EPM 8 zawiera instrukcję obsługi miodarki. Schemat regulatora prędkości obrotowej miodarki

Regulator prędkości obrotowej miodarki

Ten schemat jest przeznaczony dla pszczelarzy.

Dawno, dawno temu miodarki miały tylko napęd ręczny, a wydobycie miodu z plastrów było dość ciężką pracą fizyczną (sam tego próbowałem, wiem z pierwszej ręki).

Wraz z rozwojem elektroniki możliwe stało się uproszczenie i zautomatyzowanie tej pracy. Oto najprostszy schemat regulatora prędkości obrotowej miodarki z timerem kilkudziesięciu sekund:

Wejście - zasilanie z akumulatora samochodowego. Wyjście jest przekazywane do 12-woltowego silnika napędowego miodarki.

Górny układ 561LA7 zawiera wskaźnik napięcia akumulatora, a dolny właściwy regulator z timerem. Każdy mikroukład jest zasilany przez własną diodę Zenera.

Sterowanie prędkością odbywa się poprzez zmianę częstotliwości i czasu trwania impulsów napięcia dostarczanych do silnika. B1 to kontaktron, na który działa magnes przymocowany do wału miodarki. Wyłącznikiem zasilania jest przekaźnik K1, który działa przy dużych obciążeniach z dość dużą prędkością przełączania. To oczywiście zmniejsza niezawodność obwodu, ale ostrzegałem - obwód jest najprostszy! Aby zwiększyć niezawodność, należy pobrać przekaźniki z importowanych zasilaczy UPS, zwykle są one czarne.

Ten obwód nie jest mój, ale złożyłem kilkanaście takich urządzeń. Zwykle raz na sezon sprowadza się je w celu wymiany przekaźnika (styki wypalają się). Lepiej byłoby wymienić przekaźnik na coś czysto elektronicznego, ale nie każdemu się to udaje.

EPM-8 zasilany akumulatorem samochodowym 12V do pracy w warunkach polowych, napęd elektryczny z regulatorem prędkości, przełącznik kierunku obrotów, wbudowany timer z możliwością regulacji, hamulec elektrodynamiczny, zabezpieczenie przeciążeniowe, zabezpieczenie przed odwróceniem biegunowości, przypadkowy przełącznik kierunku jazdy, wysokie napięcie zasilania , automatyczne dodawanie prędkości, kontrola napięcia zasilania. Napędy elektryczne wykorzystują 90-watowy silnik elektryczny na łożyskach. To dobry, nowoczesny silnik o długiej żywotności i praktycznie nie przegrzewającym się podczas pracy. W razie potrzeby można go jednak doposażyć w elektryczny wentylator chłodzący. Obudowa modułu elektronicznego została specjalnie wykonana tak, aby nie zasłaniała otworu wentylacyjnego w silniku, a jednocześnie można było zorganizować efektywne chłodzenie.W skład zestawu wchodzi: - silnik elektryczny złożony z uchwytem montażowym, małym kołem pasowym i jednostką elektroniczną z przewodami przyłączeniowymi - duże koło pasowe - pasek napędowy - jeden z adapterów : adapter do miodarki kołowej (pasowej) lub do miodarki stożkowej (jeden adapter pasuje do obu typów) adapter do miodarki zębatej (a żeliwna zamknięta przekładnia z uchwytem z boku) Napęd elektryczny z oprogramowaniem Napęd obsługuje następujące funkcje: ⇑ Rejestracja programu pompowania „Automatycznego” do pracy na miodarce promieniowej lub automatycznej oraz rejestracja programu „Ręcznego” do pracy na miodarce ekstraktor miodu akordialnego. Wyświetla wybrany program na ekranie LCD. Nagrywanie 8 niezależnych programów do 99,59 minut każdy. Kontrola wibracji miodarki i jej wyłączenie w trybie awaryjnym. W ustawieniach napędu istnieje możliwość ustawienia progu wyłączenia awaryjnego. Wizualna kontrola działania czujnika prędkości. Wyświetla alert „Awaria czujnika prędkości” na wyświetlaczu ciekłokrystalicznym w przypadku, gdy czujnik prędkości nie jest zainstalowany lub jest uszkodzony. Wyświetlanie prędkości obrotowej rotora miodarki na ekranie LCD. Wybór stopnia zwiększenia lub zmniejszenia prędkości obrotowej miodarki. Monitorowanie napięcia akumulatora i awaryjne wyłączanie napędu, aby zapobiec rozładowaniu akumulatora. Potwierdzenie dźwiękowe naciśnięć przycisków i wykonanych operacji. Możliwość wyłączenia ostrzeżenia dźwiękowego. Limit regulacji prędkości obrotowej rotora miodarki wynosi od 50 do 300 obr/min. Napęd zasilany jest z akumulatora 12V/55A lub zasilacza 13 - 15 V, 10 amperów. CENA: 320 rubli

240 rubli.

Produkt na zamówienie
Termin 14

Aby kupić produkt wybierz Opcje zamówienia

EPM-8 zasilany z akumulatora samochodowego 12 V

do pracy w polu, napęd elektryczny z regulatorem prędkości, przełącznik kierunku obrotów, wbudowany timer z możliwością regulacji, hamulec elektrodynamiczny, zabezpieczenie przed przeciążeniem, przed odwrotną polaryzacją, przed przypadkowym odwróceniem, przed podwyższonym napięciem zasilania, automatyczne dodawanie obrotów, kontrola napięcia zasilania.

Napędy elektryczne wykorzystują 90-watowy silnik elektryczny na łożyskach. To dobry, nowoczesny silnik o długiej żywotności i praktycznie nie przegrzewającym się podczas pracy. W razie potrzeby można go jednak doposażyć w elektryczny wentylator chłodzący. Obudowa modułu elektronicznego została specjalnie wykonana tak, aby nie zasłaniała otworu wentylacyjnego w silniku, a jednocześnie można było zorganizować efektywne chłodzenie

Zestaw zawiera:
-silnik elektryczny złożony ze wspornikiem montażowym, małym kołem pasowym i modułem elektronicznym z przewodami łączącymi
-duże koło pasowe
-Pas napędowy
-jeden z adapterów:

adapter do miodarki kołowej (pasowej) lub miodarki stożkowej (jeden adapter pasuje do obu typów)

adapter do miodarki przekładniowej (przekładnia żeliwna zamknięta z uchwytem z boku)

Napęd elektryczny z oprogramowaniem


Napęd obsługuje następujące funkcje: ⇑

Nagranie programu pompowania „Automatycznego” do pracy na miodarce promieniowej lub automatycznej oraz nagranie programu „Ręcznego” do pracy na miodarce strunowej. Wyświetla wybrany program na ekranie LCD.

Nagrywanie 8 niezależnych programów do 99,59 minut każdy.

Kontrola wibracji miodarki i jej wyłączenie w trybie awaryjnym. W ustawieniach napędu istnieje możliwość ustawienia progu wyłączenia awaryjnego.

Wizualna kontrola działania czujnika prędkości. Wyświetla alert „Awaria czujnika prędkości” na wyświetlaczu ciekłokrystalicznym w przypadku, gdy czujnik prędkości nie jest zainstalowany lub jest uszkodzony. Wyświetlanie prędkości obrotowej rotora miodarki na ekranie LCD.

Wybór stopnia zwiększenia lub zmniejszenia prędkości obrotowej miodarki.

Monitorowanie napięcia akumulatora i awaryjne wyłączanie napędu, aby zapobiec rozładowaniu akumulatora.

Potwierdzenie dźwiękowe naciśnięć przycisków i wykonanych operacji. Możliwość wyłączenia ostrzeżenia dźwiękowego.

Limit regulacji prędkości obrotowej rotora miodarki wynosi od 50 do 300 obr/min.

Napęd zasilany jest z akumulatora 12 V/55 A lub zasilacza 13–15 V i 10 A

CENA: 320 rubli.

Podobne produkty

    Produkty z własnej pasieki
      Chleb pszczeli MLECZKO PLESZCZE HOMOGENAT
    Miód naturalny, Napoje miodowe Nasiona roślin miododajnych dla pasieki RODZINY PSZCZELI, KRÓLOWE, NISKIE Preparaty weterynaryjne dla pszczół
      Do leczenia i zapobiegania askosferozy i aspergilozy pszczół. Do leczenia i zapobiegania akarapidozie i warrozy pszczół. Do leczenia i zapobiegania warrozy pszczół. Do leczenia i zapobiegania bakteryjnym chorobom zakaźnym pszczół. Do leczenia i zapobiegania nosamatozom. pszczoły, choroby zakaźne Preparat stosowany w profilaktyce i leczeniu chorób wirusowych pszczół (ostry i chroniczny paraliż, cytobakterioza i inne), stymulujący wzrost i rozwój oraz zwiększający odporność na niekorzystne czynniki środowiskowe.

EPM-8 - napęd elektryczny z regulatorem prędkości, przełącznikiem kierunku obrotów, wbudowanym regulowanym timerem, hamulcem elektrodynamicznym, zabezpieczeniem przeciążeniowym, zabezpieczeniem przed odwrotną polaryzacją, przypadkowym odwrotnym przełączeniem, wysokie napięcie zasilania, automatyczne dodawanie prędkości, kontrola napięcia zasilania

Napędy elektryczne produkowane są na energię z akumulatora samochodowego 12 V, do pracy w warunkach polowych oraz na energię z sieci 220 V, do pracy w warunkach stacjonarnych. Część mechaniczna (duże koło pasowe, adapter, pasek) jest we wszystkich napędach taka sama i zależy od miodarki, na której napęd będzie montowany. Jedyną różnicą są zastosowane silniki i zespoły elektroniczne, zmontowane razem na wsporniku montażowym, który mocowany jest do miodarki za pomocą jednej śruby. Dlatego odkręcając jedną śrubę, można łatwo zmienić jeden napęd na drugi bez ingerencji w część mechaniczną.

Wszystkie napędy 12 V EPM-7 i EPM-8 działają bez czujnika - jest to znacznie wygodniejsze niż na napędach z czujnikiem - nie trzeba niczego instalować i cały czas wszystko konfigurować, wystarczy przykręcić napęd do Miodarka i jest gotowa do pracy. Jednak mimo braku czujnika napęd reguluje prawdziwy prędkość miodarki z dużą dokładnością i stabilnością, niezależnie od napięcia zasilania i surowości ramek z miodem. Jednocześnie po włączeniu napędu silnik włącza się z pełną mocą, co pozwala na pewny start i szybkie osiągnięcie zadanej prędkości. Po osiągnięciu zadanej prędkości silnik jest okresowo włączany tylko w celu utrzymania prędkości. Nietrudno określić, czy napęd reguluje prędkość rzeczywistą, czy nie. Aby to zrobić, wystarczy po nabraniu prędkości, założyć rękawiczki na dłonie i spróbować rękoma wyhamować miodarkę za pomocą dużego koła pasowego. Częstotliwość załączeń silnika gwałtownie wzrośnie – napęd reaguje na zmianę obciążenia i zwiększa moc, próbując przywrócić zadaną prędkość. Gdy tylko puścisz koło pasowe, silnik będzie włączał się rzadziej, dostarczając moc wystarczającą do dokładnego utrzymania ustawionej prędkości. W ten sposób metoda ta zasadniczo różni się od metody modulacji szerokości impulsu (PWM) stosowanej w prawie wszystkich napędach, w której moduł elektroniczny po prostu reguluje napięcie na silniku (jak reostat, tylko za pomocą elektroniki), ale w żaden sposób tego nie robi. sposób kontrolować rzeczywistą prędkość miodarki. W związku z tym miodarka wolniej nabiera prędkości, zwłaszcza przy małych prędkościach, przez co tracimy czas, a po osiągnięciu zadanej prędkości ich nie ogranicza. Prędkość stale wzrasta, co może prowadzić do awarii ramy. W moich dyskach prędkość jest utrzymywana absolutnie precyzyjnie, niezależnie od czynników zewnętrznych. Tę metodę kontroli prędkości bez czujnika po raz pierwszy zastosowano w modelu EPM-3 ponad 8 lat temu, a całkowite „doświadczenie” w rozwoju napędów elektrycznych przekracza 19 lat. Dzięki tak bogatemu doświadczeniu w napędach elektrycznych stosowane są najlepsze rozwiązania techniczne, a te, które nie zostały sprawdzone w praktyce, są eliminowane. Przez te wszystkie lata metoda była stale udoskonalana i rozwijana. Tym samym w nowych modelach elektronika pozwala nie tylko regulować rzeczywistą prędkość miodarki, ale także określić obciążenie silnika, kierunek obrotów miodarki, dokładny moment jego zatrzymania i samodzielnie zmieniać prędkość miodarki we właściwym czasie. Możliwości te umożliwiły zaimplementowanie szeregu dodatkowych funkcji, które nie były dostępne w innych napędach. Są to funkcje takie jak zabezpieczenie przed przeciążeniem, zabezpieczenie przed odwróceniem, automatyczne dodawanie prędkości oraz załączanie i wyłączanie hamulca elektrodynamicznego. Funkcje te nie tylko zwiększają wygodę pracy z napędem elektrycznym, ale także znacznie zwiększają jego niezawodność eksploatacyjną, szczególnie w przypadku obsługi przez niedoświadczonych użytkowników.

Ponadto elektronika stale monitoruje napięcie zasilania zarówno pod obciążeniem (przy włączonym silniku), jak i bez obciążenia. Natychmiast ostrzega o rozładowaniu lub przeładowaniu akumulatora. Elektronika blokuje również włączenie napędu, jeśli napięcie zasilania wykracza poza dopuszczalne granice.

Do włączania i wyłączania silnika elektrycznego napędy elektryczne wykorzystują konwencjonalny przekaźnik samochodowy zainstalowany w złączu w celu samodzielnej wymiany. Oznacza to, że po zużyciu przekaźnika (co najmniej 5 lat przy najcięższym użytkowaniu) pszczelarz może go samodzielnie wymienić bezpośrednio w pasiece w ciągu 5 minut. Ta cecha znacznie zwiększa żywotność napędu elektrycznego jako całości.

Wszystkie napędy elektryczne wykorzystują 90-watowy silnik elektryczny na łożyskach. To dobry, nowoczesny silnik o długiej żywotności i praktycznie nie przegrzewającym się podczas pracy. W razie potrzeby można go jednak doposażyć w elektryczny wentylator chłodzący. Obudowa modułu elektronicznego została specjalnie wykonana tak, aby nie zasłaniała otworu wentylacyjnego w silniku, a jednocześnie można było zapewnić efektywne chłodzenie.