Specjalne międzynarodowe znaki kodowe dla ratowników. Jak prawidłowo wysyłać sygnały o niebezpieczeństwie

Sygnalizacja nie jest tak prosta, jak mogłoby się wydawać. Twój alarm może pozostać niezauważony. Ponadto nieprawidłowe sygnalizowanie za pomocą niektórych rodzajów pomocy sygnalizacyjnych może kosztować życie.

Wszystkie środki przesyłania sygnałów alarmowych dzielą się na standardowe i improwizowane (rodzaje środków), a także na sygnały dźwiękowe, wizualne i radiowe (zasada transmisji sygnału). Ich głównym celem jest wskazanie dokładnej lokalizacji w celu późniejszej ewakuacji i udzielenia pomocy w postaci żywności, lekarstw, broni i amunicji zrzuconych z samolotu.

Usługa oznacza

Radiowy sygnał alarmowy (SOS). Niepokój SOS (ratuj nasze dusze ( … – … )) przyjętej przez Międzynarodową Konwencję w Berlinie dnia 3 listopada 1906 r., w celu jej niezakłóconego odbioru co godzinę przez 6 minut (od 15 do 18 i od 45 do 48) na „częstotliwościach alarmowych” – 500 i 2182 kHz – wszystkie stacje radiowe w świat milknie; Na antenie panuje cisza, aby każdy, kto ma kłopoty, mógł swobodnie nadawać sygnał o niebezpieczeństwie, wskazując miejsce, w którym się znajduje, lub dać sobie możliwość wybrania kierunku. Aby wysłać ten sygnał radiowy należy posiadać awaryjny nadajnik radiowy oraz znać podstawy obsługi tego urządzenia i alfabet Morse'a.

Sygnalizacja wizualna

Sygnalizatory pirotechniczne. Obejmują one:

♦ flary sygnałowe;

♦ kontrolery sygnałów;

♦ moździerze sygnalizacyjne.

Te sygnalizatory wymagają przestrzegania określonych zasad użytkowania i przechowywania:

♦ pamiętaj, że potrafią strzelać, traktuj ten środek jak broń;

♦ nie naprawiaj ich, jeśli są wadliwe;

♦ w przypadku przerwy w zapłonie nie używać ponownie;

♦ trzymaj urządzenie pirotechniczne na wyciągnięcie ręki, z dyszą skierowaną od siebie;

♦ trzymaj się z daleka od innych osób i przedmiotów łatwopalnych, przechowuj te produkty w pudełkach chronionych przed wstrząsami i opadami atmosferycznymi, dawaj sygnał z najbliższej możliwej odległości i tylko wtedy, gdy masz pewność, że zostanie on zauważony;

♦ Należy przestrzegać maksymalnych środków bezpieczeństwa.

Lustro sygnałowe. Jest to wypolerowana na wysoki połysk metalowa płytka z otworem pośrodku (5-7 mm), przez który można podążać za obiektem.

„Promień słońca” emitowany przez Twoje lustro można wykryć nawet z samolotu lecącego na wysokości 2 km w odległości 20-25 km od Twojej lokalizacji. Lustro działa nawet w nocy, można to nazwać „wpuszczaniem księżycowych króliczków”.

Przydatne urządzenia sygnalizacyjne

Reflektory. Aby wskazać swoją lokalizację w przypadku braku lustra sygnalizacyjnego, możesz użyć lusterka kosmetycznego, folii lub ostrza noża. Im bardziej wypolerowana jest płyta, tym dalej widoczny jest sygnał świetlny.

Na wzniesieniu ułóż kawałki pogniecionej (zwiększy to liczbę płaszczyzn odblaskowych) folii. Lub przymocuj folię do drzewa lub słupa w dobrze widocznym miejscu, a będzie się obracać i wysyłać sygnały.

Latawiec. Latawiec również może ci dobrze służyć. Zrób ramę z cienkich desek, nałóż na nią cienki (najlepiej kolorowy) papier, przywiąż kawałki folii i jasne wstążki do ogona latawca.

Flagi sygnałowe. Zawieś „flagi” sygnalizacyjne – jasne kawałki materiału – na wysokich drzewach w pobliżu obozu. Aby były widoczne z góry, rozciągnij te „flagi” po ziemi. Przywiąż jedną stronę materiału do krzaków rosnących w pobliżu zbiornika, a drugą do palików wbitych w dno zbiornika.

Sygnał pożarowy. Jeśli nie masz żadnych „flag”, folii, materiałów pirotechnicznych, latarki, możesz rozpalić ogień, co nie jest gorsze od innych środków. Z daleka widać pożar zlokalizowany na otwartej przestrzeni lub na wysokim wzgórzu. W nocy jasno płonący ogień widoczny jest z odległości 20 km obserwowany z nieba i 8 km obserwowany z ziemi. A jeszcze lepiej, jeśli jest kilka pożarów, odległość między nimi w tym przypadku nie powinna przekraczać 20–30 m. Aby jednak pomysł zadziałał, konieczne jest utrzymywanie stałego małego ogniska w pobliżu ognisk, abyś mógł Twój „alarm” zapali się w krótkim czasie.

Sygnały kodowe naziemne

Na otwartych obszarach można rozmieścić sygnały tabeli kodów. Najbardziej banalny - POMOC I SOS. Wymiary jednego sygnału muszą wynosić co najmniej 3 m. Pamiętaj, im większy sygnał, tym większe prawdopodobieństwo, że zostanie zauważony. Sygnał można wykonać z dostępnych materiałów: wraku samolotu, kamizelek ratunkowych, odzieży, kłód.

Nie możesz opublikować sygnału, ale „odkop go”. Aby to zrobić, usuń darń i pogłębij rów. Takie sygnały działają zarówno w dzień, jak i w nocy (w nocy można rozpalić ogień we wnękach). „Rozpraszajcie” sygnały po peryferiach, im więcej, tym lepiej.

System kodów gestów do komunikacji z pilotami

♦ „Ląduję tutaj! Potrzebujemy pomocy! – ręce do góry, dłonie do środka, nogi razem.

♦ „Lądowanie jest niemożliwe! Nie potrzebujemy pomocy! – lewa ręka uniesiona, nogi razem.

♦ „Prosto” – ramiona uniesione, łokcie zgięte, dłonie skierowane do tyłu. Stopy rozstawione na szerokość barków. Odsuń przedramiona do tyłu.

♦ „Wstecz” – ramiona uniesione do przodu, na wysokość barków. Dłonie do przodu.

♦ „Przestań! Zatrzymaj silnik” – skrzyżuj ramiona, prędkość tej czynności odpowiada stopniowi konieczności zatrzymania się.

♦ „Zawieś!” – ręce na boki, dłonie w dół.

♦ „Opuść” – zamach w dół z wyprostowanymi ramionami, dłońmi skierowanymi w dół.

♦ „Wyżej” – zamach w górę z wyprostowanymi ramionami, dłońmi do góry.

♦ „Lądowanie” – skrzyżuj ramiona przed sobą na dole.

Pytania do samokontroli

1. Jakie znasz rodzaje czynników przetrwania?

2. Jaka jest rola czynników antropologicznych w zapewnieniu bezpieczeństwa życia człowieka?

3. Jaka jest rola czynników materialnych i technicznych w zapewnieniu bezpieczeństwa życia ludzkiego?

4. Jaki jest charakter oddziaływania czynników środowiska naturalnego na człowieka podczas autonomicznej egzystencji w środowisku przyrodniczym?

5. Jaki jest wpływ czynników środowiskowych na człowieka podczas autonomicznej egzystencji w środowisku naturalnym?

6. Czym są „stresory przetrwania”? Jaki jest ich wpływ na kondycję człowieka?

7. Jakie są priorytetowe działania ofiar wypadku samochodowego?

8. Jakie są priorytetowe działania w przypadku osób złapanych w ekstremalnych warunkach przyrodniczych?

9. Co musisz wiedzieć (określić), aby prawidłowo ocenić sytuację i podjąć decyzję o dalszym postępowaniu wobec osób złapanych w sytuacji ekstremalnej?

10. Wymień zasady bezpiecznego zachowania podczas opuszczania miejsca wypadku.

11. Wymień zasady bezpiecznego zachowania podczas oczekiwania na pomoc na miejscu wypadku.

12. Jakie działania uwzględnia plan działań w zakresie organizacji obozu przejściowego?

13. Jaka jest rola i zadania lidera grupy w warunkach wymuszonej autonomicznej egzystencji?

14. Wymień podstawowe wymagania dotyczące tymczasowych schronień.

16. Jakie czynniki wpływają na wybór rodzaju schronu?

17. Jakie naturalne schronienia można wykorzystać do zorganizowania noclegu w sytuacji ekstremalnej?

18. Co może służyć jako najprostsze schronienie w ciepłym sezonie?

19. Jak można spędzić noc pod baldachimem przy niskich temperaturach?

20. Jakie schronienia i jak można zbudować ze śniegu?

W sytuacji ekstremalnej istotna jest możliwość zapewnienia dobrze widocznych sygnałów na ziemi zespołom ratowniczym, a także statkom powietrznym biorącym udział w akcjach ratowniczych. System sygnalizacji trzeba przećwiczyć wcześniej, żeby nauczyć się dobrze go używać i móc dać sygnał w jak najkrótszym czasie. Nawet jeśli posiadasz nadajnik radiowy i flary, pamiętaj, że dym lub ogień to najlepszy sposób na zwrócenie uwagi helikoptera lub samolotu ratowniczego. Trzy pożary lub trzy kolumny dymu to międzynarodowy sygnał wzywania pomocy.

Specjalne środki do dawania sygnałów.

Jeśli przeżyłeś katastrofę lotniczą lub jesteś na tratwie ratunkowej, powinieneś mieć do dyspozycji jedną lub więcej produkowanych komercyjnie flar sygnalizacyjnych. Jeśli jesteś turystą, zdecydowanie zalecamy wcześniejsze zaopatrzenie się w niektóre z następujących artykułów:

Transceiver(walkie-talkie) - może nadawać i odbierać zarówno sygnały tonowe, jak i głosowe.

Radiolatarnia - transmituje tylko sygnał tonowy.

Radiostacja – w ekstremalnych warunkach z reguły ma zasięg w zasięgu wzroku, dlatego najlepiej używać jej na płaskim terenie, bez naturalnych przeszkód.

Latarki sygnalizacyjne- latarki do użytku dziennego emitują dym o jaskrawej barwie, do użytku nocnego - dają bardzo jasne światło, widoczne z dużej odległości.

Flary- pomagają przezwyciężyć problemy sygnalizacyjne związane z dużą ilością przeszkód naturalnych, a także warunkami pogodowymi.

Pociski smugowe- jeśli posiadasz broń palną, możesz używać do sygnalizacji pocisków smugowych. Po wystrzeleniu wytwarzają jasny czerwono-pomarańczowy błysk. W ŻADNYM ZDARZENIU NIE kieruj broni w stronę helikoptera ratunkowego!

Marker morski to tubka z drobno rozproszonym proszkiem, który po dostaniu się do wody zmienia kolor na bogaty zielony lub pomarańczowy.

"Pawie pióra"- markery wykonane z gumowanego nylonu, bogato zabarwione - z jednej strony niebieski, z drugiej żółty.

Środki dostarczania sygnałów świetlnych- światło latarki elektrycznej lub nawet światło zapalniczki może być widoczne z dużej odległości.

Gwizdek jest bardzo przydatną rzeczą do dawania sygnałów dźwiękowych.

Lustro sygnałowe- jasny „króliczek” z lusterka, przy dobrej widoczności, jest zauważalny w odległości do 60 kilometrów.

Palić.

W ciągu dnia dym będzie bardzo widoczny na dużych dystansach. Należy ułożyć kilka ognisk dymu sygnalizacyjnego, osłonić je przed złą pogodą i utrzymywać w ciągłej gotowości do natychmiastowego działania. Staraj się, aby dym z ogniska sygnałowego różnił się kolorem od koloru otoczenia. Jeśli dorzucisz do ognia świeże liście, mech lub wilgotne drewno, pojawi się biały dym. Gumowe lub zaolejone szmaty będą wydzielać czarny dym.

Aby zbudować generator dymu, rozpal duże ognisko w „chatce”, które ma dobry ciąg i wysoką temperaturę spalania, która może zapalić nawet wilgotne liście. Umieść na ognisku materiały dymiące i rozpal ogień, gdy w Twoim bezpośrednim sąsiedztwie pojawi się samolot lub helikopter ratowniczy. Jeśli znajdujesz się na zaśnieżonym terenie lub na lodzie, ogień należy umieścić na płaskiej powierzchni, nad wilgotnym podłożem, w przeciwnym razie śnieg pod ogniem zacznie się topić.

Ogień.

Sygnały świetlne są bardzo skuteczne w ciemności. Rozpal ogień, który zapewni maksimum światła. Płonące drzewo to świetny sposób, aby ogłosić swoją obecność. Najlepiej podpalać drzewa z dziuplami - łatwo się zapalają. Aby oświetlić drzewo, połóż suche drewno na jego dolnych gałęziach i podpal je. Przejmą koronę drzewa. Pamiętaj, że aby zasygnalizować ogniem, musisz wybrać osobne drzewa - w przeciwnym razie ryzykujesz pożar lasu.

Reflektory.

Przy słonecznej pogodzie do zapewnienia sygnałów świetlnych można wykorzystać lustro, naczynie z polerowanego metalu, klamrę paska lub inny przedmiot dobrze odbijający światło. Naucz się dawać sygnały, zanim będą Ci potrzebne w życiu. Lekkiego „króliczka” w przejrzystej atmosferze widać z dużej odległości – w normalnym terenie 60 kilometrów, a na pustyni nawet 160.

Sygnały dla samolotów.

Nadając sygnały statkom powietrznym należy pamiętać o kilku czynnikach wpływających na skuteczność sygnału - pomogą one pilotom Cię zauważyć i uratować. Przede wszystkim spróbuj wyobrazić sobie, jak wygląda Twój sygnał z powietrza.

Wymiary:Ustaw sygnał tak duży, jak to możliwe. Pamiętaj, że musi być wyraźnie czytelny z powietrza.

Proporcje:Sygnał musi mieć odpowiednie proporcje, zwłaszcza jeśli układasz litery na ziemi. Upewnij się, że są czytelne z powietrza.

Kąty i linie proste:Wszystkie sygnały układane na ziemi muszą mieć maksymalną liczbę linii prostych i kątów prostych - ani jeden, ani drugi nie występuje w przyrodzie.

Kontrast:sygnał powinien wyróżniać się na tle obszaru.

Na śniegu:Lepiej jest przeprowadzić sygnał za pomocą jasnego barwnika.

Na trawie:Możesz spalić ten obszar, a następnie umieścić na nim sygnał.

Kolor pomarańczowy:Co dziwne, na zielonym lub brązowym tle pomarańczowy, nienasycony kolor nie wyróżnia się, ale wpisuje się w krajobraz.

Zarys sygnału.Sygnał można obrysować wałkiem wykonanym z liści, ziemi lub kamieni. Głównym celem pociągnięcia jest stworzenie cienia. Można także umieścić sygnał na ramie lub panelu uniesionym na stojakach, rzucając wyraźnie widoczny cień.

Lokalizacja sygnału.Twój sygnał powinien być umieszczony tak, aby był widoczny ze wszystkich kierunków. Najlepiej ustawić go na płaskim, otwartym miejscu.

Wartość sygnału.

Wysłany sygnał powinien przekazać informację o Twoim niepokoju osobom, które Cię odkryły.

Naucz się ich lub zawsze miej przy sobie kartkę papieru, na której są narysowane i zapisane ich znaczenie. Rozkładając sygnały na ziemi, staraj się, aby były one jak największe, co najmniej 10 metrów długości i 3 metry szerokości. W nocy wykop w ziemi rowek zgodnie z kształtem sygnału, wlej do niego benzynę i podpal. Taki sygnał będzie zauważalny nie tylko w nocy, ale także w dzień, na spalonej ziemi.

Po przybyciu pomocy pamiętaj o zniszczeniu sygnałów – w przeciwnym razie mogą zmylić inny samolot poszukiwawczy, powodując niepotrzebną próbę lądowania w pobliżu.

Kod Morse'a.

Możesz wysyłać wiadomości, włączając i wyłączając lampkę ostrzegawczą za pomocą alfabetu Morse'a. Do tego samego celu nadaje się flaga z jasną szmatką na końcu. Kropkę oznacza się sygnałem z „ósemką” na końcu po prawej stronie, a myślnik oznacza się sygnałem z „ósemką” na końcu po lewej stronie. Alfabet Morse'a może być używany do przesyłania zarówno sygnałów audio, jak i radiowych.

Sygnały cienia.

Mogą być bardzo skuteczne, trzeba je tylko odpowiednio zbudować. Zbuduj je na otwartej przestrzeni, wystarczająco dużej, aby kontrastować z otaczającym krajobrazem. Aby zbudować sygnały cienia w różnych obszarach, użyj następujących zasad:

W polarną zimęzbuduj ścianę z bloków śniegu wzdłuż rowka, z którego usuwane są bloki.

W arktycznym lecieZbuduj ścianę z kamieni, ziemi, głazów i drewna.

Zimą w ciepłej strefiepołóż na śniegu zielone liście lub gałązki świerkowe, ułóż gałęzie wokół palisady.

Latem w strefie ciepłego klimatuUżyj kłód, pni drzew, kamieni, głazów i brykietów ziemi, aby zbudować sygnał cienia.

Na wypadek katastrofy w górach

używać międzynarodowych sygnałów konwencjonalnych, uczyć się ich i uczyć się, jak je transmitować. Zawsze powinieneś mieć przy sobie jakieś środki sygnalizacyjne.

Sygnał SOS.

Aby nadać sygnał o niebezpieczeństwie, użyj następujących metod dźwiękowych i świetlnych:

Czerwona rakieta

Sygnał dźwiękowy - trzy kropki, trzy kreski, trzy kropki. Powtarzaj w jednominutowych odstępach.

Sygnał świetlny jest taki sam jak sygnał dźwiękowy (trzy krótkie mignięcia, trzy długie, trzy krótkie). powtarzaj w jednominutowych odstępach.

Potrzebna pomoc.

Aby nadać ten sygnał, użyj następujących metod dźwiękowych i świetlnych:

Czerwona rakieta

Sygnał dźwiękowy - sześć szybko przekazywanych punktów. Powtarzaj w jednominutowych odstępach.

Sygnał świetlny - sześć szybko transmitowanych krótkich błysków. Powtarzaj w jednominutowych odstępach.

Rozumiem cię.

Aby nadać ten sygnał, użyj następujących metod dźwiękowych i świetlnych:

Biała rakieta.

Sygnał dźwiękowy - trzy szybko przesyłane punkty. Powtarzaj w jednominutowych odstępach.

Sygnał świetlny - trzy szybko transmitowane krótkie błyski. powtarzaj w jednominutowych odstępach.

Powrót do bazy.

Aby nadać ten sygnał, użyj następujących metod dźwiękowych i świetlnych:

Zielona rakieta

Sygnał dźwiękowy to długa seria kropek.

Sygnał świetlny to długa seria krótkich błysków.

Sygnały informacyjne.

Używa się ich, gdy musisz opuścić strefę katastrofy, w której się znajdujesz, lub swój obóz. Zawsze zostaw wyraźnie widoczny znak - strzałkę wskazującą kierunek, w którym się poruszałeś, a także zaznacz swoje ślady.

Rozważmy metody wysyłania sygnałów o niebezpieczeństwie, których wdrożenie jest możliwe bez obecności specjalnych środków technicznych.

Sygnał się zapala

Najprostsza i najbardziej dostępna metoda sygnalizacji, stosowana od niepamiętnych czasów po dzień dzisiejszy. Przede wszystkim należy wybrać miejsce dogodne dla ognisk, dobrze widoczne zarówno z ziemi, jak i z powietrza. Do tych celów odpowiednie są polany i szerokie polany. Lepiej jest, jeśli miejsce wybrane na ognisko znajduje się na wzgórzu. Nie zapominajmy, że miejsce to powinno znajdować się blisko obozu ofiar.

Aby przyciągnąć uwagę ratowników, rozpala się nie jeden, ale kilka ognisk. Zwyczajowo rozpala się trzy ognie znajdujące się na tej samej linii lub na wierzchołkach trójkąta równobocznego. Takie liczby to międzynarodowe sygnały o niebezpieczeństwie. Pięć pożarów tworzących literę „T” wskazuje miejsce dogodne do lądowania samolotu lub helikoptera. Odległość pomiędzy ogniskami powinna wynosić 30-50 m.

Metody wyposażania pożarów sygnalizacyjnych

Przygotowanie do ogniska należy rozpocząć natychmiast po wykonaniu pierwszych kroków niezbędnych w sytuacji awaryjnej. Każde ognisko powinno mieć zapewniony niezawodny zapas rozpałki i drewna, które można przechowywać na wypadek złej pogody. Na glebach silnie wilgotnych rozpalaj ogniska sygnalizacyjne na tarasach z bali. Aby szybko i zagwarantować rozpalenie ognisk sygnalizacyjnych, należy ustawić wokół nich osłony wspierające tzw. małe pożary pilotujące. Gotowe do rozpalenia ognisko i wystarczająca ilość drewna opałowego to gwarancja przesłania wiarygodnego sygnału ratownikom, którzy wychodzą lub wylatują na pomoc poszkodowanym.

Znaki dymne

Najbardziej skuteczny w pogodne i bezwietrzne dni. Aby zwiększyć ilość dymu, należy wrzucić do ognia surowe gałęzie i trawę (przygotowaną wcześniej). Jednak zimą i przy niesprzyjającej pogodzie latem taki dym jest ledwo zauważalny. O tej porze roku wyraźnie widać czarny dym. W tym celu można użyć oleju gumowego, plastikowego lub samochodowego.

W nocy potrzebny jest jasny ogień z suchego drewna. Pilot może zobaczyć taki pożar z odległości nawet 20 km. Z ziemi są widoczne z odległości do 10 km.

Jeśli z jakiegoś powodu udało się rozpalić tylko jeden ogień, zaleca się okresowo przykrywać go kawałkiem materiału lub grubymi gałęziami świerkowymi. Taki pulsujący ogień lepiej przyciąga uwagę ratowników niż płonący ciągle.

Lustro sygnałowe

Dobrym efektem wykrywania lokalizacji jest lustro sygnalizacyjne- heliograf. Jasność sygnału świetlnego „króliczka” takiego lustra przy kącie słońca 90° sięga około 7 milionów świec. Błysk takiego lustra widoczny jest z samolotu lecącego na wysokości 1-2 km z odległości 20-25 km.

Międzynarodowa tabela kodów

Sygnały umieszcza się w miejscach dobrze widocznych z powietrza – na polanach, niezalesionych zboczach. Zalecane rozmiary sygnałów to co najmniej 10 m długości, 3 m szerokości i 3 m między znakami. Do wykonania znaków możesz użyć dowolnych dostępnych materiałów. Głównym wymaganiem jest to, aby dobrze wyróżniały się na powierzchni ziemi. Przedmioty odpowiednie do umieszczania znaków to odzież, namioty, śpiwory, kamizelki ratunkowe itp.

W przypadku braku sprzętu znak sygnalizacyjny można wykopać, usuwając darń i układając ją do góry nogami obok rowu, zwiększając szerokość znaku. Na śniegu wyraźnie widać znak wyłożony świerkowymi gałęziami.

Jeśli samolot znacznie się obniży, możesz złożyć wniosek znaki gestów awaryjnego lotnictwa międzynarodowego.

Odpowiedzi ze statku powietrznego mogą obejmować:

• „Widzę cię” - zwrot w płaszczyźnie poziomej (okrąg nad wykrytymi ludźmi) lub zielona rakieta.
• „Poczekaj na pomoc na miejscu, przyleci po Ciebie helikopter” – lot ósemkowy w płaszczyźnie poziomej lub czerwona rakieta.
• „Idź we wskazanym kierunku” – samolot przelatujący nad ofiarami w niebezpieczeństwie w kierunku toru lotu lub żółta flara.
• „Mam cię” - kołysanie się od skrzydła do skrzydła lub biała rakieta. W nocy: Dwukrotnie włącz i wyłącz światła lądowania lub światła nawigacyjne. Brak tych znaków oznacza, że ​​znak dany z ziemi nie jest akceptowany.
• „Nie zrozumiałem cię” - lot węża lub dwie czerwone rakiety.
• „Wskaż kierunek lądowania i miejsce lądowania” - nurkowanie, po którym następuje zakręt lub dwie zielone rakiety.

Sygnały informacyjne

Używane, gdy konieczne jest opuszczenie strefy katastrofy lub obozu. W takim przypadku należy zawsze pozostawić wyraźnie widoczny znak – strzałkę wskazującą kierunek, w którym grupa odeszła. Konieczne jest także oznaczenie trasy znakami.

Opcje dostarczania sygnałów informacyjnych:

• a - „Miejsce, przez które przechodzili”;
• b - „Skręć w lewo”;
• c - „Skręć w prawo”;
• g - „Ostrożnie, niebezpiecznie!”

Na ostatniej lekcji nauczyłeś się, co zrobić, jeśli do wypadku samochodowego dojdzie na pustym terenie. Na pewno pamiętasz, że jednym z pierwszych przygotowań, jakie należy poczynić w takiej sytuacji, jest pomyślenie o sygnalizowaniu wezwania pomocy. Dzisiaj omówimy dokładnie, w jaki sposób można wysyłać sygnały o niebezpieczeństwie.

Wiesz już, że wybierając się w podróż, musisz poinformować rodzinę i znajomych o trasie i przybliżonym czasie powrotu. Jeśli nie wrócisz na czas, będzie to dla nich sygnał do rozpoczęcia poszukiwań.

Jeśli masz telefon komórkowy, oczywiście musisz natychmiast zadzwonić i zgłosić swoją lokalizację. W przypadku jego uszkodzenia lub wyładowania warto poszukać specjalnych sposobów wysyłania sygnałów o niebezpieczeństwie: flar, pochodni, pocisków smugowych, które uwalniają w powietrze jasnopomarańczowy lub jasnokarmazynowy dym (ryc. 1).

Ryż. 1. Flara ()

Należy je stosować w ostateczności, gdy istnieje pewność, że ktoś zauważy i zrozumie ten sygnał.

Autor alfabetu Morse’a

Często, gdy mówią o wrakach statków, pamiętają alfabet Morse'a lub „kod Morse’a”. Alfabet Morse'a to metoda kodowania informacji za pomocą sekwencji długich i krótkich sygnałów, tzw. „kropki” i „kreski”. Historia wynalezienia tego alfabetu jest bardzo interesująca.

W 1832 r. S. Morse po raz pierwszy pomyślał, że możliwe jest przesyłanie sygnałów za pomocą indukcji elektromagnetycznej. Natychmiast naszkicował kilka rysunków urządzenia, za pomocą którego byłoby to możliwe. A we wrześniu 1837 roku zademonstrował to w akcji (ryc. 2). Sygnał został wysłany ponad 1700 stóp drutu.

Dziełem Morse’a zainteresował się wielki amerykański przemysłowiec Steve Weil, a pierwsza wiadomość została wysłana w 1844 roku, a jej tekst brzmiał: „Cudowne są Twoje dzieła, Panie!”

W ten sposób wynaleziono aparat telegraficzny. Aby w jakiś sposób zrozumieć przesyłane wiadomości, musieliśmy wymyślić alfabet. Oryginalna tabela alfabetu Morse'a bardzo różniła się od kodów, które można dziś usłyszeć na antenie; była zbyt skomplikowana. To tutaj Alfred Vail, partner biznesowy Samuela Morse’a, wykazał się pomysłowością. Wymyślił pięciocyfrowy kod liter i kod numeryczny.

Ryż. 2. Nadajnik Morse'a ()

Właściwie alfabet Morse'a zaczęto nazywać dopiero od pierwszej wojny światowej. W 1848 roku niemiecki Gehrke ulepszył kod Weyla. Jest to kod, który jest używany do dziś. Jeśli weźmiemy te fakty pod uwagę, to znaną kombinację „kod Morse’a” należy w imię uczciwości zastąpić „alfabetem Weila-Gerkego”. Ale takie jest życie, ktoś podchwycił dźwięczne wyrażenie „Kod Morse’a”, „Kod Morse’a” wciąż krąży po planecie.

Jeśli nie masz do dyspozycji żadnego z powyższych środków, możesz skorzystać z ognia. Pożar jest najstarszym systemem sygnalizacji, ale pożary sygnalizacyjne i dym sygnalizacyjny są nadal uważane za najlepsze sposoby wysyłania sygnałów o niebezpieczeństwie.

Przede wszystkim należy wybrać miejsce dogodne dla ognisk, dobrze widoczne zarówno z ziemi, jak i z powietrza. Do tych celów odpowiednie są polany i szerokie polany. Lepiej jest, jeśli miejsce wybrane na ognisko znajduje się na wzgórzu. Nie zapominajmy, że miejsce to powinno znajdować się blisko obozu ofiar.

Aby przyciągnąć uwagę ratowników, rozpala się nie jeden, ale kilka ognisk. Zwyczajowo rozpala się trzy ognie znajdujące się na tej samej linii lub na wierzchołkach trójkąta równobocznego. Takie liczby są międzynarodowymi sygnałami alarmowymi (ryc. 3).

Ryż. 3. Układ pożarów sygnalizacyjnych ()

Co oznacza sygnał SOS?

Być może wielokrotnie słyszałeś, że statki znajdujące się w niebezpieczeństwie nadają sygnał SOS (ryc. 4). Co oznacza ten sygnał?

W 1904 roku Marcony Int. Spółka zaproponowała wprowadzenie jednolitego sygnału informującego o niebezpieczeństwie na statku. Składał się z liter CQ (przyjdź szybko - „przyjdź szybko”). Następnie dodano kolejną literę D (niebezpieczeństwo) i sygnał zaczął brzmieć jak CQD - „przyjdź szybko, niebezpieczeństwo”. Został zatwierdzony 3 października 1906 roku przez przedstawicieli 29 krajów.

Później stało się jasne, że sygnał CQD jest bardzo niewygodny w transmisji: zawiera zbyt wiele znaków. Dlatego zaproponowano zastąpienie go najprostszą kombinacją liter SOS. Sygnał ten jest kombinacją „. . . - - - . . .” (trzy kropki, trzy kreski, trzy kropki) i jest odtwarzany bez przerw, w przeciwieństwie do innych sygnałów. Tak narodziło się znane na całym świecie wołanie o pomoc, które z czasem zaczęło zdobywać legendy i oznaczać Save Our Souls (ratuj nasze dusze) lub Save Our Ship (ratuj nasz statek).

Ryż. 4. SOS - sygnał pomocy ()

Od tego czasu sygnał SOS stał się powszechnie uznanym międzynarodowym sygnałem pomocy i wszystkie przepływające statki, które go usłyszały, muszą odpowiedzieć na to wołanie o pomoc.

Dym jest uważany za dobry sygnał. W ciągu dnia dym będzie bardzo widoczny na dużych dystansach. Należy ułożyć kilka ognisk dymu sygnalizacyjnego, osłonić je przed złą pogodą i utrzymywać w ciągłej gotowości do natychmiastowego działania. Staraj się, aby dym z ogniska sygnałowego różnił się kolorem od koloru otoczenia. Jeśli dorzucisz do ognia świeże liście, mech lub wilgotne drewno, pojawi się biały dym. Gumowe lub zaolejone szmaty wydzielają czarny dym (rys. 5).

Ryż. 5. Dym to dobry sygnał ()

Powinieneś rozpalić ogień, gdy usłyszysz dźwięk helikoptera lub innego sprzętu ratowniczego. W nocy ogień powinien być stale podtrzymywany. Zimą pożary przykrywa się śniegiem świerkowymi gałęziami.

Gwizdek jest bardzo przydatną rzeczą do dawania sygnałów dźwiękowych. Gwizdek słychać dwa do trzech razy dalej niż krzyk. A gwiżdżąc możesz odstraszyć dzikie zwierzęta.

Przy słonecznej pogodzie do zapewnienia sygnałów świetlnych można wykorzystać lustro, naczynie z polerowanego metalu, klamrę paska, opakowanie po czekoladzie lub inny przedmiot dobrze odbijający światło (ryc. 6).

Ryż. 6. Lustro sygnalizacyjne ()

Lekkiego „króliczka” w przejrzystej atmosferze widać z dużej odległości – w normalnym terenie 60 kilometrów, a na pustyni nawet 160.

Ratownicy opracowali i stosują międzynarodową tabelę kodów sygnałów alarmowych (ryc. 7).

Ryż. 7. Międzynarodowy system sygnalizacji alarmowej ()

Sygnały umieszcza się w miejscach dobrze widocznych z powietrza – na polanach, niezalesionych zboczach. Zalecane rozmiary sygnałów to co najmniej 10 m długości, 3 m szerokości i 3 m między znakami. Do wykonania znaków możesz użyć dowolnych dostępnych materiałów. Głównym wymaganiem jest to, aby dobrze wyróżniały się na powierzchni ziemi. Odpowiednie przedmioty do wykonania znaków to odzież, namioty, śpiwory, kamizelki ratunkowe itp. Możesz usunąć darń z ziemi lub zdeptać sygnał na śniegu.

poczta butelkowa

Wielu pisarzy w książkach podróżniczych opisuje, jak ludzie złapali list w butelce z morza. Nadal czasami używa się poczty butelkowej.

W pustych butelkach umieszczane są notatki wskazujące datę, miejsce i okoliczności wypadku. Butelki są zamykane i przypadkowi wrzucane do wody. Istnieje kilka przypadków, w których dzięki tej metodzie odnaleziono i uratowano ofiary katastrofy.

Skuteczność tej metody powiadamiania ratunkowego zależy od liczby butelek wrzuconych do wody i ich wyglądu. Ta ostatnia powinna być jak najbardziej atrakcyjna, aby butelka pocztowa nie została pomylona z bezużytecznym śmieciem. Prawdopodobnie najłatwiej to osiągnąć, owinąwszy list kilkoma banknotami, tak aby były widoczne przez szybę (ryc. 8).

Ryż. 8. Butelka z wiadomością ()

Lepiej napisać tekst wiadomości zwykłym ołówkiem grafitowym, niż pisakiem, wtedy nawet jeśli do wnętrza butelki dostanie się woda, tekst nie rozmaże się i pozostanie czytelny.

Legenda głosi, że wynalazcą tej metody porozumiewania się był grecki filozof Teofrast, który około 310 roku p.n.e. mi. wyrzucił za Gibraltar kilka zapieczętowanych statków z notatkami, aby udowodnić, że woda z Oceanu Atlantyckiego wpływa do Morza Śródziemnego. Kilka miesięcy później jeden ze statków odnaleziono na Sycylii.

Od tego czasu w historii opisano wiele przypadków użycia poczty butelkowej.

Jeżeli nie ma możliwości rozpalenia ognia, należy użyć flary lub lustra, gdy pojawi się samolot poszukiwawczy, należy machać jasnym przedmiotem na ciemnym tle lub ciemnym obiektem na jasnym tle.

Częstym błędem zdezorientowanych osób znajdujących się w skrajnej sytuacji jest jednoczesne użycie wszystkich środków sygnalizacyjnych przy pierwszych dźwiękach silnika.

Sygnał jest szansą na zbawienie, więc nie można wydać wszystkich środków sygnalizacyjnych na raz.

Bibliografia

1. Podstawy bezpieczeństwa życia: klasa 6: podręcznik dla placówek oświatowych / M.P. Frolov [i in.], wyd. Yu.L. Worobiowa. - Moskwa: Astrel, 2013. - 190 s.: il. Bezpieczeństwo życia, klasa 6. Podręcznik do kształcenia ogólnego. instytucja/Litvinov E.N., Smirnov A.T., Frolov M.P., Vikhoreva T.S. - 1. wyd. - M: Wydawnictwo ATS, 1996. - 160 s.
2. Smirnov A.T., Khrennikov B.O. Podstawy bezpieczeństwa życia. 6 klasa. - 2012, 209 s.

1. Dic.academic.ru ().
2. Tatveteran.ru ().
3. Youtube.com().

Praca domowa

1. Wykonaj zadanie nr 7 na stronie 53. Podstawy bezpieczeństwa życia: klasa 6: podręcznik dla placówek oświatowych / M.P. Frolov [i in.], wyd. Yu.L. Worobiowa. - Moskwa: Astrel, 2013. - 190 s.: il.
2. Jakiego sygnału alarmowego możesz użyć, jeśli znajdziesz się zimą w lesie? Dlaczego ten konkretny sygnał?
3. * Zastanów się, jakie przedmioty nadają się do wysyłania sygnałów o niebezpieczeństwie. Narysuj te obiekty.

Grebenshchikova V.M.

Miejska placówka oświatowa Gimnazjum nr 31,

G. Kartały

Jeśli znajdziesz się w sytuacji awaryjnej, nie trać nadziei na pomoc nawet na minutę.

Trzeba stale być przygotowanym na dawanie sygnałów ratownikom i pomaganie im w jak najwcześniejszym wykryciu się

• Aby dać sygnał w odpowiednim czasie, paliwo do ognia przygotowywane jest z wyprzedzeniem.
• Umieszcza się go w miejscach otwartych: polanie, wzgórzu, mierzei rzecznej.

Pirotechnika .

Istnieje kilka zestawów awaryjnych, które nie zawierają jednej lub więcej flar spadochronowych.

Sygnał świetlny

Aby wysłać sygnał świetlny o niebezpieczeństwie, możesz użyć lamp błyskowych wbudowanych w wiele nowoczesnych aparatów. Lampy błyskowe charakteryzują się silnym, ale bardzo krótkim impulsem świetlnym, który można pomylić z przypadkowym olśnieniem. Dlatego bardzo ważne jest, aby sygnał był powtarzany okresowo. Należy go podawać na najbardziej wzniesionym i odsłoniętym obszarze terenu. Bardzo dobrze jest, jeśli odblaskowe tło jest jasne.

Naboje sygnałowe nocne cieszą się zasłużonym uznaniem

Istnieją specjalne flary, pochodnie, bomby dymne, które czasami palą się przez dziesięć lub więcej minut lub dłużej.

LUSTERKO SYGNAŁOWE. Jeden z najskuteczniejszych systemów alarmowych! Ale musisz to mieć!

Z samolotu lecącego na wysokości 1-1,5 km lekki „królik” jest wykrywany w odległości do 25 km, czyli wcześniej niż jakikolwiek inny sygnał wizualny.

MIĘDZYNARODOWE SYGNAŁY KODOWE. Figury geometryczne kodu międzynarodowego układa się z gałęzi świerkowych na śniegu lub poprzez deptanie śniegu, wyrywanie lub wycinanie krzaków, ale zawsze w otwartym miejscu.

poczta butelkowa W pustych butelkach umieszczane są notatki wskazujące datę, miejsce i okoliczności wypadku. Butelki są szczelnie zamykane i wrzucane do wody przez przypadek. Istnieje kilka przypadków, w których dzięki tej metodzie odnaleziono i uratowano ofiary katastrofy.

• W pobliżu obozu, na wierzchołkach wolnostojących drzew lub górujących nad lasem, można powiesić flagi sygnalizacyjne uszyte z kolorowych kawałków materiału. Możesz także zawiesić na gałęziach drzew jasne przedmioty, folię lub cokolwiek, co może przyciągnąć uwagę wokół obozu.
• Z góry wyraźnie widoczne są duże pomarańczowe lub różnorodne panele, rozciągnięte długimi linami nad jeziorem lub rzeką równolegle do powierzchni wody. Na przykład jedną stronę płótna przywiązuje się do krzewów i drzew rosnących na brzegu, drugą do palików wbitych w dno zbiornika.

Jeśli podczas podróży zauważysz „obcy” sygnał wzywania pomocy, podejmij wszelkie kroki, aby zapewnić pomoc.

• Ilyin A – „Szkoła przetrwania w razie wypadków i klęsk żywiołowych”
• A.A. Iljiczow „Wielka encyklopedia przetrwania w ekstremalnych warunkach”