Autoregion 04. Se hva "Region Codes" er i andre ordbøker
Statens registreringsnummer på bilen er et obligatorisk element. Dette er en slags identifikator som lar deg skille dette kjøretøyet fra et stort antall lignende biler, og derfor er tilstedeværelsen av to identiske skilt på forskjellige biler ikke akseptabelt.
Trafikkpolitifolk overvåker strengt tilstanden til statlige skilt. De må være klare, lett lesbare og festet på et strengt angitt sted. Ellers risikerer bileier en stor bot. Det er ved å bruke bilskilt at veiovervåkingskameraer registrerer brudd begått av bileiere på landets veier.
I 1993 ble det fattet vedtak om regional koding av skilt. Samtidig ble visse farger introdusert:
- for offentlig transport - gul;
- biler som tilhører innenriksdepartementet - blå;
- militære kjøretøy - svart;
- og også for biler som tilhører diplomatiske konsulater - rød.
Dermed fikk bilskiltene, i tillegg til tre tall og tre bokstaver, samt flagget til Den russiske føderasjonen, tilleggsnumre i øvre høyre hjørne - koden til den administrative enheten i Russland der kjøretøyet er registrert.
Hvorfor trengs russiske regionnummer på biler?
Tallene på russiske regioner på bilskilt er en slags registrering av bilen. Hvert fag i forbundet har sin egen kode. Det er fra denne du kan finne ut hvor bilen kom fra og hvor den er registrert. Og så fint det er, langt hjemmefra, å plutselig se en bil med en kjent kode på motorveien. Hvordan kan du ikke, i det minste ved å blinke med frontlysene, hilse på din landsmann!
Tallene på russiske regioner på biler, hvis tabell er presentert nedenfor, lar trafikkpolitiinspektører nøyaktig bestemme hvor, for eksempel, bilen til en trafikkregelbrudd er registrert, og enkelt finne den.
I det siste har ikke resultatene alltid vært positive. Dette på grunn av tillatelsen, til tross for fast bosted til bileier. I dette tilfellet samsvarer ikke regionkoden med bileierens registreringssted.
Opprinnelig, når du kompilerte en tabell med bilkoder, ble alle fagene i føderasjonen delt inn i grupper, det vil si at republikker, territorier, regioner, føderale byer, autonome regioner og distrikter ble tatt separat. Etter det ble de alfabetisk fordelt i separate grupper, og deretter ble denne listen nummerert fra 01 til 89.
Men som du vet, ingenting varer evig. Så fra tid til annen begynte det å gjøre tilsvarende endringer i kodetabellen. Siden noen regioner gikk tom for tallkombinasjoner, ble det nødvendig å innføre nye koder for dem.
Alt dette indikerer en økning i antall kjøretøy i denne regionen. I denne forbindelse forblir Moskva lederen, som i tillegg til kode 77 allerede har blitt tildelt ekstra kodemerker: 97, 99, 177, 197, 199, 777. I følge foreløpige data, innen 2020 antall biler registrert i Moskva kan overstige 10 millioner enheter. Når det gjelder St. Petersburg, er det tre koder: 78, 98 og 178.
Grunnen til å gjøre endringer i tabellen kan også være endringer i strukturen til selve forbundsfagene.
Til dags dato var den siste regionen som ble tildelt en ny kode Republikken Krim. Bilkoden til Krim er 82 (i fremtiden er det planlagt å utstede koder med nummer 182 og 782), og bykoden til Sevastopol er 92 (i fremtiden - 192 og 792).
Tabell: bilkoder for regioner i Russland 2019
Dermed presenteres tabellen over bilkoder for russiske regioner som følger:
| Regionkodepå tallene | Emnet for den russiske føderasjonen |
| 01 | Republikken Adygea |
| 02, 102 | Republikken Basjkortostan |
| 03, 103 | Republikken Buryatia |
| 04 | Altai-republikken (Altai-fjellene) |
| 05 | Republikken Dagestan |
| 06 | Republikken Ingushetia |
| 07 | Kabardino-Balkarian republikk |
| 08 | Republikken Kalmykia |
| 09 | Republikken Karachay-Cherkessia |
| 10 | Republikken Karelia |
| 11 | Komi-republikken |
| 12 | Mari El republikk |
| 13, 113 | Republikken Mordovia |
| 14 | Republikken Sakha (Yakutia) |
| 15 | Republikken Nord-Ossetia - Alania |
| 16, 116 | Republikken Tatarstan |
| 17 | Tyva republikk |
| 18 | Udmurt-republikken |
| 19 | Republikken Khakassia |
| 21, 121 | Tsjuvasj-republikken |
| 22 | Altai-regionen |
| 23, 93, 123 | Krasnodar-regionen |
| 24, 84, 88, 124 | Krasnoyarsk-regionen |
| 25, 125 | Primorsky Krai |
| 26, 126 | Stavropol-regionen |
| 27 | Khabarovsk-regionen |
| 28 | Amur-regionen |
| 29 | Arhangelsk-regionen |
| 30 | Astrakhan-regionen |
| 31 | Belgorod-regionen |
| 32 | Bryansk-regionen |
| 33 | Vladimir-regionen |
| 34, 134 | Volgograd-regionen |
| 35 | Vologda-regionen |
| 36, 136 | Voronezh-regionen |
| 37 | Ivanovo-regionen |
| 38, 85, 138 | Irkutsk-regionen |
| 39, 91 | Kaliningrad-regionen |
| 40 | Kaluga-regionen |
| 41 | Kamchatka Krai |
| 42 | Kemerovo-regionen |
| 43 | Kirov-regionen |
| 44 | Kostroma-regionen |
| 45 | Kurgan-regionen |
| 46 | Kursk-regionen |
| 47 | Leningrad-regionen |
| 48 | Lipetsk-regionen |
| 49 | Magadan-regionen |
| 50, 90, 150, 190, 750 | Moskva-regionen |
| 51 | Murmansk-regionen |
| 52, 152 | Nizhny Novgorod-regionen |
| 53 | Novgorod-regionen |
| 54, 154 | Novosibirsk-regionen |
| 55 | Omsk-regionen |
| 56 | Orenburg-regionen |
| 57 | Oryol-regionen |
| 58 | Penza-regionen |
| 59, 81, 159 | Perm-regionen |
| 60 | Pskov-regionen |
| 61, 161 | Rostov-regionen |
| 62 | Ryazan oblast |
| 63, 163 | Samara-regionen |
| 64, 164 | Saratov-regionen |
| 65 | Sakhalin-regionen |
| 66, 96, 166, 196 | Sverdlovsk-regionen |
| 67 | Smolensk-regionen |
| 68 | Tambov-regionen |
| 69 | Tver-regionen |
| 70 | Tomsk-regionen |
| 71 | Tula-regionen |
| 72 | Tyumen-regionen |
| 73, 173 | Ulyanovsk-regionen |
| 74, 174 | Chelyabinsk-regionen |
| 75, 80 | Transbaikal-regionen |
| 76 | Yaroslavl-regionen |
| 77, 97, 99, 177, 197, 199, 777 | Moskva |
| 78, 98, 178 | Saint Petersburg |
| 79 | Jødisk autonom region |
| 82 | Republikken Krim |
| 83 | Nenets autonome okrug |
| 86, 186 | Khanty-Mansiysk autonome okrug - Ugra |
| 87 | Chukotka autonome okrug |
| 89 | Yamalo-Nenets autonome okrug |
| 92 | Sevastopol |
| 94 | Territorier som ligger utenfor den russiske føderasjonen og betjenes av avdelingen for sikkerhetsfasiliteter i det russiske innenriksdepartementet |
| 95 | Tsjetsjenske republikk |
Vi anbefaler å laste ned, skrive ut og legge i hanskerommet en tabell med regionale nummer på russiske nummerskilt, som i tillegg angir de regionale telefonnumrene til trafikkpolitiets tjenestestasjoner og hotlines - (pdf-fil).
Tatt i betraktning at regionkoden på et bilskilt har mistet sin tidligere betydning, kan den snart bli opphevet.
Video om forslag om å ekskludere regionale numre fra bilskilt:
Kan være av interesse:
Skanner for selvdiagnose av en bil
Hvordan bli raskt kvitt riper på en bilkarosseri
En DVR er en uunnværlig dings for en bilentusiast.
Speil - datamaskin ombord
Lignende artikler
Kommentarer til artikkelen:
Valera
Vi har normale tall. Jeg tror regionkoden ikke forstyrrer i det hele tatt, men tvert imot hjelper den bare. Det løfter humøret når du ser dine landsmenn tusen kilometer hjemmefra.
Anatole
Til å begynne med var inndelingen logisk: først republikkene, deretter territoriene og til slutt regionene. Og etter å ha lagt til nye regionnummer, blir alt mer og mer forvirrende dag for dag. Men jeg tenker at kodene ikke blir avskaffet – da må hele strukturen på nummerskiltet endres betydelig og skiltene til bileiere må skiftes ut. Og dette er dyrt.
Dmitriy
Det ser også ut til at regionkoden ikke vil bli opphevet. Uten det vil det være nødvendig å legge til noen flere tall og bokstaver - det er allerede et gigantisk antall biler, en eller to nye bokstaver i betegnelsen vil ikke være nok.
Marina
Siden biler begynte å selges med skilt, er det ikke alltid mulig å fastslå hvor eieren kommer fra ut fra bilnummeret. Vi har nylig kjøpt en bil med bilskilt fra en annen region enn vår og brydde oss ikke om å bytte den; vi likte skiltet. En venn kjøpte også en bil i Moskva, og kjører nå rundt i provinsen vår med Moskva-skilt.
oks314
Jeg ble en gang stoppet av trafikkpolitifolk bare for å spørre hvilken region bilen min var fra. Eh, de hadde ikke et slikt bord for hånden! 🙂
Olga
Men jeg liker ikke at nå kan man ha skilt fra en region, men bo i en annen. Vi reiser ofte og spør noen ganger lokale sjåfører om noe, men hvordan kan vi ellers finne ut om det er lokalt eller ikke, bare ved registreringen nummer på bilen.
Elena
Jeg vil også si min mening mot at biler selges med skilt. Ja, selvfølgelig, denne prosedyren har mange fordeler - du trenger ikke å betale for et nytt nummer, men nå er ikke denne tabellen egnet for å bestemme medlemskap i regionen. I Saratov, for eksempel, har det allerede vært en 30 prosent økning i muskovitter)
Michael
For meg er inndeling av regioner nødvendig. La oss si "i et fremmed land" er det lettere å møte landsmannen din, og dette er viktig.
Dmitriy
Jeg er enig i at tilhørighet til en region nå kan være vanskelig å bestemme etter antall. Det er klart at flertallet av bilene vil kjøre med tallene for sin region, men likevel er det flere og flere «gjester» i byen vår, for eksempel.
Irina
Jeg begynte å legge merke til at biler med skilt fra forskjellige regioner begynte å dukke opp i den lille landsbyen min, men hva ville skje hvis disse regionene ikke fantes? Jeg tror at inndeling etter region er nødvendig fordi det er lettere å finne ut hvor en person kommer fra.
Ksenia
Tidligere var det med regionnumrene ved kjøp av bil at det var mulig å umiskjennelig fastslå hvor bilen ble «hentet» fra. Nå er det litt forvirring, siden tall er registrert med koder som ikke samsvarer med regionen. Selv om du, hvis du ønsker det, kan finne ut ved trafikkpolitiets avdeling hvilke bilskilt med koder som for tiden er utstedt.
Marina
Hun jobbet i et firma som behandlet kjøp og salg av biler. Jeg er enig med kommentarene ovenfor, markedet er nå fylt med forskjellige regioner. Basert på regionkoden på bilskiltet er det absolutt uklart om bilen ble brakt inn, eller om den faktisk ble kjørt i min by, bare med bilskilt fra en annen region. Jeg håper det forrige systemet vil bli introdusert snart!
Lyokha
Jeg kjøpte min siste bil i Moskva; forhandleren brukte lang tid på å prøve å overtale meg til å kjøpe den sammen med bilskiltet (det var økonomisk fordelaktig for dem), men jeg, som en ekte patriot i regionen min, nektet blankt)) . Og jeg kjørte bilen hjem med en rolig sjel, jeg tok ikke hensyn til kameraene - det var ingen bilskilt))
Vitaly
Mordovias lykketall er 13. Hvis regionnumrene avskaffes, er hovedsaken at de ikke tvinger alle til å endre numrene sine. Dette blir kaos
Konstantin
Nummer 82 er allerede utstedt over hele landet. I St. Petersburg kunne de ikke bestemme seg for om de skulle lage 778 eller 798
Andrey
Generelt er ideen om et moderne russisk nummer ikke dårlig, men det ser ut til at det er en liten feil i beregningene og utsiktene - dette er regionnummeret. I noen byer har de allerede begynt å skrive det ut som et tresifret tall. Når vil det ende? Pusse opp igjen? Tross alt vil ikke et firesifret tall passe inn i vinduet! Noen vil si at det ikke tar slutt snart, men jeg vil si at for ikke så lenge siden trodde de også at to tall ville være nok, og her er resultatet! Men hvert år kommer det flere sjåfører og flere biler. Helt fra begynnelsen var det nødvendig å designe på en europeisk måte, skjønner du, kanskje de kunne reise dit uten visum. 🙂
Olga
Jeg vil definitivt skrive ut dette bordet og ta det med meg i bilen. Jeg synes hver sjåfør bør ha en i hanskerommet.
serg
En skanner er en praktisk ting for å avgjøre når det er på tide å gå til et bilservicesenter. Vennen min har denne greia.
Denis
For meg er regionen på tallene tull. Mange kjøper biler i nabobyer, og kjører dem deretter i sine egne byer; identifikasjon i dette tilfellet er ikke mulig. I tillegg kjører mange mennesker med falske skilt; ingen kontrollerer dette, men det burde de. Denne tingen er utelukkende for ærlige mennesker.
Nikolay
Tilbake i 2012 kom det et forslag om å fjerne regionkoden fra tall. Nå har dette spørsmålet dukket opp igjen, de ønsker å fjerne koden, øke antall bokstaver og tall – fire tall og fire bokstaver, pluss en avkrysningsboks. Og utstyr dem også med elektroniske brikker. Dette er alle prosjekter og når de skal gjennomføres, om de blir gjennomført er det ingen som vet. Teknisk sett er ikke hele denne prosedyren komplisert, bortsett fra brikkene, matematikere har allerede beregnet alt, men både lover og GOST-er må endres. Men chipping-skilt er fantastisk i dag. Ideen er interessant, du kan finne ut alle ins og outs om bilen og eieren. Etter min mening er dette allerede unødvendig. Hvem ville like det hvis en biografi henger foran alles øyne? Håndverkere vil umiddelbart finne et smutthull å dekryptere.
Marina
Vi kjøpte en bil med skilt og måtte fortsatt skifte dem. De kunne ikke registrere den fordi den gamle eieren ikke hadde betalt transportavgift på 4 år. Jeg ser ikke poenget med å la gamle skilt forbli på en kjøpt bil.
Valery
Etter at biler ikke lenger ble omregistrert på bostedet, ble relevansen til regionkoder tapt. Veien er full av en rekke koder.
Maksim
I dag gir ikke retningsnummer noen mening. Tidligere møtte du oftest dine egne og nærliggende regioner, men nå kan du ikke engang huske dem. Alle forskjellige. Men jeg tror det ikke er verdt å fjerne kodene, mens de tenker på hvilke "bokstaver og tall" de skal legge til, 100% vil det være mange problemer og feil.
Irina
Hvis det tidligere var klart om lokalt/ikke-lokalt og hva man kan forvente av sjåføren på veien, er alt nå blandet sammen.
Daria
Men jeg tror at det ikke er noen vits i å sette tall etter regioner, fordi... De fleste sjåfører kjøper biler i andre byer og har rett til å ikke bytte dem. I dette tilfellet bør du enten innføre en obligatorisk nummerendringsregel, eller helt avbryte regionnumre.
Natalia
Når du bruker mye tid på veien, tar du i økende grad hensyn til bilnummer og deres forkortelser. Som nevnt ovenfor, gjør det virkelig sjelen din varmere når du ser "native" regionkoder i strømmen. Jeg har alltid ønsket å ha en skilt med retningskoder for hånden for å tilfredsstille min nysgjerrighet, dessuten øker antallet biler og nye koder blir lagt til. Nå vil jeg alltid vite hvem som skal hvor!
Nikolay
Da retningsnummer først kom ut, var det ganske interessant å se, spesielt på lange turer. Så ble jeg interessert i å vite hvilke regioner de tilsvarer, så Internett kom til unnsetning - jeg printet dem ut og kastet dem i hanskerommet. Og nå er det tilsynelatende så mange biler at det ikke lenger er nok av disse kodene, så de begynte å skrive inn tall foran koden i tallene, så 1, og hvis det ikke er nok andre. Og hvis de blir kansellert nå, vil forvirringen sannsynligvis begynne, fordi det ikke vil være nok latinske bokstaver og tall for et så stort land. Dette er i Europa, alt er enkelt, det er ingen regionkoder, der foran tallene skriver de tre bokstaver fra navnet på registreringsbyen for kjøretøyet, for eksempel byen Budva - BUD, Praha - PRG , og deretter tre tall. Men i vårt land er dette i prinsippet ikke mulig.
Ivanovich
Da jeg introduserte regionkoder i statlige bilskilt, likte jeg det først. En logisk rekkefølge ble etablert for å visuelt forstå fra hvilken region denne eller den bilen kjører langs veien. Nå har så mange nye koder blitt introdusert, ikke på grunn av økningen i regioner i Russland, for eksempel Krim, men på grunn av økningen i antall biler i visse regioner. Det virker for meg som det er nødvendig å ta en beslutning om å endre dannelsen av koder. Skriv inn et firesifret antall regioner, og, eller legg til to sifre til de gamle, originale tosifrede kodene, dvs. til den opprinnelige koden 77, for eksempel, legg til 77 01; 77 12... Eller endre kodingen fullstendig til firesifret.
Nikolay
I Rostov-regionen begynte vi å utstede numre med kode 761.
Hver region i Russland på bilskilt er kodet med et nummer plassert på slutten av nummeret, ved siden av flagget og betegnelsen rus. Kode 04 indikerer Altai-republikken.
04 re gion:
Hovedby: Gorno-Altaisk
Region bilnummer: 04
Forbundsdistrikt: Sibirsk
en kort beskrivelse av
Altai er en del av det sibirske føderale distriktet. Den består av en by (Gorno-Altaisk) og 10 distrikter, delt inn i landlige bosetninger. Hovedstaden er Gorno-Altaisk.
Området er 92,9 tusen kvadratkilometer. Befolkning: 217 tusen mennesker.
Veikommunikasjon er dårlig utviklet, men Chuysky Trakt-motorveien (R-256) passerer gjennom republikkens territorium.
Om bilregistreringsskilt i Altai
Altai-republikken er angitt med kode 04 i skiltsystemet. Koden til den russiske føderasjonens emne er plassert på lisensplaten til høyre, over bildet av statsflagget og inskripsjonen RUS.
For å registrere en bil i Altai, må du gå til trafikkpolitiet og presentere følgende dokumenter:
- registreringssøknad
- dokument som bekrefter betaling av statsavgiften for utstedelse av registreringsskilt
- kjøretøyeierskapsdokumenter
- et dokument som bekrefter betaling av statsavgiften for utstedelse av et registreringsbevis for kjøretøy
- identifikasjon
- Hvis du har transittskilt, vis dem frem
- bilpass
- sertifikat på at en borger kan representere interessene til eieren av kjøretøyet
- OSAGO forsikring
- dokument om statens plikt til å gjøre endringer i kjøretøyets pass
Infrastruktur og veier
Den føderale motorveien R-256 passerer gjennom Altai. Den går også gjennom Novosibirsk-regionen og Altai-territoriet, som fører til grensen til Mongolia. Det er en del av International Asian Network - en rute som forbinder Russland og en rekke asiatiske land. Tilhører rute AN4, som går fra Novosibirsk til den mongolske byen Yarantai. Lengden på R-256 er 968 km.
Generelt er ikke bilinfrastrukturen her særlig godt utviklet; det er bygder som er vanskelige å nå med bil. Veier går imidlertid gjennom de fleste tettsteder.
Veitransporten i Altai er i utvikling. Det bygges stadig nye spor, og de som allerede er bygget vedlikeholdes i orden av ansatte i riksveiavdelingen. De fleste veiene bygget i 2017 er asfaltert.
Sørøst for Altai-territoriet og nordøst for Altai-republikken er forbundet med veien R-375 (det gamle navnet er Soltonsky-kanalen), som går fra Biysk til Artybash. Det er en statlig motorvei av føderal betydning. 65 % av veien er dekket med asfalt, men strekningen nær elven Nenya er i dårlig forfatning. Veidekket i denne strekningen er grus. Lengde - 243 kilometer.
Gjennom Ulagansky-distriktet (Aktash - Balyktuyul) går det en vei kalt Ulagansky-kanalen, også kjent som 84K-1. En betydelig del går langs Ulagansky-platået, en del langs juvet ved siden av Chibitka-elven. Overflaten er grus. Lengden på veien er 74 kilometer.
Kommunikasjon i Chemalsky-distriktet utføres ved å bruke veien med samme navn (Chemalsky-kanalen), som går langs bredden av Katun-elven. Noen deler av denne veien er asfalt, men en del av den er grus. Lengden på ruten er fra Ust-Sema til Kuyus. Den totale lengden er ca 90 kilometer.
Landskoder er korte alfabetiske eller numeriske geografiske koder (geokoder) designet for å representere land og avhengige territorier i databehandling og kommunikasjon. Det er utviklet flere forskjellige systemer, det mest kjente er ... Wikipedia
Emner av den russiske føderasjonen ... Wikipedia
På grunn av utviklingen i kommunikasjonsbransjen har telefonnumre i den russiske +7 telefonsonen gjennomgått noen endringer de siste årene. Innhold 1 Endringer i ABC geografiske koder 2 Syvsifrede tall ... Wikipedia
Dette begrepet har andre betydninger, se nummerskiltindeks. Registreringsskilt fra den russiske føderasjonen er et spesielt symbolsk tegn (nr.), laget (påført) på metall (eller annet materiale) ... ... Wikipedia
For å forbedre denne artikkelen, vil du: Wikifisere artikkelen. Rett artikkelen i henhold til Wikipedia stilistiske regler. Oppdater artikkelen, oppdater dataene... Wikipedia
Dette begrepet har andre betydninger, se nummerskiltindeks. Denne artikkelen kan inneholde original forskning. Legg til lenker til kilder, ellers kan det bli satt til sletting. Ytterligere... Wikipedia
Denne artikkelen mangler lenker til informasjonskilder. Opplysninger må være kontrollerbare, ellers kan de stilles spørsmål ved og slettes. Du kan... Wikipedia
Et internasjonalt telefonnummer i Kroatia består av en landskode på 385 og et 8-sifret nasjonalt nummer, der de to første sifrene er retningsnummeret og de neste 6 sifrene er abonnentnummeret. I Zagreb County består abonnentnumre av 7 sifre, retningsnummer 1 ... Wikipedia
Blu ray-plater... Wikipedia
Innhold 1 Definisjon 2 Historie 3 Applikasjon ... Wikipedia
Bøker
- , . Bilkoder for regioner i den russiske føderasjonen. Skrivebordsreferansepublikasjon. Publikasjonen har dobbeltsidig laminering. Format 590 x 430 mm ISBN:978-5-89485-452-6...
- Bilkoder for regioner i den russiske føderasjonen. Desktop-utgave. Bilkoder for regioner i den russiske føderasjonen. Skrivebordsreferansepublikasjon. Publikasjonen har dobbeltsidig laminering. Format 590 x 430 mm...