Cud technologii, urządzenia do uruchamiania samochodów. „Cud Technologii” w NTV – przenośna ładowarka rozruchowa CARKU

W grudniu 2015 roku NTV wyemitowało program „Cud technologii”, w którym testowano innowacyjne przenośne ładowarki rozruchowe (ROM) różnych producentów. Zainteresowanie tą klasą produktów spowodowane zostało szokującymi możliwościami tych miniaturowych urządzeń, z których według producentów można nie tylko ładować gadżety, ale także... uruchamiać silniki samochodów, gdy standardowy akumulator będzie rozładowany, nawet zimą !

Dociekliwi prezenterzy programu nie mogli przejść obojętnie obok tak wspaniałych urządzeń i postanowili sprawdzić na własnym doświadczeniu prawdziwość deklarowanej niesamowitej funkcjonalności. W tym celu wybrano 3 modele kompaktowych rozruszników rozruchowych prezentowanych na rynku rosyjskim.

Zgodnie z oczekiwaniami, model CARKU E-Power Elite okazał się niekwestionowanym liderem w porównaniu do dwóch pozostałych testowanych analogów, wykazując doskonałe wyniki podczas ładowania gadżetów i pomiaru pojemności baterii specjalnym urządzeniem testowym. Rzeczywista charakterystyka analogów okazała się znacznie niższa niż deklarowana. Dlatego ten model został wybrany do głównego testu przekładni do uruchamiania samochodów z rozładowanymi akumulatorami.

Wyniki testu E-Power Elite przeszły wszelkie oczekiwania. Ponieważ to urządzenie, wielkości zaledwie dwóch paczek papierosów, z wystarczającą pewnością uruchomiło nie jeden, ale trzy samochody z rzędu: samochód osobowy z silnikiem Diesla 1,8 l, jeep z silnikiem benzynowym 3,5 l i SUV z silnikiem Diesla 2,5 l.

Temperatura w dniu testów nie była najniższa, mimo to urządzenie wykazywało duży zapas mocy, wystarczający do uruchomienia silnika samochodu nawet w mroźne dni. Przypomnijmy, że optymalnie zaleca się stosowanie rozrusznika i ładowarki CARKU E-Power Elite do rozruchu silników benzynowych o pojemności do 3 litrów oraz silników Diesla o pojemności do 1,8 litra w okresie zimowym. Zakres temperatur użytkowania urządzenia to aż minus 30 stopni.

W rezultacie prezenterzy programu docenili kompaktowe wyrzutnie i ładowarki CARKU, które po raz kolejny pokazały swoją wysoką klasę, niezawodność i potwierdziły swój status lidera wśród przenośnych ROM-ów. Prawdziwy cud techniki! Nie da się tego inaczej powiedzieć!

2016 - test kompaktowych rozruszników E-Power-21 i E-Power-40B

W grudniu 2015 roku w ramach programu „Cud Technologii” na platformie NTV przetestowano przenośne ładowarki rozruchowe (ROM) różnych producentów, w wyniku czego doceniono model CARKU E-Power Elite (pojemność 12 000 mAh, prąd rozruchowy do 400A) jako niekwestionowany faworyt m.in. Rok później, w grudniu 2016 roku, redakcja programu postanowiła powtórzyć doświadczenie i przetestować inne, mocniejsze modele marki CARKU: najlepiej sprzedającym się modelem w Rosji jest CARKU E-Power-21 (pojemność 18000 mAh, prąd rozruchowy do 600A) oraz nowość na bieżący sezon na napięcie 12V/24V – CARKU E-Power-40B (pojemność 30000 mAh, prąd rozruchowy do 1200A).

Kompaktowa rozrusznik-ładowarka E-Power-21 została wysłana do testów w regionie o surowych mroźnych zimach, w Nowym Urengoju, gdzie miała uruchomić mocny 2,5-litrowy SUV z całkowicie rozładowanym standardowym akumulatorem. Pierwsza próba startu przy minus 31 nie powiodła się, ale następnym razem, przy 23 stopniach poniżej zera, urządzenie poradziło sobie z zadaniem i pewnie uruchomiło zamarznięty silnik SUV-a. Warto pamiętać, że test został przeprowadzony na mocnym akumulatorze samochodowym rozładowanym do zera, czyli w najtrudniejszych warunkach. Ale w praktyce najczęściej standardowy akumulator samochodowy ma resztkowy ładunek, nawet jeśli jest niewielki, ale dzięki niemu uruchomienie jest znacznie łatwiejsze. Ponadto warto zauważyć, że wielu entuzjastów motoryzacji kupuje E-Power-21 w rezerwie do swoich dalekich od najmocniejszych samochodów, w tym samochodów małych, aby mieć gwarancję uruchomienia samochodu w każdej nieprzewidzianej sytuacji, a nawet więcej niż raz.

Postanowiono przetestować urządzenie rozruchowe pojazdu E-Power-40B na 38-tonowym żurawiu samochodowym KAMAZ z 11-litrowym silnikiem Diesla, który stał w ujemnych temperaturach przez ponad tydzień! W wyniku przeprowadzonych badań, przy trzeciej próbie udało się uruchomić żuraw samochodowy z rozładowanym akumulatorem. Mróz w czasie testów nie był dokuczliwy, tylko minus 3 stopnie, ale znowu warto mieć na uwadze, że urządzenie poradziło sobie z zadaniem, co znacznie przekracza deklarowaną funkcjonalność.

Przypomnijmy, że producent zaleca zimą jazdę samochodami o następujących parametrach na E-Power-40B:
— dla samochodów zasilanych napięciem 24 V: do 4 litrów (diesel) i do 7 litrów (benzyna),
— dla samochodów 12 V: do 6 litrów (diesel) i do 9 litrów (benzyna).

Urządzenie przeszło więc zadanie prawie 3-krotnie, napędzając 11-litrowy silnik diesla 24V zamiast zalecanego parametru 4-litrowego diesla 24V. Tym samym E-Power-40B wykazał się dużą rezerwą mocy i niezawodną pracą nawet w ekstremalnych warunkach.

Tak znakomite wyniki po raz kolejny potwierdziły opinię redakcji, że kompaktowe rozruszniki CARKU to prawdziwy cud techniki!

18-01-2014, 11:45 0

Ta ładowarka to bardzo przydatna i potrzebna rzecz. Jest idealny dla turystów, podróżników, a mieszkańcom miast też nie zaszkodzi. Ładowarka rozruchowa Carku bardzo Cię zaskoczy i zmieni Twoje rozumienie uruchamiania silnika samochodowego oraz ładowania różnych przenośnych urządzeń przenośnych, ale dodatkowo będziesz zaskoczony wymiarami i charakterystyką tego urządzenia.

Wcześniej ludzie nawet nie mogli sobie wyobrazić, że jakieś małe pudełko wykonuje takie operacje, nawet w naszych czasach jest to bardzo duży postęp w elektronice. Wymiary tego urządzenia to 16 * 7,5 * 2,8 centymetra, a waga tego urządzenia to tylko około 420 gramów. Pomimo swoich rozmiarów, rozrusznik Carku z łatwością uruchomi trzy-, a nawet czterolitrowy silnik dowolnego pojazdu. I co zaskakuje, potrafi uruchomić silnik więcej niż raz, ale potrafi wykonać aż 30 do 40 uruchomień. To wspaniałe, niezbyt drogie urządzenie jest dziełem wysoko wykwalifikowanych inżynierów. Tym, którzy interesują się tanią i wysokiej jakości odzieżą ciążową, polecamy stronę internetową 9mes9dney.ru firmy 9mesyatsev9dney, która oferuje niedrogie rozwiązanie wszystkich problemów z zakupem odzieży dla kobiet w ciąży.

Również ta ładowarka rozruchowa, oprócz możliwości uruchomienia silnika, może ładować także ogromną liczbę przenośnych urządzeń przenośnych. Może w pełni naładować Twój telefon komórkowy, laptop, mp3, sprzęt fotograficzny, netbook, tablet i inne różne urządzenia przenośne zasilane energią elektryczną. Ta rozrusznik-ładowarka przyda się w trudnych czasach. W życiu każdego człowieka zdarzają się różne sytuacje, gdy np. wybierasz się na ryby, na jakąś wycieczkę, a może po prostu na łono natury, a czasem zdarza się, że Twój telefon jest całkowicie rozładowany i trzeba wykonać bardzo ważną telefon i tak właśnie tu przyjdzie Ci z pomocą – to niezwykłe urządzenie.

Charakterystyka techniczna tego urządzenia:
Ma wydajność: 28,6 W/godz.
Posiada wejście 12V/1A. i posiada dwa wyjścia dla 12V/2A i 5V/2A.
Jego znamionowy prąd rozruchowy wynosi 200 amperów, a maksymalny prąd rozruchowy wynosi 400 amperów.
Liczba uruchomień: od 20 do 80 (bez ładowania!).
Temperatury, w których działa to urządzenie, wynoszą nie mniej niż -40 i nie więcej niż +60.
Zestaw rozrusznik-ładowarka CARKU zawiera:
Zasilacz sieciowy z przedłużaczem: 1 szt.
Zapięcia samochodowe (krokodyle): 2 szt.
Adapter gniazda zapalniczki samochodowej: 1 szt.
Zaciski stalowe mocy: 1 szt.
Zasilanie: 1 szt.
Kabel ładujący z dziewięcioma adapterami: 1 szt.
Kabel ładujący z 8 adapterami przeznaczony do ładowania laptopów: 1 szt.
Adaptery i wtyczka: 4 szt.
Szczegółowa instrukcja użytkowania: 1 szt.

Tę ładowarkę i rozrusznik można kupić w sklepie internetowym www.1001zaryad.ru. Na tej stronie można również zobaczyć jak wygląda to urządzenie.

Ciekawe artykuły na podstawie serwisu: , .

Każdy posiadacz samochodu zapewne nie raz znalazł się w pozornie beznadziejnej sytuacji, gdy samochód nie odpalił. Jak zawsze niespodziewanie, akumulator samochodowy albo umiera, albo zamarza i nie jest w stanie zapewnić prądu potrzebnego do uruchomienia silnika. Nasz reżyser, Maxim Schastlivy, również zetknął się z tym problemem.

Co więcej, zimą, przy mrozie sięgającym 20 stopni, z silnikiem Diesla i automatyczną skrzynią biegów, problem ten jest naprawdę nieuleczalny. Przynajmniej wtedy, gdy w pobliżu nie ma sąsiadów chętnych do zapalenia papierosa. Przecież teraz nie wszyscy się z tym zgadzają, coraz częściej powołując się na niebezpieczeństwo uszkodzenia elektroniki pokładowej. Dobrze, jeśli właśnie wyszedłeś z domu i w razie potrzeby możesz pojechać komunikacją miejską. A co jeśli jesteś poza miastem albo, nie daj Boże, musisz pilnie jechać, bo sąsiedzi z dołu zadzwonili i zgłosili, że w twoim mieszkaniu pękła rura? Po prostu strach wyobrazić sobie coś takiego.

Oddajemy głos Maximowi, jako osobie, która początkowo nie ufała temu urządzeniu, a potem, gdy cudowne urządzenie pomogło mu w trudnych chwilach, zmieniła swoje nastawienie do niego.

Myślę, że wielu z Was mnie zrozumie, ponieważ sami doświadczyliście takich przypadków więcej niż raz. Tak czy inaczej, problem ten wymaga rozwiązania. I jestem gotowy zaoferować dość szybką i prostą, ORAZ CO NAJWAŻNIEJSZE PRZETESTOWANĄ PRZEZ MNIE OSOBIŚCIE, metodę rozwiązania tego problemu.

Teraz wielu moich znajomych korzysta już z tego urządzenia, które niesamowicie ułatwia im życie. Tych szczęśliwców stać już na:

  • Szybko uruchamiaj silnik nawet przy rozładowanym akumulatorze;
  • Nie szukaj pomocy z zewnątrz podczas „rozpalania”;
  • Oszczędzaj czas na ładowaniu i rozgrzewaniu akumulatora w ciepłym miejscu.
  • I wiele więcej - patrz poniżej

Poznaj więc S-Start - przenośną rozrusznik-ładowarkę o niesamowitej mocy i pojemności akumulatora 16800 mAh lub 174 Wh. Co więcej, dzięki akumulatorowi litowo-jonowemu moc tę można dostarczyć dużym prądem.

Zatem uruchomienie silnika za pomocą tego miniaturowego pudełka jest znacznie bardziej intensywne, jeśli „zapalisz go” z innego samochodu ze świeżym akumulatorem i pracującym silnikiem. Niewiarygodne, ale prawdziwe!

Dane techniczne:

  • Rozmiar - 165*79*40mm
  • Waga - 456 g
  • Wbudowana bardzo jasna latarka LED
  • Pojemność akumulatora Li-on = 16800 mAh = 174 W/godz
  • Napięcie wyjściowe - 5V-2A, 12V-2A, 19V-3,5A
  • Napięcie wejściowe - 12V-2A
  • Czas pełnego ładowania - 3 godziny
  • Prąd rozruchowy - 250 amperów
  • Szczytowy krótkotrwały prąd rozruchowy - 400 amperów
  • Temperatura pracy - od +40 do -50 stopni\C
  • Żywotność ponad 3000 pełnych cykli ładowania i rozładowania

Zawartość dostawy:

  • Urządzenie S-Start D28;
  • Krokodyle do uruchomienia silnika;
  • Przewody i adaptery do ładowania telefonów, smartfonów, laptopów, tabletów i innego sprzętu (patrz zdjęcie);
  • Ładowanie akumulatora z sieci 220V;
  • Ładowanie z zapalniczki samochodowej.
  • Instrukcje w języku angielskim

S.Startmoże być również przenośnym źródłem zasilania dla:

  • Tablety, nawigatory, rejestratory wideo
  • Smartfony
  • Laptopy i inny sprzęt elektroniczny (w zestawie adaptery do różnych modeli)

A także posiada:

  • Wygodna torba;
  • Zestaw adapterów do podłączenia do różnych urządzeń;
  • Bardzo jasna latarka LED z kilkoma trybami pracy.
  • Ponadto urządzenie to jest niewielkie i niewiele waży.

Koszt urządzenia s-start wynosi 5030 rubli, co odpowiada kolacji dla dwojga w restauracji. Dodatkowo udzielam przedłużonej gwarancji do 18 miesięcy.

Obiecuję, że kiedy złożysz zamówienie, w Twoim koszyku będzie na Ciebie czekał prezent. Na znak mojego zaufania gwarantuję, że w ciągu 21 dni od daty zakupu będziesz mógł zwrócić urządzenie s-start bez podawania przyczyny zwrotu.

Od dnia, w którym zapasowy rozrusznik silnika s-start zajmie należne mu miejsce wśród Twojego sprzętu, w Twoim życiu zagości niezawodność i pewność.

Przedłużona gwarancja 18 miesięcy + prezent (już w koszyku).

CarKu E-Power Elite to nowoczesny rozrusznik i ładowarka, eksperci polecają go mieć w każdym samochodzie. Nikt nie jest odporny na problemy z uruchomieniem silnika samochodu. Często przyczyną może być rozładowany akumulator lub jego awaria. Zwykle dzieje się to nieoczekiwanie, jeśli w ogóle. Aby kupić nowy akumulator lub znaleźć kogoś, kto pozwoli Ci zacząć od własnego akumulatora, będziesz musiał poświęcić dużo czasu. I nie jest faktem, że to się sprawdzi. Dlatego możesz położyć kres zaplanowanej podróży.

Ten trudny problem można łatwo rozwiązać za pomocą wielofunkcyjnego rozrusznika i ładowarki CarKu E-Power Elite. Jego obecność pomoże Ci zapomnieć na zawsze o takim problemie, jak rozładowanie baterii. Wystarczy, że będziesz mieć urządzenie przy sobie (wygodnie w schowku). Z powodzeniem trzyma ładunek przez rok. Gdy tylko pojawią się problemy z uruchomieniem silnika, wystarczy podłączyć urządzenie do zacisków akumulatora. Waga urządzenia wynosi około 400 gramów, a jego wymiary 160x75x28 mm pozwalają na bezproblemowe umieszczenie go w schowku.

Aby w pełni naładować CarKu E-Power Elite wystarczy podłączyć go do pokładowego źródła zasilania pojazdu za pomocą gniazda zapalniczki. Można do tego wykorzystać także zasilacz 220V, podłączając do niego urządzenie jedynie na 3 godziny.

Coś więcej niż tylko rozrusznik samochodowy

Ładowarka rozruchowa jest uniwersalna. Pomoże nie tylko w przypadku niskiego poziomu naładowania akumulatora samochodowego, ale także pomoże uzupełnić baterię tabletu, laptopa, telefonu czy innego urządzenia przenośnego. Co więcej, nie wymaga to żadnych przewodów – wszystko, czego potrzebujesz, znajduje się już w zestawie! CarKu E-Power Elite może stać się ładowarką lub źródłem zasilania dowolnego urządzenia pracującego na napięciu 12V.

Wybierając się w podróż trzeba zabrać ze sobą kilka ładowarek. Jednak wszystkie można zastąpić tylko jednym CarKu E-Power Elite, który zawiera wszystkie wymagane adaptery i kable. Producent umieścił je w kompaktowym skórzanym etui. Gdziekolwiek jesteś, nie będziesz musiał szukać gniazdka, aby naładować baterię swojego urządzenia przenośnego. Nawet gdy oświetlenie jest wyłączone, nie musisz się o nic martwić – specjalny przycisk pomoże Ci włączyć latarkę LED dużej mocy. Jest dogodnie umiejscowiony na końcu urządzenia.

Ładowarka startowa stanie się niezawodnym przyjacielem i pomocnikiem na każdą okazję. Dzięki niemu już nigdy nie pozostaniesz bez prądu!

Cud Technologii” w NTV – przenośna ładowarka CARKU

2016 - test kompaktowych rozruszników E-Power-21 i E-Power-40B

W grudniu 2015 roku w ramach programu „Miracle Technology” na platformie NTV przetestowano przenośne ładowarki rozruchowe (ROM) różnych producentów, w wyniku czego model CARKU E-Power Elite (pojemność 12 000 mAh, prąd rozruchowy do 400 A) został uznany za niekwestionowany faworyt m.in. Rok później, w grudniu 2016 roku, redakcja programu postanowiła powtórzyć doświadczenie i przetestować inne, mocniejsze modele marki CARKU: najlepiej sprzedający się w Rosji model CARKU E-Power-21 (pojemność 18000 mAh, prąd rozruchowy do 600A) oraz nowy produkt o napięciu 12V/24V - CARKU E-Power-40B (pojemność 30000 mAh, prąd rozruchowy do 1200A).

Kompaktowa rozrusznik-ładowarka E-Power-21 została wysłana do testów w regionie o surowych mroźnych zimach, w Nowym Urengoju, gdzie miała uruchomić mocny 2,5-litrowy SUV z całkowicie rozładowanym standardowym akumulatorem. Pierwsza próba startu przy minus 31 nie powiodła się, ale następnym razem, przy 23 stopniach poniżej zera, urządzenie poradziło sobie z zadaniem i pewnie uruchomiło zamarznięty silnik SUV-a. Warto pamiętać, że test został przeprowadzony na mocnym akumulatorze samochodowym rozładowanym do zera, czyli w najtrudniejszych warunkach. Ale w praktyce najczęściej standardowy akumulator samochodowy ma resztkowy ładunek, nawet jeśli jest niewielki, ale dzięki niemu uruchomienie jest znacznie łatwiejsze. Ponadto warto zauważyć, że wielu entuzjastów motoryzacji kupuje E-Power-21 w rezerwie do swoich dalekich od najmocniejszych samochodów, w tym samochodów małych, aby mieć gwarancję uruchomienia samochodu w każdej nieprzewidzianej sytuacji, a nawet więcej niż raz.

Postanowiono przetestować urządzenie rozruchowe pojazdu E-Power-40B na 38-tonowym żurawiu samochodowym KAMAZ z 11-litrowym silnikiem Diesla, który stał w ujemnych temperaturach przez ponad tydzień! W wyniku przeprowadzonych badań, przy trzeciej próbie udało się uruchomić żuraw samochodowy z rozładowanym akumulatorem. Mróz w czasie testów nie był dokuczliwy, tylko minus 3 stopnie, ale znowu warto mieć na uwadze, że urządzenie poradziło sobie z zadaniem, co znacznie przekracza deklarowaną funkcjonalność.

Przypomnijmy, że producent zaleca zimą jazdę samochodami o następujących parametrach na E-Power-40B:
— dla samochodów zasilanych napięciem 24 V: do 4 litrów (diesel) i do 7 litrów (benzyna),
— dla samochodów 12 V: do 6 litrów (diesel) i do 9 litrów (benzyna).

Urządzenie przeszło więc zadanie prawie 3-krotnie, napędzając 11-litrowy silnik diesla 24V zamiast zalecanego parametru 4-litrowego diesla 24V. Tym samym E-Power-40B wykazał się dużą rezerwą mocy i niezawodną pracą nawet w ekstremalnych warunkach.


Tak znakomite wyniki po raz kolejny potwierdziły opinię redakcji, że kompaktowe rozruszniki CARKU to prawdziwy cud techniki!

2015 - test przenośnej ładowarki akumulatorów E-Power-Elite

W grudniu 2015 roku NTV wyemitowało program „Cud technologii”, w którym testowano innowacyjne przenośne ładowarki rozruchowe (ROM) różnych producentów. Zainteresowanie tą klasą produktów spowodowane zostało szokującymi możliwościami tych miniaturowych urządzeń, z których według producentów można nie tylko ładować gadżety, ale także... uruchamiać silniki samochodów, gdy standardowy akumulator będzie rozładowany, nawet zimą !

Dociekliwi prezenterzy programu nie mogli przejść obojętnie obok tak wspaniałych urządzeń i postanowili sprawdzić na własnym doświadczeniu prawdziwość deklarowanej niesamowitej funkcjonalności. W tym celu wybrano 3 modele kompaktowych rozruszników rozruchowych prezentowanych na rynku rosyjskim.

Zgodnie z oczekiwaniami, model CARKU E-Power Elite okazał się niekwestionowanym liderem w porównaniu do dwóch pozostałych testowanych analogów, wykazując doskonałe wyniki podczas ładowania gadżetów i pomiaru pojemności baterii specjalnym urządzeniem testowym. Rzeczywista charakterystyka analogów okazała się znacznie niższa niż deklarowana. Dlatego ten model został wybrany do głównego testu przekładni do uruchamiania samochodów z rozładowanymi akumulatorami.

Wyniki testu E-Power Elite przeszły wszelkie oczekiwania. Ponieważ to urządzenie, wielkości zaledwie dwóch paczek papierosów, z wystarczającą pewnością uruchomiło nie jeden, ale trzy samochody z rzędu: samochód osobowy z silnikiem Diesla 1,8 l, jeep z silnikiem benzynowym 3,5 l i SUV z silnikiem Diesla 2,5 l.

Temperatura w dniu testów nie była najniższa, mimo to urządzenie wykazywało duży zapas mocy, wystarczający do uruchomienia silnika samochodu nawet w mroźne dni. Przypomnijmy, że optymalnie zaleca się stosowanie rozrusznika i ładowarki CARKU E-Power Elite do rozruchu silników benzynowych o pojemności do 3 litrów oraz silników Diesla o pojemności do 1,8 litra w okresie zimowym. Zakres temperatur użytkowania urządzenia to aż minus 30 stopni.

W rezultacie prezenterzy programu docenili kompaktowe wyrzutnie i ładowarki CARKU, które po raz kolejny pokazały swoją wysoką klasę, niezawodność i potwierdziły swój status lidera wśród przenośnych ROM-ów. Prawdziwy cud techniki! Nie da się tego inaczej powiedzieć!

Charakterystyka techniczna CarKu E-Power Elite:

Kable do ładowania telefonów komórkowych:

  • USB/LG
  • USB/Samsunga
  • USB/SonyEricsson
  • USB/Nokii
  • USB/PSP
  • USB/MicroUSB
  • USB/Mini-USB
  • USB/Iphone4-Ipad
  • USB/Iphone5-Ipad

Kable do ładowania laptopa:

  • IBM/LENOVO (7,9 x 5,5 x 0,9 mm)
  • HP/DELL (7,4 x 5,0 x 0,6 mm)
  • SONY/FUJITSU/SAMSUNG (6,0x4,4x1,4mm)
  • HP/IBM/DELL/ACER/TOSHIBA/ASUS/CPQ/FUJITSU (5,5 x 2,5 mm)
  • IBM/HP/NEC/TOSHIBA (5,5 x 2,1 mm)
  • SAMSUNG (5,0x3,0x1,0mm)
  • ACER (5,5 x 1,7 mm)
  • ASUS/NEC/DELTA/CPQ (4,8 x 1,7 mm)

Wyposażenie CarKu E-Power Elite:

  • Ładowarka samochodowa 12V
  • Ładowarka 220V
  • Zestaw zacisków do podłączenia do akumulatora samochodowego
  • Kabel o długości 200 mm (USB do 3,5*1,1 mm)
  • Kabel o długości 200 mm (5,5 * 2,1 mm na 5,5 * 2,1 mm)
  • Etui na urządzenie z dwiema sekcjami
  • Instrukcja obsługi.

Ładowarka rozruchowa do samochodu, stacjonarna lub mobilna, ratuje właściciela samochodu w tak nieprzewidzianym momencie, jak rozładowanie akumulatora i doładowuje go. Może przydać się podczas długiej podróży, a także po zaparkowaniu samochodu na parkingu lub w garażu.

Wystarczająco akceptowalna ładowarka rozruchowa musi nadal zapewniać ochronę przed zwarciami, a także przed odwrotną polaryzacją akumulatora, a także mieć możliwość ładowania wstecznego z samoczynną regulacją prądu ładowania. Ważna jest również obecność środków stabilizujących napięcie zasilania.

ROMy używane przez właścicieli samochodów do ładowania akumulatora i uruchamiania silnika różnią się funkcjonalnością, kosztem i złożonością użytkowania. Ich ocena pozwala określić jakość urządzenia w stosunku do kategorii cenowej.

Boscha C7

Słusznie zajmuje pierwsze miejsce w rankingu ze względu na wszechstronność zastosowania. Posiada sześć automatycznych trybów pracy umożliwiających ładowanie nie tylko samochodów osobowych, ale także ciężarówek i motocykli. Napięcie wejściowe wynosi standardowo 220-240 V, napięcie wyjściowe wynosi standardowo 12/24 V.

Ładowarka taka jak Bosch C7 jest prosta i łatwa w obsłudze, ma dość szeroki zakres funkcjonalności, a przy tym jest praktycznie bezpieczna dla Twojego akumulatora.

plusy

Ta pamięć ROM jest przeznaczona do obsługi dowolnego akumulatora, zarówno samochodów osobowych 12 V, jak i ciężarówek 24 V. Zaprojektowany do użytku przenośnego ze względu na lekką i kompaktową konstrukcję.

Gwarantuje pełne naładowanie akumulatora, a proces ładowania jest w pełni automatyczny.

Umożliwia regenerację całkowicie rozładowanych akumulatorów.

Tryby stanu pracy ROM:

  • Główny tryb ładowania akumulatorów samochodów osobowych.
  • Tryb ładowania na zimno, a także akumulatory AGM.
  • Tryb to stan zasilacza.
  • Tryb regeneracji – przywrócenie pojemności rozładowanych akumulatorów.
  • Normalny tryb ładowania akumulatorów samochodów ciężarowych.
  • Tryb ładowania akumulatorów chłodni do samochodów ciężarowych, a także akumulatorów AGM.

Obecność ekranu LED, który pomaga poznać najświeższe informacje o stanie samochodu, znacznie zwiększa wygodę pracy z urządzeniem.

Minusy

Jedynym minusem, i to nawet niewielkim, ze względu na uniwersalność zastosowania i niezawodność urządzenia, jest koszt. Nie każdy właściciel samochodu może sobie pozwolić na wydanie około siedmiu tysięcy rubli na ROM, jeśli nie używa go zbyt często.

Najlepszy przenośny sprzęt do uruchamiania awaryjnego

CARKU E-Power Elite

Urządzenie to, głównie ze względu na obecność portu USB i różnych adapterów, przeznaczone jest do ładowania gadżetów, ale także z łatwością „ożywia” całkowicie rozładowany akumulator, a także uruchamia silnik bez tego ostatniego na stanie. Jednocześnie może dość długo zasilać pompy samochodowe i lodówki samochodowe.

Niewielki rozmiar i wszechstronność użycia przez właściciela samochodu stawiają ten przenośny ROM na drugim miejscu.

plusy

Pojemność własnego akumulatora wynosi 44,4 W, prąd rozruchowy 200 A, prąd szczytowy osiąga 400 A - te wskaźniki w połączeniu z naprawdę kompaktowymi wymiarami dokonują niemal cudu - pewnie uruchamiają silnik wysokoprężny o pojemności 2 litrów, silnik benzynowy 5. Naturalnie w chłodne dni wskaźniki zmniejszają się do 1, 8 i 3. Poziom naładowania własnego akumulatora jest wyświetlany za pomocą wskaźnika.

Obecność złączy i wyjść do wszelkiego rodzaju gadżetów i urządzeń motoryzacyjnych z możliwością ich ładowania i zasilania sprawia, że ​​jest to urządzenie niezbędne w nowoczesnym samochodzie.

Co więcej, producent zadeklarował dość szeroki zakres temperatur, w jakich model ROM może w pełni działać.

W pełni naładowany E-Power Elite może naładować nawet kilkanaście telefonów lub wykonać około 30 uruchomień silnika. Urządzenie to zawiera także lampkę LED, która działa w trzech trybach – latarki, migania i SOS.

Minusy

Zasadniczo urządzenie jest przeznaczone do obsługi sieci 12 V i nie nadaje się do samochodów ciężarowych.

Najlepszy rozrusznik akumulatorowy

CTEK MXS 5.0

Wydaje się, że tak małe, wręcz zabawkowe urządzenie rozwiązuje ogromną liczbę problemów w wydajnej pracy akumulatorów samochodowych. Zajmuje trzecie miejsce w rankingu.

Jako ładowarka świetnie radzi sobie ze swoim głównym zadaniem. Ładuje akumulator samochodu osobowego i innych pojazdów mechanicznych dość szybko. Idealny dla właścicieli samochodów z wrażliwą elektroniką.

plusy

Uniwersalność wbudowanych zadań podczas procesu ładowania pozwala poprawić wydajność akumulatora, a jeśli awaria jest duża, pozwolić ją zauważyć i dokonać niezbędnej wymiany.

Funkcje podczas ładowania:

  • Na etapie rozruchu następuje odsiarczanie powierzchni płytek ołowianych, co przywraca pojemność akumulatora.
  • Podczas głównego uruchomienia sprawdzana jest zdolność akumulatora do przyjęcia ładunku.
  • Po naładowaniu sprawdzana jest zdolność akumulatora do utrzymania ładunku. To właśnie na tym etapie zapada decyzja o przydatności akumulatora i ewentualnej jego wymianie na sprawną.
  • Ostateczna funkcja przywracania elektrolitu w maksymalnie rozładowanych akumulatorach.
  • Umożliwia pełne naładowanie akumulatora przed jego użyciem.

Takie możliwości tego urządzenia, jak możliwość diagnozowania akumulatora i optymalizacji całego procesu ładowania, z pewnością docenią miłośnicy motoryzacji.

Ponadto cały proces obsługi CTEK MXS 5.0 wyświetlany jest na wyświetlaczu urządzenia.

Minusy

Stosunkowo wysoki koszt CTEK MXS 5.0. I to urządzenie nie uruchomi silnika.

Najlepszy mocny starter skoku

CARKU E-Power 21

CARKU E-Power 21 jest w stanie uruchomić silnik wysokoprężny o pojemności 4 litrów i silnik benzynowy o pojemności około 7 litrów. Zimą wskaźniki te naturalnie maleją. Ma pojemność 66,6 Wh, a maksymalny prąd rozruchowy/szczytowy to 300/600A. Zajmuje 4. miejsce w rankingu.

plusy

Jako ROM dla ciężarówek jest stosunkowo niewielki i wygląda całkiem nowocześnie. Na pełnym naładowaniu tego urządzenia silnik można uruchomić około 30 razy, a laptop może pracować przez około 4 godziny.

Telefon można naładować do pełna od 6 do 12 razy. Znajdują się w nim wszystkie potrzebne adaptery i można za jego pośrednictwem zasilać urządzenia samochodowe.

Latarka LED, podobnie jak inne modele tego producenta, jest trójprogramowa. Jest zabezpieczenie przed zwarciem, nadmiernym rozładowaniem, przeładowaniem i przepływem zwrotnym.

Elektroniczny wyświetlacz informuje o odwróconym ładowaniu i obecności ładunku resztkowego standardowego akumulatora.

Minusy

Pełne naładowanie własnego akumulatora zajmuje ponad 7 godzin. Wysoki koszt w przypadku zakupu samochodu osobowego; dla nich, w zależności od potrzeb, dostępne są inne opcje ROM.

Najlepszy profesjonalny starter skokowy

T-1014R

Mając szereg trybów pracy, a mianowicie „test”, „ręczny”, „automatyczny”, „start”, T-1014R od dłuższego czasu zdobywa pozycje w wielu ocenach ROM i cieszy się popytem. W rzeczywistości takie urządzenie jest poszukiwane nie tylko wśród właścicieli samochodów osobowych, ale także wśród firm posiadających duże pojazdy.

Ponieważ zapewnia pełną pracę akumulatorów do napędzania pojazdów, zwłaszcza w okresie zimowym. W przeważającej części jest to raczej mechanizm stacjonarny. Na piątym miejscu w rankingu.

plusy

To urządzenie jest niezawodne i zapobiega następującym zjawiskom:

  • Resetowanie napięcia wejściowego.
  • Zwarcie.
  • Nieprawidłowe połączenie.

Przeznaczony jest także do ładowania akumulatorów wszystkich modeli o napięciu nominalnym 12V i nominalnym 24V.

Umożliwia:

  • Jednocześnie ładuj wiele akumulatorów o różnych parametrach.
  • Sprawdź generator.
  • Sprawdź przekaźnik regulatora.
  • Sprawdź działanie rozrusznika.
  • Sprawdź elektrykę samochodową.

Minusy

Dość duża waga i wymiary.

Najlepszy rozrusznik do motocykla

SITITEK SolarStarter 18000

Na szóstym miejscu w rankingu znajduje się kompaktowy SITITEK SolarStarter 18000 ROM, idealny do ładowania akumulatorów motocyklowych. A dodatkowo posiada wbudowaną baterię słoneczną, która pozwala na ładowanie własnego akumulatora urządzenia będąc z dala od zaludnionych obszarów.

Może także ładować akumulator samochodu osobowego napięciem nominalnym 12V. Co więcej, nawet najbardziej wymagający rozrusznik uruchomi się dzięki dostarczonemu prądowi, nominalnie 700A. No i posiada wszystkie niezbędne bezpieczniki zabezpieczające przed późniejszymi problemami z akumulatorem.

plusy

Wygoda obsługi tego urządzenia jest duża – można je ładować z sieci, akumulatora innego samochodu oraz z własnego panelu słonecznego. Doceni to każdy, kto lubi jeździć na motocyklu wystarczająco daleko od domu. Może także ładować gadżety, z których korzystasz. Opakowanie zawiera 8 różnych adapterów. Moc pozwala na zasilanie dowolnego sprzętu przenośnego przez dość długi czas.

Urządzenie posiada wyświetlacz, na którym wyświetlane są wymagane informacje. Wbudowany akumulator ma dość dużą pojemność – 18000 mAh. Jest latarka LED.

Ładuje swój własny akumulator z panelu słonecznego w około 8 godzin, dzięki czemu jest prawie zawsze gotowy do użycia pod wpływem światła.

Minusy

Dość wysoki koszt urządzenia.

Najlepszy rozrusznik i ładowarka do samochodów osobowych

Boscha C3

Model ten zajmuje siódmą pozycję na liście. To jedno z najbardziej zrozumiałych i łatwych w obsłudze urządzeń zagranicznych.

Praca możliwa jest w 4 trybach, które samo urządzenie wybiera automatycznie w zależności od potrzeb akumulatora; posiada zabezpieczenie przeciwzwarciowe – w takim przypadku urządzenie się wyłącza. Przeznaczony do akumulatorów kwasowych.

plusy

Nie ma w tym nic zbędnego i niezrozumiałego. Nawet w chłodne dni działa pewnie i łatwo uruchamia silnik samochodu osobowego, a także ładuje akumulator w 100%.

Niewielka waga i niewielkie parametry sprawiają, że jest wygodny w użytkowaniu i przenoszeniu. Ładowanie odbywa się w najdelikatniejszym trybie i utrzymuje poziom naładowania akumulatora.

Minusy

Nadaje się wyłącznie do akumulatorów kwasowych.

Najlepszy rozruch i ładowarka tyrystorowa

ORION PW700

plusy

Uruchamia silniki samochodów osobowych i ciężarowych. Ładuje dowolne akumulatory 12 V. Zabezpieczenie przed przegrzaniem jest dwustopniowe.

Nagromadzenie poziomu naładowania akumulatora podstawowego powoduje, że urządzenie przechodzi w okresowy tryb włączenia-wyłączenia. Chroni to urządzenie przed przegrzaniem nawet wtedy, gdy sieć jest włączona przez bardzo długi czas.

Minusy

Chociaż doskonale radzi sobie ze swoim głównym zadaniem, niemniej jednak pod względem wszechstronności ustępuje bardziej innowacyjnym wersjom ROM-u.