Sådan tilsluttes et bakkamera til et kinesisk. Sådan tilsluttes et kinesisk bakkamera

I budgetbiler leveres et standard bakkamera sjældent til grundlæggende konfigurationer. Oftest tilbyder bilproducenter det så dyrt yderligere mulighed. Mange russiske bilentusiaster køber et separat bakkamera og installerer det selv. For at gøre dette behøver du ikke radikalt at opgradere bilens elektriske ledninger. Tilslutning af et bakkamera med dine egne hænder kræver grundlæggende elinstallationsfærdigheder og erfaring med at adskille flere interiør- og kropselementer. Installation af et kamera vil forbedre betingelserne for sikker parkering, overvågning af vejen under vanskelige trafikforhold

Valg af bakkamera

Miniature bakkameraer bør ikke forveksles med optiske sensorer.

Installation af kameraet bliver det første installationstrin, uanset valget af projektionsenhed. Når du vælger et kamera, er der flere vigtige punkter at overveje:

Synsvinkel. En betragtningsvinkel på 110 – 120 grader betragtes som normal. Drivere vælger kameraer med høj vinkel sigtbarhed (op til 180 grader), kan bedre vurdere vejsituationen, men skal tage højde for panoramaeffekten, der forvrænger faktiske størrelser Billeder.
Opløsning og følsomhed. Standard definition 628 x 582 pixels passer til de fleste almindelige drivere; det giver ikke mening at øge billedkvaliteten for det bageste videokamera. Når du vælger en farvesensor (CCD eller CMOS), skal du overveje, at CCD transmitterer mere billede af høj kvalitet, balancerer farver, men meget dyrere. CMOS-sensorer klarer sig dårligere i svagt lys, når dagslys give acceptabel farvekvalitet.
Tilgængelighed af infrarød belysning. Yderligere belysning med tilstrækkeligt lys giver bedste kvalitet farvebillede. I svagt lys giver den infrarøde kilde dig mulighed for at se vejen bagved i sort-hvid i en afstand på op til fem meter.
Video format. Når du vælger mellem de tre formater, som et kamera kan udstyres med (SECAM, NTSC, PAL), skal du overveje, hvilken type skærm videobilledet vil blive vist på. Uoverensstemmelsen mellem formaterne vil gøre det meningsløst at købe og installere et kamera.
Signaltransmissionsmetode. Opdelingen af kameraer i kablet og trådløs påvirker omkostningerne og tilslutningsmulighederne. Kablede videokameraer er universelle, de kan tilsluttes alle typer skærme. Kameraer udstyret med sende- og modtagemoduler kan ofte kun sende billeder til navigatoren.
Komplet med kabler. Det foretrækkes, at kameraet er udstyret med et tre-leder videokabel med en ekstra excitationsledning; strømledningen kan være to-leder. Længden på kablerne har også betydning. Standardlængden (2-3 meter for et videokabel, en meter for et strømkabel) er muligvis ikke nok til at tilslutte kameraet til din bilmodel.
Sagsmateriale. Erfarne bilentusiaster vælger kameraer i en metalkasse, da de betragter det som mere holdbart og holdbart end et plastik.
Variation af installationssted. Der er kameraer monteret i rammen nummerplade nummer, enheder i separat bygning. Et separat videokamera kræver et valg af flere installationssteder, der er praktiske for føreren.

De resterende standarder for videokameraer (tilstedeværelse af parkeringslinjer, strømspænding, beskyttelse mod snavs) er de samme for de fleste modeller.

Mange bilentusiaster overvejer mest praktiske kameraer set bagfra, udstyret med en skærm monteret i bakspejlet.

Det er svært at benægte bekvemmeligheden ved en sådan enhed. Skærmen tændes, når bevægelse baglæns begynder, så du kan se vejsituationen i god opløsning. Den største ulempe ved sådanne gadgets er høj pris, utilgængelig for mange kategorier af bilister.

Mindre praktisk er bakkameraet, der er udstyret med et foldeligt miniaturedisplay, der kan placeres på instrumentbrættet

Den største ulempe ved sådanne enheder er, at udsigten er rodet, især hvis bilen allerede har en DVR, navigator eller en separat radardetektor installeret. Bilentusiaster finder det mere praktisk at bruge displayet på en af de eksisterende enheder. Når du har købt et bakkamera af enhver type (med eller uden skærm), skal du installere det bag i bilen.

Praktiske betjeninger til installation af et videokamera

Vi overvejer ikke at installere et kamera bag bagruden på en bil. Med denne installation blænder kameraet og tillader dig ikke at se nærliggende forhindringer bagfra. Der er ingen grund til at være bange for hærværk; et kamera med afrevne ledninger er ikke interessant for købere, men det er bedre at skjule det i den bagerste kofanger eller under bagagerumsdækslet.

Hvis kameraet er monteret i nummerpladerammen, har du ingen andre installationsmuligheder. Når de vælger en placering, finder de fleste erfarne mekanikere det mere bekvemt at installere kameraet over nummerpladen i en vinkel i forhold til vejoverfladen.

Under alle omstændigheder skal du bruge følgende for at installere kameraet:

installer videokameraet på det tilsigtede sted;
tilslut kameraets strøm;
bringe videokablet til fronten af bilen;
tilslut videokablet til skærmen for at overføre billedet.

Trinene til at installere et videokamera afhænger af din bilmodel (sedan, hatchback, crossover) og installationsstedet. For at gøre dette kan du bruge eksisterende huller i kofangeren, det femte dørlåg eller skære nye installationssteder. Det kan være nødvendigt at afmontere kofangeren og montere den på inde kropsdel ekstra beslag til montering af videokamera (metalplader).

Mest på en bekvem måde For at drive videokameraet overvejer de fleste eksperter at forbinde strømkablet til venstre baglys. Dette kan kræve afmontering af bagagerumskarmen og venstre side af trimningen. Når du har frakoblet baglygteblokken, skal du bruge et multimeter (med baglyset tændt) for at finde strømforsyningskontakten.

For de fleste videokameramodeller er de tre udgangsledninger farvekodede. Rød bruges til den positive strømledning, sort bruges til den negative ledning. Den gule markering angiver videokablet. Den røde ledning er forbundet med lommelygtens kontakt, den sorte ledning er forbundet til bilens karrosseri. Det ville ikke være overflødigt at forsyne den positive ledning med en ekstra sikring (0,5 - 1A) i kredsløbet.

For det meste på en enkel måde Videokablet vil blive installeret på venstre side af kabinen under de fjernede karmdæksler og gulvbeklædning. For at fastgøre kablet kan du bruge specialtape eller plastikclips. Alle installationsoperationer slutter med installationen af den fjernede krop og indvendige elementer på deres oprindelige steder. Skruerne og clipsene på kabinettet bør først sikres endeligt efter at have testet kameraets funktion, og sørg for at Normal drift.

For nybegyndere bilentusiaster er det største problem at tilslutte et videokabel til en tilgængelig skærm. De fleste ejere af budgetversioner af biler anser det for at være den mest bekvemme måde at tilslutte et kamera til bilradioens display.

Tilslutning af kameraet til radioen (bilradiodisplay)

Videokameraet kan kun tilsluttes radiobåndoptagere med et flydende krystaldisplay, der måler mindst 3 til 4 tommer. Monitorer mindre størrelser de vil ikke give det påkrævet kvalitet Billeder. Videokablets frie stik er forbundet til en speciel udgang på hovedenheden (se radioens instruktioner for at finde den). Hvis en sådan udgang ikke er tilvejebragt, er det muligt at tilslutte til udgangen mærket VIDEO IN. Hvis stik og stik ikke passer sammen, skal du købe en adapter.

Du kan se i detaljer, hvordan du tilslutter et bakkamera til radioen i videoen:

Efter tilslutning af kameraet til flydende krystaldisplay på en bilradio af høj kvalitet, vises et "billede" af anstændig kvalitet.

Billedet viser tydeligt "spejl"-effekten, når videokameraet er i drift, hvilket er nemt at vænne sig til efter flere dages brug af parkeringssensorerne.

For at vænne dig til skalaen kan du gå ud og se på den reelle afstand mellem bilerne og estimere afstanden til forhindringen.

Tilslutning af et videokamera til en navigator og navigationsenheder

Forbindelse bagkamera uden din egen skærm til navigatoren er det logisk. Uden at rode instrumentbrættet eller midterkonsollen med en ekstra skærm, bruger du det allerede velkendte installeret enhed. Spørgsmål om, hvordan man tilslutter et bakkamera til en navigator, opstår ikke, når man køber en enhed, som en sådan mulighed er planlagt til.

Emballagen til sådanne navigatorer angiver muligheden for at tilslutte et videokamera; instruktionerne angiver nødvendige handlinger bruger ved tilslutning. Navigatorsættet kan indeholde adaptere til stik populære modeller videokameraer

Hvis der allerede er installeret et bakkamera, kan bilentusiasten kun sætte stikket fra videokameraet i det ønskede stik.

Hvis du ikke har en standard videokameraforbindelse, skal du købe ekstra kabler, stik og en speciel adapter. Skematisk diagram Strømforsyningen fra baglygten og de elektriske ledninger til projektoren forbliver uændrede.

En adapter fra RCA til indgangen til navigatoren (ofte kaldet en "tulipan" i hverdagen) er kun nødvendig, hvis der ikke er nogen AVI-indgang. For navigatorer udstyret med en sådan indgang er et standard videokabelstik ofte velegnet.

Tilslutning af et bakkamera til en tablet og mobile elektroniske gadgets

Af alle typer elektroniske bærbare enheder (bærbare computere, smartphones) er en tablet mest praktisk til at tilslutte et videokamera på bagsiden. Skærmens størrelse og opløsningskvalitet er velegnet til arbejde. Tablettens flade krop giver dig mulighed for at vælge flere muligheder for bekvem installation.

Ofte har ejere af biler med en primitiv radio, uden en navigator, intet andet valg end at tilslutte et bakkamera til en tablet. For at tilslutte et kablet videokamera skal du købe en tv-tuner (ligner et flashdrev) med et videoindgangsstik.

Tidligere kunne få mennesker prale af at have en bil, men i dag har næsten alle dette praktiske transportmiddel. Fremme af teknologiske fremskridt er kun gavnligt for bilentusiaster. Indbyggede computere, radioer med bakkamera og parkeringssensorer virker ikke længere som et kuriosum. Disse enheder er blevet en integreret del af vores liv, men de er ikke altid inkluderet i bilens grundlæggende konfiguration. Lad os se på, hvordan du tilslutter et bakkamera til radioen for at forbedre bekvemmeligheden ved at køre din bil.

Bagkamera

Denne enhed har ingen sidestykke, hvis du har brug for nogen form for parkeringshjælp. Meget ofte er den monteret lidt over bilens nummerplade og viser billedet på skærmen ind i kabinen. Selve skærmen er monteret i et spejl eller er uafhængig.

Vigtig! Sidstnævnte tilfælde kan forårsage en række af følgende gener: du skal bruge en trådløs sender eller en speciel adapter, og tilstedeværelsen af en ekstra enhed i kabinen vil kun være iøjnefaldende.

De fleste bilentusiaster foretrækker at tilslutte kameraet direkte til bilradioen. Men hvordan forbinder man et bakkamera til radioen? Selve installationsproceduren er ikke særlig kompliceret og kan udføres med egne hænder. Men hvis du er i tvivl, så brug tjenesterne fra kvalificerede specialister fra tjenesten. Hvis du er fast besluttet på at gøre denne forretning selv, så skal du forberede dig godt.

Forberedelsesstadiet

Først skal du installere selve kameraet. Derfor:

Frakobl pluspolen på bilens batteri eller frakobl blot hele batteriet.

Vigtig! Hvis din bilmodel skal have konstant adgang til elektrisk strøm, er det bedre at overlade arbejdet til specialister. Ellers bliver bilen låst, og for at låse den op skal du betale et betragteligt beløb på servicecenteret.

Tag nu et kig på bagagerummet og find ud af, hvor nøjagtigt ledningerne til enheden vil gå. Oftest trækker dirigenter med deres egen slags.
Videoenheden er monteret på kofangeren eller umiddelbart over nummerpladen - du skal også bestemme her.
Fjern nu flere paneler fra fronten af din bil.
Adskil instrumentbrættet og ryd op for at give dig selv adgang til de elektriske ledninger.

Tilfør strøm fra baklyset. Det er nødvendigt at gøre dette, så enheden aktiveres ved bakning.
Sørg for, at din radio er klar til at arbejde med din nye enhed. For at gøre dette vil det ikke forstyrre LCD-skærmen på panelet.

Hvordan tilslutter man selv et bakkamera til radioen? Før du besvarer dette spørgsmål, skal du installere gadgetten på bilens krop.

Installation

Næsten alt eksisterende enheder poster er forbundet efter nøjagtig samme princip. Få derfor følgende ting:

Skruetrækker.
Halv amp sikring.
I nogle tilfælde kan det være nødvendigt med en loddekolbe.
Sæt med nøgler og skruetrækkere.
Højkvalitets fugemasse eller lim.
El-tape eller god gammel gaffatape.

Driftsprocedure:

Først skal du montere selve kameraet. Det viser sig, at nogle køretøjer er udstyret med grundlæggende sæder til sådanne enheder. Hvis din bil har en sådan innovation, skal du bare trække plastikstikket ud fra dette sted og placere videoenhederne på deres plads. Uden et sæde bliver du nødt til at tage en boremaskine eller en elektrisk boremaskine, som hjælper dig med at lave det ønskede hul i bilens kofanger. Hvis du har formået dette, kan du sikkert installere "øjet" der og fikse dets position med tætningsmiddel eller god lim.
Nu skal du strække kameratrådene inde i bagagerummet og forbinde den negative ledning til bilens krop. Derudover skal du strømforsyne den fra baglygten ved hjælp af et strømkabel. Og glem ikke at forbinde den ene ende af den gullige ledning til selve kameraet.

Vigtig! Når kameraet er tændt, skal du bruge en halv-amp sikring, der er forberedt på forhånd.

Hvordan ser tilslutningsdiagrammet for bakkameraet ud? Og hvad skal man så gøre? Det er tid til at få travlt med båndoptageren!

Tilslutning til radio

Find det gule tulipanstik, tag det i hænderne og stræk det ud over hele interiøret, og fastgør det forsigtigt med elektrisk tape eller tape.

Vigtig! Undgå tilfælde, hvor wiren kommer i klemme eller kommer i klemme i fastgørelseselementerne. Længden af et sådant kabel varierer normalt inden for fire meter. Og dette er ganske nok til at installere det på den mest usynlige måde, selv i en enorm SUV. Den manglende kabellængde kan kompenseres ved at bruge et andet kabel af samme type.

Nu forbinder vi kablet og radioen. Her skal du bruge viden fra de instruktioner, der skal følge med. Oftest har sådanne enheder det samme princip, men nogle gange er konfigurationerne forskellige. Dokumentet vil også tydeligt vise dig portspecifikationerne, markeringer og andre nyttige ting.

Mærkning af de nødvendige stik:

Oftest er det nok at forbinde den anden ende af tulipantråden til stikket kaldet "Video in".
De fleste radiobåndoptagere har en ekstra ledning, der giver dig mulighed for at aktivere selve radioen for at vise det billede, der sendes til skærmen fra videoenheden. En sådan ledning kaldes "Tilbage", i sjældne tilfælde - "Omvendt". Bare påfør +12 volt til denne ledning. Det er grunden til, at billedoutputenheder leveres med en speciel ledning, der kræves til strømforsyning. Den ene ende af en sådan ledning skal forbindes med +12 V-enden til strømforsyningen fra baglygterne, og den anden ende til radioens anden ledning.
Hvis du er blevet glad ejer kamera, der ikke kræver ledninger, så følg det samme princip, som du lærte i dag. Der vil kun være én forskel - det er ikke en tulipan, men en speciel sender, der skal tilsluttes "Video in" -stikket.

Nu ved du, hvordan du tilslutter et bakkamera til radioen. Tilbage er kun at tjekke det hele for funktionalitet.

Kontrol og opsætning

Sæt batteriterminalen tilbage på plads, og start bilen ved at sætte i bakgear. Hvis du ser noget på bilradioen, betyder det, at du gør det godt, alt blev gjort samvittighedsfuldt. Hvis billedet mangler af en eller anden grund eller ikke ser bedst ud på den bedst mulige måde, så prøv følgende.

Du købte et kamera, nu opstår spørgsmålet: hvordan forbinder du det korrekt selv?

Lad os overveje forbindelsen ved at bruge eksemplet med et universalkamera; der er ingen forskel på at tilslutte et universalkamera eller et bakkamera til installation på et standardsted (normalt er dette statens baggrundsbelysning registreringsnummer).

Standard bakkameraer kan have deres egen belysning af statens registreringsnummer i deres design og er udstyret med et ekstra par ledninger (rød plus (+) og sort (-) minus). Disse ledninger skal forbindes til strømledningerne i standardnummerpladebelysningen, normalt er disse baggrundsbelysningsledningerne, i stedet for hvilke et bakkamera er installeret

Lad os se på konfigurationen af det købte bakkamera.

Foto 1 viser, at bakkameraet har et kabel til tilslutning af strøm, det andet til tilslutning af et kabel til transmission af et videosignal fra bakkameraet til skærmen (model, navigator osv.).

Afhængigt af producenten af bakkameraerne kan kameraerne være udstyret med to typer nødvendige ledninger til tilslutning

Foto 2 viser et sæt ledninger, et bakkamera strømkabel og et kabel til at overføre et videosignal fra kameraet til skærmen (model, navigator osv.), vi ser også at videokablet ikke har en kontrolledning .

Foto 3 viser et sæt ledninger, et strømkabel til et bakkamera og et kabel til at overføre et videosignal fra kameraet til skærmen (model, navigator osv.), i I dette tilfælde Kablet til transmission af videosignalet har en kontrolledning.

Til automatisk tænding bakkamera, når man sætter i bakgear og viser billedet fra bakkameraet på modellens skærm (navigator osv.), anbefaler vi at bruge en styreledning. Den er forbundet til en ledning kaldet BACK eller Reverse og til plus (+) af baklysene.

I de tilfælde, hvor der ikke er nogen styreledning, kan den laves af enhver ledning og lægges parallelt med videosignalkablet!

Elektrisk tilslutningsdiagram

I tilfælde hvor du har tilsluttet kameraet, tjekket det, er billedet godt, men når motoren kører har du interferens, skærmen risler, så skal du i dette tilfælde bruge et relæ til at tænde for bakkameraet, nedenfor er det elektriske diagram. Relæer kan bruges fra VAZ, for eksempel vinduesviskerelæer, køleblæserelæer mv.

Held og lykke til alle!

Med venlig hilsen AutoSound24 firma

parkeringskamera medfølger. Og på sådanne biler vil det slet ikke være overflødigt, især ved parkering.

Det naturlige ønske hos ejerne af sådanne biler er ønsket om at reparere denne ulempe. Tilslutning af et bakkamera er en proces, som næsten enhver bilejer kan håndtere.

Hvad kan der kræves, hvis du beslutter dig for at installere kameraet selv? Du skal bruge følgende: et parkeringskamera, som du har købt på forhånd; små terminaler eller færdige ledninger med terminaler; specielle clips til ledninger; skruetrækker (kniv); tang; vaskemaskine slange; T-shirt til vaskeslange; multimeter (tester); bore.

Oftest er parkeringskameraet installeret i standardhullet på den "native" hovedenhed. Før du køber et kamera, skal du derfor sikre dig, at det er tilgængeligt. Så din bil har et stik til parkeringskameraer, du gik til butikken, hvor du købte den bedste kameramulighed for dig.

Hvor skal man begynde? Og det er værd at starte med ikke at være doven og tjekke alle de ledninger, der bruges med en tester. Du brænder ikke noget med et voltmeter, men med en pære kan du sagtens.

Inden halvdelen af maskinen skilles ad, skal du omhyggeligt inspicere selve kameraet. Test af funktionaliteten af hvert kamera kan variere lidt. For at gøre dette er det derfor bedst at bruge de bredt tilgængelige trin-for-trin instruktioner til at kontrollere et specifikt kameramærke. Tilslut kun bakkameraet, når du har sikret dig, at selve kameraet fungerer korrekt. Det følgende er et eksempel på en handlingsplan.

Bakkamera: tilslutning

Det er nødvendigt at fjerne beklædningen fra bagdøren såvel som bagrammen med forlygter. Boltene skrues af for at fjerne kablet fra dørhåndtaget.

Prøv kameraet, og bor derefter et hul til det.

Hvis det ønskes, kan du straks installere vaskedyser på kameraet. Hvis du beslutter dig for at installere dem, skal du også bore et hul til dem, samt et hul i døren for at føre slangen og ledningerne.

Sæt derefter rammen tilbage på plads, men skynd dig ikke at skrue den, sørg først for, at kameraet er installeret i den retning, du har brug for.

Og tilslut derefter selve bakkameraet direkte. Strøm til kameraet tages fra T-shirten i stedet for bagdørens vaskeslange. Tjek flere gange for utætheder og reparer dem.

Selve slangen og ledningerne kan nemt passe under dørbeklædningen. Dernæst skal du fjerne en masse: sikkerhedsselefastgørelser, trim, gummibånd. Læg ledningen, når den til "hovedet". Tilbage er kun at forbinde og samle.

Sådan tilslutter du et bakkamera. For at modtage et billede fra et parkeringskamera kan du bruge en erstatning eller installere et display i kabinen eller vise billedet modtaget fra kameraet på navigatorskærmen. Men at koble bakkameraet til navigatoren gøres lidt anderledes.

Du får brug for

1. Kamera og skærm
2. Færdiglavede ledninger med stik
3. Sikringer (2 stk.) 0,5 A
4. Skruetrækker
5. Sæt nøgler
6. Kniv
7. Tænger

Instruktioner

Før du starter noget arbejde, skal du fjerne batteriets pluspol.

Se godt efter kamera: Uanset model skal kameraet have strøm- og videoledninger (stik) fremskridt. Oftest anbefales det at forsyne kameraet med strøm fra baglygten fremskridt, hvilket resulterer i, at kameraet kun fungerer, når du kører i bakgear. Bakkameraet er designet til kortvarig brug, og undladelse af at gøre det kan dramatisk forkorte dets levetid.

Tilslut kameraets røde ledning til den positive terminal på baglygten fremskridt. Hvis der ikke er nogen sikring på denne kameraledning, skal du installere en. Sikringen skal være 0,5 A og placeres så tæt på tilslutningspunktet som muligt.

Tilslut kameraets sorte (negative) ledning til bilens karrosseri. For eksempel under en passende og forrenset bolt. Der kræves ingen sikring til den sorte ledning.

De fleste kameraer er udstyret med en fem meter gul ledning til tilslutning til skærmen, med et stik typisk for audio-videoudstyr. Hvis kablet ikke er langt nok til at blive installeret inde i bilen, skal du købe en forlængerledning med et stik. Du kan selv købe et passende kabel og lodde de nødvendige stik.

Tilslut kablet til skærmen ved at sætte det i videoindgangen. Bemærk venligst, at hver skærm eller radio kan have flere videoindgange, hvoraf den ene er specialiseret til tilslutning af et bakkamera. Du kan finde den nødvendige videoindgang i henhold til instruktionerne til monitoren (radiobåndoptager). De enkleste skærme har kun 2 stik: videoudgang (oftest hvid) og videoindgang (oftest gul).

Selve skærmen skal også have strøm. Fortsæt på samme måde som ved tilslutning af kameraet: rød ledning med sikring til strøm plus, sort til jord (under den afisolerede bolt).

Efter en grundig kontrol af det udførte arbejde omvikles stikkene med elektrisk tape. Glem ikke at tænde for den positive pol på batteriet.

Parkeringssensorer hjælper føreren med at bakke manøvrer. Når man nærmer sig en skjult genstand, begynder sensoren at bippe og vise afstanden til forhindringen. På denne måde kan føreren parkere under begrænsede forhold

› Den eneste fungerende mulighed for tilslutning af et bakkamera i en bil med lygtesundhedsovervågning

Vi bruger kameraet med CCD-sensor, da det giver et billede i høj kvalitet på ethvert tidspunkt af dagen (man kan tydeligt se, at billedet er mærkbart bedre end CMOS), med IP 68 støv- og fugtbeskyttelse og betjening i mørke . For eksempel denne Swift HD CCD Luxur W-989: HD CCD bil bakkamera Vandtæt nattesyn vidvinkel reversering med et kombineret hunstik med en stub. Det her fantastisk kamera med et Sony-objektiv, personligt testet! Alt er synligt selv om natten (billede nedenfor). Samtidig koster det mindre end 1000 rubler!
Den eneste ulempe er, at den har en meget lille betragtningsvinkel, ikke mere end 100 grader! Husk dette, hvis dette er vigtigt for dig som pindsvin04.
Vi sørger også for, at der ikke er blus fra nummerpladebelysningen, hvis kameraet er tæt på!
Ved kameraet driftsspænding fra 5 til 30 V, maksimal strøm 90 mA (~0,1 A), fungerer fra 3,3 V - der er en stabilisator i plastikbommen på ledningen foran kameraets ledningsstik. Den kan blive overophedet, hvis den arbejder konstant, så vi strømmer den kun, når radiomonitoren er tændt.

Fjernelse af støj fra kamerabilledet, når motoren kører

Har et problem med kameraet med motoren kørende Enhver bilejer står over for at overvåge lampers brugbarhed. Tænk altid over og tegn et tilslutningsdiagram før installation - dette vil hjælpe dig med at undgå mange fejl og problemer med det samme!
Prøv først at tilslutte kameraet direkte til cigarettænderen til plus og minus og se på motoren kørende. Tilslut minus korrekt! Tag minus væk fra baklygterne (RL), for eksempel fra en bolt på kroppen, eller endda uden minus overhovedet - minus vil blive taget fra radioen via videotransmissionskablet. De tager også ofte fejlagtigt plusset fra den indvendige lampe, og excitationsledningen (for at tænde skærmen) fra 3X-lamperne. Derudover skal du tage relæet fra cigarettænderen, da den indvendige belysning også har kontrol over lampernes tilstand, og tage kameraets strømledning og magnetiseringsledningen efter relæet fra ZX! Du kan også tage plusset fra ACC-tændingskontakten.

Strømforsyningsinterferens overvåges ved at overvåge lampernes ydeevne, når motoren kører. Og denne pulsstrøm går til baklygterne (RR). På grund af spiralens inerti ser det ud til, at 3X-lampen brænder konstant, men faktisk er der høj frekvens spænding opstår og forsvinder. I øjeblikke af "fejl" kontrolleres lampens brugbarhed.

Vigtig!
Der er kun én fungerende mulighed for at tilslutte kameraets strømforsyning ud af fire. :)
Kun med tilslutningsmulighed 4 vil kameraet virke og give et klart billede. Hvorfor er skrevet nedenfor.
1. Hvis du tilslutter kameraet direkte til 3X-lamperne, så når motoren kører, vil kameraet slet ikke virke pga. pulsstrøm tjek lampernes brugbarhed, ellers vil stærk interferens i form af striber være synlig på billedet!
2. Hvis du tilslutter kameraet til 3X lamperne blot gennem et relæ med ren kraft, så krakelerer relæet som en gal, og kameraet tænder ikke, fordi relæet ikke giver strøm!
3. Hvis du tilslutter kameraet til 3X-lamperne, selv gennem en diode med udjævningskondensator, så når motoren kører, producerer kameraet stadig mærkbar støj i billedet på grund af strømforsyningens krusninger!

Rippling efter ensretning af en diode og udjævning af en kondensator producerer støj i billedet

4. Og kun hvis du tilslutter kameraet til 3X-lamperne gennem et relæ med ren kraft fra cigarettænderen, mens plusledningen fra 3X-lamperne først påføres relæviklingen efter ensretning med en diode og udjævning af krusningerne med en kondensator, så fungerer kameraet perfekt, og der er ingen interferens.
Overvågning af lampernes helbred gælder ikke for cigarettænderen - så vi tager det rene positive fra den, og relæet er nødvendigt for at styre denne positive. En diode og en kondensator er nødvendig, så relæet ikke klikker fra impulser for at overvåge baklygternes helbred, men lukker normalt. Du kan sammensætte et færdigt modul som dette.
Hvis der stadig er interferens, selv fra ren strøm, skal du også tilslutte en kondensator ved den rene strømindgang fra cigarettænderen til relæet med et plus til denne indgang og et minus til minus af relæviklingen, eller installere et bilfilter - det vil ikke være overflødigt. Kondensatorkapaciteten er mindst 2200 µF, ingen mængde på 470 µF vil hjælpe! Det vil være enkleste filter kamera strømforsyning. Eller brug et bilfilter.
Du kan tjekke generatoren med regulatoren, samt tændrørene med tændspoler og højspændingsledninger!
Dette er den sikreste strømtilslutningsmulighed til kameraet og bilen!
Du kan selvfølgelig tilslutte kameraet til 3X-lamperne gennem et bilstrømfilter på induktoren i serie og derefter kondensatorerne parallelt, men dette vil stadig ikke give så ren strøm som fra cigarettænderen gennem et relæ. Det er tilrådeligt at installere filteret allerede fra udgangen af relæet fra det rene positive fra cigarettænderen, hvilket letter arbejdet med kamerastabilisatoren i bossen, da det nogle gange fejler (ketai).
Et vigtigt punkt - den negative kontakt fra kameraet skal forbindes væk fra minus af 3X lampen til bolten på kroppen, ellers opfanger kameraet interferens gennem minus af 3X lampen! . Du kan slå minus helt fra. Kameraet vil så tage minus længere væk: fra skærmen (minus) på videokablet, og det til gengæld fra radioen, som i sidste ende vil tage det fra den samme bolt på kroppen i cigarettænderområdet.
Selve cigarettænderen får sin brune negativtråd fra den samme bolt på kroppen.
Der er bevist rene 12V (for eksempel + fra cigarettænderen, bagviskermotor osv.).
Der går tre ledninger til den bagerste viskermotor: plus (som er der, selv når tændingen er slukket), jord og et signal minus (som tænder for viskeren).

Du kan i øvrigt hurtigt tjekke kameraet ved at føre video fra det til tv'et gennem den gule tulipanindgang.

På grund af lommelygtens pulsstrøm klikker 3X-relæet hurtigt frem og tilbage (knitrer) og tænder ikke! Derfor har du brug for en diode til ensretning og en kondensator til at udglatte pulseringer, og først efter dem påføres et plus på viklingen, så relæet ikke krakelerer, men lukker normalt!
Hvad er pulserende strøm læs her: Pulserende elektrisk strøm
Se hvordan relæet knækker her: Relæ knitrende fra pulsstrøm
Vi læser om ensretteren her: Lavstrømsforsyning, www.cqham.ru/pow2_15.htm
Dioden fungerer i dette tilfælde ikke så meget som en ensretter (da der ikke er nogen negativ halvbølge her), men som en blokering, der forhindrer kondensatoren til 3X-lamperne i hurtigt at aflades, vedligeholde konstant tryk på relæspolen og forhindrer den i at klikke.

Eliminering af en tom skærm og RCD-radiofejl, når kameratilstanden forlades. Vi laver en forsinkelse for at slukke kameraet.
Når kameraet får strøm fra baklysene, samt tænder for kameratilstanden på displayet, slukker det ofte, når du slukker for bakgearet, før displayet når at behandle statusændringen og afslutte kameratilstanden (en forsinkelse på ca. 1-2 sekunder) og på nogle radioer vises støj frakobling og en tom skærm på et allerede deaktiveret kamera. Også når man manøvrerer på et smalt stykke af vejen frem og tilbage, når man skifter gear, tænder/slukker monitoren ofte, hvilket er ubelejligt.
Derfor er en simpel forsinkelse indstillet til at slukke for kameraet.

Den bedste løsning uden en diode og en kondensator lige ud af æsken er VAZ-2111 bagrudevaskerelæet AVAR 454.3747 (eller 526.3747-03) med en forsinkelse på 5 sekunder.
Dette tidsrelæ til forrudevasker tænder for sprinklerpumpen i 5 sekunder.
Forsinkelsen kan enten reduceres eller øges ved at udskifte 22 µF kondensatoren i dette relæ.

Den anden løsning er et lav-effekt, høj-modstand relæ og en kondensator med en diode. Vi fører plusset fra 3X-lampen gennem dioden og derefter kondensatoren til relæviklingen.
Kondensatoren udjævner lampekontrolrippelen, så relæspolen lukker relæet. En diode er absolut nødvendig for at slippe af med lysene, ellers vil kondensatoren hurtigt aflades gennem baklygterne. Relæet er netop et laveffekt med en vikling med høj modstand = ~ 1 kOhm, så kondensatoren ikke hurtigt aflades, og der er en forsinkelse på et par sekunder.
Et almindeligt relæ fungerer ikke, da dets viklingsmodstand er =~ 85 Ohm, og dette er meget lille, og der vil ikke være nogen forsinkelse! Installation af en 1 kOhm modstand i serie vil forhindre relæet i overhovedet at lukke.

Du kan beregne relæslukningsforsinkelsen i dette kredsløb med en diode og kondensator.
Afladningstiden for kondensatoren er lig med produktet af kapacitansen og modstanden; der er en direkte sammenhæng. Du skal bare tage højde for, at relæet slukker lidt tidligere, end kondensatoren er helt afladet.
Vi bringer alle mængder til én dimension (farad, ohm, sekunder) og beregner:
Forsinkelsestid for RC-kredsløb: T = C * R.
hvor T er tid i sekunder, C er kapacitansen af kondensatoren i farad, R er kredsløbsmodstanden i ohm
T = 2200 µF * 960 Ohm = 0,0022 * 960 = 2 sek. (ret nok)
Du skal f.eks forsinkelse på mindst 8 sekunder. på et relæ med en 960 Ohm vikling:
Kondensatorkapacitans i 8 sekunders forsinkelse: C = T / R * 1000000 = kapacitans i uF
C = 8 / 960 * 1000000 = 10.000 µF(afrundet mod standardkapaciteten).

Opmærksomhed! For en standardhovedenhed (GU) i RCD 330-serien er det nødvendigt, at kameraet virker i yderligere 8 sekunder efter at have slået hastigheden baglæns fra. Ellers, når forbindelsen afbrydes, vises meddelelsen "Kamera ikke tilgængelig". Hvis du har en standard PG, så er det bedst at bruge VAZ-2111 bagrudevaskerelæet AVAR 4543747P, hvilket øger 22 μF kondensatoren i det til 47 μF 25V og 470 Ω modstanden til 3,3 kΩ, for at opnå den nødvendige nedlukningsforsinkelse 8 sekunder. i stedet for 5 sek. Standard. I dette tilfælde er dioden og kondensatoren fra ZX-lampen ikke nødvendig til dette relæ!
Du kan bruge et RAGTIME3-12-(0-60) relæ, som også føres gennem en diode og en kondensator, men kun kondensatoren er ikke mere end 10-50 µF, ellers bliver nedlukningsforsinkelsen for lang!
For et højimpedans relækredsløb skal du øge kondensatorværdien til 10.000 µF.
Du kan også bruge færdiglavet

Hvis du beslutter dig for at installere et bakkamera, skal du være opmærksom på, at der produceres forskellige modeller, og en vejledning i, hvordan du installerer et bakkamera, passer ikke til alle muligheder. For det første udføres installationen i forskellige steder. For det andet kan forbindelsen laves både for kontinuerlig drift af kameraet og for kun at tænde det, når motoren starter.

Tilslutningsdiagrammet er stadig næsten det samme for alle modeller; det eneste, der skal afklares, er, hvor bakkameraet skal installeres. Det er også klart, at denne enhed under moderne trafikforhold simpelthen bliver uundværlig på vejene og i høj grad forenkler livet for chauffører.

Tilslutningsdiagram for bakkamera

Du kan ikke gå galt med spørgsmålet om, hvordan du installerer et bakkamera, hvis du ved, hvad der forbindes med hvad. Vi har 3 ledninger - sort ("minus"), rød ("plus"), gul ("video"). Vores opgave er at forbinde det gule stik til indgangen på skærmen eller tv'et. Den sorte ledning er henholdsvis forbundet til batteriets jord, den røde ledning er forbundet direkte til kameraet.
Hvis du vil have skærmen til at tænde automatisk, når bilen er i bakgear, skal du tilslutte en speciel ledning til baklygterne. En sådan ledning findes i de modeller, der har en lignende funktion. Vær meget opmærksom på ledningerne, lad være med at blande dem, da dette kan føre til beskadiget udstyr, hvis din model ikke har passende beskyttelse, når gadgetten simpelthen ikke virker.
Mange kameramodeller har "output"-ledninger. Du skal blot tilslutte et koaksialt videokabel. Strømkablet medfølger også.
Der er en forbindelsesmetode, hvor du skal krympe ledningerne og forbinde dem gennem de passende stik. Nogle producenter tog sig af de købere, der ikke ved, hvordan man tilslutter et bakkamera, og forenklede derfor opgaven ved at implementere et standard RCA-stik kendt for alle som en "tulipan". Den skal blot tilsluttes videoindgangen på radioen.

Kamera strøm

Kameraet drives vha elektrisk strøm med en stabiliseret ensrettet spænding på 12 V og en effekt på højst 0,7 Am. Nogle modeller giver beskyttelse mod kortslutning ved udgangene. Husk det i henhold til betjeningsvejledningen denne enhed vil holde længe, hvis du holder et temperaturområde fra +10°C til +40°C og luftfugtigheden ikke overstiger 80%.

Videosignalet fra kameraet til TV'et, den bærbare DVD-afspiller osv. går gennem en alm Coax kabel. Disse kabler bruges i Hverdagen for at tilslutte konventionelt tv-udstyr.

Formål og betjening af bakkameraer

Funktionen af dette udstyr er at forenkle parkering af bilen eller bakning. Kameraet er uundværligt under forhold med begrænset synlighed, eller når der er lidt plads til manøvrer. Kameraet har også bevist sig i trafikpropper og i tæt trafik som et middel til yderligere at forhindre kollisioner på grund af en forkert valgt afstand. køretøj, går bagved.

Kameraet er meget miniature, cirka 2 centimeter i diameter med en betragtningsvinkel på næsten 180°. Kameraerne sender ganske tydeligt farvebillede. Med en følsomhed på mindst 0,1 lux er det muligt at se genstande selv i mørke. Kameraerne er produceret i et vandtæt design.

Efter køb af et kamera, glem ikke at tjekke det for defekter lige i butikken. Alle disse uigendrivelige fordele ved langtrækkende kameraer gør dem meget populære blandt bilister, især i byer med tæt trafik.

Parkering i byen er ikke en nem opgave. Meget svært at låne fri plads på parkeringspladsen uden ved et uheld at ramme en andens bil. Situationen kompliceres af, at bildesignere i På det sidste De lægger stor vægt på design og ofrer ofte sådan en "bagatel" som synlighed. For at undgå at føle, at du kører passager bil som tankchauffør skal du tage affære. En af de løsninger, der gør manøvreringen lettere, er et bakkamera. Vi fortæller dig, hvordan du tilslutter den til radioen nedenfor.

Hvad er parkeringskameraer?

Som regel forårsager kørsel baglæns vanskeligheder for chauffører, fordi enhver bil helt sikkert har en "død zone" bag bagagerummet, hvor du, uanset hvordan du drejer hovedet, ikke vil se noget.

Føreren kan, takket være den høje, lange motorhjelm og lave kofanger, nogle gange ikke se noget lige foran næsen, hvilket er meget ubehageligt, når han skal parkere ende-til-ende eller med det forreste udhæng over kantstenen.

I begge tilfælde vil et parkeringskamera hjælpe. Er der forskelle mellem enheder med visning bagfra og forfra?

Ordet "chauffør" er i øvrigt af fransk oprindelse. Dette var navnet, der blev givet til lokomotivstokere i starten, og derefter til bilister. Hvorfor? Faktum er, at de første biler brugte en dampmaskine, som fra tid til anden skulle "fodres" med en portion brænde eller kul foran "alle ærlige mennesker." Hvad kan man ellers kalde en, der stikker rundt med en poker i ildkassen?

Forskelle mellem bag- og frontkameraer

Begge har næsten de samme egenskaber og karakteristika. Det bagmonterede kamera skal dog "kunne" sende billedet til skærmen i et omvendt spejlformat. Dette gør det mere bekvemt for føreren, der sidder med ryggen i kørselsretningen.

Hvis kameraet ser fremad, er denne evne overflødig. Ellers er begge enheder identiske. Desuden er spejling for nogle kameraer en af opsætningsmulighederne. Sådanne enheder kan installeres både bagved og foran.

Funktioner og egenskaber ved parkeringskameraer

Når du vælger et parkeringskamera, skal du overveje følgende funktioner:

design (design) af kameraet,
videosignal standard,
visningsformat (spejl eller almindeligt),
måde at forbinde til skærmen på,
synsvinkel,
lysfølsomhed,
infrarød belysning,
dynamisk mærkning.

Design og videosignal standard

Designet bestemmer mulige områder for placering af enheder. Designet af et standardkamera involverer dets installation enten i stedet for et element, for eksempel enpe, eller på et sted anbefalet af producenten. For at installere et sådant kamera er det ikke nødvendigt at bore yderligere huller, men det er ikke altid muligt at finde et produkt til salg på udsalg. en bestemt model bil.

For et indbygget bakkamera er der boret et hul i kofangeren eller anden del. Kameraet er fastgjort i det med en lås eller låsemøtrik.

Det universelle kamera kan installeres på enhver tilgængelig overflade takket være tilstedeværelsen af en speciel montering. Dens position er fastgjort med dobbeltsidet tape eller skruer.

En type universal er et kamera indbygget i rammen af registreringsnummeret.

Bilkameraer understøtter en eller flere almindelige standarder TV-signal: PAL, NTSC, SECAM. Med hensyn til billedkvalitet er de alle næsten identiske. Men skærmen vil ikke være i stand til at vise signalet, hvis den ikke understøtter kamerastandarden.

Tabel: fordele og ulemper ved bakkameraer

Metoder til tilslutning til en skærm

For at overføre et billede fra et konventionelt kabelforbundet kamera til en skærm skal der lægges et videokabel inde i bilen. Dette er en pålidelig forbindelsesmetode, men du bliver nødt til at arbejde hårdt, når du lægger kablet.

Trådløse kameraer sender billeder ved hjælp af et radiosignal, hvilket i høj grad letter installationen.

Ofte er der tale om almindelige kablede enheder, men suppleret med eksterne modtager- og senderenheder. Disse enheder - de kaldes en sender og en modtager - sælges også separat fra kameraet.

Videosignalet transmitteres normalt i FM- eller Wi-Fi-området. I sidstnævnte tilfælde er to muligheder mulige: Brug af frekvensområdet til transmission analogt signal eller fuld digital netværkssupport. Når en fungerende sender er synlig på listen over tilgængelige trådløse netværk smartphone kan telefonen bruges som skærm til et parkeringskamera, samt enhver mobilenhed: tablet eller Android radio.

Lysfølsomhed og infrarød belysning

Lysfølsomhed karakteriserer den minimale belysning, ved hvilken kameraet er i stand til at udføre sine funktioner. Parameterværdien, afhængig af matrixtypen, er 0,01–1 lux.

Dens praktiske værdi er lav. Kameraet fungerer som udgangspunkt ikke i fuldstændig mørke, da baklyset tændes, når gearet er lagt i, og giver mere belysning end det "dummeste" kamera har brug for. En "behagelig bonus" er infrarød belysning, som vil være nødvendig, hvis lommelygten ikke fungerer.

Synsvinkel og dynamisk markering

Jo bredere synsvinklen er, jo mere plads optaget af kameraet, jo mere informativt er billedet på skærmen. Men samtidig øges forvrængningerne. På praksis optimale værdier 120-170 o. Kameraer med et synsfelt på mindre end 110° er ikke særlig almindelige.

Dynamisk markering gør det meget nemmere at vurdere afstanden til en forhindring. Det repræsenterer langsgående og tværgående linjer, som kameraet lægger oven på billedet.

US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) meddelte, at fra 1. maj 2018 skal alle nye køretøjer med en køreklar vægt på op til 4,5 tons solgt i USA obligatorisk være udstyret med bakkameraer.

Leonid Popov
www.drive.ru

Video: gennemgang af bakkameraer

Tilslutning af et parkeringskamera

Tilslutningsmetoden afhænger både af selve kameraet og den enhed, det skal tilsluttes til.

Parkeringskamera monitor

Følgende enheder kan bruges til at vise signalet, der kommer fra det bageste (forreste) kamera:

radio,
bil tv,
DVR,
navigator,
separat skærm,
bakspejl med indbygget skærm,
tablet, smartphone og andre mobile gadgets.

Video: skærm til bakkamera

Hovedbetingelsen for tilslutning af et kablet kamera er tilstedeværelsen af en videoindgang i den enhed, der er valgt som en skærm. Dens sædvanlige udseende er en almindelig "tulipan". Men ofte er det "skjult" i et multi-pin-stik, hvis ledninger kan findes i den tekniske dokumentation.

Ud over videoindgang understøtter tilslutning af et bakkamera biludstyr sædvanligvis udstyret med en signal (kontrol) indgang, hvortil der tilføres en spænding på 12 V for at aktivere monitoren samtidig med at kameraet tændes.

Smartphones, tablets og andre gadgets med operativ system Der er ikke altid en videoindgang. I dette tilfælde kan du bruge et videooptagelseskort, der er tilsluttet USB-porten.

Video: tilslutning af et kabelforbundet kamera til en tablet eller smartphone

Til trådløs forbindelse via netværk Wi-Fi arbejde De skal understøtte både kameraet og monitorenheden.

Overvåg installationsstedet

Når en radio- eller bakspejlsskærm bruges som skærm, behøver du ikke at vælge en placering, den bestemmes af bilens design.

Installationssted selvstændige enheder displayet afhænger af deres størrelse, design og ejerpræferencer. Mest populære steder:

Tilslutningsdiagrammer for bakkamera

Til stede på markedet stor mængde både parkeringskameraer og enheder, der kan bruges som monitor. Praktiske ordninger tilslutninger afhænger af produkternes egenskaber og kan derfor afvige fra dem, der er angivet nedenfor.

Kablet forbindelse

Bilskærme til tilslutning af et bakkamera er udstyret med en eller flere videoindgange, der skiftes manuelt.

Figuren viser et diagram over tilslutning af et kablet videokamera til en separat skærm uden signalindgang.

Et typisk diagram for tilslutning af et kabelforbundet kamera til en skærm indbygget i bakspejlet med en signalindgang er vist i figuren nedenfor.

Kameraet forsynes med 12 V spænding fra baklygten. Signalledning P3 er også forbundet til den. Kameraudgangen er forbundet til videoindgangen, ledning P3 er forbundet til en lignende ledning (stik) på skærmen.

Ved hjælp af samme skema er alle displayenheder med signalindgang tilsluttet: radioer, navigatorer, optagere.

Trådløs forbindelse

Trådløse modtagere og sendere har normalt ikke en signalledning. Dette forhindrer ikke dem i at blive brugt til at overføre billeder til en separat skærm eller anden enhed uden signalindgang.

Hvis sådanne sæt bruges til at forbinde kameraet med radioen, navigatoren og andre enheder med en signalindgang, skal du lægge en ekstra ledning fra baklyset eller, i henhold til det elektriske diagram, lede efter en anden tilgængelig tilslutningsplacering tættere på radioen.

En af mulige muligheder kontrol - en kontakt forbundet til strømforsyningen positiv, ved hjælp af hvilken signalet tvangsforsynes.

Tving kameraet til at tænde

Nogle gange har føreren brug for at tænde parkeringskameraet uden at sætte i bakgear. Denne algoritme implementeres ved at levere strøm til kameraet ikke gennem baklyset, men direkte ved hjælp af en knap eller vippekontakt.

Normalt eliminerer dette muligheden for at tænde kameraet samtidig med bakning. Men hvis du forbinder knappen og lommelygten via afkoblingsdioder, kan begge funktioner bruges parallelt.

Tilslutning af et kamera med et Wi-Fi-modul

Wi-Fi-modulet giver dig mulighed for at overføre billeder fra det bageste eller forreste kamera til enhver enhed med betjening Android system eller iOS. I dette tilfælde skal du downloade den relevante applikation til din tablet eller smartphone.

Tilslutning af to parkeringskameraer

Nogle gange udstyrer bilister deres biler med to kameraer på én gang: set bagfra og forfra. Der er flere muligheder for dette:

Sådan installeres et kabelforbundet kamera og forbinder det til en bilradio

For at udstyre din bil med et kablet bakkamera, skal du bruge følgende materialer og værktøjer:

et sæt nøgler,
skruetrækkere,
panel aftrækker,
isoleringstape,
plastikklemmer til fastgørelse af ledninger,
ledninger og stik,
bore med bor,

Arbejdsrækkefølge

Frakobl minuspolen (huset) fra batteriet.
Bestem kameraets installationsplacering baseret på kriterierne for maksimal synlighed af rummet bag bilen og hemmeligholdelsen af enheden fra nysgerrige øjne.
Tænk på, hvordan du lægger ledningen fra baklyset og videokablet til radioen til det valgte sted for montering af kameraet. Hvis det er muligt, skal du vælge de steder, hvor ledningerne er forbundet i stikkene, og undgå splejsninger. Bestem ruten tæt på de resterende ledningsnet om bord, med fokus på minimale arbejdsomkostninger til demontering og restaurering af den indvendige beklædning og bagagerum.
Læg videokablet og ledningerne langs den tilsigtede rute uden at fastgøre eller lægge dem under huset.
Fri adgang til radio- og baglygternes stik.
Indsamle elektrisk diagram tilslutning af kameraet til radioen.
Tilslut batteriet, kontroller kredsløbets funktionalitet ved at se billedet fra kameraet på skærmen. Eliminer mangler, der forstyrrer normal drift. Afbryd batteriets minuspol.
Bor om nødvendigt et hul og installer kameraet.
Løsn fastgørelserne, eller fjern helt de beklædningselementer, der forstyrrer føringen af ledninger.
Placer ledningerne under huset.
Gendan kredsløbsforbindelser, der blev brudt under ledningsføring.
Kontroller kameraets funktionalitet ved hjælp af billedet på skærmen uden at fastgøre ledninger og kabinet.
Hvis der ikke er nogen mangler, deaktiver batteri fra kroppen, fastgør ledningerne og genskab kappen.

Kontrol og opsætning af parkeringskamera

Tænd for strømmen og bakgear. Det skulle vises på skærmen spejlbillede genstande bag bilen og dynamiske markeringslinjer.
Hvis der ikke er noget billede, skal du kontrollere pålideligheden af kontakterne og tilstanden af ledningerne. Vær særlig opmærksom på kvaliteten af krympning af stikben og andre forbindelser.
Kontroller, om billedet tændes og slukkes afhængigt af gearstangens position.
Med fravær spejling eller markeringer, læs producentens instruktioner og aktiver mulighederne.
Bedøm billedet. Juster om nødvendigt kameraets position, ret det, så monitoren viser hele det område, der er nødvendigt for sikker manøvrering.
Husk eller bed en assistent om at markere placeringen af de dynamiske markeringslinjer på jorden.
Mål og noter den faktiske afstand fra bilen til markeringerne, hvilket vil være nyttigt i fremtiden under driften af bilen.

Video: installation af et bakkamera

Et bakkamera er en nyttig tilføjelse til bilens standardudstyr. En lille enhed hjælper dig med at undgå store problemer. Det er ikke svært at installere et kamera med egne hænder, og fordelene er indlysende.

Engang var det ikke alle, der kunne blive ejere af en bil, og selvom åbne vinduer musikken kom fra bilen, så blev dens ejer betragtet som en succesfuld person, der tjente vanvittige penge. I dag er en personlig bil ikke et symbol på luksus, men et bekvemt transportmiddel, som næsten enhver familie har. Tekniske fremskridt fortsætter med at forenkle vores liv og nu en radio med bakkamera, pactronics eller "smart" indbygget computer ingen er overrasket. Disse værktøjer hjælper med at reducere risikoen for en kollision på vejen eller under parkering til næsten nul.

Det bagerste CCTV-kamera tages i betragtning det bedste middel til hurtig eller vanskelig parkering. Det er normalt installeret over nummerpladen og forbundet til skærmen i bilen. Bilmonitoren til bakkameraet kan integreres i spejlet eller være uafhængig. Sidste mulighed ikke særlig praktisk af flere grunde. For det første, for at tilslutte det kamera, du skal bruge trådløst modul eller en speciel adapter med et RCA-stik. I dette tilfælde vil signalet blive udløst med en forsinkelse på 2 sekunder. For det andet er det ikke en fryd for øjet at have en anden gadget i bilen. Det er derfor nu større antal chauffører foretrækker at tilslutte en videoenhed til bilradioen.

Tilslutning af et bakkamera med dine egne hænder i dette tilfælde er ikke svært, men hvis du tvivler på dine færdigheder, så kontakt et bilservicecenter, hvor denne service vil være billig. Hvis du stadig vil gøre alt selv, skal du først forberede dig.

Forbereder montering af et bakkamera

For at tilslutte enheden til bilradioen skal du først installere selve kameraet. Derfor er det første skridt at afbryde pluspolen på bilbatteriet. Dette gøres som en sikkerhedsforanstaltning for at undgå kortslutninger og efterfølgende brande i ledningerne. Eller bare afbryd hele batteriet.

Derefter skal du se i bagagerummet og bestemme, hvor kameraledningerne skal placeres. Normalt trækkes ledningerne langs de eksisterende. Selve “øjet” er oftest monteret i kofangeren eller over nummerpladen i dens baggrundsbelysning eller i selve nummerpladerammen. I den forreste del af kabinen skal flere paneler også fjernes. For eksempel skal du skille instrumentbrættet og instrumentbrættet ad, så du har adgang til de elektriske ledninger.

Råd! Det anbefales ikke at installere et kamera inde i kabinen på bagruden, da billedet i dette tilfælde vil være "sløret".

Strøm til kameraet kommer fra baklyset, dette nødvendig betingelse, så enheden tænder, så snart du begynder at sikkerhedskopiere. Faktum er, at bakkameraer, i modsætning til DVR-kameraer, ikke kan fungere i mere end 1 time under kontinuerlig drift, hvorefter de skal slukke. Det er ret logisk, fordi hovedformålet Disse enheder er designet til at give synlighed under parkering og ikke under hele kørselsprocessen.

Hvis du vil organisere en tandem, hvor radioen interagerer med bakkameraet, er det ikke overflødigt at sørge for, at lydenheden er udstyret med den nødvendige LCD-skærm.

Når alt det forberedende arbejde er afsluttet, kan du fortsætte til installationen.

Installation af et bakkamera

Uanset hvor kameraerne er monteret, er næsten alle sammen tilsluttet efter samme princip. For at arbejde skal du bruge:

skruetrækker;
sikring 0,5 A;
måske kunne en loddekolbe komme til nytte;
skruetrækkere og nøgler;
fugemasse (kan erstattes med lim);
isoleringstape (kan udskiftes med almindelig tape).

I det første trin af installationen er kameraets "øje" installeret. Nogle biler har sæder til dem. Hvis der er et sådant hul, skal du fjerne plastikproppen fra det og blot installere videosensoren der. Hvis der ikke er et sæde, vil en forberedt boremaskine eller elektrisk boremaskine komme dig til hjælp, med hvilken du kan lave det nødvendige hul i kofangeren. Efter at "øjet" har indtaget sin plads, skal det fastgøres med lim eller fugemasse.

Dernæst trækker vi ledningerne fra kameraet ind i bagagerummet og forbinder den negative ledning (normalt sort) til bilens jord. Dette kan gøres ved hjælp af enhver bolt. Strøm til den positive ledning (den er normalt rød) fra strømkablet til baglygten. Husk også at tilslutte den ene ende af den gule ledning til kameraet.

Vigtig! Ved tilslutning til baglygten skal der anvendes en 0,5 A sikring.

På dette tidspunkt fandt vi ud af, hvordan man installerer et bakkamera på en bil, nu er det tid til at forbinde det til radioen ved hjælp af et videokabel.

Tilslutning til radio

Når du har tilsluttet kameraet til elektrisk netværk bil, før videokablet (gult tulipanstik) gennem interiøret og fastgør det med elektrisk tape. Det er vigtigt, at den gule ledning ikke kommer i klemme og ikke kommer i klemme i fastgørelseselementet. Typisk er længden af videokablet fra 3 til 5 meter, dette er nok til at lægge det på den mest iøjnefaldende måde, selv i en stor SUV.

Sund og rask! Hvis du ikke har nok kabellængde, kan du forlænge det med et andet kabel af samme type.

Tilslut derefter kablet til båndoptageren. For at gøre dette skal du først læse instruktionerne til radioen, selvom princippet er det samme for de fleste systemer, kan nogle stadig afvige i deres konfiguration. Også i dokumentet finder du specifikationen af portene, deres markeringer og placeringen af indgangsstikkene. Normalt er det nok at forbinde den anden ende af "tulipanen" til det tilsvarende "Video in" -stik.

Et typisk kameratilslutningsdiagram er præsenteret ovenfor. På de fleste bilradioer, der har funktionen til at tilslutte et videokamera, er der udover videoindgangen en ekstra ledning til aktivering af inklusion af radioen i tilstanden til visning af videobilledet, der kommer fra videokameraet. Denne ledning er betegnet "Reverse" eller "BACK". Aktivering udføres ved at påføre en "positiv" (+12 V) spænding til denne ledning. Til dette formål færdiggør videokameraproducenter deres produkter med en speciel ledning, der ud over kernerne, der transmitterer videosignalet, har en anden kerne (rød, betegnet "P3" i diagrammet). Den ene ende af denne ledning er forbundet, sammen med + 12 V-enden af "P2"-stikket, til strømkablet på baklygterne, og den anden ende til radioens ekstra ledning.

Hvis vi taler om trådløst kamera, så er tilslutningsprincippet det samme som beskrevet ovenfor, med én forskel - i stedet for et gult videokabel skal du tilslutte den medfølgende sender til "Video in"-porten. Dette fuldender installationen af bakkameraet, hvis video du kan se i slutningen af artiklen. Men skynd dig ikke med at samle den indvendige trim; først skal du kontrollere, at du gjorde alt korrekt.

Kontrol og opsætning af kameraet

For at kontrollere, hvor vellykket installationen og integrationen af kameraet i radioen er gennemført, skal du tilslutte batteriet, starte bilen og sætte bilen i bakgear. Hvis der vises et billede på bilradioen, betyder det, at du har gjort alt korrekt. Hvis billedet mangler eller vises dårligt, kan du prøve følgende:

gå til radiomenuen i indstillinger;
find afsnittet "kameraer";
find kameraet på listen;
juster fokus og andre parametre for "øjet".

Således er bilradioen med navigation og bakkamera installeret, og du kan nyde alle denne gadgets bekvemmeligheder.

Varetægtsfængslet

Ved installation af nyt udstyr, der involverer tilslutning til indbygget system strømforsyning, brug sikringer. På denne måde kan du undgå ubehagelige konsekvenser forkert installation. Sikringer bør vælges baseret på strømmen af den enhed, du installerer. Tag dig god tid, fastgør forsigtigt ledningerne og deres forbindelser med elektrisk tape, så vil dit videosystem fungere problemfrit i lang tid.