, og ikke bare for store byer, som Yandex.Traffic. Informasjonen oppdateres hvert 5. minutt. Størrelsen på datablokken som mottas i løpet av en kommunikasjonsøkt (RF-kart) varierer fra 150 KB om morgenen og om natten, til 500 KB på dagtid og kveld. Datablokken som sendes til serveren er mye mindre, 5-10 KB. Følgelig genererer tjenesten på dagtid trafikk på omtrent 5 MB per time, som til utsalgspriser for mobilt Internett er omtrent 40 rubler, og til tariffer optimalisert for dataoverføring, omtrent 8 rubler. Den største ulempen med Navitel.Traffic-tjenesten, etter vår mening, er de svært små detaljene i trafikkinformasjon. Dette gjør at sammendraget kan overføres over hele kartet uten å øke størrelsen på de overførte dataene. Men for automatisk ruting av høy kvalitet er detaljene i dataene svært viktige. Gjentatte tester av anti-antivirustjenester har bevist dette, og Navitel Navigator har ikke gjort noen endringer til det bedre de siste årene. Her er et tydelig eksempel når det foreslås en helt urimelig omkjøring, til tross for at det ikke er kø i ønsket kryss. Navitel Navigator med Navitel.Traffic-tjenesten legger monstrøst suboptimale ruter, tillegg av innkjørsler på gårdsplassen har ytterligere forverret problemet. Det virker for oss som om det er nødvendig å øke hastighetsdetaljene på buen, kombinert med regional sonering for å redusere mengden overførte data. Det anbefales også sterkt å sette hastigheten i gårdspassasjer til 5 km/t for å utelukke omkjøringsveier gjennom gårdsrom og bensinstasjoner. For øyeblikket, å dømme etter simuleringen, er kjørehastigheten på innkjørsler på gårdsplassen 40 km/t. Likevel er Navitel.Traffic-tjenesten ganske egnet for visuell orientering i trafikkforhold, selv om trafikksituasjonen i mobile Yandex.Maps etter vår mening ser noe mer lesbar ut.

Service Navitel.Weather lar deg se værmeldingen hvor som helst i verden. I navigasjonsmodus vises været på kartet etter soner med et bilde (klart, regnfullt, overskyet) og temperaturverdi.

Service Dynamisk POI Navitel lar deg motta detaljert oppdatert informasjon om severdighetene til servicepartnere. Det er oppgitt at ved å bruke tjenesten kan du finne ut drivstoffpriser og filmvisningsplaner til servicepartnere. Partnerne til tjenesten på testtidspunktet, å dømme etter informasjonen som er lagt ut på den offisielle nettsiden, er bensinstasjoner Lukoil og Tatneft, samt kinokjedene Karo Film, Formula Kino og 5 Stars. En sjekk av tjenesten viste mangel på detaljert informasjon som oppgitt, som drivstoffpriser og tidsplaner for filmshow.

For en rekke interessepunkter fra erklærte partnere var det ingen informasjon i det hele tatt, og fra noen andre var det mulig å finne ut telefonnummer og nettstedsadresse. Ved å klikke på det tilsvarende ikonet kan du overføre nummeret til standard oppringingsprogrammet, og lenken til nettleseren. Tjenesten er interessant, og vi håper at den i fremtiden vil være etterspurt både blant brukere og blant potensielle samarbeidspartnere. Informasjon for dynamiske POIer overføres bare når det blir bedt om det, så trafikken er minimal. Blant forslagene til tjenesten kan vi anbefale å markere POI-ikoner på kartet som inneholder informasjon.

Service Navitel.SMS lar deg utveksle meldinger mellom brukere, inkludert for å bestemme hverandres nåværende plassering. Uten å forlate Navitel Navigator kan du legge inn data som mottakerens nummer, navn på stedet, beskrivelse og eksakte koordinater. Mottakerens nummer kan legges inn manuelt eller velges fra telefonens adressebok.

Det er to typer SMS-meldinger - å sende koordinatene dine "Jeg er her" og be om koordinatene til en annen bruker - "Hvor er du?". Innkommende SMS med forespørselen "Hvor er du?" vises på skjermen og venter på brukerbekreftelse. Dessverre er ikke Navitel.SMS-tjenesten tilgjengelig for enheter som kjører på operativsystemene Bada og iOS. Det gjenstår å ønske å gjøre det mulig å velge plasseringen av finishen fra adresseboken og en automatisk møtemodus (automatisk periodisk mottak av abonnentens plassering via SMS-forespørsler eller via Internett).

Service Navitel.Events lar brukere markere og se på kartet andre brukeres markeringer av ulike trafikkhendelser. Det er fire typer hendelser: ulykker, veiarbeid, mobile fotobokser og andre advarsler.

For ulykker og veiarbeid er det mulig å velge en rad (høyre, venstre, midt). Varslingssystemet bruker stemmegivning for å bestemme relevansen av en hendelse. Som standard er arrangementet gyldig i 3 timer, hver bekreftelse gir 30 minutter og 1 poeng. Hver motbevisning trekker 1 poeng. Teksten i meldingen er moderert. Vi anser at ulempen med tjenesten er manglende evne til å sette filtre for advarsler og poeng. Dermed mangler det muligheten til å stille betingelser – for eksempel å vise kun mobilkameraer med en rating på 2 poeng eller mer. I tillegg vil det etter vår mening være mer korrekt om advarselsmeldingen vises i et popup-vindu i en tid som kreves for bekreftelse. I dagens implementering ser det ut til at antallet bekreftelser og tilbakevisninger ikke vil være nok. Det vil også være nyttig å begrense antall poeng per advarsel, 3-5 poeng er nok ganske nok. Tross alt, hvis en ulykke skjedde, for eksempel for en time siden og mottok 20 bekreftelsespoeng, så for å fjerne den, trenger du 20 tilbakevisningspunkter, noe som er helt urealistisk, noe som betyr at advarselen vil henge på kartet for en ekstra to timer.

Du kan laste ned oppdateringen av programmet og kartene, samt kjøpe de nødvendige kartene gjennom My Navitel-menyen. I dette tilfellet bør du ta hensyn til den store størrelsen på kartoppdateringsfilen; for eksempel veier kartet over Russland mer enn to gigabyte. Det er ingen vits i å laste den ned via GPRS/EDGE, og selv via 3G må du laste den ned over natten. Men over Wi-Fi tok det mindre enn fem minutter å motta kortet. Vi synes det er litt rart å flytte «My Navitel»-elementet til hovedmenyen, fordi det bare er fire elementer i det, og «My Navitel» er på ingen måte det mest populære. Å sette "Sensorer" der ser ut til å være en mer riktig løsning.

konklusjoner

Etter å ha testet et av de mest populære navigasjonssystemene i den russiske føderasjonen, satt vi igjen med en ambivalent følelse. På den ene siden et enkelt og oversiktlig grensesnitt, pent design, mange funksjoner, hvorav noen er unike. På den annen side er det en følelse av at mange funksjoner ble lagt til programmet etter prinsippet "for å gjøre det som alle andre", uten å tenke nøye gjennom implementeringen av disse funksjonene og fremme de implementerte tjenestene til markedet. Den kartografiske dekningen er omfattende og detaljert, noe som absolutt vinner forbrukernes sjel og lommebok. Imidlertid vil hyppige feil og svært sjelden oppdatering av kort under prosessen med å bruke produktet forårsake mange ubehagelige øyeblikk for brukeren av programmet. Selv om et helt feilfritt navigasjonskart er umulig selv teoretisk. Mekanismen for oppdatering av kartet av brukeren, etter vår mening, bør bygges inn i navigasjonsprogramvare som hevder å ha kvaliteten på kartografisk dekning, spesielt siden JSC "CNT", som møter brukerne halvveis, utfører

Navitel er et satellittnavigasjonsprogram som har blitt ekstremt populært i CIS-landene på grunn av nøyaktigheten av å vise terreng og koordinater. Derfor er det ikke overraskende at spørsmålet om hvordan du installerer Navitel på Android gratis oppstår blant brukere oftere og oftere. Installasjonen utføres på to måter: gjennom Play Market og fra en APK-fil.

Last ned fra Play Market

For å laste ned og installere Navitel fra Play Market gratis, trenger du en Wi-Fi-tilkobling. Selve programmet tar liten plass, men når du begynner å laste ned og installere kartet på smarttelefonen, vil du bruke et stort antall megabyte hvis du bruker mobilt Internett.

De samme trinnene kan utføres fra en datamaskin via nettstedet Play.Google.com. For å laste ned Navitel på Android til en mobilenhet, logger vi inn på samme Google-konto som er koblet til telefonen. Når du klikker på "Installer"-knappen på Play.Google.com, vises en liste over tilgjengelige enheter. Det er også bedre å bruke en Wi-Fi-tilkobling for å laste ned programmet og kartene.

Når applikasjonen er installert, må du aktivere kort på den:

Start Navitel. Velg språk og stemme.
Godta lisensavtalen.
Start en prøveperiode for å evaluere programmets muligheter før du kjøper den betalte versjonen.
Last ned kart. Etter nedlasting vil programmet tilby å installere dem - vi godtar og installerer.

Applikasjonen kan brukes gratis i 7 dager, men da vil Navitel tilby å kjøpe en lisens. Du kan gjøre dette på to måter:

På nettstedet til Navitel.
I selve søknaden.

La oss se hvordan du kjøper på nettstedet og hvordan du installerer kort du har kjøpt fra programutviklerne:

Etter betaling vil du motta en aktiveringsnøkkel. For å bruke den, start Navitel og følg stien Meny – Min Navitel – Kjøp – Kort – Aktiver. Skriv inn den mottatte nøkkelen for å få kortet til å fungere. I prinsippet trenger du ikke vite noe annet om hvordan du laster ned Navitel på Android og installerer kart gjennom Play Market.

Installasjon fra APK-fil

Hvis du ikke kan koble til Wi-Fi, kan du bruke datamaskinen til å laste ned navigatoren. La oss se hvordan du installerer Navitel på Android ved å bruke en APK-fil.

Gå til utviklerens nettsted navitel.ru. Gå til delen "Teknisk støtte" og åpne fanen "Last ned".
I «Distribusjoner»-feltet, studer nøye tilbudene for Android. Hvis du vet hvilken oppløsning telefonen/nettbrettet ditt har, velg riktig distribusjon. Hvis du ikke kan noe om skjermoppløsning, last ned den universelle versjonen av programmet.
Gå til "Maps for Navitel Navigator"-fanen og last ned de nødvendige kartene. Vær oppmerksom på: du kan laste ned et kart over Russland, som veier 1 GB, eller begrense deg til terrenget til et eget føderalt distrikt - et slikt kart vil ta 4 ganger mindre plass.

Filene er lastet ned, alt som gjenstår er å finne ut hvordan du installerer navigatoren på telefonen eller nettbrettet. For å fullføre installasjonen, koble enheten til datamaskinen via USB. Overfør filer til minnekortet - programinstallasjonsprogrammet med *.apk-utvidelsen og kortet med *.nm7-utvidelsen. Etter å ha flyttet dataene dine, kan du koble enheten fra datamaskinen.

Forberedelsene er fullførte, du kan se hvordan du installerer Navitel-kart på Android via en APK-fil.

Åpne "Sikkerhet"-delen i Innstillinger. Aktiver installasjon av applikasjoner fra ukjente kilder.
Start en hvilken som helst filbehandling og finn installasjonsfilen for navigatoren med utvidelsen *.apk i enhetsminnet. Når installasjonen er fullført, kan du fjerne den fra enheten for å frigjøre plass.

Programmet er installert, men det er ingen kart i det ennå. For å legge dem til, må du flytte filen med filtypen *.nm7 til mappen / NavitelContent/ Maps. Hvis du bruker en filbehandling som ES Explorer, må filen plasseres i mappen /storage/ extSdCard/ Android/ data/ com.navitel/ files/ NavitelContent/ Maps.

Å bruke Navitel er veldig praktisk. Ikke bare fordi det fungerer offline, men også fordi grensesnittet er ganske praktisk og funksjonelt. Denne artikkelen er utelukkende viet til beskrivelsen og bruken av Navitel-navigatoren. Deretter kan du lese en detaljert oversikt over applikasjonen og detaljerte instruksjoner for bruken.

Du kan laste ned Navitel på Google Play. Og jeg starter anmeldelsen min.

Arbeide med et kart i Navitel

Navitel-navigatoren gir gode muligheter for å jobbe med kart. Du kan tilpasse dem på alle mulige måter, opprette og redigere ruter, motta informasjon om miljøet: vær, trafikkork, etablissementer – og mye mer.

Navitel-grensesnitt

Kartet vises vakkert, praktisk og i 3D. Rett på selve kartet er det knapper for justering av målestokk, visningsmodus og trafikkhendelse.

Alle linjene på kartet, kan man si, er elegante - tynne, godt synlige, praktiske (uavhengig av målestokk). Alt er ganske tydelig synlig, selv i bevegelse (hvis, selvfølgelig, skjermstørrelsen på enheten din er minst 4 tommer diagonalt).

Alle bygninger vises i 3D-modus, men kun som en-etasjes, med unntak av store byer - hvor høyden på bygningene vises i forhold til skalaen. I tillegg kommer «sporbare bygninger», hovedsakelig statlige bygninger og landemerker.

Alle POI-er vises i sin helhet, og informasjonen oppdateres kontinuerlig når Internett er koblet til.

Jeg fant en feil her: over hele kartet overlapper POI fra forskjellige bygninger hverandre når de beveger seg bort. Når skalaen øker, forsvinner dette problemet. Når du zoomer ut lenger, overlapper ikonene seg igjen.

Men generelt likte jeg grensesnittet. La oss nå se nærmere på rutene.

Jobber med ruter i Navitel

Jeg skal komme litt videre og beskrive programgrensesnittet mens jeg kjører langs ruten.

Du kan se gjennomsnittshastigheten din på skjermen, gjenværende avstand og omtrentlig ankomsttid.

I tillegg informerer applikasjonen deg hele tiden i stemmemodus om fremtidige svinger og begrensninger. Første gang etter svingen - hvor lenge etter neste sving, andre ca 3 km før svingen, tredje etter 500 m og siste rett før selve svingen.
en av hovedulempene med Navitel, etter min mening, er at det ikke er mulig å regulere disse indikatorene. Men jeg er sikker på at utviklerne vil fikse dette i fremtiden.

Nøyaktig hvordan man skal legge opp traseen er i prinsippet klart. Det er flere måter. Den enkleste først.

Gjennom et punkt på kartet

Som du forstår, for å få veibeskrivelse, må GPS være slått på. På denne måten vil programmet bestemme plasseringen din og bygge en rute. Det er enkelt, slik:

1. Vent til posisjonen din er bestemt. Velg deretter et punkt på kartet dit du vil gå. Klikk på den.

2. Et kort av stedet (by, hus eller institusjon i byen) åpnes. Det er en knapp der Gå. Klikk på den. Ruten legges umiddelbart (forsinkelsen er ikke synlig i det hele tatt, og dette er et stort pluss).

Adresserute

1. Du må gå til hovedmenyen (grønn knapp i nedre venstre hjørne av skjermen), velg elementet Rute.

2. Så - pek Lag rute. Etter det - Ved adressen. Skriv inn adressen du trenger. Ved å klikke på resultatknappen vil du se nøyaktig hva som ligger på denne adressen. Klikk Gå.

3. Hele ruten vises umiddelbart, deretter vil posisjonen din vises - du kan gå.

Ruteinformasjon og redigering

Så når du har opprettet ruten, kan du selvfølgelig:

1. Se ruteplanen: alle kommende svinger og passasjepunkter.

2. Ta en omvei, på en annen vei. Selve programmet vil bestemme nøyaktig hvordan du skal gå og endre ruten.

3. Simuler ruten. En interessant funksjon, for å være ærlig forstår jeg ikke hvorfor det er nødvendig. Kanskje den kan brukes på en eller annen måte når det ikke er noen satellitter i nærheten.

4. Endre ruten. For eksempel for å dra et sted. Dette gjøres slik:

velg på kartet stedet du vil gå (plasser markøren);
gå til kortet hans;
trykk Stoppe ved. Ruten vil bli endret i henhold til ditt valg.

5. Marker de nødvendige POI-ene langs ruten, ned til individuelle bedrifter. For dette:

plasser markøren på ønsket sted på ruten;
gå til hovedmenyen og velg elementet Finne;
Nå Nærmeste Og Markør;

velg ønsket type (se bildet nedenfor), vil punktene vises. Ved å klikke på en av dem vil du se den på kartet. Nå kan du for eksempel gå dit.

Viser informasjonspanelet i Navitel og setter det opp

For å være ærlig likte jeg nesten alle grensesnittet. Jeg vil si med en gang at hurtigmenypanelet (øverst på skjermen) har ikoner for nesten alle ofte nødvendige funksjoner, nemlig:

1. Med ett klikk kan du åpne menyen for justering av kartvisningen. Her kan du endre visningen (2D, 3D), endre grensesnittstemaet og bestemme visningsretningen. I sistnevnte tilfelle er det bare to mulige alternativer: kartet kan rotere avhengig av reiseruten, eller det kan alltid vises med nord vendt opp.

2. Ved å trykke på den lille høyttaleren kan du slå lyden av eller på. Hvis du går til lydinnstillingene fra samme meny, kan du også justere volumnivået og velge lydstrømmodus.

3. Du kan også kommunisere gjennom Navitel. Legg til en chat med en annen person fra kontaktene dine. Du kan korrespondere med ham. Her er et eksempel. Riktignok, hvis den andre personen ikke har Navitel-applikasjonen på enheten sin, vil svaret komme som en vanlig melding og vil ikke vises i chatten din på noen måte - dette er den første feilen.

4. Her kan du bruke alle funksjonene til tilleggsprogrammer Navitel. Venner/sky. Men for å gjøre dette, må du først registrere deg.

5. Antenneikonet viser deg for det første kvaliteten på forbindelsen, for det andre lar det deg se den enkleste emuleringen av signalstyrken med hver satellitt, og for det tredje lar det deg slå GPS på/av.

Kvaliteten på kommunikasjon med satellitter bestemmes av antallet:

hvis antennen er rød, betyr det at det er tilgang til mindre enn 4 satellitter. Som et resultat er det ingen sammenheng i det hele tatt;
hvis antennen er gul, klarte applikasjonen å koble til det minste antallet satellitter som kreves for drift;
hvis antennen er grønn, er det nok av satellitter.

6. Ved å klikke på batteriikonet vil du se batterinivået (i prosent) og mengden ledig plass i enhetens minne.
7. Her kan du spore været for de neste fem dagene.
8. Det er også en klokke i øvre høyre hjørne. Her kan du endre visningsformatet.

Basert på ovenstående vil jeg si at denne navigatoren vil være praktisk å bruke i en bil når enheten din er sikret i holderen - det er rask tilgang til alle viktige funksjoner. Alle grunnleggende data vises også på kartskjermen.

Navitel-innstillinger

Ved å ringe opp funksjonsmenyen (nederst i venstre hjørne av skjermen), kan du gå til Innstillinger. Jeg vil umiddelbart merke at denne menyen er veldig praktisk - fra operasjonshastigheten til størrelsen på knappene.

I innstillingsmenyen kan du gjøre bokstavelig talt alt:

1. I avsnitt Kart Du kan gjøre kartinnstillinger: visning, utjevning, automatisk skalering, tilt, visning av 3D-modeller.

Merk: Hvis du bare vil se på kartet uten å bevege deg, råder jeg deg til å slå av automatisk retur for denne gangen - det vil hele tiden returnere kartet til posisjonen der du er. Og for fremtiden, sett autoretur til 10 sekunder (opprinnelig var den satt til 5 sekunder).

2. I avsnitt Andre kort du kan laste ned andre atlas. Dette kan for eksempel være et detaljert atlas over et område hvor du skal reise. For å gjøre dette, klikk Legg til atlas og velg plasseringen på enheten din.

3. I seksjonen Navigasjon du kan velge:

type transport. Avhengig av dette vil applikasjonens videre arbeid med deg være basert;
metode for å bestemme og tilordne en rute på nytt;
ulike innstillinger for valg av veityper for kjøring med mer.

4. Seksjon Grensesnitt gjør det mulig å tilpasse hurtigmenyen (beskrevet i avsnittet ovenfor) og visningstemaet.

5. Seksjon POI-filtrering lar deg bestemme hvilke servicebedrifter som skal vises på kartet. Du kan for eksempel slå av visningen av hurtigmat.

Du kan også redigere selve kategorien, for eksempel Mat. Klikk på tannhjulet til høyre - Rediger all "mat". I utgangspunktet justeres displayet her avhengig av skalaen.

6. Seksjon Online tjenester lar deg konfigurere:

arbeide med Internett;
vise trafikkork og arbeide med informasjon om dem;
været display;
visning av trafikkhendelser og informasjon om objekter;
tillegg Navitel.Friends/Cloud.

7. I avsnittet Advarsel Alle slags advarsler for deg konfigureres av applikasjonen, alt fra fartsovertredelse til trafikkforhold SpeedCam.

Merk: Jeg kunne ikke la være å påpeke at applikasjonen bare bruker sine egne tastaturer. Og i sammenligning med standard Android-tastaturet, som er kjent for alle, er de ikke veldig praktiske. Dette skyldes det uvanlige arrangementet av bokstaver.

9. I avsnitt System GPS, tid og lyd er konfigurert.

10. Det er også seksjoner Sensorer(gjennomsnittshastighet, reisetid osv.), Spor(innstillinger for å lagre kjøreruten), opphavsrett.

Etter min mening kan du konfigurere hva som helst i dette programmet. Og dette er absolutt et stort pluss. Samtidig vil jeg bemerke at selv om det er ganske mange innstillinger, er de enkle å forstå. Det er ingen overbelastning, ingenting overflødig.

Kort oppsummering

Hvis du leser anmeldelsen min, kan du definitivt legge merke til at Navitel er en veldig praktisk og funksjonell applikasjon. Og nå vet du alt du trenger for å bruke den. Installer og bruk derfor. Lykke til!

Når du setter opp en bilnavigator, må du fullføre flere viktige trinn. For det første, studer nøye og grundig instruksjonene for å sette opp bilnavigatoren din. For det andre, les nøye hva som tilbys i hver meny. Det er ikke nødvendig å ha dyp kunnskap for å gjøre innstillingene; det er nok å vite i det minste overfladisk hvordan du setter opp navigatoren. En navigator i en bil er en uerstattelig ting som kan hjelpe i en kritisk situasjon, for eksempel hvis du går tom for bensin eller har et mindre havari, takket være navigatoren kan du enkelt finne den nærmeste bygden hvor du kan finne hjelp.

Hovedfunksjonen er å foreslå plasseringen av bilen og ruten for videre bevegelse. Sjåfører har tilgang til et stort antall forskjellige modeller av navigatorer, som varierer i pris og muligheter. Som alt utstyr kan navigatoren fungere feil, og det vil absolutt være behov for å konfigurere bilnavigatoren. En av de vanlige vanskelighetene med en navigator er ruting, som kan skyldes at navigatorbrukere ikke studerer oppsettsinstruksjonene nøye. Fordi ruten kan legges ved hjelp av forskjellige algoritmer. For eksempel å kjøre på hovedveier eller velge den optimale banen.

Hvis vi tar programmet Navitel Navigator som eksempel, kan du sette opp en bilnavigator ved å plotte en rute etter tid eller avstand. Og det kan godt hende at den korte veien faktisk ikke blir kort. Programmet har muligheter som kan benyttes – omgå bomveier og redusere antall svinger og U-svinger. Du må studere instruksjonene og stille inn navigatoren til ønsket rute. Hvis årsaken til funksjonsfeilen på enheten er mer alvorlig, kan det være mer møysommelig å sette opp bilnavigatoren, men løses. Hvis navigatoren begynner å fryse, vises ikke installerte programmer i menyen, og det er ingen informasjon om flyttbare stasjoner, sannsynligvis har minnekortet sviktet.

For å gjenopprette det, må du bruke programmer som finnes på Internett. Først må du finne produsenten av kortet, vanligvis er produsenten angitt på baksiden av kortet, deretter kan du finne det tilsvarende nettstedet på Internett der det nødvendige programmet er plassert, programmet må lastes ned og installeres på minnet kort. Problemet bør forsvinne, og hvis ikke, er det bedre å erstatte det ved å kjøpe en ny og laste ned de nødvendige programmene til den. For å gjøre det enklere å sette opp navigatoren og dens videre vellykket drift, finner du instruksjoner nedenfor for å sette opp en bilnavigator.

Trinn én er å stille inn brukerinnstillingene riktig. Etter å ha slått på navigatoren, må du gå til "meny" -alternativet, finne og velge "innstillinger" -fanen. For områdekartet må du angi innstillingene, for å gjøre dette må du gå til "kart"-fanen og velge alternativet "øverst på kartet". Det er nødvendig å aktivere elementet "roter i henhold til bevegelse", denne innstillingen er påkrevd; ved å sette den vil kartbildet rotere ettersom bevegelsen til bilen endres, bildet vil duplisere utsikten fra vinduet. Trinn to, «navigasjon»-delen, som viser ulike typer transport. Av alternativene som vil bli tilbudt, er det nødvendig med en "bil", neste øyeblikk er "attraksjon".

Når "pull"-funksjonen er slått på i navigatoren, vil plasseringen av bilen på veien vises. Det er to innstillingsalternativer - automatisk eller tilpassbar. Hvis parametrene settes uavhengig, anses et gap som ikke overstiger femti meter som det mest effektive. Trinn tre, sette opp ruten. For å gjøre dette, må du gå til den aktuelle menyen, der du må velge en av de ønskede rutene. Alternativer å velge mellom: rask rute eller kort rute. Oftere velges en rask rute, i så fall vil navigatøren lede bilen langs veiene, på jakt etter en raskere tidsrute. Trinn fire, etter å ha bestemt ruten, må du gå til fanen "hva du bør unngå når du planlegger en rute".

En liste med omtrent følgende innhold vil dukke opp: bomveier, U-svinger, grusveier. Du må velge riktig alternativ fra listen. Alternativet "rask rute" innebærer å søke etter det beste rutealternativet. Navigatoren vil kun anbefale å reise på grusveier når det ikke er andre alternativer igjen. For å plotte en rute i navigatoren må du velge startpunktet bilen skal begynne å bevege seg fra og endepunktet, stedet der bevegelsen vil slutt. Vel, hvis navigatoren er koblet til en satellitt, vil utgangspunktet være stedet der bilen med navigatoren faktisk befinner seg.