Który nawigator lepiej pokazuje korki – test Auto25. Który nawigator z korkami jest lepszy?
3.71
28 lutego 2019Aby zatankować w Navigatorze, nie musisz wiązać karta bankowa- zapłacić za pomocą Apple'a Płacić.
3.69
15 lutego 20193.68
6 lutego 2019Naprawiono błędy i poprawiono wydajność aplikacji.
3.67
5 lutego 2019Naprawiono błędy i poprawiono wydajność aplikacji.
3.65
29 stycznia 2019Nawigator przeszedł kolejną konserwację - załatano rysy, usunięto hałas. Wydaje się, że to drobnostka, ale teraz wszystko działa szybciej i stabilniej.
3.58
21 grudnia 20183.57
21 grudnia 2018– Teraz możesz zapłacić za benzynę w Navigatorze – bez wychodzenia z samochodu wybierz ilość paliwa, numer dystrybutora i zapłać z powiązanej karty. Wszystkie stacje benzynowe, na których możesz to zrobić, znajdują się w kategorii „Stacje benzynowe z płatnością”.
– Organizacje i domy mają teraz karty. Jest dokładna informacja o miejscu: możesz dowiedzieć się, gdzie znajdują się wejścia, zobaczyć godziny otwarcia i zdjęcia.3.56
19 grudnia 2018– Teraz możesz zapłacić za benzynę w Navigatorze – bez wychodzenia z samochodu wybierz ilość paliwa, numer dystrybutora i zapłać z powiązanej karty. Wszystkie stacje benzynowe, na których możesz to zrobić, znajdują się w kategorii „Stacje benzynowe z płatnością”.
– Organizacje i domy mają teraz karty. Znajdują się tam szczegółowe informacje o obiekcie: można dowiedzieć się, gdzie znajdują się wejścia, zobaczyć godziny otwarcia i zdjęcia.3.53
10 grudnia 2018Naprawiono błędy i poprawiono wydajność aplikacji.
3.52
30 listopada 2018– Ikony zdarzeń drogowych stały się większe i bardziej widoczne – teraz na pewno będą widoczne na trasie.
– Za parkowanie możesz teraz płacić bez konta Yandex, wystarczy podać dane swojej karty bankowej.3.48
20 listopada 20183.47
14 listopada 2018– Teraz trasa pokazuje dokładnie, który odcinek trasy przechodzi przez odcinek płatny – aplikacja pokazuje jego początek i koniec na mapie.
– Możesz teraz szybko zmienić skalę mapy za pomocą gestów. Kliknij dwukrotnie kartę i przesuń w górę, aby ją zmniejszyć, lub w dół, aby ją powiększyć.
– Teraz możesz słuchać podpowiedzi w dogodny dla siebie sposób i konfigurować wyjście audio przez Bluetooth do zestawu słuchawkowego lub słuchawek bezprzewodowych.3.42
25 października 2018Naprawiliśmy błąd, przez który Navigator mógł ulec awarii podczas uruchamiania.
3.41
15 października 2018– W trybie nocnym zmienił się kolor tras alternatywnych – stały się one bardziej widoczne.
– Czasami tekst na przyciskach nie był wyświetlany na kartach organizacyjnych. Naprawiliśmy to.3.40
9 października 2018Wybór miejsca zatrzymania się po drodze stał się łatwiejszy: teraz najważniejsze informacje są widoczne bezpośrednio na mapie. Na przykład, jeśli szukasz stacji benzynowych, na mapie zostanie wyświetlona ich ocena i cena benzyny.
3.38
19 września 2018Nawigator zmienił się w związku z wydaniem iOS 12 i znalazł wspólny język z Siri. Teraz możesz głosowo wyznaczać trasy do domu lub pracy. Otwórz Moje miejsca w aplikacji i zapisz skróty.
3.37
17 września 2018Zaktualizowaliśmy karty organizacji i budynków: pracowaliśmy nad projektem, aby ułatwić postrzeganie informacji na drodze, dodaliśmy więcej szczegółów. Przykładowo przed pójściem do restauracji możesz obejrzeć zdjęcia jej wnętrza, a wybierając się na wizytę wyznaczyć trasę do wybranego wejścia.
3.36
11 września 2018Zaktualizowaliśmy karty organizacji i budynków: pracowaliśmy nad projektem, aby ułatwić postrzeganie informacji na drodze, dodaliśmy więcej szczegółów. Przykładowo przed pójściem do restauracji możesz obejrzeć zdjęcia jej wnętrza, a wybierając się na wizytę wyznaczyć trasę do wybranego wejścia.
3.31
29 sierpnia 2018Naprawiono błędy i poprawiono wydajność aplikacji.
3.30
21 sierpnia 2018Dokładnie oczyściliśmy aplikację, sprawdziliśmy wszystkie szczegóły, część wymieniliśmy, część wyczyściliśmy. Ogólnie staraliśmy się, aby aplikacja działała szybciej i stabilniej, a jej elementy interfejsu i mapa lepiej reagowały na gesty.
3.20
27 lipca 2018 rDla tych, którzy już korzystają ze wskazówek kontekstowych, Navigator pokazuje teraz nazwę ulicy na mapie. Dodano również tryb nocny na pasku trasy u dołu ekranu.
- Zwiększono przejrzystość paska stanu, dzięki czemu widoczna jest większa część mapy.
- Naprawiono błędy pojawiające się podczas uruchamiania aplikacji oraz podczas pracy ze wskazówkami Alicji.3.17
11 lipca 2018 r
Naprawiliśmy także pasek nawigacji aplikacji, który czasami znikał przy przejściu z menu na mapę w trybie pionowym.3.16
29 czerwca 2018 rW tej wersji poważnie pracowaliśmy nad mapami. Stały się znacznie bardziej kompaktowe - na przykład Nowosybirsk i region zajmują prawie pół gigabajta mniej miejsca. Jednocześnie wzrosła skala: mapę można przybliżyć i dostrzec nowe szczegóły, na przykład lokalizację wejść. A zabytki architektury są teraz szczegółowe Modele 3D które pomogą Ci poruszać się po drodze.
Oprócz aktualizacji map dodaliśmy kilka nowych funkcji:
– Po wybraniu miejsca docelowego aplikacja automatycznie wyświetla miejsca parkingowe.
– W interfejsie eksperymentalnym pojawiła się podpowiedź z nazwą następnej ulicy, w którą należy skręcić.Ponadto zaktualizowaliśmy wygląd ustawień: najbardziej podstawowe umieściliśmy na pierwszym planie, a resztę pogrupowaliśmy w kategorie.
3.15
28 czerwca 2018 rW tej wersji poważnie pracowaliśmy nad mapami. Stały się znacznie bardziej kompaktowe - na przykład Nowosybirsk i region zajmują prawie pół gigabajta mniej miejsca. Jednocześnie wzrosła skala: mapę można przybliżyć i dostrzec nowe szczegóły, na przykład lokalizację wejść. A zabytki architektury mają teraz szczegółowe trójwymiarowe modele, które pomogą Ci poruszać się po drodze.
Oprócz aktualizacji map dodaliśmy kilka nowych funkcji:
– Po wybraniu miejsca docelowego aplikacja automatycznie wyświetla miejsca parkingowe.
– W interfejsie eksperymentalnym pojawiła się podpowiedź z nazwą następnej ulicy, w którą należy skręcić.Ponadto zaktualizowaliśmy wygląd ustawień: najbardziej podstawowe umieściliśmy na pierwszym planie, a resztę pogrupowaliśmy w kategorie.
3.12
18 czerwca 2018 rNaprawiono błędy i poprawiono wydajność aplikacji.
Korzystanie z nawigacji nie jest już przywilejem, ale naprawdę wygodną rzeczą dostępną dla każdego kierowcy. Wiele osób błędnie uważa, że aplikacji lub urządzeń nawigacyjnych wystarczy im podczas podróży do nieznanych miejsc. Dlaczego to jest złe? Odpowiedź jest niezwykle prosta – nowoczesna nawigacja jest w stanie nie tylko wytyczyć drogę do dany punkt, ale także, aby ostrzec kierowcę o wypadkach, korkach, kamerach i innych niuansach na drodze.
Jednym z najbardziej zaawansowanych programów nawigacyjnych jest Yandex Navigator. W wielu artykułach na temat naszego zasobu aplikacja ta została już porównana z konkurencją i szczegółowo zbadana z niemal wszystkich stron. Jednak do tej pory nie zwracano uwagi na taką część Yandex Navigator, jak powiadamianie kierowcy o korkach i ogólnie o sytuacji na drodze podana trasa. W dzisiejszym artykule ten błąd zostanie naprawiony, a nasz zasób szczegółowo rozważy ten aspekt nawigacji od Yandex.
Trochę o Yandex Navigatorze
Yandex Navigator to zastrzeżony program nawigacyjny producenta o tej samej nazwie, znany wszystkim z tworzenia dużych wyszukiwarka„YANDEX” w sieci. Ta aplikacja jest jednym z najczęściej używanych w dziedzinie nawigacji dla smartfonów i podobnych urządzeń w Rosji i krajach WNP. Jedyną prawdziwą konkurencją dla Yandex Navigator jest nawigacja firm Navitel i Google (więcej szczegółów na temat porównania trzy nawigacje przeczytaj programy w osobnym artykule w naszym zasobie).
Warto zauważyć, że Navigator firmy Yandex to naprawdę wyjątkowy i niepowtarzalny program, którego algorytm działania obejmuje kody programów, stworzony, aby zorganizować najlepsze funkcje nawigacyjne dla użytkownika. Nawiasem mówiąc, te ostatnie są reprezentowane przez następujące opcje funkcjonalne aplikacji:
- utworzenie najszybszej trasy do danego punktu;
- możliwość wyboru spośród kilku ścieżek;
- organizacja akompaniament głosowy w procesie ruchu;
- sygnalizowanie obecności korków, wypadków i innych problemów w ruchu na trasie;
- dostępność stałego dostępu do map w miejscu zamieszkania lub w dowolnym innym miejscu, do którego użytkownik chce się udać.
Dziś Yandex Navigator jest całkowicie bezpłatna aplikacja, które każdy może pobrać z serwisu PlayMarket na telefony i tablety. Według statystyk z tego programu korzysta codziennie nawet 200 000 kierowców w przestrzeni poradzieckiej, a liczba osób, które pobrały nawigator, wynosi około 10 000 000!
Ważny! Yandex Navigator oczywiście ma płatne funkcje jednak, aby uzyskać wysokiej jakości i doskonale działającą nawigację, funkcjonalność jest w zupełności wystarczająca Darmowa wersja.
Jak działa wyświetlanie ruchu drogowego?
Jak stało się jasne z poprzedniego akapitu naszego artykułu, Yandex Navigator to aplikacja wielofunkcyjna. Jedną z najważniejszych funkcji dla kierowców jest wyświetlanie sytuacji na drodze, a raczej sygnalizowanie kierowcy korków, wypadków lub innych problemów drogowych na trasie jego ruchu. Nawiasem mówiąc, system monitorowania sytuacji na drodze jest zorganizowany dość wygodnie i prosto:
- Tworząc trasę do danego punktu, Yandex Navigator z korkami automatycznie wyklucza ścieżki, na których mogą wystąpić opóźnienia w ruchu z powodu problemów w ruchu.
- Podczas normalnej jazdy aplikacja wskazuje zieloną linią trasy wolne od korków lub innych problemów na drodze, a czerwoną linią trasy, na których występują problemy.
Wielu kierowców interesuje się „W jaki sposób Yandex Navigator określa korki?” Tworzenie obrazu drogi to dopracowany i dobrze zorganizowany proces. Dla głównej części aplikacji, czyli bezpośrednio na mapie ruchu kierowców, informacje umieszczane są przez moderatorów, którzy monitorują sytuację na drodze i w przypadku wystąpienia problemów w ruchu na danej drodze, jak najszybciej wprowadzają dane na mapę jak to możliwe. Oczywiście mogą tu wystąpić błędy lub pewne opóźnienia w umieszczeniu, ale niestety nie da się tego uniknąć w żadnym programie nawigacyjnym.
Ważny! Aby być uczciwym, zauważamy, że w Yandex Navigatorze, szczególnie w dużych miastach, korki i inne problemy drogowe są aktualizowane co 5-15 minut i monitorowane przez całą dobę.
Aplikacja zawiera także Kartę Ludową. Jest tworzony przez samych użytkowników, ale jest również sprawdzany przez moderatorów (od 5 do 120 minut po umieszczeniu w nim informacji). Mapa Ludów często bardzo pomaga kierowcom w identyfikowaniu korków, ale zawarte w niej informacje mogą czasami być albo nieistotne, albo celowo fałszywe, co należy wziąć pod uwagę, korzystając z niej. Pomimo takiego ryzyka związanego z nierzetelnymi danymi, znaczna liczba kierowców przed wyjazdem z domu najpierw sprawdza informacje o sytuacji na drogach na Mapie Ludowej Yandex Navigator, a następnie śledzi korki i wypadki na mapie głównej.
Nawigator nie pokazuje korków, co mam zrobić?
Jak widać, wszystko jest w porządku z tworzeniem i wyświetlaniem sytuacji na drodze w Yandex Navigatorze. Jednak nie każdy kierowca aktywnie korzysta z tej funkcji. Często, szczerze mówiąc, nie dzieje się to z woli samego użytkownika, ponieważ niektórzy z nich narzekają, że ich Yandex Navigator nie pokazuje korków. Zastanówmy się, jak rozwiązać ten problem.
Aby pozbyć się tak nieprzyjemnego błędu w nawigacji Yandex, musisz jasno zrozumieć, dlaczego tak się dzieje. Zazwyczaj przyczyny problemu są następujące:
- stosowanie przestarzała wersja programy;
- obecność awarii oprogramowania;
- brak połączenia z Internetem;
- wyłączenie funkcji wyświetlania sytuacji drogowej w samej aplikacji.
Aby pozbyć się problemu braku korków w Yandex Navigatorze, najpierw wykonaj następujące czynności:
- Sprawdź połączenie internetowe na swoim urządzeniu. Jeśli go nie ma, połącz się.
- Przejdź do ustawień i dokładnie sprawdź, czy nie jest wyłączona funkcja pokazywania na mapie korków i innych problemów na drogach. Jeśli opcja nie działa, włącz ją przesuwając odpowiedni suwak do żądanej pozycji.
W sytuacji, gdy przedstawione powyżej środki nie pomogły wyświetlić sytuacji na drogach w Yandex Navigatorze, będziesz musiał działać bardziej globalnie. Dokładniej, należy wykonać następujące czynności:
- Przede wszystkim usuń Yandex Navigator ze swojego urządzenia. Aby to zrobić, wystarczy przejść do ustawień telefonu lub tabletu i wybrać tam element „Aplikacje”, a następnie znaleźć tam nawigator i go usunąć.
- Następnie połącz się z siecią i przejdź do PlayMarket lub dowolnego innego menedżera pobierania. W aplikacji, która zostanie otwarta, wpisz w wyszukiwaniu frazę „Yandex Navigator”. W znalezionych aplikacjach wybierz pierwszą i pobierz ją.
- Po odczekaniu na pobranie i instalację Yandex Navigator możesz korzystać ze wszystkich jego uroków programu nawigacyjnego, w tym z funkcją pokazywania korków i innych problemów na drodze.
Ważny! Pomoże to zapobiec problemom z Yandex Navigator terminowa aktualizacja, nie zapominaj o tym i systematycznie aktualizuj program.
Na tym, być może, na temat rozważanej dzisiaj kwestii, najbardziej ważna informacja kończy się. Mamy nadzieję, że przedstawiony powyżej materiał był dla Ciebie przydatny. Powodzenia na drogach!
Recenzja wideo funkcji Yandex Navigator i korków:
Zapewnienie kierowcy aktualne informacje informacji o stanie ruchu drogowego są bardzo potrzebnym i użytecznym urządzeniem. Produkcją i sprzedażą tego typu urządzeń zajmuje się jednocześnie kilka firm. Który produkt powinieneś preferować?
W celu ustalenia, który nawigator jest lepszy, przeprowadzono testy porównawcze 3 nawigatorów. Ciekawostką jest to, że urządzenia porównywano nie tylko między sobą, ale także ze zwykłymi mapa geograficzna wydrukowane na papierze.
Jak zorganizowano rozprawę?
W dniu testu z jednego punktu pozostały 4 Pojazd A. Trzej z nich byli wyposażeni w różne nawigatory, a czwarty kierowca, który był najbardziej doświadczony, zamiast nawigatora korzystał ze zwykłej mapy. Pierwsze 3 samochody korzystały z następujących nawigatorów:
- „Korki Yandex” .
- "Przewodnik miejski".
- „Navitel”.
Jakie wyniki pokazał Navitel?
Wyniki testów tego nawigatora rozczarowały kierowców. Po dojechaniu do trzeciego skrzyżowania elektronika zasugerowała skręt w równoległy odcinek jezdni, mimo że poruszanie się po pierwotnie wybranej trasie nie było utrudnione przez korki czy inne podobne czynniki.
Już na tym etapie kierowcy mogli zasugerować, że trasa zaproponowana przez nawigatora będzie dłuższa od tej, którą pierwotnie mieli pokonać. Praktyka pokazała, że założenia okazały się słuszne i Navitel nie był w stanie konkurować nawet ze zwykłą kartą, nie mówiąc już o innych testowanych gadżetach.
Warto zaznaczyć, że omawiana awaria nie pojawiła się od razu i przed nią nawigator spisał się całkiem nieźle. Propozycję opuszczenia pierwotnie wybranej drogi można by uzasadnić koniecznością ominięcia korka, gdyby taki objazd nie zaprowadził samochodu na jeszcze bardziej ruchliwą autostradę, na której kolejka okazała się po prostu ogromna i duża liczba czas został zmarnowany. Kolejny korek, w którym musiał wziąć udział pierwszy samochód, był jeszcze większy. sprawdzenie poprawności ustawień nie uzasadniało tak istotnych błędów, wszystkie ustawienia zostały wprowadzone poprawnie.
"Przewodnik miejski"
CityGuide doskonale poradził sobie z pierwszymi 2 odcinkami trasy, zawsze dostarczając prawidłowych i skutecznych rekomendacji. Podczas trzeciego okresu testów nawigator trochę zawiódł. Faktem jest, że system oferował wyjście w dowolnym kierunku, biorąc pod uwagę wiele opcji.
Taka obfitość dezorientuje kierowcę i denerwuje go. Dodatkowo gdy auto dojechało do kolejnych świateł oznaczonych kolorem czerwonym, przed nim znajdowało się 6 pojazdów i elektronika ponownie zasugerowała dalszą jazdę po rondzie, co było logicznie niewłaściwe.
Pomimo drobnych niedociągnięć nawigatora City Guide, system ten dobrze spisał się w testach praktycznych.
„Mapy Yandex”
Ten system nawigacji ma podwójną nazwę „Garmin Yandex Maps”. Garmin od razu spotkał się z krytyką, gdyż nie wyświetlał nazw niektórych ulic sąsiadujących z trasą. Jeśli nie uwzględnimy tej wady, to możemy mówić o przejrzystej i spójnej pracy systemu.
W przypadku korków na określonym odcinku trasy system tworzy i wyświetla informacje możliwe sposoby omijając trudny teren. W większości przypadków takich opcji jest kilka, kierowca może wybrać tę, która wydaje mu się najbardziej optymalna. W przypadkach, gdy na światłach pojawi się problematyczna sytuacja, Yandex Maps zdecydowanie odradza zmianę trasy i trzymanie się pierwotnie wybranej ścieżki.
Przetestowano także możliwość odbioru sygnału poprzez RDS, która okazała się doskonała. Jedyną wadę rozważanego urządzenia zidentyfikowano na początku, gdy na sygnał dochodzący do urządzenia trzeba było czekać ponad 10 minut.
Który nawigator spisał się lepiej?
Kierowca, który jechał według papierowej mapy, stwierdził, że jest to przydatne w przypadku braku korków, ale znajomość trasy w połączeniu z mapą nie pomaga uniknąć korków. Mówiąc o wynikach rywalizacji pomiędzy gadżety elektroniczne Warto zauważyć, że wyniki te były bardzo zróżnicowane. Znacząca przewaga Yandex Map nad innymi urządzeniami jest oczywista, jednak takie urządzenie jest najwygodniejsze w przypadkach, gdy korki są bardzo duże. jeśli sytuacja na drodze pozwala ominąć korki, mapy Yandex szybko i poprawnie powiedzą Ci dokładnie, jak to zrobić.
Jaki jest koszt recenzowanych kart?
Każdy może pobrać wybrane mapy na swój smartfon, płacąc za to:
- „CityGuide” – nie mniej niż 800 rubli za mapę Moskwy i obwodu moskiewskiego oraz nie mniej niż 2390 rubli za mapę Rosji, niektórych krajów sąsiadujących i Finlandii.
- Karty od Navitel są nieco tańsze. Aby pobrać mapę Moskwy i obwodu moskiewskiego, trzeba będzie zapłacić 700 rubli, a za mapę Rosji i Europy Wschodniej około 2700 rubli.
- Najdroższe okazały się nawigatory od Garmina. Najtańszy gadżet tej firmy może kosztować kierowcę 6000 rubli, a najpopularniejsze i poszukiwane dodatki będą kosztować co najmniej 20 000 rubli.
Warto też wziąć pod uwagę, że informacje o korkach i problemach na różnych odcinkach drogi przekazywane są kierowcy bezpłatnie, jednak ich transmisja (o ile mówimy o CityGID lub Navitel) odbywa się za pośrednictwem mobilnego Internetu, czyli tzw. płatna usługa. Na podstawie natężenia ruchu, który będzie musiał zostać przesłany, możesz obliczyć, ile będzie kosztować korzystanie z takich nawigatorów. W zależności od jakiego operatora komunikacja mobilna zapewnia odpowiednią usługę, będziesz musiał wydać do 300 rubli miesięcznie na takie wydatki.
Nawigator to jeden z najgenialniejszych wynalazków poprawiających wygodę kierowców na drodze. Pomaga nie tylko szybko odnaleźć drogę w nieznanym terenie, ale także umożliwia znalezienie najkrótszej trasy w dobrze poznanym mieście.
Ale to nie jest takie proste. Do niedawna urządzenia te nie były wyposażone w taką funkcję, jak informowanie kierowców o korkach. W rezultacie czasami całkowicie zatracano w tym sens. Przecież wydawałoby się, że droga jest krótka, wskazane przez system, ze względu na obecność korków, zamienił się w prawdziwy test zarówno dla psychiki kierowcy, jak i dla samego samochodu.
Dziś istnieją technologie, które są już powszechnie stosowane przez współczesnych kierowców w domu, w pracy i podczas podróży. To nawigatorzy z korkami. Dodatkowo istnieje kilka sposobów na zaimplementowanie możliwości wskazywania korków na trasie przejazdu samochodu, np. opłat i bezpłatne usługi, wyświetlanie informacji o drogim i mniej drogim sprzęcie i tak dalej.
Postaramy się pomóc Ci w wyborze nawigatora w korkach, biorąc pod uwagę wszystkie funkcje niektórych urządzeń.
Jakie jest urządzenie
Z pewnością wielu czytających ten artykuł musiało korzystać z konwencjonalnych nawigatorów. Są to kompaktowe urządzenia, które wyświetlają mapę pokazującą konkretną lokalizację samochodu na drodze. Może to być osobne urządzenie lub program będący tą samą kartą, ale tylko na Twoim przenośnym gadżecie. Oznacza to, że informacje o drodze wyświetlają się na smartfonie lub tablecie.
Ważny! Konkretne położenie pojazdu na drodze ustalane jest poprzez przetwarzanie informacji otrzymanych kanałem GPS z baz naziemnych. Każdy usługodawca korzysta określona ilość systemy
Informacje o korkach wyświetlane są na urządzeniu na nieco innej zasadzie. W w tym przypadku potrzebne są metody przesyłania informacji w czasie rzeczywistym. Oznacza to, że wizerunek samochodu na drodze już nie będzie wystarczający. Informacje o stanie samej drogi wymagane są online.
Jak osiągnąć pożądany efekt? Dla nowoczesnych producentów gospodarstwo domowe systemy nawigacji trzeba korzystać albo z systemów kanałów radiowych, albo z tej samej nawigacji GPRS, skonfigurowanej tak, aby wyświetlała nie tylko pozycję pojazdu na drodze, ale także wyświetlała informacje o sytuacji na drodze.
Zasadniczo w trybie czasu stałego na ekranie gadżetu wyświetlane są informacje w czasie rzeczywistym. Dziś ten fakt nie jest sensacją, gdyż Internet jest dostępny niemal w każdym komputerze czy gadżecie. Oznacza to, że nawigator w korkach to właśnie system dostosowany do potrzeb współczesnych kierowców.
Jak nawigator wykrywa korki?
Istnieją dwie główne metody określania korków. Określają także rodzaje urządzeń w to wyposażonych przydatna funkcja.
- kanał radiowy FM;
- światowy Nawigacja satelitarna GPRS.
W pierwszym przypadku z określoną częstotliwością informacja przesyłana jest drogą radiową do urządzenia znajdującego się w samochodzie. To nawigatory bez Internetu. Nowe dane docierają do odbiorników na żądanie samego kierowcy. Oznacza to, że takie systemy nie wyświetlają informacji w Internecie. Jednym z najpopularniejszych urządzeń są nawigatory Garmin z korkami. Korzystają z kanału radiowego FM z systemem ostrzegania FM-RDS.
Źródłem informacji w tym przypadku są następujące urządzenia:
- kontrolery ruchu;
- drogowe kamery wideo;
- smartfony innych użytkowników dróg.
Główną zaletą takich systemów jest to, że korzystanie z informacji jest całkowicie bezpłatne. Ale koszt takich urządzeń w porównaniu do Systemy GPS wyższy.
Jeśli bardziej interesują Cię niedrogie nawigatory z korkami, powinieneś zwrócić uwagę na systemy satelitarne. To prawda, w niektórych przypadkach ten serwis będzie musiał zapłacić. Wszystko będzie zależeć od rodzaju urządzenia. Ale informacja, dzięki ogólnoświatowa sieć Internet będzie dostarczany do urządzenia online z satelitów na orbicie.
Ważny! Wcześniej używano satelitów naziemnych, które przy złej pogodzie stawały się całkowicie bezużyteczne. Dzięki połączeniu informacji orbitalnej kanałem GPRS nawigatorzy otrzymują informacje niezależnie od warunków pogodowych, co jest bardzo wygodne.
Który nawigator wybrać
W odróżnieniu od urządzeń odbierających informacje drogą radiową, systemy GPRS dzielimy ze względu na rodzaj:
- Oddzielne urządzenia przeznaczone wyłącznie do wyświetlania informacji o warunkach drogowych. Są to nawigatory z kartą SIM. Posiadają wbudowany slot na kartę SIM i działają z poziomu Internetu. Będziesz musiał zapłacić za usługę odbioru komunikacji, a jeśli na koncie użytkownika nie będzie pieniędzy, informacje nie zostaną wysłane do odbiorcy.
- Oprogramowanie dla systemów Android. Otrzymują informacje za pośrednictwem kanału BlueTooth, a mapa jest w zasadzie wyświetlana na ekranie smartfona lub tabletu kierowcy. W takim przypadku użytkownik płaci za usługę zgodnie z planu taryfowego jego nawigator.
Zarówno pierwszy, jak i drugi typ systemów mają swoje zalety i wady. Abyś mógł dokonać wyboru, postaramy się szczegółowo rozważyć oba typy systemów nawigacyjnych.
Nawigatory z kartą SIM
Jak już powiedziano wcześniej, to poszczególne urządzenia z różnymi parametrami ekranu i wskaźnikami zużycia energii. Nawiasem mówiąc, ten niuans należy również wziąć pod uwagę przy wyborze nawigatora.
Koszt takiego nawigatora może wynosić od trzech do dziesięciu tysięcy rubli. W zależności od możliwości i preferencji miłośnika motoryzacji może mieć dodatkowe funkcje i możliwości. Na przykład oglądanie filmów z ekranu nawigatora, grafiki 3D i wiele więcej. Może to być także nawigator-wideorejestrator.
Wiele osób przypisuje główne wady tego typu urządzeń konieczności okresowego doładowania konta na karcie SIM operatora. Większość modeli takich rejestratorów sprzedawana jest z kartą SIM tego lub innego operatora. Dzięki temu nie będziesz musiał dodatkowo szukać i kupować karty SIM do swojego nawigatora.
Rada! Ale należy to zauważyć tę wadę można uznać za bardzo warunkowe. Kwota 50 rubli wystarczy, aby nawigator działał przez sześć miesięcy.
Oprogramowanie dla nawigatorów
Jeśli jesteś użytkownikiem smartfona lub tabletu z system operacyjny Android, wówczas wystarczy, że zainstalujesz program na swoim urządzeniu mobilnym. Naturalnie taki nawigator będzie otrzymywać informacje z Internetu. Do najbardziej popularnych i poszukiwanych należą:
- Nawigator Yandex z korkami;
- Nawigator Navitel z korkami.
Pierwszy program jest całkowicie darmowy. Koszt Navitel na Androida wynosi około półtora tysiąca rubli rocznie. Jednak wielu użytkowników obu programów uważa, że nawigator Yandex jako całość nie ustępuje droższemu oprogramowaniu.
Jak działa korek Yandex w nawigatorze? Program przetwarza informacje otrzymane za pośrednictwem kanału GPS. Bo na ekranie urządzenie przenośne wyświetlane są informacje o wszelkich zdarzeniach na drodze, w tym o wypadkach i innych sytuacjach awaryjnych.
Wady korzystania z oprogramowania nawigacyjnego dla gadżety mobilne polega na tym, że gdy połączenie nadejdzie na smartfonie lub tablecie, komunikacja z nawigacją system satelitarny znika, a jego przywrócenie może zająć trochę czasu.
Film zawiera wskazówki, jak wybrać najlepszy nawigator w przypadku korków:
Z roku na rok korki staje się coraz większy. To trend ogólnoświatowy – urbanizacja i zmiany w sposobie życia społecznego sprawiają, że na ulice wyjeżdża coraz więcej samochodów. Dziś, aby utknąć w korku, nie trzeba już mieszkać w stolicach – wystarczy dowolne rosyjskie centrum regionalne. Aby w jakiś sposób dostosować się do tak gęstego życia samochodowego, wynaleziono nawigatory online, które pokazywały korki i możliwość zbudowania optymalnej trasy. Ale jak dobrze działają? Korespondent Avto25.ru sam to sprawdził.
Od razu ostrzegam, że nasze porównanie jest subiektywne, mówimy co otrzymaliśmy. Być może w innych miastach lub sytuacjach na drodze wyniki i wrażenia będą inne. Opowiedz nam o swoich doświadczeniach w komentarzach.
Z historii
Ale najpierw trochę teorii. Być może ktoś już to wszystko wie, ale dla innych informacja będzie przydatna. Nawigatory pojawiły się w naszym kraju około 10 lat temu i były to osobne urządzenia. W dzisiejszych czasach takich rzeczy prawie już nie widać – pełnoprawną nawigację może zapewnić smartfon, po co kupować coś innego? Wraz z rozwojem technologii komórkowych, kiedy w telefonach zarejestrowano Internet, nawigatorzy nauczyli się nie tylko wyznaczać trasę, ale także robić to z uwzględnieniem sytuacji na drodze, otrzymując aktualne informacje z serwera.
Wymiana jest dwukierunkowa - program nie tylko informuje, na których autostradach jest teraz źle i na których ruch jest wolny, ale także sam mierzy prędkość i lokalizację abonenta. Dane te trafiają następnie do wspólnego zbioru. Wniosek jest więc oczywisty – im więcej użytkowników, tym dokładniej pokazane są korki. Na początku był to problem, ale dziś rozwój nawigatorów internetowych jest taki, że informacji nie brakuje. Wielu kierowców korzysta już z tej czy innej usługi, pozostaje tylko wybrać, która z nich jest lepsza.
Kwestia ceny
Nawigatory online można podzielić na dwie części - natywne zasoby internetowe i tradycyjne nawigatory, które nauczyły się pracować z korkami. Dla porównania w pierwszej grupie wzięliśmy nawigatory Yandex i Google, w drugiej Navitel i CityGuide. Dlaczego oni? To proste – według badań to one są najbardziej popularne i rozpowszechnione.
Przedstawiciele ugrupowań mają nieco inne podejście. Aby Yandex i Google mogły działać, potrzebujesz stałego połączenia z Internetem. Bez połączenia z siecią nie tylko nie wskażą korków, ale także nie będą w stanie wyznaczyć trasy. „Navitel” i „CityGuide” nie wymagają Internetu do „normalnego” działania, ale po podłączeniu do Internetu mogą pokazywać korki. To prawda, nie nazwalibyśmy tego dużą zaletą - dziś zasięg Internet mobilny bardzo duże, a koszty ruchu są niskie. Dostęp do Internetu może być problemem tylko za granicą.
Jest jeszcze jeden niuans - nawigatorzy z pierwszej grupy są wolni. Pobierz go z Internetu i korzystaj z niego dla swojego zdrowia, podczas gdy zarówno Navitel, jak i CityGuide wymagają zakupu kart. Ceny zaczynają się od 600 rubli i zależą od liczby potrzebnych regionów i krajów.
wyniki
Auto25 przetestowało wszystkie cztery nawigatory na ulicach Woroneża. Nie Moskwa, ale ponad milionowe miasto o bardzo dużym natężeniu ruchu. Zgodnie z oczekiwaniami, wszystkie programy inaczej budują trasę uwzględniając korki. Używaliśmy różnych nawigatorów przez około dwa tygodnie i oto, co wymyśliliśmy.
Yandex jest miłośnikiem spacerów w prosty sposób. Często sugeruje najbardziej oczywiste, ale i najbardziej uczęszczane trasy. Aby ten program zaczął wykazywać się kreatywnością i szukać obejść, korek musi być bardzo poważny. Dla Woroneża nie okazało się to niekorzystne – biorąc pod uwagę brak pełnoprawnych dróg zapasowych w mieście, każdy objazd zwiększa dystans na drodze i nie jest faktem, że zaoszczędzi czas, ale jeśli sieć drogowa będzie bardziej rozwinięta, sytuacja będzie inna.
Najbardziej nie podobało mi się to, że Yandex był zbyt optymistyczny. I nie chodzi nawet o określenie czasu podróży - często program pokazuje „zielone” ulice, na których jest największy korek, jest to bardzo mylące, gdy kierowca chce sam wytyczyć trasę.
Google chętniej wybiera objazdy, choć w tej kwestii nie traci głowy i stara się znaleźć najszybszą trasę, biorąc pod uwagę wszystkie parametry. W porównaniu do Yandex Google ma większą wyobraźnię w tworzeniu tras. Obwodnica, obwodnica, drogi drugorzędne – wszystko jest w użyciu. Często pomaga to również skrócić czas podróży. Dokładniej, Google pokazuje również korki. Jeśli ulica jest pomalowana na zielono, ruch jest prawie na pewno wolny.
Wydawałoby się, że płatne programy powinny działać lepiej niż darmowe, bo pobierają za nie pieniądze, ale w ten test okazało się, że tak nie jest – zarówno Navitel, jak i CityGuide subiektywnie ustępują nawigatorom internetowym pod względem jakości konstruowania tras. Pierwszy z nich jest zbyt panikarskim. Ledwo zauważył korek, już sugeruje objazd, mimo że korek może być niewielki, a objazd znacznie wydłuży dystans. „CityGuide” nie boi się małych korków, ale w przypadku większych korków zaczyna oprowadzać po „ogrodach warzywnych”. Czasami w dosłownym tego słowa znaczeniu. Czasami pomaga to, gdy korki są maksymalne, ale przy umiarkowanych korkach jazda bocznymi uliczkami zwykle nie skraca czasu podróży.
Nie tylko korki
Oczywiście funkcja pokazuje przeciążenie i kompilację optymalna trasa bardzo ważne, ale bynajmniej nie jedyne. Aby zdobyć miłość użytkowników, programy muszą być także praktyczne. Google jest z tym najgorzej. Bardzo nudny design, zawiły interfejs i znikoma ilość informacji podczas jazdy (nawet prędkości bez dodatkowych programów).
Yandex jest zauważalnie ładniejszy, pokazuje prędkość, a jednocześnie ostrzega przed kamerami. Pod względem kamer jest najbardziej zaawansowany, chociaż Navitel i CityGuide również mają podobne funkcje. Najbardziej podobał nam się design CityGuide (choć to kwestia gustu), wygląd Navitela jest trochę przestarzała, choć jest wygodna i praktyczna, a co najważniejsze, program ma wielka ilość ustawienia, co również jest plusem.
Znajomość przepisów ruchu drogowego jest w przybliżeniu taka sama – poziom B. Nie, nie, może jakiś nawigator zamieni się w „cegłę” lub poprosi o zawrócenie tam, gdzie nie jest to dozwolone. Każdemu się to zdarza, ale szczerze mówiąc, niezbyt często. Ale aktualizacja informacji z Yandex lub Google jest znacznie szybsza - dzięki nim prawie nie ma szans na wpadnięcie na zablokowaną drogę, tak się stało w przypadku Navitel.
Wszyscy uczestnicy porównania nie mogą skorzystać ze zniżki na pogodę. Kilka programów na raz sugerowało, że w szczycie opadów śniegu (testowaliśmy zimą) moglibyśmy wspiąć się na bardzo stromą ulicę. Latem taka trasa jest możliwa, natomiast zimą wjazd oblodzoną ulicą pod bardzo strome podjazdy możliwy jest jedynie poważnym SUV-em.
Włącz głowę
Jaki jest wynik? Google wydał nam się najodpowiedniejszy z punktu widzenia konstruowania trasy, jednak sam program jest beznadziejny. Yandex jest zbyt oczywisty, ale za to bardzo przyjazny dla użytkowników – ma ładniejszy design i pokazuje więcej informacji w trakcie podróży. Można również korzystać z tradycyjnych nawigatorów z korkami, ale nie mają one żadnych specjalnych zalet, a poza tym są płatne.
Chociaż podczas podróży poza Rosję nawigacja offline będzie plusem.
Nie będziemy polecać jednej opcji, wszystkie mają swoje zalety i wady, optymalne jest, aby kierowca sam wypróbował wszystko lub skorzystał z kombinacji kilku programów różne sytuacje. Ale niezależnie od tego, jakiego nawigatora użyjesz, w każdym przypadku przyda się odwrócenie głowy i krytyczna analiza sugestii elektronicznego umysłu. W przeciwnym razie możesz niechcący złamać przepisy ruchu drogowego lub utknąć w jakimś „tiguli”.
Drodzy czytelnicy, jakich nawigatorów używacie w korkach? Opowiedz nam o swoich doświadczeniach, a wspólnie stworzymy obiektywny obraz.